Facelift LED-Scheinwerfer
Hallo, hat einer Fotos von den "normalen"-LED-Scheinwerfern des Faceliftes im Unterschied zu den "normalen"-LED-Scheinwerfern?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@midick schrieb am 26. Mai 2016 um 16:37:10 Uhr:
Hallo, hat einer Fotos von den "normalen"-LED-Scheinwerfern des Faceliftes im Unterschied zu den "normalen"-LED-Scheinwerfern?
Hallo midick
Für die Zukunft, niemals eine Frage stellen die Du nicht vorher mit der Forums Polizei abgesprochen hast.
Etwas nicht zu wissen und nicht zu wissen wo man es erlesen könnte ist eine Todsünde.
Oder bist Du etwa der Meinung dafür ist ein Forum da??? 😉
Wünsche dir noch einen schönen Tag
Harald26
188 Antworten
Die normalen LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht sind im Facelift sind, meiner Ansicht nach, sehr gut! Die Matrix-Scheinwerfer sind neu im A3, besser erst mal warten, wenn es zu Ausfällen kommt, dann wird es teuer. Xenon mit Kurvenlicht ist auch gut, die Leuchtkraft lässt mir der Zeit nach.
Die Facelift LED Scheinwerfer werden sich gegenüber denen aus dem Vorfacelift technisch nicht verändert haben. Da ist das abbiegelicht auch nur Spielkram (Allwetterlicht wird seitlich zugeschaltet). Ansonsten fand ich deinen Beitrag jetzt nicht wirklich hilfreich ...
Zitat:
@dlorek schrieb am 2. Januar 2017 um 01:54:35 Uhr:
Die Facelift LED Scheinwerfer werden sich gegenüber denen aus dem Vorfacelift technisch nicht verändert haben. Da ist das abbiegelicht auch nur Spielkram (Allwetterlicht wird seitlich zugeschaltet). Ansonsten fand ich deinen Beitrag jetzt nicht wirklich hilfreich ...
Ich halte Abbiegelicht nicht für Spielkram, in dunkler Jahreszeit ist auf hell erleuchteten Straßen beim Abbiegen in dunkle Seitenstraßen schnell mal ein schwarz gekleideter Fußgänger übersehen.
Ich habe einen Tiguan mit Kurvenlicht und einen A3 mit LED im Einsatz, ich empfinde beide System als gleichwertig. Von dahe rate ich zum LED-Scheinwerfer
Zitat:
@geo_48 schrieb am 2. Januar 2017 um 05:58:53 Uhr:
Zitat:
@dlorek schrieb am 2. Januar 2017 um 01:54:35 Uhr:
Die Facelift LED Scheinwerfer werden sich gegenüber denen aus dem Vorfacelift technisch nicht verändert haben. Da ist das abbiegelicht auch nur Spielkram (Allwetterlicht wird seitlich zugeschaltet). Ansonsten fand ich deinen Beitrag jetzt nicht wirklich hilfreich ...
Ich habe einen Tiguan mit Kurvenlicht und einen A3 mit LED im Einsatz, ich empfinde beide System als gleichwertig.
adaptives Kurvenlicht und "cornering lights" kann man nicht wirklich miteinander vergleichen... ich fahre zwar auch fast immer mit dem Allwetterlicht, da mir die Randausleuchtung sehr viel besser gefällt. über 30km/h bzw. in leichten Kurven kann es aber einfach nicht so gut funktionieren. Eine Kombination aus beidem wäre da wahrscheinlich die beste Lösung.
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Beim Golf 7 Facelift haben die neuen LED-Scheinwerfer scheinbar ein dynamisches Kurvenlicht, laut Beschreibung.
Da haben sie offenbar z.B. in Kurven gegenüber den (statischen) Matrix-LEDs vom A3 sogar einen Vorteil, oder sehe ich das falsch?
Zitat:
@moadin89 schrieb am 2. Januar 2017 um 08:15:41 Uhr:
Beim Golf 7 Facelift haben die neuen LED-Scheinwerfer scheinbar ein dynamisches Kurvenlicht, laut Beschreibung.
Da haben sie offenbar z.B. in Kurven gegenüber den (statischen) Matrix-LEDs vom A3 sogar einen Vorteil, oder sehe ich das falsch?
Kenne die Golf-Scheinwerfer nicht, diese haben aber kein Matrix, oder?
Denn Kurvenlicht ist zwar super (hatte ich in meinem vorherigen Auto auch) aber wenn du im A3 sozusagen permanent mit Fernlicht fahren kannst, dann würde ich behaupten, dass der A3 im Vgl zum Golf eindeutig im Vorteil ist - auch in Kurven!
Der Golf hat auch dynamisches fernlicht. Allerdings nicht durch abblenden sondern mechanisch gelöst.
Und der A3 / S3 hat auch nicht "statisch" Matrix... als Kurvenlicht werden die LED Segmente einfach nach Bedarf und Einschlag und Navi Karte (Verkehrsführung) dazugeschaltet 😉
Spüre keinen negativen Unterschied zu vorhin - und hatte vorhin Xenon mit Kurvenlicht.. sogar jetzt durch das Matrix natülich noch Mehr Licht da ja der Scheinwerfer dann ON ist 😉
Unterscheiden sich eigentlich die Blinker zwischen Front LED und Matrix bis auf das Lauflicht, also das Tagfahrlicht ist auch der Blinker wie beim VFL?
TFL isch auch die Leiste jep. Beim Blinken wird diejenige Leiste einfach ausgeschaltet und als Blinker verwendet.
Wollte hier noch meine Erfahrungen teilen.
Hatte das VFL mit LED und nun das Facelift mit LED (ohne Matrix)
Mir kommt das normale Abblendlicht beim Facelift ein gutes Stück besser vor, es leuchtet weiter nach vorn und etwas mehr zur Seite aus.
Beide sind/waren korrekt eingestellt.
Ich bin sehr zufrieden mit den LED bei meinem S3 FL. Verglichen damit waren die Bi-Xenon bei meinel R regelrechte Funzeln.
Was mir auch auffiel ist dass das Fernlicht bei den LED nicht soviel weiter leichtet als das Abblendlicht.
Ja das LED (bei mir Matrix) ist super hell. So hell, dass mir jedes dritte Fahrzeug die
Lichthupe gibt. Sowohl bei Abblendlicht als auch bei Fernlicht. Sind das die "anderen" noch nicht gewohnt oder blendet mein LED tatsächlich? Ich hsbe bisher 800 km auf dem Tacho. Was meint ihr?
Die meisten, die unterbelichtet unterwegs sind, sind mit so einem modernen Licht völlig überfordert und meinen man würde sie blenden. Ich habe das zwar nicht so häufig, es kommt aber mal vor. Daran merkt man aber wie unterschiedlich die Empfindungen bei anderen sind. Leute mit ebenfalls modernen Lampen und entsprechenden Fahrzeugen haben mich noch nie angehupt.
Stimmt das waren meistens "Halogener".