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Fährt sich schwammig -> Fehler gefunden!
Hallo
Seit einiger Zeit fahre ich schon recht schwammig umher.
Habe auch schon alles kontrolliert und hatte Hinterachslager und Querlenkerlager in Verdacht, aber das sah alles noch ganz gut aus ...
Als er nun seit Samstag auch nur noch mit schräg stehendem Lenkrad geradeaus fuhr und sich die Schrägstellung ständig änderte wurde es mir nun doch klar, das da was ernsteres sein mußte.
Nach genauem suchen fand ich dann das Problem, der Aggregatträger war durchgerostet/gerissen, genau da, wo der rechte Querlenker vorn angeschraubt ist ... Auto hat jetzt erstmal Pause.
Kann mich da an einen Beitrag von Beere erinnern, das sah genauso aus.
Hat jemand einen Aggregateträger abzugeben?
War heute schon auf dem Schrotti, aber entweder passen die nicht, oder sind noch schlechter als meiner. Kein Erfolg.
Die Bilder sagen wohl alles ... Neuteil bei VW 407 € ..... wird mir aber nix anderes übrig bleiben.
Gruß Ronny
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30 Antworten
also die übliche Schwachstelle . Deswegen sollte mann immer mal wieder den Wagen auf die bühne und von unten auch ne inspektion machen sowas kann übel ins auge gehen .
nun gut achsträger haben wir hier auf dem schrott noch gute aber muss dir ehrlich sagen ist mir definitiv zuviel aArbeit den dir auszubauen :D
Ich habe zur Zeit das gleiche Problem... Hab mir aber einen sehr gut erhaltenen Aggrgateträger aus dem 35i-forum besorgt für 50€ mit Querlenkern und Stabi.
Hoffe das du auch einen findest und es bei mir nich auch zum Riss kommt! Der Aggregateträger ist nämlich noch in Behandlung und ich kann mein Auto z.Zt. nich stehen lassen...
Gruß
David
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
also die übliche Schwachstelle . Deswegen sollte mann immer mal wieder den Wagen auf die bühne und von unten auch ne inspektion machen sowas kann übel ins auge gehen .
nun gut achsträger haben wir hier auf dem schrott noch gute aber muss dir ehrlich sagen ist mir definitiv zuviel aArbeit den dir auszubauen :D
Es war definitiv nicht zu sehen, lediglich um die Schweißnaht war ein kleiner Haarriß zu erahnen ... was auf den Bildern zu sehen ist hat Hammer und Dorn nachgeholfen ...
Ganz ehrlich ... ich werde das Neuteil ordern ... scheint eine Schwachstelle zu sein wenn ich sehe was auf unserem Schrotti steht wird mir ängstlich :eek:...
Gruß Ronny
Hallo Ronny,
hoffe du bekommst das gebacken.
Aber irgendwie machste mir Angst; werde die Tage auf alle Fälle mal drunter schauen.
(Bild ist etwas älter also vor Fahrwerk, Ölwanne)
Hatte aber irgendwann dazwischen reichlich Hohlraumwachs in den Träger, Querträger und Hinterachse laufen lassen und hoffe da ist nichts im stillen verrottet.
Gruss Jakker
jakker was ist denn das für silbrig glänzendes an der aüßeren linken Quelenkeraufnahme ( im bild links)
ist jetzt aber kein anriss denn meißt reißen die dort ab :confused: also die außenlasche einfach ausgedrückt
ich hoffe es ist die reflexion von deinem Terror Flash der Kamera
aber an alle anderen mal wieder ins gedächtnis raufspülen
die Querlenker aufnahme ist eine schwachstelle die schon bei einigen passis abgebrochen ist und auch zu einem bösen Unfall führen kann
also mal abundzu nachschauen und wenn ihr eure Autos selber wartet ist die nötige inspektion von euch zu erbringen dazu gehört auch eine Sichtprüfung der achsen und aufnahmen nicht nur öl und Kühlwasser und Bremsbelag
... Da fällt mir noch was ein ...
Habe ja auf dem Schrottplatz diverse Teile der Gemischaufbereitung und Zündverteiler etc aus einem Seat Toledo mit ADZ Motor entnommen ....
Auf den ersten Blick scheint da der gleiche Aggregateträger verbaut zu sein wie am 35i ...
Kann das jemand bestätigen, das der passt?
Gruß Ronny
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
jakker was ist denn das für silbrig glänzendes an der aüßeren linken Quelenkeraufnahme ( im bild links)
ist jetzt aber kein anriss denn meißt reißen die dort ab :confused: also die außenlasche einfach ausgedrückt
ich hoffe es ist die reflexion von deinem Terror Flash der Kamera
aber an alle anderen mal wieder ins gedächtnis raufspülen
die Querlenker aufnahme ist eine schwachstelle die schon bei einigen passis abgebrochen ist und auch zu einem bösen Unfall führen kann
also mal abundzu nachschauen und wenn ihr eure Autos selber wartet ist die nötige inspektion von euch zu erbringen dazu gehört auch eine Sichtprüfung der achsen und aufnahmen nicht nur öl und Kühlwasser und Bremsbelag
Das ist definitiv eine Reflektion meines megastarken Blitzes mit Leitzahl 550! :D :D :D
Habe die anderen Bilder die ich davon gemacht hatte nochmal nach gesehen, außer Schmotter von der undichten Ölwanne ist da nichts.
Rechts werde ich nachsehen.
Aber hast schon Recht, Eric. Wieviele schrauben selbst an ihrem Passi herum und haben keinen Blick für sowas.
Iss eh ein leidiges Thema; Zündkerzen wechseln ja, Öl und Ölfilter wechseln ja, geile Federn und Dämpfer einbauen, was weiß ich alles Lackieren, ne Anlage zum Trommelfell schrumbeln aber es klotzt Keiner auf das Fahrwerk.
Gruss Jakker
Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
... Da fällt mir noch was ein ...
Habe ja auf dem Schrottplatz diverse Teile der Gemischaufbereitung und Zündverteiler etc aus einem Seat Toledo mit ADZ Motor entnommen ....
Auf den ersten Blick scheint da der gleiche Aggregateträger verbaut zu sein wie am 35i ...
Kann das jemand bestätigen, das der passt?
Gruß Ronny
Habe gerade Info erhalten, das der nicht passt ...
Du willst 407€ für einen neuen Aggregateträger ausgeben? *RESPEKT* Ich hab meine neue gebrauchte "fertanniniert" und hab nur Zinkstaubfarbe aufgetragen (2 Lagen)... Sieht aus wie nen Aggregateträger, der bis ans lebensende des Passis halten wird. Musst dir halt nur ne schöne Achse suchen...
Aber 407€??? :eek:
Da muss ich brechen, kotzen und mich übergeben... :D
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Du willst 407€ für einen neuen Aggregateträger ausgeben? *RESPEKT* Ich hab meine neue gebrauchte "fertanniniert" und hab nur Zinkstaubfarbe aufgetragen (2 Lagen)... Sieht aus wie nen Aggregateträger, der bis ans lebensende des Passis halten wird. Musst dir halt nur ne schöne Achse suchen...
Aber 407€??? :eek:
Da muss ich brechen, kotzen und mich übergeben... :D
Jetzt werd mal nicht albern, Dave.
Nicht jeder hat nen Super-Schrotti um die Ecke der "fertanninierte" Aggregateträcker herum liegen hat.
Was heißt das eigentlich, Dave; "fertanniniert"?????
Also meiner ist hartvergoldet, ist "fertannisniert" da was Besseres???
Gruss Jakker
Das Teil kommt a.) nicht vom Schrotti, b.) war es da noch nicht "fertaniniert" und zinkgelackt und c.) sag ich dir nicht was "fertaniniert" ist und wie es meinem RP geht (du RP-Verräter du)! :D "Fertaniniert" könnte nur aix wissen... :p
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Das Teil kommt a.) nicht vom Schrotti, b.) war es da noch nicht "fertaniniert" und zinkgelackt und c.) sag ich dir nicht was "fertaniniert" ist und wie es meinem RP geht (du RP-Verräter du)! :D "Fertaniniert" könnte nur aix wissen... :p
Jetzt wirste aber Oberheini,
Wenn hier jemand was über den RP und dessen Lebensleistung erzählen kann, dann bin ich das.
Auf 435.575km wirst du definitiv NIE kommen.
Ohne Worte
Jakker
jakker was fertanitiert ist weiß auch aix nicht aber ich kenne " fertanisieren " " blöd kuck und in ecke rollen "
sach mal Dave du hast doch sovielen schon teile vom Schrott versprochen hast die mal langsam in Angriff genommen die bereitzustellen ??:D:D:D
ach dave noch was wenn du zinkstaubfarbe nicht versiegelst korodiert diese weg und nach 6monaten kannst du auch Fertan dann neu machen weil sich das phosphat dann ebenfalls zersetzt .
also mach da mal zu mindest ne EP washprimer oder tankerlack drauf ebenfalls EP grundierung geht .
Tu dir selber nen gefallen und mach das was ich dir sage
Zio2 ist nicht besser als rost hat nur ne schönere Farbe :D:D
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
jakker was fertanitiert ist weiß auch aix nicht aber ich kenne " fertanisieren " " blöd kuck und in ecke rollen "
sach mal Dave du hast doch sovielen schon teile vom Schrott versprochen hast die mal langsam in Angriff genommen die bereitzustellen ??:D:D:D
:D :D :D
ham wir hier nen neuen weber???? :D :D :D