Fehler Saugrohrklappe
Was und wo ist bitte eine Saugrohrklappe?
Im Kombi ging immer mal wieder die gelbe Motorkontrolleuchte an.
Diagnose sagt das Saugrohrklappe 2 den unteren Anschlag nicht erreicht, Werkstatt sagt müssen wir irgentwann mal machen, iss nicht so schlimm.
OK schlimm wars wohl nicht, aber teuer! sollte 1050.- bezahlen die aber durch meine Anschlussversicherung auf 250.- reduziert werden konnten.
Den rest übenimmt die Versicherung.
Was kann denn da so Teuer sein, hatte das schon jemand bei ca 109000 km.
Heinz
Ooops, hab mich selber erwischt nicht gesucht vorher, aber die Frage wie der hohe preis zustande kommt bleibt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Die Stangen gibt es leider nicht einzeln.
Hallo, es gibt zwischenzeitlich ein Repairkit für unsere Saugrohrklappengeschädigten. Die Satznummer lautet 059 198 212.
Darin enthalten sind der Stellhebel und der Wellenstummel für die Saugrohrklappe samt Sicherungselement.
Hab das Kit von nem netten Audischrauber bekommen. Einen Preis habe ich leider noch nicht, soll aber um die 20€ pro Kit liegen.
Ja richtig gehört 20 nicht 200....
Ich habe am Wochenende gleich einen ausgetauscht. Mit dem VCDS habe ich eine Stellglieddiagnose durchgeführt um den oberen und unteren Endanschlag anfahren zu lassen. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass der linke Stellmotor zwar aufgefordert wird auf 20,8% zu fahren, aber bei 80% stehen bleibt. Bei einem weiteren Versuch hat er dann die Bewegung ausgeführt.
Daraus schließe ich, dass bei mir der Stellmotor einen weg hat.
Ich habe noch den 059129086D verbaut und gesehen, dass es zwischenzeitlich den Kennbuchstaben M gibt. Kann mir jemand sagen, ob die miteinander kompatibel sind ohne dass ich den neuen Stellmotor anlernen muss?
Besten Dank
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2448 Antworten
Die Gestänge gibt es schon seit einem Jahr.
Davor gab es nur den Stellmotor einzeln oder alles komplett.
Jetzt neu Reparatursatz/Gestänge verbesserte Version zum Austauschen!
059 198 212 Preis 11€ pro Satz beim Audi/VW Händler
Achtung bei Ebay werden sie für 50€ angeboten !
@Hoppels,
Danke.Muss mir die Teilenummer aufschreiben.
Auch bei mir ist das sch.... Gestänge hinüber.
"Unterer Anschlag nicht erreicht".
Werde versuchen es selbst zu machen.
Aber Hoppels jetzt ne andere Frage an dich.
Ich denke du kennst dich beim 4F gut aus.
Ich hab die Fehlermeldung "Adaptive Light defekt" seit der Standheizungreparatur.
Kannst du mir da weiterhelfen?
Schau bitte mal in den Thread "Hilfe-Adaptive Light defekt".
P.S.Glühkerzen Beru sind drinnen.....die alten gingen zwar zäh raus aber alles gut.
Hier ein Generalüberholte Saugrohrklappe von CAPA Motor die ich
restauriert habe.
Zitat:
Original geschrieben von SlavPala4a
Hier ein Generalüberholte Saugrohrklappe von CAPA Motor die ich
restauriert habe.
Wo klaust du dir die Sachen? :D
Moin,
weiss Jemand seit wann der Reparatur-Satz für die Drosselklappen inkl. Dichtung, Koppelstange etc. gelistet bzw. im Verkauf ist ? Ich meine den für 15-18 Euro.
Vielen Dank ! Gruß Tomek
Zitat:
Original geschrieben von LordTomek
Moin,
weiss Jemand seit wann der Reparatur-Satz für die Drosselklappen inkl. Dichtung, Koppelstange etc. gelistet bzw. im Verkauf ist ? Ich meine den für 15-18 Euro.
Vielen Dank ! Gruß Tomek
die ersten dieser "Stangen" wurden durch Forenmitglieder im April 2012 hergestellt.
http://www.motor-talk.de/forum/saugrohrklappe-t2420496.html?page=10
Gruß Wolfgang
p.s. leider ist in A6 Wiki nicht vermerkt,
wann das dort eingetragen wurde.
War um die Jahreswende 2012/2013, ne? Im Dezember 2012 wurde bei meinem Kauf eines Gebrauchtwagens im Audi-Zentrum ein sporadischer Klappenfehler erkannt, und da wurde mir gleich was von 1200.-Reparaturkosten erzählt. Diesen Betrag habe ich dann runtergehandelt, und kurz nach dem Kauf kam dann der Reparatursatz :-)
(Hat leider das Problem auch nicht gelöst, fahre immer noch mit der MKL rum und werde wohl in nächster Zeit mal einen schwarzen Aufkleber auf's Cockpit pappen)
Wurden denn auch beide Stummel getauscht?
Wie sieht der Kugelkopf am Stellmotor aus?
mit dem schwarzen Aufkleber, das hat mir meine Werkstatt auch geraten (aus Scherz)
Meiner hat auch immer den gleichen Fehler - Lastanhebung unplausibles Signal-sporadisch-
Sensor wurde getauscht, alle Schläuche und Kabel überprüft.
Ich habe mir jetzt ein kpl. Schaltsaugrohr (3.2FSI) gebraucht gekauft (130 tkm) das wird jetzt am 10.Jan. ausgetauscht.
Ich hoffe, dass dann diese dämliche gelbe Lampe verschwindet.
Gruß Wolfgang
Ist Bank 2 (also Fahrerseite), 2.7TDI 2006. Im ersten Schritt war ich über den Reparatursatz total happy und habe natürlich alle Bauteile, die im Tütchen mitgeliefert werden, getauscht: Fehler blieb. Im zweiten Schritt habe ich die ganze Klappe ausgebaut, alles schön gereinigt und auf Freilauf kontrolliert. Fehler blieb. Stellklappenmotor geöffnet, alles sauber und wunderbar.
Eigens in der Stellglieddiagnose kommt es vor, dass manchmal die Klappe nicht anspricht, also nicht im 2-Sekundentakt öffnet und schliesst. Vielleicht ist es ein Wackelkontakt oder so was, k.A.
Ich mach jetzt auch nicht eine tägliche Stellgliedprüfung, deswegen sage ich, es kommt vor, also manchmal hat er angesprochen, aber zweimal eben auch nicht.
Da ich in der Praxis keine Probleme habe, und auch kein DPF verbaut ist, mache ich mir weiters keine Sorgen. Der TÜV wird mir mit MKL gelb sicherlich den Stempel verweigern (erst in 12 Monaten) aber was kann denn im Alltag denn passieren, wenn die Klappe nicht funktioniert?
Mehrverbrauch kann ich nicht unbedingt feststellen, und Injektoren sind zwar ziemlich verkokt, liegt aber eher am erhöhten Stadtanteil, geht halt nicht anders.
Ganz ehrlich, ich habe im ganzen Thread noch nicht die Antwort auf die konkreten Auswirkungen einer fehlerhaften Bank gefunden (also für diejenigen, die eben KEIN DPF haben).
Hi again,
ich meine den ORIGINAL REPARATURSATZ. Gab' es den vor der Jahreswende 2010/2011 bereits bei VAG/Audi bzw. war dieser als Ersatzteil gelistet ?
Danke, hatte das mit den selbstgebauten / in Auftrag gegebenen Koppelstangen auch verfolgt...
Gruß, Tomek
Zitat:
Original geschrieben von Occ
Ist Bank 2 (also Fahrerseite), 2.7TDI 2006. Im ersten Schritt war ich über den Reparatursatz total happy und habe natürlich alle Bauteile, die im Tütchen mitgeliefert werden, getauscht: Fehler blieb. Im zweiten Schritt habe ich die ganze Klappe ausgebaut, alles schön gereinigt und auf Freilauf kontrolliert. Fehler blieb. Stellklappenmotor geöffnet, alles sauber und wunderbar.
Eigens in der Stellglieddiagnose kommt es vor, dass manchmal die Klappe nicht anspricht, also nicht im 2-Sekundentakt öffnet und schliesst. Vielleicht ist es ein Wackelkontakt oder so was, k.A.
Ich mach jetzt auch nicht eine tägliche Stellgliedprüfung, deswegen sage ich, es kommt vor, also manchmal hat er angesprochen, aber zweimal eben auch nicht.
Da ich in der Praxis keine Probleme habe, und auch kein DPF verbaut ist, mache ich mir weiters keine Sorgen. Der TÜV wird mir mit MKL gelb sicherlich den Stempel verweigern (erst in 12 Monaten) aber was kann denn im Alltag denn passieren, wenn die Klappe nicht funktioniert?
Mehrverbrauch kann ich nicht unbedingt feststellen, und Injektoren sind zwar ziemlich verkokt, liegt aber eher am erhöhten Stadtanteil, geht halt nicht anders.
Ganz ehrlich, ich habe im ganzen Thread noch nicht die Antwort auf die konkreten Auswirkungen einer fehlerhaften Bank gefunden (also für diejenigen, die eben KEIN DPF haben).
Warum nicht einfach überholte Klappen aus der Bucht? 400 € inklusive Garantie.