F34: Bremsscheiben und Beläge in Kürze verschlissen bei 48.000 KM?

BMW 3er F34 GT

Ich fahre einen F34 328i GT, gekauft mit 32.000 KM, jetzt mit 48.000 zum TÜV. BJ 2014.

Der TÜV bemängelte, die vorderen Beläge und Scheiben seien in Kürze verschlissen und die Werkstatt meinte, maximal 3000 km gingen noch.

Das kommt mir seltsam vor. Ich habe zwar dank Google schon ähnliche Fälle gefunden, aber das kommt mir sehr wenig vor, auch wenn der F34 kein Leichtgewicht ist.

Im BC steht, es wären noch 17.000 km bis zum nächsten Wechsel, TÜV und Werkstatt sagen was anderes. Die Werkstatt ist Original BMW und eigentlich auch sehr gut im Ruf.

Kann es sein, dass der KM Stand meines Auto manipuliert wurde?

Dahingehend hatte ich vor dem Kauf geprüft:

- Durchschnitt 40 kmh (Bei viel Stadtverkehr) passte
- Sommerreifen noch 6 mm und aus 2014 (Jetzt 5 Jahre alt)
- Gespräch mit Vorbesitzer passte
- Auch innen etc. alles so wie zu erwarten

Also so richtig an eine Manipulation kann ich nicht glauben, aber das wäre die einzige Erklärung, dass jetzt schon die Scheiben runter sind. Es müssen ja dann schon die 2. Beläge sein, denn bei den 1. werden ja nicht schon die Scheiben getauscht und dann der BC, der noch 17.000 anzeigt.

Beste Antwort im Thema

Fahr mindestens solang bis die Warnung vom durchgeschliffenen Kontakt kommt, und gut. Danach kann man immer noch 2000km fahren. Woher soll das der BC wissen, der schätzt nur anhand vorheriger Intervalle.

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12.827 km 😛

aha doch noch soo viel ....-)

Da sind ja noch nicht mal die Anlaufflächen weggeschliffen. Die haben def. noch ein Drittel nutzbare Belagstärke. Sollten also noch für ca. 30tkm gut sein.

Zitat:

@HD-Moos schrieb am 26. März 2019 um 04:47:02 Uhr:


Da sind ja noch nicht mal die Anlaufflächen weggeschliffen. Die haben def. noch ein Drittel nutzbare Belagstärke. Sollten also noch für ca. 30tkm gut sein.

Vorbehaltlich, dass die inneren Beläge (wo jeweils einer pro Achse sitzt) genau so aussehen, stimme ich Dir zu.

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Moin zusammen,

na dann bin ich doch etwas beruhigter. Also sollten die 14tsd.km der Restanzeige ja nicht ganz so verkehrt sein.

Zitat:

@only Diesel schrieb am 26. März 2019 um 07:14:46 Uhr:


Moin zusammen,

na dann bin ich doch etwas beruhigter. Also sollten die 14tsd.km der Restanzeige ja nicht ganz so verkehrt sein.

Moin
Also das ist noch drin,es sei denn bei 120kmh während der fahrt drückst du auf die Bremse und lässt es hin schleifen 😁

Nein spaß beiseite,mach dir keinen Kopf,sieht gut aus 🙂

Die Restanzeige ist tatsächlich nur ein grobes Schätzeisen, deswegen haben die neueren BMws sowas nicht mehr....mein G31 zeigt das nicht mehr an, da kommt dann eben wahrsvheinlich nur noch die Warnung, wenn einer der Kontakte angeschliffen wird. Mein Händler sagte mir, dass sich bei ihm gefühlt jeder 2. über die ungenaue Anzeige beschwert hat.

Mein vorheriger F31 330dxDrive hat neue Bremsen mit Belägen und Scheiben bei 52tkm vorne und bei 58tkm hinten sowie bei 110tkm komplett vorne und hinten bekommen....der Bordcomputer hat beim ersten mal irgendwas um die 10tkm Restlaufzeit und beim zweiten Wechsel 13tkm angezeigt, jeweils vorne, hinten weiß ich nicht. Allerdings bei 90% Autobahnnutzung ohne besonders verschleissschonende Fahrt.

Gruß stef

Mein Benz hatte nur einseitig und nur vorne Kontakte, daher an dieser Stelle mal die Frage:
a) wieviele Kontakte in den Belägen gibt es beim Dreier?
b) wo sitzen die Kontakte?
c) welche Meldung erscheint, wenn ein Kontakt "durch" ist?

Merci! 🙂

Einen Kontakt vorne und einen hinten, vermutlich jeweils an einem inneren Belag.

Es erscheint die Meldung, wegen Bremsen demnächst einen Serviceparnter aufsuchen und, wenn ich mich recht erinnere, dass man verhalten weiterfahren kann.

Gruß

Uwe

Zitat:

@moonwalk schrieb am 26. März 2019 um 08:47:30 Uhr:


Mein Benz hatte nur einseitig und nur vorne Kontakte, daher an dieser Stelle mal die Frage:
a) wieviele Kontakte in den Belägen gibt es beim Dreier?
b) wo sitzen die Kontakte?
c) welche Meldung erscheint, wenn ein Kontakt "durch" ist?

Merci! 🙂

a) wieviele Kontakte in den Belägen gibt es beim Dreier?
2
b) wo sitzen die Kontakte?
HR und VL

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