Fiat Panda 100 HP
Hallo Leute bim am Überlegen mir den Panda 100 HP zu kaufen hat ihn vieleicht schon einer oder kann mir einer über den Wagen mehr erzählen? Ich habe mir den Gestern angeguckt bei meinem Fiat Händler und der sied verdammt Geil aus. Mich würden mal die Fahrleistungen interesieren ob der wohl wirklich so flott sein wird und halt alles was ihr so wisst!!! Gruss Marcel
Beste Antwort im Thema
Ich hab nun ca. 186.000 km runter und bin im 9. Jahr.
Und mit dieser Laufleistung verabschiede ich mich aus dem Forum hier. Der Fiat kommt nun aufgrund eines neuen Weg. War schon ejne lange und witzige Zeit.
Nun wird er einem Freund von mir gute Dienste leisten. Der bekommt dem zu einem Preis der sehr freundschaftlich ist.
Unterm Strich war der Panda tatsächlich das Beste Auto das ich bis dato hatte. Er hat mich fast nie im Stich gelassen, der Unterhalt und die Wartung sind günstig und technisch echt solide. das was mein Panda an KM abgespult hat und die Tatsache dass ich Ihn oft unter Volllast fuhr... Unglaublich dass er heute noch morgens anspringt und fährt wie am Ersten Tag.
Das schaffen viele 3x so teure Autos nicht.
Euch allen allzeit gute Fahrt weiterhin. Mir ist es ein Rätsel, wie man den Panda ohne Sporttaste fahren kann 🙂 ich bin zu 95% nur im Sportmodus gefahren 🙂
3802 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Crash-Dummy
Hey Jungs,muss einen kleinen Einwurf machen.
Ersetzt niemals den MSD beim 100hp 😎
Der Kleine macht dann einen Krach, das kann man sich nicht vorstellen.
Werd mal ein soundfile am WE hochladen.
Alex
Aus welchem Grund sollte ich das auch machen ??? 😕😕
Hallo Leute,
ich wollte bei meinem HP den ESD wechsen gegen den von Ragazzon. Ein Mechaniker von der Fiat-Werke (fährt selbst einen GrandePunto mit Ragazzon) sagte mir: Um die Leistungsfähigkeit von Ragazzon-Anlagen auszuschöpfen (Klang/Leistung) MUSS der MSD ebenfalls ausgetauscht werden.
Dann wird er aber noch lauter. Aber immer noch im Rahmen des Erlaubten.
Da ich (und meine Frau) den HP tagtäglich nutze (und nicht nur als Spaßauto) sollte er nicht zu laut sein. Dumpfer ja aber nicht laut.
Beim GP des o.g. Mechanikers ist die Auspuffanlage schon sehr laut geworden (Doppelrohr rechts/links). Er sagte mir selber, das er den MSD wahrscheinlich wieder zum Original-MSD umrüsten wolle, da der Auspuff im Innern des Wagens noch lauter erscheint. Radio könne er ab mittlerer Drehzahl keins mehr hören. Und bei hoher Drehzahl (ab ca.5500/min) braucht man im Auto schon Oropax. Eine Unterhaltung mit dem Beifahrer wäre dann schon kaum noch möglich.
Er (wie auch mein Kundendienstleiter) hat mir grundsätzlich vom Ragazzon-Auspuff abgeraten, es sei denn, ich würde mit meinem Frauchen im Auto nicht mehr reden wollen.🙂
Mfg
Andi
Hatte den Ragzzon schon unter meinem 1.2er drunter. Der hat serienmäßig keinen MSD. War viel zu laut und ich hab hinten Edelstahlputzis reingestopft damit ich mich unterhalten konnte 🙂🙂
Tja warum macht man sowas?
Abgasanlage kommplett optimiert. Wollte dem Kleinen noch was Gutes für den Nürburgring antun und noch ein bisschen sound aus dem 100 hp holen. Der BASTUCK ist nämlich leiser als die Serienanlage, weiß auch nicht warum.
Deswegen macht man so was. Werd das ganze nach dem Ring wieder zurück bauen.
Gruß
Alex
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Zum Thema -ob ich mir wegen meinen Tagfahrlichtern nun um die Kaltluftzufuhr Gedanken mache- : War eben in Luxemburg, 180km hin, 30 Min Aufhalt und 180km zurück. Temparatur des Motors vollkommen normal.
Dank meinen Tieferlegungsfedern und meinem Ragazzon-ESD habe ich nun Rücken- und Ohrenschmerzen 😁
Und diese Blicke anderer Autofahrer wenn man mit 180 (freie Autobahn) an ihnen vorbeidüst.... Unbezahlbar 😁
Na wenn das so ist, kommen meine auch in die Mitte 🙂 Super danke für die Info.
Der Mindestabstand von 600 mm zwischen den TFL wird hier aber nicht eingehalten, also bitte beachten.
Außerdem, das ist jetzt nur meine Meinung, sieht das ganze, so wie´s jetzt angebracht ist wirklich nicht schön aus.
MfG
mopedgoeger
Bei uns in der Stadt und in der Umgebung habe ich schon etliche gesehen die die Dinger so montiert haben, zum Thema Erlaubnis... Wurde auch schon angehalten und die Polizisten haben mich noch gelobt dass ich Tagfahrlichter habe..........
Zum Thema Optik: Ist halt Geschmackssache
Guten Abend in die Runde.
Wenn mich was nervt, sind es "neue Geräusche" im Motorraum.
Seit dieser Woche quietscht der Kleine nach dem Anlassen, am lautesten bei ca. 1.500 Umdrehungen. Bei über 2.000 Umdrehungen oder nach ca. 10km ist dann der Spuk vorbei.
Es ist nicht sehr laut, aber deutlich vernehmbar. Hat da schon jemand Erfahrungen? Kilometerstand: 31.186.
Das Dumme daran: Die Werkstatt ist ca. 10 km entfernt, ich kann es dort also nicht vorführen. 🙄
Das Quietschen liegt in der Regel am Keilriemen. Das heißt, dieser hat nicht mehr genügend Spannung. Entweder selbst nachspannen oder kurz in die Werke fahren.
Nach einem knappen Monat ist es nun passiert.
Die Sport-Taste hat die erste Polizei-Strafe verursacht, welch jedoch mit 21 € recht gering ausfiel.
Schönen Gruß
Hi Hi, ich fahre immer so schnell .... das mich der blitzende Kasten nicht erwischt ;-)
@minifritz,
behalte das ganze mal im auge ob es mehr wird. bei mir hat es auch so angefangen und nun ist mein Ausrücklager defekt und ich brauch eine komplett neue kupplung
grüssle
Hallo,
ich habe mir auch einen 100hp zugelegt. Allerdings bin ich von den Fahrleistungen etwas enttäuscht.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei dem kleinen bei 185 km/h lt. Tacho, lt. GPS sind das gerade mal knappe 180.
Somit erreicht der Kleine nicht mal seine angegebene Geschwindigkeit. Ist das normal oder soll ich die Werkstatt aufsuchen?
Das Fahrzeug läuft sonst absolut sauber und zuverlässig. EZ 11/07 und hat jetzt fast 60 tkm auf dem Tacho.
Danke
Also meiner läuft auf gerader Strecke zu zweit im Auto mit Serienbereifung knapp über 200kmh lt. Tacho (Sporttaste aktiviert).
Vielleicht mal Luftfilter und Zündkerzen erneuern fals schon älter oder mal richtig Freipusten auf der Autobahn.
Grüße Marco