Fehlercodes (u.a. C0460) DTC im Astra K
Hallo
Bitte hier nur Fehlercodes ,DTC und
evtl Abhilfen , Lösungsansätze reinsetzen und
evtl noch wann,wie in welchem Zustand die Meldungen gekommen sind !
Vielleicht kann man eine kleine Liste zusammen stellen !?
nach einem längeren Weekend-Ausflug sind gestern einige Meldungen und
Kontrolleuchten während der Rückfahrt angegangen !
Wetter trocken,24 -26 Grad ,Windig
keine Feuchtigkeit auf der Strasse ,
Fahrt gemütlich mit ca 50 KM/h
Kontrolleuchten gelb ,Fahrlicht-AFL ,EPS-Schleuderschutz
Meldungen ,
Scheinwerfer-Höheneinstellung Fehler
ESC
Autom.Auffahrschutz nicht verfügbar
Adaptives Fahrlicht
kurze Pause gemacht und nur Zündung aus und
nach 10 Sekunden wieder an,
DTC +Meldungen sind wieder gekommen !
Pause verlängert ,auf Zigarettenlänge ca 10 Minuten
Zündung an ,Motor an und keine DTC+ Meldungen mehr
DTC heute ausgelesen , sporadische Fehler
EBCM U0420 keine Daten von Servolenkung
EPS C0460 Lenkwinkelsensor
Alarm ,Radio U0164 keine Kommunikation mit Heizung/Klima
FCM U0422 ungültige Daten von Karosseriesteuergerät
AFL U0415 ungültige DAten von Bremsensteuergerät
Liste ausgedruckt , für den FOH !
ich denke über ein CAN-Bus Fehler nach ,wegen der vielen U Codes .
mfg
Motor,Reifendruck,BCM,Anhängermodul,Airbag,Funksteuerung,HVAC,Einparkhlfe,
Instrument haben keine DTC
Beste Antwort im Thema
Handy
kurzer Zwischenstand. .
Seit dem Wechsel des Lenkgetriebe ist keine weitere Fehlermeldung gekommen !
Ca 800 Km bis jetzt gefahren und
davon ca 600 Km in den Urlaub,mit WoWa .
Er läuft auch schön Geradeaus !
Mfg
29 Antworten
Alle 2 Wochen melden sich die Fehlermeldungen wieder,ca 500 Km gefahren !
Diesmal nach 30 Km BAB bei der Ausfahrt !
Morgen Mal zum FOH hier zum Auslesen und dann Mal sehen in welchem Arbeitszyklus der Astra dann landet,Technikcenter ?
Mfg
Mußte Mal jemanden Abholen und
habe Mal den Helfer für Unterwegs angestöpselt-
U0420 ungültige Daten vom Servolenkungsteuergerät ,
meldet das EBC !
Ergänzend zum P0420 -71
die 71 beim DTC ist bei uns ein klemmendes Stellorgan !
Das gleiche wie im ersten Beitrag. Ist der Marderschreck immer noch im Motorraum? Schalt das Ding doch einfach mal ab.
MfG BlackTM
Moin BTM
der Marderschreck wurde 2 Wochen nach Kauf,damals 12/16
vom FOH hier installiert .
die Dame wollte es so,weil bei ihrer Kollegin ihrem halben Jahr alten Mokka
die Achsmanschetten und Gummis der Lenkung vom Marder zerlegt wurden !
beim letzten Besuch wuren die Platten vom FOH in stiller Hoffnung verlegt,
weg vom Lenkgetriebe rechts und links und
weiter höher gesetzt ,ca 30-40 cm Abstand vom Lenkgetriebe !
ergo vom Neueinbau des Marderschreck,s damals 1,5 Jahre ohne Probleme
gefahren,ob der jetzt ein-oder ausgeschaltet ist,während der Fahrt !
und jetzt nach dieser Zeit kommen plötzlich die Fehlermeldungen ,
da stimmt was anders nicht !
Elektrosmog gibt es zwar auch ,aber jetzt Plötzlich ?!
sehr unwahrscheinlich .
ein Fahrzeug sollte ja auch Elektrosmog wegstecken können !
die Geschichten wo beim Stern und mit seinem Truck und EPS Getrieben
einer unter einer Hochspannungsleitung stehenblieb sind normal Geschichte .
war übrigens das identische Getriebe was damals Herborn verursachte und
wo der Fahrer nicht mehr runterschalten konnte ,
weil es das Getriebe nicht zuließ ,
wurde damals alles Vertuscht ,wegen der Marke !
eine FBT Liste(Anhang DTC ) gibt es wohl nicht ,bei Opel ?
wegen dem Anhang 71 ,der bei Volvo Truck klar definiert ist .
geht glaube von 00 -98 bei uns ,die FBT Liste !
mfg
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so,die FBT Liste beim FOH habe ich gesehen und
beim Auslesen stand ich neben dem Rechner + GDS Teil !
meinen DTC P0420 -71 unter EBC auslesen ,
gab es da nicht in der Auslesesession beim FOH !
beim ABS war kein Fehler im Speicher .
Montag soll die Starterbatterie geprüft werden und
wenn nötig getauscht werden , Anweisung von Oben !
ein Batteriesensor gleich ja normal die Alterung der Batterie ( SOH ) aus !
ist ja nicht schlecht,evtl mal ne neue Batterie nebenbei zu bekommen .
nun Ja ,es wird noch sehr Interessant werden ,
was dann das nächste Bauteil werden wird .
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 9. Juni 2018 um 15:04:47 Uhr:
meinen DTC P0420 -71 unter EBC auslesen ,
gab es da nicht in der Auslesesession beim FOH !
beim ABS war kein Fehler im Speicher .
EBC = ABS (das Steuergerät welches die ABS-Funktion enthält).
Zitat:
Montag soll die Starterbatterie geprüft werden und
wenn nötig getauscht werden , Anweisung von Oben !
Könnte zum Auftreten bei Volleinschlag passen. Bricht die Boardspannung zu stark ein (weil die Lenkung auf Anschlag geht), könnte die Plausibilität des Sensors nicht mehr stimmen -> Ausfall/Notmodus. Das könnte man aber direkt reproduzieren.
Zitat:
ein Batteriesensor gleich ja normal die Alterung der Batterie ( SOH ) aus !
Eigentlich nur fahrprofilabhängige Schwankungen des Ladezustands, an der Alterung der Batterie kann er nichts ändern.
MfG BlackTM
BTM ,
die Beweggründe für deine Gedanken sind nachvollziehbar ,
aber bei keinem Auftreten der Fehlermeldungen wurde das Lenkrad voll eingeschlagen
bzw überhaupt das Lenkrad über eine halbe Lenkradumdrehung gedreht !
der Fehler läßt sich nicht Reproduzieren ,
das habe Ich versucht und der FOH auch !
Er kommt wie ER will !
selbst wenn die Batterie etwas Kapazität verloren hat , was Normal ist ,
ist da die Lichtmaschine bzw deren Aktivierung eher ein Kanditat ,
wenn es am Stromsystem liegen sollte ,
da die Starterbatterie ja normal erstmal ganz andere Aufgaben hat und
beim Auftreten der Fehlermeldungen auf Grund des Fahrprofiles voll war,
wenn die Stromverwaltung ordentlich funktioniert ,
die Masseverbindungen zähle ich auch dazu !
mfg
Da isser wieder !
heute Pünktlich gegen 13.30 meldeten sich die Fehlermeldungen wieder !
Auftetreten wie beim letzten mal ,ca 20 KM BAB ,
dann Abfahrt runter ,
einmal Rechtsschwenk,einmal Anhalten ,einmal rechts Abbiegen und
nach ca 1 Km Geradeaus haben die Fehlermeldungen meine Dame verzückt !
zu der Zeit führte ich gerade ein Gespräch mit dem Obermeister beim FOH,
ob das Fahrzeug morgen zum Batteriewechsel kommen kann !
das ist auch der selbe Vorgang auch wie beim letzten mal,
mit dem Obermeister beim FOH gesprochen und dann kam der Anruf meiner Dame !
welche Zufälle !
mfg
so gestern wiedergeholt ,Bakterie gewechselt !
DTC im Speicher on vorgestern sind fast identisch mit den vorherigen .
abwarten und Tee trinken .
mfg
Moin
Runde 2 wird nachher Eingeläutet !
Gestern Abend kamen wieder die ganzen Fehlermeldungen .
Mfg
Runde 3 ist eingeläutet !
Montag und Mittwoch sind die Lampen wieder angefangen .
das System bei Opel würde geändert ,erst könnte der Obermeister vom FOH anrufen und
jetzt würde das Geklappt und
Er muss jetzt immer ne E-MAIL schreiben .
Frage hin und Antwort zurück,
Mal sehen wie viel E-MAIL,s es werden!
Telefon ist Telefon .
Mfg
Moin
Nächste Woche Mittwoch ist der große Tag !
da darf der K zum FOH und bekommt ein neues Lenkgetriebe .
ich gehe persöhnlich nicht davon aus,das Er Mittwoch fertig ist .
Hauptsache das Lenkrad steht danach gerade und Er zieht dann nicht zur Seite weg .
Bis jetzt war Es schön gerade und Er fuhr Schnurgeradeaus !
Mfg
So,Astra aus der Werke geholt und
Lenkgetriebe ist gewechselt .
es gestaltete sich etwas Schwieriger,
da der komplette vordere Fahrschemel raus mußte !
Achsvermessung wurde gemacht und
Fahrzeug fährt wie vorher mit Lenkrad in der Mitte und kein ziehen nach links oder rechts ,eben stur Geradeaus,wie es sich gehört für eine ordentliche Arbeit !
auf meiner Runde schreckte mich ein Warnton auf und ich bekam schon Schmerzen ,
aber da kam nur Kraftstoffstand zu niedrig,bitte Tanken !
Mfg
Handy
kurzer Zwischenstand. .
Seit dem Wechsel des Lenkgetriebe ist keine weitere Fehlermeldung gekommen !
Ca 800 Km bis jetzt gefahren und
davon ca 600 Km in den Urlaub,mit WoWa .
Er läuft auch schön Geradeaus !
Mfg
Moin
kurze Rückmeldung,nach langer Zeit!
seit dem Wechsel des Lenkgetriebes nie wieder
eine Warnmeldung im Instrument gesehen oder
einen Ausfall der Assistentsysteme gehabt , gesehen !
Ergo,ein voller Erfolg
mfg