Fahrerrassistenzsystem Plus - Fazit?
Liebe B8 Gemeinde,
nach langem Mitlesen und einer Rückfrage zu meiner Konfiguration würde ich hier gerne noch einmal Euer Feedback zu den Fahrerassistenzsystemen Side Assist und Lane Assist, sowie Dynamic Light Assist haben.
Und kann jemand bestätigen, dass der Side Assist auch den Park Assist unterstützt?
Mein Eindruck aus dem Forum:
Lane Assist: Unzuverlässig (verlässt in Kurven die Spur ohne Warnung)
Side Assist: Funktioniert
Dynamic Light Assist: Funktioniert nicht (Blendung auf der Autobahn)
Falls es hilft:
hier meine aktuelle Konfiguration (Highline Diesel 150PS DSG):
Paket: Busin. Pr. i.V.m Fahrerassist.Pak
Paket: Fahrerassistenz Plus
Parklenkass."Park Assist" inkl. ParkPil.
Seitenscheiben hinten u. Hecksch. abged.
Standheizung und -Lüftung mit Funkfernb.
Danke vorab!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@goldengloves schrieb am 10. April 2015 um 09:36:26 Uhr:
Ich spreche nicht vom umschalten , da geb ich dir recht. Aber z.B fährt meiner in eine Kurve rein , da funktioniert er auch problemlos, aber mitten in der Kurve läuft er aus der Spur , schalte zwar dann auch um auf gelb aber ist schon über die Rand-bzw Mittelstreifen gefahren, das bemängle ich. Zumindest eine Vibration wie beim SA erwarte ich hier.
Das verstehe ich nicht. Fährst du freihändig? Ich lenke selbst um die Kurve, der LA soll hier höchstens Unterstützung bieten, aber nicht autonom fahren.
28 Antworten
Das ist irgendwie wohl wirklich Fahrzeugspezifisch. Bei mir ist die ACC das Problemkind mal wird der Vorrausfahrende sauber erkannt und schön abgebremst das nächste Mal fährt er bei 200 (und ja ich hab das AC bis 210) auf gerade Strecke ungebremst auf den Vorderman zu und das auf gerader Strecke mit 500m Anlauf der am Überholen ist. Also kein Ausscheren, Kurve oder Schnee. Perfekte Bedinungen und dann kurz vorm Einschlag bzw dem Punkt wo ich sage jetzt bremse ich kommt dann das verzweifelte Piep vom Front Assist.
Demnächst geht der mal wieder zum Freundlichen. Die wollen dann das ACC neu Kalibrieren. So ein Verhalten kenn ich vom B7 nicht der hat auch bei 200 in den Bedingungen ganz ruhig abgebremst. Ich hab irgendwie das Gefühl das ACC läuft eigentlich im 160er Modus ohne die Kamera und läuft daher bis 160 richtig sauber und darüber wird es instabil weil die zusätzliche Erkennung durch die Kamera fehlt.
Das würde auch das Problem mit dem Lane Assist erklären. Der hat bei mir auch immer mal so aussetzer. Aber nicht immer. Das ist genau wie mit dem ACC ein Zufallsereignis. Und das ist dann schon gefährlich
Zitat:
@abgasschnueffler schrieb am 10. April 2015 um 10:33:04 Uhr:
Ja, der B8 ist leider in Sachen Lane Assist ein totaler Rückschritt. Manche hier behaupten zwar er würde total super funktionieren, aber die fahren scheinbar im B8 zum allerersten Mal mit sowas und sind noch in der Anfangseuphorie. Ich kenne den Lane Assist zum Beispiel schon aus dem Skoda Octavia 3 und der fährt auch jede Kurve durch egal wie eng sie ist (vorausgesetzt alle Fahrbahnmarkierungen sind vorhanden). Nachdem ich dann auf den B8 umgestiegen bin, konnte auch zuerst nicht glauben warum dort der Lane Assist so schlecht funktioniert.Zitat:
@j.slr schrieb am 10. April 2015 um 10:08:35 Uhr:
Mich wundert das Verhalten des LA im B8 doch sehr. Ich habe es heute morgen in meinem CC mal wieder auf der Landstrasse und auf der Autobahn getestet. Selbst relativ enge Kurven fährt er selbstständig ab. Ich lasse das Lenkrad los und er verlässt nie die Spur. Erst wenn die 10 Sekunden um sind ertönt die Warnung und der Hinweis in der MFA.
Sollte das im B8 wirklich so nicht mehr funktionieren, wäre das ein Rückschritt.
Das hat mit Anfangseuphorie nichts zu tun, habe seit 2 Jahren LA im S5. Dort habe ich es tatsächlich ausgeschaltet, da es mehr irritiert als hilft. Es kam bei mir einfach noch nicht vor, dass mir der LA in der Kurve ausgestiegen wäre. So einfach ist das. Deswegen werde ich besagte "enge" Kurven mal ausprobieren müssen, um den oben beschriebenen Effekt zu erfahren. Kann mir aber schwer vorstellen, dass ich bei jetzt 12tkm im B8 noch nie auf so eine Situation gestossen wäre.
Also ich kenne den Lane Assist von meinem Passat B7 Variant Highline BJ 2011 und ich muss sagen das es sehr unzuverlässig ist. Anfangs hat er noch gut funktioniert und heute kaum noch. Trotzdem werde ich mir in meinem neuen B8 das Fahrassistenzsystem Plus bestellen mit der Hoffnung das es mittlerweile doch besser tut, sind ja immerhin 5 Jahre Entwicklung dann dazwischen.
Kann man DLA und (vor allem) LA auch einfag ausschalten und LA nur im Stau benutzen?
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Ja, kannst alle Assistenten ausschalten bzw das DLA muss immer eingeschaltet werden.
Zitat:
@Rengel75 schrieb am 17. Januar 2016 um 13:28:14 Uhr:
Ja, kannst alle Assistenten ausschalten bzw das DLA muss immer eingeschaltet werden.
Ok danke! Und is das Abblendlicht ok? Ik habe irgendwo gelesen dass es etwas tief eingestellt ist?
Also ich habe auch das a plus und bin super zufrieden und beeindruckt von der Genauigkeit.
Welche LED‘s sind dem in dem Paket? Low oder High?
Zitat:
@bart72 schrieb am 10. Oktober 2018 um 18:13:09 Uhr:
Welche LED‘s sind dem in dem Paket? Low oder High?
In dem Paket sind die LED High drin (mit Kurvenlicht, Abbiegelicht) und DLA
Sehe ich das eigentlich richtig dass ich ohne ACC noch nicht einmal einen Tempomat habe?
den "echten" tempomaten gibts doch beim b8 gar nicht ?!
Das war ja mehr oder weniger meine Frage. Also kein ACC bedeutet keinerlei Möglichkeit automatisch ein Tempo zu halten?
Ich dachte nen Tempomat wäre Serie in nem Passat
Zitat:
@PayDay schrieb am 10. Oktober 2018 um 19:40:38 Uhr:
den "echten" tempomaten gibts doch beim b8 gar nicht ?!
Das stimmt so nur bei Comfort/Highline.
Bei Trendline ist der normale Tempomat für 250 Öcken bestellbar.
Serie ist aber immer nix, also weder Tempomat, noch ACC (in DE).
Vielen Dank für die Info! Dann wird das Paket gleich mitbestellt??
Zitat:
@Zacki2 schrieb am 10. Oktober 2018 um 18:51:14 Uhr:
Zitat:
@bart72 schrieb am 10. Oktober 2018 um 18:13:09 Uhr:
Welche LED‘s sind dem in dem Paket? Low oder High?In dem Paket sind die LED High drin (mit Kurvenlicht, Abbiegelicht) und DLA