Facelift LED-Scheinwerfer
Hallo, hat einer Fotos von den "normalen"-LED-Scheinwerfern des Faceliftes im Unterschied zu den "normalen"-LED-Scheinwerfern?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@midick schrieb am 26. Mai 2016 um 16:37:10 Uhr:
Hallo, hat einer Fotos von den "normalen"-LED-Scheinwerfern des Faceliftes im Unterschied zu den "normalen"-LED-Scheinwerfern?
Hallo midick
Für die Zukunft, niemals eine Frage stellen die Du nicht vorher mit der Forums Polizei abgesprochen hast.
Etwas nicht zu wissen und nicht zu wissen wo man es erlesen könnte ist eine Todsünde.
Oder bist Du etwa der Meinung dafür ist ein Forum da??? 😉
Wünsche dir noch einen schönen Tag
Harald26
188 Antworten
Das Kurvenlicht beim FL ist nichts anderes wie die Aktivierung des Schlechtwetter-Lichts bei niedriger Geschwindigkeit 😉
Und wie sieht es bei die Matrix aus?
Dort wird mit "Dynamischen Kurvenlicht" geworben im Konfigurator (auf NaviDaten Basis) schon vor der Kurve irgendwie ausleuchten soll, Statisches Kurvenlicht für Kreuzungen und enge Kurven reicht das "Schlechtwetterlicht", habe ich im A6 und ist toll.
(Zitat für Matrix: "Die LEDs der Audi Matrix LED Scheinwerfer übernehmen auch die Funktion des dynamischen Kurvenlichts. Mit navigationsdatenbasierter Fahrzeugunterstützung reagiert es bereits kurz vor dem Lenkradeinschlag."😉
Bekomme meinem im Juli und bin am meisten auf die Matrix gespannt, ob wirklich alles so toll funktioniert und ausleuchtet, Fahrstrecke sollte für Matrix geeignet sein (Hauptsächlich Landstraße ohne Sichtbehinderung der MatrixCam, und mindestens pro Tag eine Fahrt bei Dunkelheit).
Momentan habe ich LED+FLA und bin zufrieden, bis auf die blöde "Grauzone" wenn ein Fahrzeug vor einem gerade soweit weg fährt, wo das Fernlicht nicht aktiviert werden darf/kann und Abblendlicht aber ziemlich wenig ist, hoffe dass die Matrix diese Zone besser ausnutzen kann mit dem selektiven Ausblenden 🙂
Das Pseudo-Kurvenlicht bei den Matrix-LED-Scheinwerfern funktioniert nur, wenn das Matrix-Fernlicht eingeschaltet ist. Da die LEDs sich nicht bewegen können, werden nur entsprechende Segmente ein- oder ausgeschaltet. Wirklich merken tut man das "Kurvenlicht" nicht. Und funktionieren tut es dann eh nur selten, denn wenn vor dir jemand ist und/oder in der Kurve Gegenverkehr ist, wird es ja auch wieder ausgeschaltet, da ja andere Autos nicht vom Matrix-Fernlicht geblendet werden.
Auf der anderen Seite ist es aber auch so: Ich vermisse kein Kurvenlicht. Hatte es früher beim 8P mit den Xenon-Scheinwerfern. Bin mit der Ausleuchtung aber so zufrieden, dass ich nicht wüsste, wann ich extra Kurvenlicht benötigen würde.
Ich bin vom VFL mit LED auf einen Tiguan mit Kurvenlicht und Maskierfunktion etc. umgestiegen. Für mich ist das "richtige"Kurvenlicht ein echter Zugewinn!
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Was meinst mit richtigen Kurvenlicht?
Nein, aber ähnliches Prinzip mit mechanischer verdunkelung. Das kurvenlicht ist dort, über mitlenkende Linsen gelöst. Beim matrix LED sind die Linsen starr und es werden nur LEDs dazu geschaltet.
Richtig... die Linsen fahren in alle Richtungen und die Matrix Funktion ist über Blenden geregelt. Das funktioniert sehr gut.
Also hat VW eine bessere LED Technik in Sachen "Matrix" ?
Aber so schlecht sind die A3 Matrix auch ned oder?
Zitat:
@dlorek schrieb am 16. Mai 2018 um 18:46:23 Uhr:
Richtig... die Linsen fahren in alle Richtungen und die Matrix Funktion ist über Blenden geregelt. Das funktioniert sehr gut.
Der blendet ja sogar teilweise die Reflektoren der Leitpfosten aus und man hat mittig auf einmal ein dunkles Fleck. Finde auch das es ziemlich träge schaltet, würde mich irgendwie stören, auch wenn man bestimmte Stellen dadurch besser ausgeleuchtet hat.
Ich bin einen B9 und einen 8V mit Matrix zwei Tage gefahren und fand das auch nicht das gelbe vom Ei. Beide Systeme haben ihre Vor und Nachteile. Leider spielen zu viele Faktoren eine Rolle wie das System gerade reagiert.
Auf den Strecken die ich bis jetzt im Dunkeln fahren musste und fahre, bin ich sehr zufrieden.
Aktivieren der Matrix Funktion ist gleich wie FLA aktivieren oder?
Ja...
Thanks...
Freue mich auf die matrix und werde berichten wie sie am lande Österreich funktionieren
Bin begeistert von die Matrix.
Beste Investierung neben der S-Tronic und Virtual Cockpit mit MMI+
Frage zum "Kurvenlicht", das ja eigentlich das Allwetterlicht ist (im Verlauf nenne ich es jetzt mal "seitliches Licht"😉:
Ich habe das A3 Facelift 2017 mit den normalen LED`s.
Ich habe den Wagen erst ein paar Wochen und war noch nicht richtig im Dunklen unterwegs.
Heute morgen fiel mir einiges auf:
-Lichtschalter steht auf "Auto"
-Schalter für Schlechtwetterlicht ist AUS
-"Seitliches Licht" geht beim Rückwärtsausparken mit an
-unter 30 km/h blieb es dann an
-im Ort schaltete es mehrfach aus und wieder an (immer beide zusammen)
-auf der Hauptstraße ging es dann aus und blieb aus
-unabhängig vom Blinken oder Kurven (Abbiegungen)
-ich habe die große Kamera mit VZE und virtual Cockpit
Nun meine gezielte Frage(n):
Wie arbeitet das "Kurven-Licht" nun ?
Welche Parameter fließen da ein ?
Geschwindigkeit kleiner 30Km/h ? / spielt das Navi eine Rolle ? / sieht die Kamera Hausecken ?
...
...mir kommt es fast so vor... es hatte ein merkwürdiges Eigenleben :-)
Vergleich nebenbei: Unser Q3 mit LED-Lichter ohne Kamera und Assistenten schaltet das Kurvenlicht getrennt geregelt ! nur beim Blinken und beim Lenkeinschlag ein. Das scheint mir auch logisch.
Danke