Fehler am 3. Zylinder -> Brenndauer zu kurz
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und etwas verzweifelt. Bei meinem 114i F21 09/2021 blinkte die MKL.
Ich habe den Wagen sofort zur Freien Werkstatt gebracht (es war Samstag 12:00 Uhr). Der Meister tippte auf Zündkerzen oder Zündspulen.
Er hatte dann alle Fehler gelöscht, 4 neue Kerzen verbaut und eine NGK Zündspule verbaut.
Das Problem besteht noch immer.
Nun vermutet er, dass es die Einspritzdüsen sein könnten und würde die Düse mit den "funktionierenden" untereinander tauschen. Das möchte er machen um zu kontrollieren ob der Fehler wandert.
Ich habe hier viel gelesen und es so verstanden, dass neue Teile neu codiert werden müssen.
Beim Tausch der Zündspulen 3 war ich dabei, rein raus kein neues codieren...
Muss eine Zündspule neu codiert werden oder nur die Einspritzdüsen.
Gruß
Choro
23 Antworten
Zitat:
@cmc2001 schrieb am 27. April 2022 um 14:30:15 Uhr:
Kein Problem - was du nur zur Sicherheit testen könntest - tausche mal die Zündspule von zyl. 3 mit der eines anderen Zylinder - wäre zwar ein unwahrscheinlicher Zufall - lässt sich aber einfach testen 🙂
Das wurde gemacht. Der Fehler ist nicht gewandert.
Ich habe nun gelesen das auch das Motorsteuergeräte oder auch der Motor einen Defekt haben kann.
Der Meister der Werkstatt sagte mir, für einen „Motorschaden“ läuft er zu gut. Kein rasseln oder sonst etwas zu sehen. Auch mit höherer Drehzahl läuft er“runder“. Also könnte er nicht zu 100% ausschließen aber das wäre das nächste auf seiner Liste. Oder halt das Steuergerät. Beides sehr günstig. Ich könnte k…..
B (Ring) M(ich) W(erkstatt)
Wenn ich das so lese könnte ein defekter Injektor durchaus möglich sein. Beim Benziner kenn ich mich nicht so gut aus, aber kann man da nicht auch eine Rücklaufmengenmessung bzw. die Mengenkorrekturwerte prüfen?
Ah sorry - da hatte ich was überlesen - stimmt...
Bezüglich @Racer4 's Punkt - so weit ich weiß können die Injektoren analog zu den Diesel Injektoren ausgelesen und geprüft werden - ich weiß nur nicht welche Software verwendet wurde und ob die jede Werkstatt hat.
Zitat:
@cmc2001 schrieb am 27. April 2022 um 18:28:22 Uhr:
Ah sorry - da hatte ich was überlesen - stimmt...Bezüglich @Racer4 's Punkt - so weit ich weiß können die Injektoren analog zu den Diesel Injektoren ausgelesen und geprüft werden - ich weiß nur nicht welche Software verwendet wurde und ob die jede Werkstatt hat.
Danke! Mal sehen wann er Zeit hat es zu machen und was es war.
Ähnliche Themen
Halte uns gern auf dem Laufenden
Zitat:
@cmc2001 schrieb am 27. April 2022 um 18:28:22 Uhr:
…
Bezüglich @Racer4 's Punkt - so weit ich weiß können die Injektoren analog zu den Diesel Injektoren ausgelesen und geprüft werden - ich weiß nur nicht welche Software verwendet wurde und ob die jede Werkstatt hat.
Gut zu wissen, danke für die Info
Motorsteuergerät defekt. Bekanntes Problem bei diesen Steuergeräten.
Gibt aber Firmen die sowas Instandsetzen.
Hallo zusammen,
Kurz ein finales Update.
Der Wagen ist fertig es war das Motorsteuergerät, vier Zündspulen und die Kerzen.
In Summe 860 Euro
Euch allen ein schnödes WE
Hallo in die Runde,
da die Fehlerbeschreibung auf den 116i meines Sohnes zutrifft hänge ich mich mal hier rein: Tausch Zündkerzen, Spule und Injektoren haben keine Verbesserung gebracht, immer noch Zylinder 3 der Probleme macht. Ansonsten läuft er aber 'sauber' auf drei Zylindern.
Werkstatt (keine BMW) empfiehlt eine Kontrolle/Reparatur des Motorsteuergerätes. Da Google diverse Firmen aufführt die Frage ob jemand einen Tipp hat welcher der Anbieter gut/schlecht ist.
Vielen Dank!