Fahrersitz Gurtschloss/Gurtpeitsche tauschen
Aloha zusammen,
ich fahre einen A3 Sportback EZ2006...
Mein Problem ist, dass der Gurtwarner dauerhaft piept. Nervt!
Wenn ich den Gurt ganz reindrücke, hört es auf, lasse ich los und er rutscht wieder ein bisschen hoch, geht es wieder los. Also meiner Meinung nach definitiv ein mechanisches Problem...
Würde ich eig auch ganz gern tauschen. Ich bin kein Fan davon, das einfach wegzucodieren - hab ich einen Unfall, wird der Speicher ausgelesen, sieht es so aus, als ob ich nicht angeschnallt wäre. Mal ganz zu schweigen von Gurtstraffern etc, die so ja evtl auch nicht funktionieren....
Gurtpeitsche kostet beim 🙂 ~60€. Mit Einbau 200. Das ist doch n bisschen viel.
Leider komme ich nicht nur an die Gurtpeitsche, um diese loszuschrauben. Die Elektrik dafür ich aber unterm Sitz gesteckt, das zu lösen sollte klappen....
Bei meinem 8L war es nicht so schwer, die Sitze komplett auszutauschen. Die hatten aber auch keinen Elektronik-Schnickschnack 😁
Kann mir jemand Tipps geben, wie ich den Sitz soweit ausbau, ohne doch alles abklemmen zu müssen, dass ich aber trotzdem an das Gurtschloss rankomme?
Kann ich einfach die Schienen, auf denen der Sitz läuft, lösen (4Torx), den Sitz nach hinten kippen und Bingo?
Danke schon mal!
Grüße
holzpalette
Beste Antwort im Thema
ganz klarer FALL - DIE MÜSSEN sogar ausgetauscht werden!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sicherheitsgurt reparieren oder austauschen?' überführt.]
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sandmaennle
....na dann werd ich auch mal füllen bis Oberkante 😁 ...Spaß...aber probieren werde ich's auch mal. Als Elektroniker habe ich immer nur geringe Bedenken Kontaktspray zu verwenden, ohne die Kontakte hinterher ordentlich reinigen zu können. Aber nicht funktionieren tun sie ja heute schon 😁Zitat:
Original geschrieben von Killa89
Ach soviel Arbeit ist's für nen ex Vw-ler nicht...aber Kontaktspray hilft 😁
Hast du zufällig mal Probleme mit Parksensoren gelöst? Habe heute nachmittag 3 von den 4 vorderen getauscht. Aber die neuen verhalten sich etwas seltsam 😕
Gruß
sandmaennle
...ok...seltsames Verhalten war gerechtfertigt. Der bereits getauschte Sensor (defekt gegen gebrauchten) war leider schon nach 2 Monaten ebenfalls defekt und hat das Steuergerät gestört :-) .
Nachdem der auch getasucht war, war Ruhe und Funktion gegeben 😎
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gurtschloss defekt?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von sandmaennle
...ok...seltsames Verhalten war gerechtfertigt. Der bereits getauschte Sensor (defekt gegen gebrauchten) war leider schon nach 2 Monaten ebenfalls defekt und hat das Steuergerät gestört :-) .Zitat:
Original geschrieben von sandmaennle
....na dann werd ich auch mal füllen bis Oberkante 😁 ...Spaß...aber probieren werde ich's auch mal. Als Elektroniker habe ich immer nur geringe Bedenken Kontaktspray zu verwenden, ohne die Kontakte hinterher ordentlich reinigen zu können. Aber nicht funktionieren tun sie ja heute schon 😁
Hast du zufällig mal Probleme mit Parksensoren gelöst? Habe heute nachmittag 3 von den 4 vorderen getauscht. Aber die neuen verhalten sich etwas seltsam 😕
Gruß
sandmaennle
Nachdem der auch getasucht war, war Ruhe und Funktion gegeben 😎
Also meine Parksensoren funktionieren zwar, aber meist stehe ich so schnell in ner Lücke das die Dinger nicht mitkommen...
Das Kontaktspray hilft nicht mehr, also Sitz ausbauen und das scheißteil tauschen... 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gurtschloss defekt?' überführt.]
Herzliche Granulation! 😉 Da bin ich eher Genußparker 🙂 . Ich parke immer so, dass ich auch was von dieser Zusatzausstattung habe 😁 .
Bin noch nicht zum Fluten gekommen. Habe ich aber die Abende mal vor. Das ist ja zum Glück nicht so aufwendig, wie der Aus-und Einbau von neuen. Und danach muß ich mir das Heckschloß vornehmen und danach den Spanngurt im Kofferraum ....... 😁....was würd ich nur ohne mein Auto in den Abendstunden machen... 🙄
Dann mach ich mir zumindest nicht so viele Hoffnungen, was das Kontaktspray angeht. Da ist man Elektroniker und was macht die Industrie?! Verklebt die Gurtschlösser so, dass man nicht an das Innere rankommt. Die Reparatur läge dann wahrscheinlich im oberen Cent-Bereich.
🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gurtschloss defekt?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von holzpalette
Aloha,
so ungefähr war bei mir die Auskunft beim :-) aber auch. Kann dir aber nicht sagen, wieso...Hatte dann das Gurtschloss einzeln gekauft, bin mir aber nicht mehr sicher, was es gekostet hat - und habs dann selbst eingebaut. Der Sitz ist n bisschen sperrig, aber wenn man sich ein bisschen müht geht das gut in kurzer Zeit.
Bin damit sehr zufrieden - das piepen nervt!
Grüße
Wie hast du das Schloss gewechselt??
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Zitat:
Original geschrieben von dopamin1988
Wie hast du das Schloss gewechselt??
Hey,
ist mit einer Schraube befestigt - die gibts dazu. Anzugsmoment weiß ich nimmer...
Viel Erfolg
Hallo,
bei meinem Sportback BJ12/2008 ist seit Mittwoch das Fahrer-Gurtschloss defekt. Das passende Ersatzteil habe ich mir bereits besorgt und werde es am kommenden Wochenende austauschen. Gibt es etwas spezielles zu beachten beim Austausch (wegen Elektronik) oder einfach Batterie abklemmen, Sitz runter, Gurtschloss tauschen, Sitz wieder rein und Batterie anklemmen.
Benötigt man spezielles Werkzeug (Audi??) oder reicht ein normales?
Danke und BG
Stefan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gurtschloss tauschen' überführt.]
Nein gibt's nichts mehr zu beachten, brauchst auch außer Innenvielzahn nichts "spezielles" 😉