Fehlerspeicher gelöscht - Jetzt geht nichts mehr
Ich habe am 12.8 im Fehlerspeicher folgende Fehler gelöscht:
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N7 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D04
Coding: 04698
Shop #: WSC 01236
3 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-10 - Open Circuit - Intermittent
Am 14.8 hat der Wagen noch ganz normal funktioniert. Gestern Nachmittag habe ich bemerkt, dass die Scheiben vom AUto beschlagen waren. Nun gut nichts bei gedacht, kurz lüften dann müsste alles wieder in Ordnung sein. Dann gings los...
-Mit dem Funkschlüssel lassen sich die Türen nicht öffnen.
- Zentralverriegelung ausser Funktion.
- LED´s in den Türen blinken nicht.
- Innenraumleuchte geht nicht.
- Verdeck geht nicht --> LAmpe im KOmbi ebenfallss ohne funktion. Mirkoschalter habe ich geprüft.
- Kofferraum geht nicht auf.
- Tankklappe geht nicht auf.
- Handbremsleuchte geht nicht aus. Habe schon den Sensor dafür ausgebaut aber sie leuchtet trotzdem schwach weiter, wenn sie eigentlich aus sein sollte.
- Fenster gehen bei öffnen bzw schließen der Türen nicht diesen kleinen Tick auf bzw zu
Gestern abend habe ich ein wenig an dem HAndbremshebel geruckelt und dann ging die LAmpe im KOmbiinstrument aus und gleichzetig die Innenraumleuchte an. Immer wenn dies passierte klickte es hinter dem Beifahrersitz. Ich meine da ist das STeuergerät von der ZV?! Dann ging auch wieder der Scahlter neben der Handbremse, um das AUto von Innen verriegeln zu können. Naja dann keine Lust mehr gehabt mich aufzuregen und den Wagen verschlossen. ZV und LED´s in den Türen gingen wieder der Funkschlüssel allerdings nicht.
Ein weiteres Phänomen das gestern auftrat war, dass wenn ich die Fahrertür aufgeschlossen habe ging das Fenster von der Beifahrertür den kleinen Tick zum öffenen runter.
Sicherungen habe ich alle überprüft.
Also bitte: WAS ZUM TEUFEL IST DAS??? :)
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32 Antworten
Die Batterie einfach 5 Minuten abklemmen, und schon sollten alle Steuergeräte "resetet" sein.
ok danke ich teste das gleich mal.
der tt scheint auch noch irgendwie verriegelt zu sein. da die zv nicht mehr geht sind die türen zwar offen aber die ablage in der mitte über box vom subwoofer ist noch verriegelt :(
Zitat:
Original geschrieben von burnouTT
Die Batterie einfach 5 Minuten abklemmen, und schon sollten alle Steuergeräte "resetet" sein.
leider nichts gebracht. nächste versuch ;)
Hallo,
ich habe die ersten Fehler mal übersetzt.
01366
Öffnung durch Crash-Signal Kurzschluß n.Masse Unterbr./Kurzschl.n. Plus
01370
Alarm durch Innenraumüberwachung Kurzschluß n. Masse
01616
Signalleitung zur Innenraumüberwachung Kurzschluß n. Plus Unterbrechung/Kurzschluß n. Masse
Es deutet alles auf ein Problem mit der Verkabelung hin.
Prüf mal den Kabelbaum siehe Stelle auf dem Bild.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
es könnte daran liegen, dass der Kabelstrang der an der Handbremse vorbei geht einen Kurzschluss verursacht.
Es gab da mal fehlerhaft verlegte Kabelbäume.
Alle Funktionen werden vom ZV-Steuergerät gesteuert.
Lies mal den Fehlerspeicher aus.
Gruß
TT-Eifel
Falsch verlegt Kabelbäume? Gibt es dazu mehr Informationen? Habe dazu nichts gefunden würde mich aber sehr Interessieren da ich auch sehr oft Elektrikprobleme dieser Art habe.
DANKE
Hallo,
ist ganz einfach, wenn der Kabelbaum teilweise unter Handbremse verläuft wird er beim anziehen eingeklemmt.
Das gibt dann einen Kurzschluß.
Die Leuchten und Schalter spielen dann Lichtorgel.
Mit der Pauschalausage ich habe Elektrikprobleme kann man nix anfangen.
Man muss schon wissen welche.
Gruß
TT-Eifel
die fehler hatte ich schon seid ca.4 monaten im fehlerspeicher drin und bis gestern lief er einwandfrei. ich hatte nur vermutet, dass durch die löschung irgendwas kaputtgemacht wurde :)
die kabel habe ich kontrolliert und sie waren ordentlich verlegt ohne das sie hätten eingequetscht werden können
beim ausbau der rückwandverkleidung ist mir dann ein fleck am boden aufgefallen. es hat sogar immer leicht platsch gemacht wenn du mit dem fuss draufgetreten bist :)
http://img422.imageshack.us/img422/2008/brockenaugust2006093hx0.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/6056/brockenaugust2006094iu8.jpg
najut dann den teppich mal beiseite gedrückt und siehe da eine TTropfsteinhöhle :D
http://img122.imageshack.us/img122/203/brockenaugust2006095ok4.jpg
das nichts mehr funzt im auto wird wohl daran liegen das auch einige kabelstränge komplett unter wasser standen
http://img511.imageshack.us/img511/7220/brockenaugust2006098ro5.jpg
habe dann mal alles etwas trockengewischt und hoffe nun das es über nacht abtrocknet
http://img124.imageshack.us/img124/4038/brockenaugust2006103yp3.jpg
mal schauen ob alles wieder funktioniert wenn das morgen wieder trocken ist...
können die kabelbäume nachgekauft werden oder reicht es aus die bereiche in denen die kabel nass waren abzukniosen und neue einzulöten?
würde sowas die vollkaskoversicherung übernehmen ( fenster aufgelassen)?
Zitat:
Original geschrieben von echsenbumse
die fehler hatte ich schon seid ca.4 monaten im fehlerspeicher drin und bis gestern lief er einwandfrei. ich hatte nur vermutet, dass durch die löschung irgendwas kaputtgemacht wurde :)
Hallo,
ne da geht normal nix kaputt.
Kann natürlich sein, dass es an der Tropfsteinhöhle lag.
Sag mal Bescheid ob es der Fehler war, wenn er trocken gelegt ist.
Gruß
TT-Eifel
@echsenbumse
Habe eben mal meine Fehlercodes ausgelsen und ich habe exakt die gleichen wie du und noch ein paar andere.
Component: Zentralverrieg.,DWA D04
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch -D-
31-00 - Open or Short to Ground
Component: ESP 20 CAN V006
00668 - Supply Voltage Terminal 30
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
Der Fehler im ESP macht mir bischen sorgen. Habe ja wie gesagt beim durchdrehen der Reifen manchmal einen Tachoausfall. Hoffe mal das nicht mein ESP kaput ist. Testen kann ich das ja schlecht :D
wo sitzten die sicherungen vom verdeck und den mikroschaltern?
mit der beschreibung auf der seite von tt-eifel kanni ch nichts anfangen.
oder sind die da bei den relais?
Hallo,
ja es gibt eine Sicherung für Verdecksteuerung.
Unter halb den Relais da sitzen 2 die Linke ist es.
Die Microschalter haben keine eingene das Verdeck wird ja über die ZV gesteuert.
Was ist denn mit dem trocken legen???
Gruß
TT-Eifel
hi,
das trockenlegen hat leider nicht den gewünschten erfolg gebracht.
habe mich dann ein wenig erkundigt und mir sagen lassen, dass die signale von heckklappe, tankdeckel, dwa, verdeck und zv über ein steuergerät verarbeitet werden. dieses steuergerät sitzt bei roadster in der verdeckablage.
beim ausbau hat es schon alles etwas verschmort gerochen und feucht war es auch. am steuergerät selber sind auch einige verschmorte und oxidierte stellen zu sehen. da muss aber vorher schonmal jemand bei gewesen sein, da es nicht mehr richtig in seiner box drinlass und deswegen wohl feuchtigkeit eindringen konnte. steuergerät kostet an sich ca. 250€
werde es dann die tage mal einbauen lassen. wenns gleich wieder durchbrennt ist die werkstatt schuld :)
das windschott welches als einziges, von vom mitteltunnel aus zu bedienenden geräte, hat ein seperates steuergerät. das hatte wie geschrieben auch noch funktioniert.
hier noch ein paar fotos
nächste
und das letzte
es lag am steuergerät. nachdem ein neues verbaut und angelernt wurde läuft wieder alles
danke für die tips