Fatboy oder Deluxe
Hallo,
bin ganz neu bei Euch.....
habe vor mir ne Harley zu kaufen, entweder ganz konkret eine silberne Fat Boy Anniversary Edition , leicht umgebaut, Richtung Old School.......oder eien Deluxe im Originalzustand schwarz !
So nun, was ist die bessre Wahl..... will nicht scharuben , eher fahren und anschauen, und eventuell mein teures geld beim Wiederverkauf gut angelegt wissen..
beides geile Bikes ..ich weiß
Beste Antwort im Thema
Reine Geschmackssache. Die Fat Boy ist pflegeleichter, da sie weniger Chrom und die Scheibenräder hat, ausserdem hat sie eine marginal höhere Schräglagenfreiheit. Dafür ist die De Luxe seltener und etwas aufmerksamkeitsstärker. Im Wiederverkauf dürften sich beide nichts geben.
Willst Du mehr "Bling" oder mehr "King of Cool" ? Daran würde ich es festmachen.
39 Antworten
Ok...ich habs selbst bemerkt......... nicht 1540 cbm, sondrn nur 1540 ccm.... wäre sonst der größte Motor der Welt.....
Ihr da draußen paßt ja gleich bei allem so verdammt gut auf.........🙂😁😁
Es ist also eine "15 Jahre Fat Boy" - Edition. Genau das gleiche Teil, was ich habe. Die verchromten Scheibenräder sind genial, da wischt man einmal rüber und gut ist. Die 100 ccm mehr Hubraum spürt man ab Werk nicht unbedingt. Aber mit Power Comander, freiem Luftfilter und freiem Auspuff geht da schon was. Dazu habe ich die Drehmomentnockenwelle aus dem Screaming Eagle Programm. Allerdings waren auch zwei Prüfstandsläufe nötig, bis sie wie gewünscht lief. Vielleicht wurde das ja bei "Deiner" schon gemacht.
Als einzige optische Modifikation habe ich die güldenen Tankembleme entfernt und durch schlichte Bar&Shield Embleme ersetzt. Das sieht nicht ganz so porno aus. Ich habe sie damals gekauft, weil ich die Kombination schlankes Hinterrad mit vollschlankem Hubraum klasse fand. Es ist ein schönes Non-Nonsens-Bike, ohne Schnick-Schnack, Totenköpfe und dicke Pellen. Harley pur.
Ja hallo .... einer der genau weiß wovon ich spreche.............
halte das Editions Modell auch für sehr gelungen..... deswegen schanke ich ja so hin und her.
Denke dieses Modell ist eher selten in Germany?
" meine " hat auch nicht diese Pornogüldene Emblem, schöne Trittbretter, Doppelauspuff auf beiden Seiten, also eher Oldscholl Look....und auch den offenen Filter , ob die Nockenwelle anders ist, keine Ahnung, muß ich nochmals fragen, wobei mir hier original eher lieber wäre........was mir nicht sooooooo gut gefällt, ist der silber/chrome Motor, da wäre schwarz /chrom eher mein Ding...( Deluxe )
denke das wäre eine gute Geldanlage.... wenn da diese verflixte
Deluxe nicht aufgetaucht wäre...... die ja nicht Limitiert war/ ist.
Gruß
Hi,
..."und dementsprechend wahrscheinlich auch etwas Bums"...
unwesentlich. Wie auch, ist lediglich ein Quentchen mehr Hubraum, sonst nix. Keine serienabwres eichenden Nocken, die für eine sattere Leistungsentfaltung sorgen könnten, das gleiche gilt für die Software und die mit den 1450ern identischen ESD. Dicke Hose und nicht dahinter.
Aber die besser korrosionsgeschützten Räder sind ebenso ein Argument für die FatBoy, wie die Auspuffanlage. Wenn dann nicht weiter dran ge-oder verbastelt wird, u.U. das Fahrzeug mit dem besseren Wiederverkaufswert.
Gruß, silent
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Zitat:
Original geschrieben von Fatboy or Deluxe
Beide Bikes sind gleich teuer, die Deluxe aber jünger und weniger Km....wat nu ??
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Hat die Anniversary-Fatboy noch Vergaser oder schon Injection?
In der Beschreibung steht dazu Folgendes:
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Zu ihrem 15. Geburtstag 2005 kommt die Fat-Boy Limited Edition ganz besonders wuchtig und kraftvoll daher. Und sie wartet mit 100 ccm mehr Hubraum auf. Ja, Sie haben richtig gelesen. Das Plus an Power verdankt die Fat-Boy dem Screamin´ Eagle Big-Bore-Kit. Setzen sie sich hinter den Lenker dieses kraftvollen Bikes und genießen sie das angenehme Verhalten des Motors mit seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung. Jedes Detail ist perfekt abgestimmt:
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Tja, wenn man dem Werbetext glauben darf.........
Charakter
Luxus und Schönheit auf zwei Rädern - werfen Sie einen ersten Blick auf die neue Softail® Deluxe und lassen Sie Ihre Augen in dem Anblick schwelgen. Der Blick gleitet weiter.
Auf die Weißwandreifen. Die massive Vorderradgabel. Die beeindruckende Auspuffanlage. Die Bullet-Blinker vorn. Der verchromte Scheinwerfer. Das Tombstone Rücklicht. Luxus und Stil, wohin immer der Blick schweift.
Nur 662 mm vom Boden weg nimmt diese Harley die Straße genauso souverän in Besitz wie sie Blicke auf sich zieht. So niedrig die Sitzhöhe ist, so hoch ist die Verlockung, die von ihr ausgeht. Pullback Riser und Bar, großzügige Trittbretter. Embleme auf Tank und Fender, integrierter Gepäckträger. Ein einzigartiger Tachometer mit großen, klassichen Ziffern, die man gerne anschaut. Herzstück ist der Twin Cam 88B™-Triebwerk in chrom und schwarz.
Bei jeder Fahrt werden nicht nur Ihre Augen, sondern Ihr ganzen Körper den Luxus dieses Bikes genießen.
Zitat:
Tja, wenn man dem Werbetext glauben darf...
Naja, wenn die schreiben, dass das Teil 'ne Einspritzung hat, wird 's wohl auch so sein, der Rest... 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Fatboy or Deluxe
Tja, wenn man dem Werbetext glauben darf.........Charakter
Luxus und Schönheit auf zwei Rädern - werfen Sie einen ersten Blick auf die neue Softail® Deluxe und lassen Sie Ihre Augen in dem Anblick schwelgen. Der Blick gleitet weiter.
Auf die Weißwandreifen. Die massive Vorderradgabel. Die beeindruckende Auspuffanlage. Die Bullet-Blinker vorn. Der verchromte Scheinwerfer. Das Tombstone Rücklicht. Luxus und Stil, wohin immer der Blick schweift.
Nur 662 mm vom Boden weg nimmt diese Harley die Straße genauso souverän in Besitz wie sie Blicke auf sich zieht. So niedrig die Sitzhöhe ist, so hoch ist die Verlockung, die von ihr ausgeht. Pullback Riser und Bar, großzügige Trittbretter. Embleme auf Tank und Fender, integrierter Gepäckträger. Ein einzigartiger Tachometer mit großen, klassichen Ziffern, die man gerne anschaut. Herzstück ist der Twin Cam 88B™-Triebwerk in chrom und schwarz.Bei jeder Fahrt werden nicht nur Ihre Augen, sondern Ihr ganzen Körper den Luxus dieses Bikes genießen.
alter schwede......steht so ne schwülstige scheisse jetzt im hd-prospekt? mir wird schlecht...
keine Frage: Fat Boy!
Würde hier trotzdem die klassischer gehaltene DeLuxe bevorzugen, wenn keine weitere Auswahl infrage kommt, beide eh Einspritzung haben und die DeLuxe bei gleichem Preis jünger ist und mit weniger Laufleistung sowie tatsächlich noch weiteres Geld versenkt werden soll in einen FatBoy-Oldstyle-Umbau.
FatBoy steht mittlerweile auch schon an jeder Ecke. 🙄
Mensch BRETT.............geiles teil, da hast Du schon recht.....
sehr cool und nicht zuvie Schnickschnack dran......... merke schon, komm irgendwie nicht so recht weiter...... wie gesagt, beides sehr nette Teile......... die FATBOY is eher was für jetzt..sehr cool und etwas BADBOYmäßig....wilder.... die DELUXE mehr was für die Jahre , die noch kommen werden Classicbike eben...und elegnater... so seh ich das...
.........wird wohl ne DELUXE !!!!!
Gruß
und hat dich hier einer zu dieser Entscheidung beeinflusst???Ist doch eh ne Sache deines persönlichen Geschmacks.
Du sagst es Stefan.