Facelift
Anbei erste Fotos vom Facelift-3er. Beim Exterieur-Design sind keine Überraschungen zu erwarten.
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Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 19. Januar 2015 um 18:39:23 Uhr:
Es ist doch wohl erkennbar, dass die Konkurrenz permanent nachlegt. Selbst ein VW Golf hat jüngst die 300 PS Marke gesprengt. Wenn BMW es 8 Jahre nicht gebacken bekommt und im Dornröschenschlaf versinkt, dann werden sich Kunden umsehen.
Dann sollen sie halt weglaufen... Dieses peinliche PS Wettrüsten hat BMW nicht nötig und sollte kein Hersteller nötig haben. Wo soll das auch Enden? 500PS in einem jedermanns-Auto? Das Geheule darum wird auf kurz oder lang versiegen. Egal was die Forenschwätzer hier gerne hätten.
Und: Der Mercedes könnte 400PS haben... Ich würde ihn trotzdem nicht wollen.
Ich kaufe einen BMW weil ich einen BMW will und nicht weil er 10PS mehr als die Konkurrenz hat. Wer darauf Wert legt gehört zu einer Klientel, die ich gar nicht in einem BMW sehen will.
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Zitat:
@berschle schrieb am 25. April 2015 um 09:36:43 Uhr:
Dass bei LEDs keine SRA benötigt wird, liegt vorwiegend an der Temperatur der Birnen. Xenon hat eine relativ hohe Wärmeabstrahlung; dies führt dazu, dass die Feuchtigkeit auf dem Scheinwerferglas trocknet und sich im Winter gerade auf der Autobahn relativ schnell eine dicke weiße Salzschicht bilden kann und die Leuchtkraft extrem vermindert. LEDs sind nahezu kalt und es kommt zu keiner Trocknung auf dem Scheinwerferglas.
§ 50 StVZO - Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht
(10) Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit
1. einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8,
2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und
3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,
ausgerüstet sein.
Der entsprechende Paragraph in der StVZO bezieht sich auf Gasentladungslampen. Da LED keine Gasentladungstechnik ist, ist auch keine SRA vorgeschrieben und folglich keine verbaut.
Die Autohersteller würden auch bei Xenon keine SRA verbauen, wenn es nicht vorgeschrieben wäre. Die SRA halte ich persönlich sowieso für den größten Blödsinn, der je per Gesetz vorgeschrieben wurde.
Zitat:
@Aldebaran1976 schrieb am 25. April 2015 um 13:24:58 Uhr:
Der entsprechende Paragraph in der StVZO bezieht sich auf Gasentladungslampen. Da LED keine Gasentladungstechnik ist, ist auch keine SRA vorgeschrieben und folglich keine verbaut.
Das stimmt jedoch nicht: Bei Skoda gibt es Xenon-Licht ohne SRA.
Es gibt leistungsreduzierte Xenon-Scheinwerfer, die eine etwas niedrigere Helligkeit erreichen und deswegen unter dem Grenzwert liegen, nur diese Xenons dürfen ohne SWRA verbaut werden.
So meine ich das.
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Ich habe gestern auf der Autobahn einen getarnten F30 mit der Aufschrift "Hybrid Test Vehicle" gesehen. Der Wagen hatte zumindest vorne eindeutig Halogen-Scheinwerfer. Beim LCI sollte es ja angeblich nur noch Xenon und LED geben.
Zitat:
@Tom_f31 schrieb am 25. April 2015 um 17:38:19 Uhr:
Beim LCI sollte es ja angeblich nur noch Xenon und LED geben.
Sicher? Oder verschrieben? Beim neuen 1er nur Halogen und LED
Zitat:
@Kali69 schrieb am 25. April 2015 um 17:54:57 Uhr:
Sicher? Oder verschrieben? Beim neuen 1er nur Halogen und LEDZitat:
@Tom_f31 schrieb am 25. April 2015 um 17:38:19 Uhr:
Beim LCI sollte es ja angeblich nur noch Xenon und LED geben.
Naja, zumindest beim 4er ist es ja so, dass es nur noch Xenon oder LED gibt.
Ich hab vom Erlkönig zwar ein paar Bilder gemacht, aber die Qualität ist sehr schlecht...
Cheers
Tom
Also ich hatte schon einige Fahrzeuge mit SRA, unter anderem den F10 davor und beim F30 ist es das erste mal so, dass sie recht selten spritzt und ich es fast immer vermeiden kann wenn ich es nicht will .... Also ich müsste die nicht haben, da ich meine Schweinwerfer wie alles andere im Winter eh öfter reinige, aber der Verbrauch ist bei der Anlage denke ich nicht mehr hoch ...
VG
MondeoCHIA
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 24. April 2015 um 21:45:40 Uhr:
bin ich voll bei dir 😁Der Sinn hat sich mir auch nie so recht erschlossen, zudem säuft das Ding die wenigen Liter Waschflüssigkeit des F3x quasi auf Ex 😁
Aber wie gesagt ich glaube das hat sich in Zukunft erledigt mit LED Scheinwerfern.
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 25. April 2015 um 08:55:18 Uhr:
ich glaube nicht dass es LED Scheinwerfer mit SRA geben wird. Grund ist anscheinend der andere Aufbau und die bereits erwähnte andere Messmethode:Zitat:
@kevinmuc schrieb am 25. April 2015 um 07:37:26 Uhr:
Ist dann genau so wie bei den xenons, mit der 25 Watt Ausführung braucht es keine Waschanlage. Analog wird es bei den LEDs sein. Die Low Ausführungen brauchen keine, die high schon. Daran kann man die Lichtleistung erkennen.Gretz
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 25. April 2015 um 08:55:18 Uhr:
Zitat:
Der Grund dafür liegt an einem anderen Messverfahren für die Helligkeit. Während diese bei Xenon-Licht direkt an der Lampe gemessen wird, erfolgt sie bei LED-Scheinwerfern erst an der Linse vor den Leuchtdioden. Das hat vor allem praktische Gründe, sind LED-Lichter doch als Modul gefertigt und die einzelnen Dioden somit gar nicht mehr erreichbar. Durch die filternde Linse erreichen die modernen Abblendlichter nicht mehr den Helligkeits-Grenzwert von 2.000 Lumen, ab dem eine Reinigungsanlage vorgeschrieben ist.
Das passt zu meiner Aussage.
Im e9x werden mit manchen Halogene Lampen fast 2000 lumen erreicht. Messmethode ist hier auch nicht die Birne.
Die low LEDs sind dunkler als die besten Halogen.
Vorteil led ist die Haltbarkeit und Farbe ggf. Coolness Faktor.
Die Xenonlampen haben im messtunnel rund 2600 Lumen erreicht bei dem e9x.
Gretz
Zitat:
@Tom_f31 schrieb am 25. April 2015 um 17:38:19 Uhr:
Beim LCI sollte es ja angeblich nur noch Xenon und LED geben.
Beim LCI wird es nur Halogen und LED geben.
nochmal zum Schlüssel: Meint ihr der wird kleiner?
Hat der F20 LCI ein ähnliches System? Wurde dort was geändert?
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 25. April 2015 um 18:54:22 Uhr:
nochmal zum Schlüssel: Meint ihr der wird kleiner?
Hat der F20 LCI ein ähnliches System? Wurde dort was geändert?
Kann mich nicht erinnern, dass jemals ein Schlüssel zum LCI verändert wurde. Würde wohl auch nicht wirklich einen neuen Kaufanreiz schaffen, da man sich mit dem Schlüssel im Normalfall vorab nicht wirklich beschäftigt.
Gruß Tim
Ich glaube mercedes hat das manchmal gemacht, bei BMW weiss ich es nicht.
Schön wäre ein kleinerer Schlüssel schon. Oder sie bauen wenigstens ein Hand und/oder Garagentoröffner ein. Dann hätte der Totschläger, den man ja eigentlich gar nicht mehr braucht wenigstens einen kleinen Sinn.
Frag mich echt, wer so einen Quatsch designed.
Aber bestimmt wollen das viele, dass man ihn besser sehen kann, wenn man ihn in der Kneipe auf den Tisch legt.
Das sind echt alles so Kleinigkeiten, die ich einfach nicht verstehen kann.
Gruß Tom
Zitat:
@harald335i schrieb am 24. April 2015 um 23:19:11 Uhr:
Und warum?Zitat:
@Markus Z3 schrieb am 24. April 2015 um 22:06:38 Uhr:
Vollkommen richtig, ist dann nicht mehr notwendig....
Sind die gegen Streusalzpampe und Winterdreck weniger empfindlich, haben die ne Nanon-Beschichtung oder glaubst du wirklich, dass das LED-Licht um soviel besser als Xenon ist, das man damit auch bei den verdrecktesten Scheiwerfern noch mehr sieht. Nicht wirklich, oder?
Außerdem haben sie beim 4er bereits die Intervalle deutlich gesenkt, nur noch alle 4 bis 5 Mal.
So kann man wigentlich nur argumentieren, wenn man im Winter nur immStadtbereich unterwegs ist und nicht auf BABy oder Landstraßen.
die kurzen Spritzer helfen so gut wie gar nicht gegen Dreck aller Art. So alle 1000 km muss man eh zur Tanke. Da kann man, bis die 50 Liter reingelaufen sind, auch schnell mal mit dem Putzschwam drübergehen, ist tausendmal besser.
Und nein, ich fahre nicht nur im Stadtbereich, sonst hätte ich vermutlich nicht deeeen km-Stand im F30.