Fahrwerks-Veränderung / Federn / Tieferlegung / Gewindefahrwerk etc.
Hallo liebe M4 F82 F83 & M3 F80 Gemeinde, das ist ein Raum um über die veränderte Fahrwerkstechnik zu sprechen.
Da mittlerweile mindestens jeder zweite M4 Fahrer, den ich kenne, das Serienfahrwerk gegen Federn oder ein komplettes Fahrwerk getauscht hat, finde ich, sollten wir hier eigentlich schon einen eigenen Thread nur über dieses Thema öffnen.
Ich überlege derzeit über neue "Eibach"-Federn um meinem M3 F80 dem Boden etwas näher zu bringen.
Vorne steht er meiner Meinung nach etwas hochfüssig auf den 19 Zoll Schmiedefelgen, wobei ich es hinten eigentlich nicht ganz sooo schlimm finde.
Dennoch will ich halt, wie gesagt entweder 4 neue Federn oder ein ganzes Gewindefahrwerk von K&N verbauen lassen.
Die Federn würden mir eigentlich reichen und diese werden z.B auch von namhaften Tunern angeboten, aber nun habe ich bereits 2 "Bekannte" die nur Federn getauscht haben (beide H&R) und diese finden das das Fahrzeug zwar optisch VIEL besser dasteht, als vorher, aber das Fahrwerk einfach "zu hart" wirkt und manchmal etwas "hoppelt" - und genau das möchte ich nicht.
Wer hat denn von euch bereits seinen geliebten M schon tiefergelegt oder etwas am Fahrwerk geändert?
Wie verhalten sich meine elektronischen Dämpfer mit den neuen Federn usw. ?
Jemand Erfahrung , die er gerne teilen möchte?
Bitte verschont mich mit "1000 Ingenieure haben sich bei dem Fahrwerk schon was gedacht" usw., denn ich mag es halt gern etwas sportlicher aber aufjedenfall soll er nicht wie ne Assikarre den Boden fegen 😁
Freue mich auf gute und ernst gemeinte Tipp's und Erfahrungsberichte.
Beste Antwort im Thema
hab jetzt 12mm Spur pro Rad montiert. Für eine stimmige Gesamtoptik fehlen mit vorne 0,5-1cm, wenn ich drinnen sitze ist die Optik aber dann stimmig 😛
Empfinde keine Komfortverschlechterung mit den KW Gewindefedern, eher leicht im Gegenteil spiele aber noch mit dem Luftdruck.
Fahrt ihr die Werksangaben aus der Tür oder?
Werde den noch 1-2tkm so fahren dann gehe ich hinten ggf. einen Tick hoch.
1294 Antworten
Zitat:
@mkue60 schrieb am 18. Juni 2018 um 19:41:30 Uhr:
Zitat:
@BMW-06 schrieb am 18. Juni 2018 um 18:03:08 Uhr:
Aufjedenfall sehr knapp 😁
Was mir Grade auffällt warum hast du ein pdc sensor mehr und bei meinem nicht ?Hmm, liegt wohl am LCI... oder, dass ich an der ganzen Fahrzeug-Flanke PDC habe. 🙄
Hab auch ein lci 🙂 hast du vielleicht den parkassistenten ?
Zitat:
@BMW-06 schrieb am 18. Juni 2018 um 20:32:44 Uhr:
Zitat:
@mkue60 schrieb am 18. Juni 2018 um 19:41:30 Uhr:
Hmm, liegt wohl am LCI... oder, dass ich an der ganzen Fahrzeug-Flanke PDC habe. 🙄
Hab auch ein lci 🙂 hast du vielleicht den parkassistenten ?
Stimmt, sorry!
Ja habe noch den Parkassistenten 🙂 .. somit haben wir des Rätsels Lösung.
Na Auffahrt ist ja nicht alles, Randsteine sind auch immer tolle Kameraden 😁
Zitat:
@mkue60 schrieb am 18. Juni 2018 um 21:12:42 Uhr:
Zitat:
@BMW-06 schrieb am 18. Juni 2018 um 20:32:44 Uhr:
Hab auch ein lci 🙂 hast du vielleicht den parkassistenten ?
Stimmt, sorry!
Ja habe noch den Parkassistenten 🙂 .. somit haben wir des Rätsels Lösung.
Das ist doch die Kamera für den Side View.
Es kommt auch immer darauf an wie steil die Rampe von der TG ist. Bin letztens mit meinem vorne aufgesetzt obwohl meiner noch nicht tiefer ist ;-)
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Zitat:
@sash_14 schrieb am 19. Juni 2018 um 09:18:49 Uhr:
Zitat:
@mkue60 schrieb am 18. Juni 2018 um 21:12:42 Uhr:
Stimmt, sorry!
Ja habe noch den Parkassistenten 🙂 .. somit haben wir des Rätsels Lösung.
Das ist doch die Kamera für den Side View.
Es kommt auch immer darauf an wie steil die Rampe von der TG ist. Bin letztens mit meinem vorne aufgesetzt obwohl meiner noch nicht tiefer ist ;-)
SideView haben wir Beide. Trotzdem hat das Auto von @BMW-06 einen PDC-Sensor weniger als ich (vgl. Fotos) 🙂
Zitat:
@mkue60 schrieb am 19. Juni 2018 um 11:43:16 Uhr:
Zitat:
@sash_14 schrieb am 19. Juni 2018 um 09:18:49 Uhr:
Das ist doch die Kamera für den Side View.
Es kommt auch immer darauf an wie steil die Rampe von der TG ist. Bin letztens mit meinem vorne aufgesetzt obwohl meiner noch nicht tiefer ist ;-)
SideView haben wir Beide. Trotzdem hat das Auto von @BMW-06 einen PDC-Sensor weniger als ich (vgl. Fotos) 🙂
Ok ich hab mal wieder nicht richtig geschaut 😁🙄
Danke für Eure Erfahrungswerte. Ich habe mich jetzt aus Gründen der Alltagstauglichkeit und des Komforts gegen die Tieferlegung und die Spurplatten entschieden.
Die Carbonteile (CS Frontlippe, CS Heckspoiler und M Performance Diffusor) hingegen wurden gestern verbaut.
Klingt klasse, schmeiß mal Fotos her 😁
Zitat:
@Hai Hamburg schrieb am 20. Juni 2018 um 23:57:18 Uhr:
Danke für Eure Erfahrungswerte. Ich habe mich jetzt aus Gründen der Alltagstauglichkeit und des Komforts gegen die Tieferlegung und die Spurplatten entschieden.
Die Carbonteile (CS Frontlippe, CS Heckspoiler und M Performance Diffusor) hingegen wurden gestern verbaut.
Freut mich das alles geklappt hat. 🙂
Ungewaschen und keine Instagram-Qualität 😉
Wunschgemäß
Besten Dank... sieht mega aus.
Zitat:
@olibolli schrieb am 25. Mai 2018 um 05:12:29 Uhr:
Das ist die Grundeinstellung.
Das was BMW vorschlägt.
Vorne auf 350mm hinten auf 325mm 😉Mehr muss auch ned 😁
Hi Olibolli,
sieht top aus dein M3 !!!
Weißt du bei der oben beschriebenen Einstellung wieviel mm man die Performance Federn noch tiefer drehen kann ? Speziell vorne ?
Nein. Das weiß ich leider nicht.
Ist aber bestimmt noch 10-15mm spiel