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Fatboy 2013: Riemen zum zweiten Mal kaputt
Moin Community,
mir ist im November letzten Jahres mein Riemen mit 15 von den Pullis abgeschlagenen Zähnen zerstört worden. Bei 20000 km Laufleistung und 1,5 Jahren Fahren nach dem Neukauf.
Nachdem ich mir von euch Rat eingeholt habe und so weiter ist es dann so gelaufen, dass ich die Reparatur selber komplett bezahlt habe, also Riemen und die beiden Pullis neu.
1300 €. Meine Garantieansprüche fassen nicht, ich sag's mal so.
Egal.
Die Reparatur fand im Januar diesen Jahres statt.
So, jetzt kommt's:
1. Weihnachtstag 16.00h mit meiner Liebsten und Sozia zum Kaffee bei Eltern geschraddelt.
Abends zur Rücktour angelassen, 1. Gang rein und die Maschine fährt nicht los.
Was geht denke ich und schalte nochmal in den Leerlauf und die anderen Gänge im Stand. Wieder
1. Gang rein: nur Motorumdrehung geht hoch.
Ich schau nach hinten, da liegt der Riemen gerissen am Boden....
Lautlos beim ersten Anzugsmoment muss das geschehen sein.
Die schwarzen Fasern hängen zerfetzt an beiden Seiten.
Laufleistung mit dem zweiten Riemen: 13000 km.
Der Händler, wo wir die Maschine gekauft haben, hat den zweiten Riemen reingesetzt.
Er ist mittlerweile keine Harley - zertifizierte Vertragswerkstatt mehr, sondern verkauft Indian und Triumph.
Mit dem Händler und der Werkstatt hatten wir immer Probleme.
Ich hab mir geschworen, nach dem Zweotriemeneinsatz da nie wieder vorbei zu fahren.
Und seit Frühling sind wir bei einem super Freundlichen, der auch noch ehrliches Schrauberfett an den Händen hat und weiß wovon er spricht und einige Fehler des vorhergehenden Freundlichen ausgeglichen hat.
Was würdet ihr mir raten??
Mein Plan ist, den o.g. Problembetrieb anzurufen und zu bitten, die Maschine von meinen Eltern abzuholen (ca 12km von dem Betrieb entfernt), heil machen zu lassen.
Mit einer Selbstbeteiligung von 0 €.
Inanspruchnahme einer Garantieleistung auf Ersatzteile.
Ich fass es nicht.
Grüße und danke
Michael
Beste Antwort im Thema
Servus,
da stehts ganz genau und nachvollziehbar drinn.
Wer das nicht kapiert, musses machen lassen......am besten von Jemand der sich damit auskennt......
Oder?
G v SM
so geht das:
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45 Antworten
Zitat:
@fxstshd schrieb am 28. Dezember 2016 um 12:39:07 Uhr:
Zitat:
@NAler schrieb am 28. Dezember 2016 um 09:47:02 Uhr:
Moin,
Wie lange der womöglich vorher lag, hatte ich nicht erfragt.
.
Wenn ein "NEUER" Riemen in der Verpackung (und womöglich im Dunkeln) aufbewahrt wird spielt das Alter wenig Rolle.:)
Da Gleiche gilt auch für neue Reifen.
UV-Licht schadet am meisten.;)
Aber wer weiß das schon, wie und ob er richtig gelagert wurde? Der Schrauber wird dir alles mögliche erzählen....
Moin,
danke für eure Antworten und Erfahrungen!
Und der mit den 365 Schubladen war gut :-))
Neuer Lagebericht:
Ich war vorhin bei meinem neuen Schrauber, der würde die Maschine natürlich gerne reparieren und wies drauf bin, dass man fast immer die Pullis mit dem Riemen neu machen sollte..
Wir gesagt, seitdem ich in der Sintflut letzten Jahres November mit abgehauenen Riemenzähnen in der Pampa zum Stillstand kam, habe ich manisches Kontrollbedürfnis, was die Riemenspannung angeht. Aber selbst der neue Freundliche sagte zweimal, dass die Spannung reichen würde. Da hab ich auch die letzte kleine Inspektion machen lassen.
Ja, und von den Faktoren "zu lasch", "zu stramm", "ungleicher Ablauf" und "nicht im Lot" Usw...das kann ich leider nicht beurteilen.
Ich hab mal ein paar Bilder rangehängt von dem Hinterradpulli und dem Riemen.
Man sieht, wie der Riemen zu beiden Seiten angefasert ist, und die Zähne sind scheinbar auch etwas ungleichmäßig beansprucht. Und beim Pulli gibt's auch Spuren.
Nach dem neuen Freundlichen war ich beim Händler, wo ich das Teil her hab und zwei Inspektionen und eine eine Höherlegung in Auftrag und wie gesagt den ersten neuen Riemen hab aufziehen lassen.
Der schnalzte dann auch mitfühlend und gab dann einen Kostenvoranschlag mit einem HD Riemen 900 € Reparatur insgesamt und einem BDL - Riemen 700 € insgesamt.
Dabei sind die Pullis aber nicht ausgewechselt!
Ob er mir da entgegenkommen würde, frage ich. Er kann es noch nicht genau sagen..
Da rief er bei Harley an und fragte nach Garantie, der gute Gegenüber meinte natürlich, nö! Verschleiß und Pech.
Ich will mich nicht in eine verschnöselte Jammerhaltung reinsteigern.
Wir werden das Ding von dem neuen Freundlichen reparieren lassen.
Und dann - ich weiß, dass die Begeisterung in einem Harley Forum von woanders herkommt - erwäge ich einen Verkauf mit einer Triumph, die sich mal auf einer Schotterpiste lachen kann, um Anschluss. Oder so.
Mann mann, ich fahre über Winter ja, und nach ner Tour über Land bei Niesel sieht so ein Glanzstück schon mal echt vergarstet aus, aber putzen tue ich sie dann auch schließlich.
Wenn jemand noch Ideen auch nach den Bildern hat, gerne.
Grüße und nen guten Mittwoch,
Michael
Hier noch Fotos
Noch zwei
Pulleys sehen fast immer so aus, wenn sie etwas älter sind. Scheint also normal zu sein.
ABER das Riemenmaterial :eek: ist sehr verdächtig...
Zitat:
...ich erinnere mich, dass er mir die günstigere Variante eines Riemens anbot, also keinen original.
Hi E - Glider,
und denkst du, man müsse das Pulli mit dem Riemen ersetzen lassen, oder reicht ohne?
Kannst Pulley mal sauber machen? Da sind zu viele Ablagerungen drauf um das beurteilen zu können ob der auch schon wieder eingelaufen oder angefressen ist.
Sieht aber irgendwie alles sehr übel aus.
Ich denke, da war die Flucht/Spur und die Spannung nicht sauber eingestellt und somit kam es zu erhöhtem Verschleiß der Schlussendlich nach 13TKM zum Riss führte.
Moin Kapitän,
ich werde die Fatboy vor dem Gang in die Werkstatt Anfang Januar schön putzen. Mal schauen, ob ich das Pulley bis dahin etwas klarer bekomme.
Das Aufregende sind die vorab gegenteiligen Meinungen von den Freundlichen über die Notwendigkeit, auch die Pulleys zu ersetzen.
Wenn ich die Maschine nach Instandsetzung behalten sollte, möchte ich einiges dran setzen, diesen elenden Riemen selber nachspannen zu können.
Bin zwar kein Schrauber aber hab nen ganz treffendes Gefühl zu den Dingen..
Alle 8 Wochen die Werkstatt zu besuchen und mit der Frage nach ausreichender Riemenspannung zu beschwören geht mir allmählich ab.
Servus,
da stehts ganz genau und nachvollziehbar drinn.
Wer das nicht kapiert, musses machen lassen......am besten von Jemand der sich damit auskennt......
Oder?
G v SM
so geht das:
Irgendwie sieht das aus, als wenn der Riemen bei der Fahrt wo scheuert...
Bin ja nicht so der große Fachmann, war halt mein erster Gedanke...
Ist die FB noch in einem originalen Zustand oder wurde ein breiterer Reifen/Felge verbaut?
Scottymoore,
allerdings, hast Recht.
Spannst du selber und hast so ein Gerät dabei?
Allerdings, sieht der Riemen von den Seiten aufgescheuert aus!
Allerdings, die Harley ist original, nichts verändert...DOCH:
Jetzt:
Wir haben kurz bevor der erste Riemen zerdozte andere Kompressionsfedern vorne einbauen lassen für mehr Schräglage.
Manchmal denke ich, dass damit hebel-/kraft-, riemenlaufmäßig Ungleichheiten entstanden sein könnten..
Kompressionsfedern?? Du meinst wohl eher Kompressionsstrümpfe, oder????:):):):)
Nein, du meinst Progressive Federn oder? Vorne hat aber keinen Einfluss auf Hinten.
Nur wenn hinten was umgebaut wurde und nicht wieder richtig das Rad gefluchtet wurde gibt es Schwierigkeiten aber nicht durch alleiniges montieren von progressiven Federn hinten und schon gar nicht vorne.
Mein Bike hat Kette, jedenfalls noch.......aber für die Beltspannerei hab ich, logisch, das Werkzeug, und die Qualifikation.
Die Belts, einmal richtig gespannt längen sich (eigentlich) nicht.
Dazu is der auf den Abrollumfang wirkende Verschleiss zu gering.
Wenn sich der Belt längen würde würde sich die Teilung verändern, und sowas hab ich noch nie gesehen.
Den Belt/Pully- Verschleiss kann Schrauber also nicht an der Beltspannung erkennen, sondern es ist notwendig den Belt sowie die Pullys nach oben gezeigtem Schema zu inspizieren.
Aber das is auch nur meine Meinung.......
Nix für ungut, G SM
Ja, progressive Federn, genau!
Ich habe mir nach dem Umbau leider kein Bild davon gemacht, also was genau getan wurde.
Das prangere ich auf jeden Fall an bei mir.
Hab unten die Rechnung über den Eingriff angehängt. Vielleicht ergibt sich jemandem ein möglicher Zusammenhang mit den Riemenproblemen..?