- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- F34 Heckspoiler ausgefallen - "Fahren Sie nicht schneller als 130 kmh"
F34 Heckspoiler ausgefallen - "Fahren Sie nicht schneller als 130 kmh"
Als ich heute auf die AB aufgefahren bin (ca. Tempo 90...) kam der Gong + Fehlermeldung im HUD, im Multifunktionsdisplay (jeweils gelbes Symbol) und im Control Display (Textmeldung: Fahren Sie nicht schneller als 130 km/h und sehen Sie in der Bedienungsanleitung nach... oder so ähnlich)
Da es recht glatt war bin ich dann mit 120 über die AB Richtung Büro geschlichen, zum Glück haben wir eine beheizte Halle in der mein GT jetzt abtaut...
Ich frage mich jetzt nur: Was macht man, wenn man keine beheizte Halle hat?
Beste Antwort im Thema
Im Rentnerverständnis angekommen. :D Ob das aber erstrebenswert ist? Dann bleibe ich lieber im Kindergarten, bin nicht alt und verstockt, lasse mich auf alle Gedanken ein und erhebe mich nicht über gleich mehrere hier, die eine plausible Erklärung haben.
Warum, wenn es nur eine Verbesserung des Andrucks dient, kommt dann eine Warnung? Soll da jemand bei BMW denken: "Wir ärgern mal unsere Kunden und bauen in der Software noch eine Warnung ein! Kann ja nicht schaden!"
????
Kein Hersteller baut extra Schleifen in Programmierungen ein, einfach nur mal so ... damit man auf der sicheren Seite ist ... wenn es gar nicht notwendig ist.
Das sind doch alles reine Vermutungen und es wäre unlogisch, wenn die Meldung einfach nur so kommt.
Lieber Rambello: Steige mal auf ein Motorrad und fahre 150 km/h ohne Windschutz. Dann wirst Du merken, was für eine Leistung der kleine Spoiler haben kann.
Oder anderes Beispiel: Ich hatte als ersten Wagen einen VW Käfer und der war in der Lenkung sehr leichtgängig, wenn man stärkeren Wind von vorne hatte. Dies Leichtgängigkeit war ab 100 km/h sehr stark zu spüren und machte den Wagen dann richtig schwammig. Ein kleiner Spoiler an der vorderen Stoßstange hat damals Wunder gewirkt und der Wagen war plötzlich bei gleichen Windverhältnissen sehr spurstabil; und wir sprechen hier von Geschwindigkeiten von 100 bis 140 km/h!
Ich bin ja, wie auch Du, kein Spezialist für Aerodynamik. Aber ich habe vom Käfer und vom Motorradfahren entsprechende Erfahrungen gesammelt, was Wind schon ab 100 km/h bewirken kann. Du aber - soviel zum Kindergarten - behauptest hier einfach was, hast aber keinerlei Erfahrungswerte oder Hinweise, auf die Du zurück greifen kannst. Also: Bevor man andere in den Kindergarten oder die Anstalt steckt und damit sehr beleidigend ist, sollte man doch mal selber sein Verhalten reflektieren. ;)
Ähnliche Themen
162 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Interessante Infos und eine gute Frage, auf die ich auch keine richtige Antwort wüsste.
Den RS5 gibts bis 280Km/h und ich könnte mir auch vorstellen, dass der Spoiler beim RS5 wirklich nur der Straßenlage durch Anpressdruck dient... Soll ja immerhin das RS = Rennsport Modell darstellen.
Das wäre in der Tat eine plausible Erklärung.
E n d l i c h scheint das Kindergarten/Anstaltsniveau überwunden zu werden ...
Einige beginnen -selbst- nachzudenken !
Im Rentnerverständnis angekommen. :D Ob das aber erstrebenswert ist? Dann bleibe ich lieber im Kindergarten, bin nicht alt und verstockt, lasse mich auf alle Gedanken ein und erhebe mich nicht über gleich mehrere hier, die eine plausible Erklärung haben.
Warum, wenn es nur eine Verbesserung des Andrucks dient, kommt dann eine Warnung? Soll da jemand bei BMW denken: "Wir ärgern mal unsere Kunden und bauen in der Software noch eine Warnung ein! Kann ja nicht schaden!"
????
Kein Hersteller baut extra Schleifen in Programmierungen ein, einfach nur mal so ... damit man auf der sicheren Seite ist ... wenn es gar nicht notwendig ist.
Das sind doch alles reine Vermutungen und es wäre unlogisch, wenn die Meldung einfach nur so kommt.
Lieber Rambello: Steige mal auf ein Motorrad und fahre 150 km/h ohne Windschutz. Dann wirst Du merken, was für eine Leistung der kleine Spoiler haben kann.
Oder anderes Beispiel: Ich hatte als ersten Wagen einen VW Käfer und der war in der Lenkung sehr leichtgängig, wenn man stärkeren Wind von vorne hatte. Dies Leichtgängigkeit war ab 100 km/h sehr stark zu spüren und machte den Wagen dann richtig schwammig. Ein kleiner Spoiler an der vorderen Stoßstange hat damals Wunder gewirkt und der Wagen war plötzlich bei gleichen Windverhältnissen sehr spurstabil; und wir sprechen hier von Geschwindigkeiten von 100 bis 140 km/h!
Ich bin ja, wie auch Du, kein Spezialist für Aerodynamik. Aber ich habe vom Käfer und vom Motorradfahren entsprechende Erfahrungen gesammelt, was Wind schon ab 100 km/h bewirken kann. Du aber - soviel zum Kindergarten - behauptest hier einfach was, hast aber keinerlei Erfahrungswerte oder Hinweise, auf die Du zurück greifen kannst. Also: Bevor man andere in den Kindergarten oder die Anstalt steckt und damit sehr beleidigend ist, sollte man doch mal selber sein Verhalten reflektieren. ;)
Aha, und Du bist wohl der Einzige, der "Käfer- und Motorraderfahrung" hat :) :) :)
Das mit dem Beleidigen stimmt, da "reflektiere" ich.
Ursache ist aber immer die Beleidigung die andere zuerst mir gegenüber starten.
Schönes Beispiel ist die Entwicklung dieses Threads ...
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Aha, und Du bist wohl der Einzige, der "Käfer- und Motorraderfahrung" hat :) :) :)
ist das jetzt Altersstarrsinn? Lustig isses jedenfalls nicht mehr, da helfen auch keine Smileys!
Reflektion: Schon wieder so ein "Schlaumeier-Kommentar" ...
Fakt ist: Du sagst anderen, dass Sie unfreundlich sind, in den Kindergarten gehören oder in die Anstalt. Du schreibst, dass sie Unrecht haben.
WO SIND DEINE FAKTEN!!!! Du lieferst nur Vermutungen und mit diesem Stammtischgelaber (entschuldige den Ausdruck, aber der trifft es am besten), nervt es nur; weil es zu keiner Diskussion kommen kann, wenn der andere immer nur sagt, dass es nicht geht aber kein Argument liefert.
Entweder komme mit Fakten oder halt Dich raus! Aber ich fürchte, das wirst Du wohl nicht hinbekommen. Warum soll sich auch einer ändern, wenn alle anderen sich Dir anpassen sollen!
;)
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Meine "Trollfrage" kann offensichtlich keiner der Schlaumeier hier beantworten, die wird elegant totgeschwiegen :confused:
Habe übrigens gerade eine Porsche Panamera GTS mit ähnlicher Karosserieform auf der Straße gesehen, der komischerweise hinten sogar ganz ohne Abrisskante oder gar Spoiler auskommt, einfach rund abfällt.
Obwohl der mit Sicherheit auch schneller als 130 schafft ... (Meines Wissens fast 300)
Hier ist übrigens wieder ein gutes Beispiel eines von Fakten völlig unbeeindruckt zustandsgekommenen Beitrages.
Da auch Porsche die Gesetze der Aerodynamik nicht neu schreiben kann, hat der Panamera - und gerade als GTS - in der Tat keine Abrisskante, aber einen enormen ausfahrbaren Heckspoiler.
Die Konstruktion sieht für mich technisch sehr beeindruckend aus, gibt dazu massig Videos im Netz. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Porsche mit 288 km/h für das aktuelle Modell an.
Mir ist aufgefallen, dass praktisch alle Aspekte des F34 und seines Spoilers hier im Forum bereits im Juli erschöpfend diskutiert und auch die physikalischen Grundlagen im Vergleich mit dem F07 gut erklärt wurden.
Hans hatte damals schon eine Heizung für den Spoiler gefordert :).
Gruss
Chris
Interessant ist aber in diesem Zusammenhang,
daß offensichtlich das neue BMW-4er Grand Coupe keinen ausfahrbaren Heckflügel nötig hat.
Ist der auf 130 km/h abgeregelt ???
Dessen Form ist ja fast mit dem 3er Gt identisch - jedenfalls erkenne ich fast keinen Unterschied .
Vielleicht erklären mal die "Aerodynamikspezialisten" hier,
wieso dann der 3er GT vergleichsweise sooo schlecht ist ...
ja, der 4er GC ist ein auf 130 km/h abgeriegelter 3er GT.
mit diesem Trick zieht BMW seine Kunden ab.
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Interessant ist aber in diesem Zusammenhang,
daß offensichtlich das neue BMW-4er Grand Coupe keinen ausfahrbaren Heckflügel nötig hat.
Ist der auf 130 km/h abgeregelt ???
Dessen Form ist ja fast mit dem 3er Gt identisch - jedenfalls erkenne ich fast keinen Unterschied .
Ich habe Dir die entscheidenden Punkte in deinem letzten Satz mal fett markiert. Klez hatte zu dem Thema auch schon mehr als erschöpfend geschrieben.
In Kürze: der 4er benötigt aus aerodynamischen Gründen keinen Spoiler.
Zitat:
Vielleicht erklären mal die "Aerodynamikspezialisten" hier,
wieso dann der 3er GT vergleichsweise sooo schlecht ist ...
Wer hat behauptet, dass der 3er GT so schlecht sein soll? :confused:
Fakt ist, dass BMW den Einsatz eines Spoilers für nötig erachtet, um Fahrstabilität bei Geschwindigkeiten über 110 km/h zu gewährleisten. Sonst hätten sie das Teil nicht eingebaut.
Die Behauptung, dass der Wagen auch sicher bei Geschwindigkeiten über 110 km/h ohne Spoiler bis VMax gefahren werden kann, hast Du hier aufgestellt.
Und es bleibt eine Behauptung, solange kein Beweis mit einer Testfahrt ohne ausgefahrenem Spolier durchgeführt wurde (hoffentlich auf privatem Gelände).
Immerhin deutet die Meldung auf eine Sicherheitsreserve von 20 km/h hin.
Ob der 3er GT nun eine Fehlkonstruktion ist, weil er eben einen ausfahrbaren Spoiler hat, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Interessant ist aber in diesem Zusammenhang,
daß offensichtlich das neue BMW-4er Grand Coupe keinen ausfahrbaren Heckflügel nötig hat.
Ist der auf 130 km/h abgeregelt ???
Dessen Form ist ja fast mit dem 3er Gt identisch - jedenfalls erkenne ich fast keinen Unterschied .
Ich habe Dir die entscheidenden Punkte in deinem letzten Satz mal fett markiert. Klez hatte zu dem Thema auch schon mehr als erschöpfend geschrieben.
In Kürze: der 4er benötigt aus aerodynamischen Gründen keinen Spoiler.
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Vielleicht erklären mal die "Aerodynamikspezialisten" hier,
wieso dann der 3er GT vergleichsweise sooo schlecht ist ...
Wer hat behauptet, dass der 3er GT so schlecht sein soll? :confused:
Fakt ist, dass BMW den Einsatz eines Spoilers für nötig erachtet, um Fahrstabilität bei Geschwindigkeiten über 110 km/h zu gewährleisten. Sonst hätten sie das Teil nicht eingebaut.
Die Behauptung, dass der Wagen auch sicher bei Geschwindigkeiten über 110 km/h ohne Spoiler gefahren werden kann, hast Du aufgestellt.
Immerhin deutet die Meldung auf eine Sicherheitsreserve von 20 km/h hin.
Ob der 3er GT nun eine Fehlkonstruktion ist, weil er eben einen ausfahrbaren Spoiler hat, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Rambello,
Da gebe ich Ralph recht.
Der Spoiler hat ja im 3er GT einen Grund
Ohne Spoiler ab 110/130 Kmh zu fahren ist einfach ein Risiko.
Ueber den Spoiler selbst sind Ralph und ich verschiedene Meinung.
Ich finde den Spoiler oke, aber wenn das mein Freude am Fahren beeinflusst dann bin ich nicht erfreut.
Deshalb hoffe ich auf eine Anordnung/Massnahme seitens BMW.
Hans
Nochmal zum Vergleich des 3er GT mit dem 5er GT: Ich hatte gestern die Möglichkeit mir den 5er GT (Facelift-Version) aus der Nähe anzuschauen (Supermarkt-Parkplatz). Die Unterschiede sind mehr als deutlich (Abmessung und Gehäuseform).
Also: Auch 3er GT und 5er GT sind definitiv nicht gleich!
Schon alleine die Inneneinrichtung sind so unterschiedlich. Der 5er GT hat die 7er Inneneinrichtung. Der Wagen ist innen ein Hammer! Ein Freund von mir fährt einen und es ist wirklich Oberklasseniveau in allen Belangen; ein toller Reisewagen. Der 3er GT ist da viel mehr am Dreier, ausser die Innenraumgröße. Mir ist der 5er aber etwas zu klobig und zu groß.
Wäre interessant, um zum Thema zurück zu kommen: Wie wohl die Werte im Windkanal beim 3er GT aussehen bei hohen Geschwindigkeiten? ... auch ohne Spoiler.
Ach ja: Für Zweifler an der Wirkung von falsch eingeschätzter Aerodynamik, hier ein Video - extrem und sicher hat der Spoiler nicht die Auswirkung! ;)
http://m.youtube.com/watch?v=hYfEjyjDrbQ&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DhYfEjyjDrbQ
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Interessant ist aber in diesem Zusammenhang, daß offensichtlich das neue BMW-4er Grand Coupe keinen ausfahrbaren Heckflügel nötig hat. Ist der auf 130 km/h abgeregelt ???
Dessen Form ist ja fast mit dem 3er Gt identisch - jedenfalls erkenne ich fast keinen Unterschied .
Deine angebliche neue Brille taugt nichts! Hau sie dem Optiker um die Ohren!
Das Heck vom 4er GC ist gut und gerne 10cm länger als das des 3er GT! Ich kann beim besten Willen nicht sehen wo Du eine "identische Form" zu erkennen glaubst?!?! Ausserdem ist der 4er um einiges flacher! Das spielt alles in die Aerodynamik des Fahrzeugs rein. Ernsthaft... Du musst blind sein... und nie im leben warst Du ein Ingenieur! Nie im Leben!