- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 4er
- F32, F33, F36, F82, F83
- F33: Erfahrungsbericht mit Individual Manufaktur, Tansanitblau, Kaschmirbeige
F33: Erfahrungsbericht mit Individual Manufaktur, Tansanitblau, Kaschmirbeige
Ende 2014 stand die Entscheidung an, einen Nachfolger zu meinem bisherigen E93 330d LCI in Individual Vollleder Champagner zu konfigurieren. Der F33 gefiel mir von außen sehr gut, bei der Innenausstattung/Individualumfängen gibt es jedoch einige Unterschiede bei der Möglichkeit, was mit Leder bezogen werden kann. Kurz zusammengefasst, es gibt beim F33 keinen lederbezogenen Mitteltunnel mehr und keine belederten Türinnenseiten ab Armlehne abwärts bzw. Seitentaschen, dafür neu im 4er die lederbezogene Cockpit-Oberseite mit Kontrastnaht, was mir ausgesprochen gut gefällt.
Mein Wunsch war es, einen F33 zu konfigurieren, der von außen sportlich wirkt, von innen sollte er jedoch edel mit luxuriöser Note sein, was für meinen Geschmack einem Cabrio gut steht. Für Außen war das M Sportpaket mit den 19“ 403 M Felgen damit gesetzt.
Innen bevorzuge ich helles Leder. Da ich bei der Auswahl der neuen, hellen Farbtöne für das Leder unsicher war, von Goldbraun, über Kaschmirbeige bis Opalweiß mit der dazu passenden Außenfarbe, habe ich bei der BMW M GmbH angefragt, ob ein persönlicher Besuch vor Ort in Garching möglich sei, bei dem man einen besseren Eindruck durch größere Farbproben oder vielleicht sogar am „lebenden“ Objekt bekommen kann. Es ist möglich. Da ich von Zeit zu Zeit für den Job in München zu tun habe, wurde ein Termin Anfang Dezember 2014 vereinbart.
Vor Ort wurde ich sehr freundlich empfangen, allerdings mit dem Hinweis, dass die Ausstellungshalle weitestgehend leer geräumt werden musste, weil am nächsten Tag eine Veranstaltung der BMW Motorsport (Verleihung der BMW Sports Trophy 2014) stattfinden würde. Sie hätten aber für mich drei 4er, zwei AG-Fahrzeuge und einen M4 stehen gelassen. Das fand ich sehr aufmerksam.
Die beiden AG Fahrzeuge waren innen einmal in Goldbraun und einmal in Opalweiß ausgestattet, der M4 schwarz. Goldbraun schied für mich sofort aus, geht mir persönlich viel zu sehr ins Orange. Das Opalweiß sieht schon sehr edel aus, aber den Mut hatte ich nicht und es wirkte für mich etwas kalt und hart, nicht ganz der Wohlfühlfaktor für mich. Als einzige helle Farbe blieb Kaschmirbeige. Nun bin ich nicht so der Beige-Freund, aber der Vorteil bei der M GmbH ist, dass sie richtig große ca. 1m² messende Lederproben haben, die man sowohl über den Sitz im Fahrzeug legen, als auch mit ans Tageslicht rausnehmen kann. So bekommt man einen guten Eindruck von einer Lederfarbe, auch wie sie großflächig wirkt, anders als beim Freundlichen mit den Winzigmustern.
Als ich die belederte Cockpit-Oberseite lobend erwähnte, sagte mir die Kundenbetreuerin, dass die M GmbH selbst von der Nachfrage positiv überrascht sei, die kommt sehr gut an. Auf meine Kritik, warum der Mitteltunnel und die untere Hälfte der Türen nicht mehr in Leder verfügbar seien, wurde als Grund die geringe Nachfrage in dieser Wagenklasse genannt. Aber beim Mitteltunnel könnte man mir helfen, hier habe BMW Individual bereits Muster für eine Lederverkleidung der Seitenblenden und der hintern Blende in Polsterfarbe vorliegen und könne das preislich attraktiv über die Manufaktur mit passender Kontrastnaht umsetzen. Ebenfalls könne der Verdeckdeckel in Leder schwarz analog dem Cockpit oben bezogen werden. Die Lieferzeit betrug zu dem Zeitpunkt ca. 8 Wochen. Es wird dann ein Angebot gerechnet, dass man als Interessent per E-Mail bekommt und nimmt dieses mit zu seinem Freundlichen, der das entsprechend mit in die Bestellung aufnimmt. Ich habe mich „nur“ für den belederten Mitteltunnel als weiteren Individual Manufaktur Umfang entschieden.
Blieb noch die Außenfarbe, nachdem der Vorgänger in Schwarz war, sollte es eine andere Farbe werden. Da ich aber einen Kontrast zum Innenraum wollte, zeigte mir die Kundenbetreuerin ein Stück „Blech“ in Tansanitblau und hielt es in verschiedenen Winkeln ins Scheinwerferlicht, je nach Lichteinfall veränderte sich die Farbe von tiefdunkelblau über ein funkelndes, leuchtendes Blau mit einem Touch ins Violett und sehr gut sichtbaren Metallic-Flocken. Draußen im Tageslicht, leider war es trüb an dem Tag in München, sah es einfach nur dunkelblau aus. Warten Sie auf Sonnenstrahlen und sie werden outdoor die gleichen Effekte wie im Scheinwerferlicht indoor haben, meinte meine Ansprechpartnerin. Auch die Kombination mit den beiden hellen Lederfarben Opalweiß und Kaschmirbeige sieht äußerst edel aus, das passt.
Interessanter Weise wurde ich bei den von Individual für den 4er angebotenen Dekorblenden nicht fündig, weißes Holz geht für mich gar nicht, Rotbraun passt nur zu dem goldbraunen Leder und Pianolack schwarz ist mir zu staub- und kratzempfindlich, letzteres hatte ich mal vor Jahren im E46-Cabrio. Das japanische Sen-Holz hätte ich mir sehr gut vorstellen können, gibt’s aber nur ab 5er aufwärts. So habe ich mich für das Edelholz Fineline anthrazit aus dem Standardprogramm entschieden.
Am 29.05.2015 konnte ich den „Neuen“ in der BMW Welt in Empfang und gleich auf eine artgerechte Tour durch die Alpen mitnehmen, über viele Pässe und Kehren nach oben offen genießen. Nur kurz zum Fahrvergleich E93LCI - F33, dazu wurde schon ausführlich in anderen Threads geschrieben, aber der F33 macht aus meiner Sicht alles besser als sein direkter Vorgänger, sofort aufgefallen ist mir die nochmals deutlich verbesserter Geräuschdämmung des 3l-Diesel, die 8-Gang-Sportautomatik, Sportmodus, die neuen Sportsitze, etc...
Wieso häufig ist alles eine Frage des Geschmackss im Leben, mir gefällt die Farbkombination außen Tansanitblau (besonders in der Sonne) mit M Sportpaket und innen das Merinoleder in Kaschmirbeige ausgesprochen gut, auch die Belederung des Mitteltunnels haben sie sehr gut hinbekommen und wertet den Innenraum noch ein Stück weiter auf.
Die Beratung in Garching hat mir sehr geholfen und ich bin froh, diesen Aufwand nicht gescheut zu haben und habe mich über den freundlichen Empfang bei der M GmbH gefreut.
An allen Bildern habe ich keine Änderung an der Sättigung oder Farbkurven vorgenommen, nur beschnitten und runterskaliert.
Gruß Sven
P.S. ich stehe in keinerlei privater oder geschäftlicher Verbindung zu BMW und seiner verbundenen Unternehmen, außer dort zu Kunde zu sein :-).
Beste Antwort im Thema
Ende 2014 stand die Entscheidung an, einen Nachfolger zu meinem bisherigen E93 330d LCI in Individual Vollleder Champagner zu konfigurieren. Der F33 gefiel mir von außen sehr gut, bei der Innenausstattung/Individualumfängen gibt es jedoch einige Unterschiede bei der Möglichkeit, was mit Leder bezogen werden kann. Kurz zusammengefasst, es gibt beim F33 keinen lederbezogenen Mitteltunnel mehr und keine belederten Türinnenseiten ab Armlehne abwärts bzw. Seitentaschen, dafür neu im 4er die lederbezogene Cockpit-Oberseite mit Kontrastnaht, was mir ausgesprochen gut gefällt.
Mein Wunsch war es, einen F33 zu konfigurieren, der von außen sportlich wirkt, von innen sollte er jedoch edel mit luxuriöser Note sein, was für meinen Geschmack einem Cabrio gut steht. Für Außen war das M Sportpaket mit den 19“ 403 M Felgen damit gesetzt.
Innen bevorzuge ich helles Leder. Da ich bei der Auswahl der neuen, hellen Farbtöne für das Leder unsicher war, von Goldbraun, über Kaschmirbeige bis Opalweiß mit der dazu passenden Außenfarbe, habe ich bei der BMW M GmbH angefragt, ob ein persönlicher Besuch vor Ort in Garching möglich sei, bei dem man einen besseren Eindruck durch größere Farbproben oder vielleicht sogar am „lebenden“ Objekt bekommen kann. Es ist möglich. Da ich von Zeit zu Zeit für den Job in München zu tun habe, wurde ein Termin Anfang Dezember 2014 vereinbart.
Vor Ort wurde ich sehr freundlich empfangen, allerdings mit dem Hinweis, dass die Ausstellungshalle weitestgehend leer geräumt werden musste, weil am nächsten Tag eine Veranstaltung der BMW Motorsport (Verleihung der BMW Sports Trophy 2014) stattfinden würde. Sie hätten aber für mich drei 4er, zwei AG-Fahrzeuge und einen M4 stehen gelassen. Das fand ich sehr aufmerksam.
Die beiden AG Fahrzeuge waren innen einmal in Goldbraun und einmal in Opalweiß ausgestattet, der M4 schwarz. Goldbraun schied für mich sofort aus, geht mir persönlich viel zu sehr ins Orange. Das Opalweiß sieht schon sehr edel aus, aber den Mut hatte ich nicht und es wirkte für mich etwas kalt und hart, nicht ganz der Wohlfühlfaktor für mich. Als einzige helle Farbe blieb Kaschmirbeige. Nun bin ich nicht so der Beige-Freund, aber der Vorteil bei der M GmbH ist, dass sie richtig große ca. 1m² messende Lederproben haben, die man sowohl über den Sitz im Fahrzeug legen, als auch mit ans Tageslicht rausnehmen kann. So bekommt man einen guten Eindruck von einer Lederfarbe, auch wie sie großflächig wirkt, anders als beim Freundlichen mit den Winzigmustern.
Als ich die belederte Cockpit-Oberseite lobend erwähnte, sagte mir die Kundenbetreuerin, dass die M GmbH selbst von der Nachfrage positiv überrascht sei, die kommt sehr gut an. Auf meine Kritik, warum der Mitteltunnel und die untere Hälfte der Türen nicht mehr in Leder verfügbar seien, wurde als Grund die geringe Nachfrage in dieser Wagenklasse genannt. Aber beim Mitteltunnel könnte man mir helfen, hier habe BMW Individual bereits Muster für eine Lederverkleidung der Seitenblenden und der hintern Blende in Polsterfarbe vorliegen und könne das preislich attraktiv über die Manufaktur mit passender Kontrastnaht umsetzen. Ebenfalls könne der Verdeckdeckel in Leder schwarz analog dem Cockpit oben bezogen werden. Die Lieferzeit betrug zu dem Zeitpunkt ca. 8 Wochen. Es wird dann ein Angebot gerechnet, dass man als Interessent per E-Mail bekommt und nimmt dieses mit zu seinem Freundlichen, der das entsprechend mit in die Bestellung aufnimmt. Ich habe mich „nur“ für den belederten Mitteltunnel als weiteren Individual Manufaktur Umfang entschieden.
Blieb noch die Außenfarbe, nachdem der Vorgänger in Schwarz war, sollte es eine andere Farbe werden. Da ich aber einen Kontrast zum Innenraum wollte, zeigte mir die Kundenbetreuerin ein Stück „Blech“ in Tansanitblau und hielt es in verschiedenen Winkeln ins Scheinwerferlicht, je nach Lichteinfall veränderte sich die Farbe von tiefdunkelblau über ein funkelndes, leuchtendes Blau mit einem Touch ins Violett und sehr gut sichtbaren Metallic-Flocken. Draußen im Tageslicht, leider war es trüb an dem Tag in München, sah es einfach nur dunkelblau aus. Warten Sie auf Sonnenstrahlen und sie werden outdoor die gleichen Effekte wie im Scheinwerferlicht indoor haben, meinte meine Ansprechpartnerin. Auch die Kombination mit den beiden hellen Lederfarben Opalweiß und Kaschmirbeige sieht äußerst edel aus, das passt.
Interessanter Weise wurde ich bei den von Individual für den 4er angebotenen Dekorblenden nicht fündig, weißes Holz geht für mich gar nicht, Rotbraun passt nur zu dem goldbraunen Leder und Pianolack schwarz ist mir zu staub- und kratzempfindlich, letzteres hatte ich mal vor Jahren im E46-Cabrio. Das japanische Sen-Holz hätte ich mir sehr gut vorstellen können, gibt’s aber nur ab 5er aufwärts. So habe ich mich für das Edelholz Fineline anthrazit aus dem Standardprogramm entschieden.
Am 29.05.2015 konnte ich den „Neuen“ in der BMW Welt in Empfang und gleich auf eine artgerechte Tour durch die Alpen mitnehmen, über viele Pässe und Kehren nach oben offen genießen. Nur kurz zum Fahrvergleich E93LCI - F33, dazu wurde schon ausführlich in anderen Threads geschrieben, aber der F33 macht aus meiner Sicht alles besser als sein direkter Vorgänger, sofort aufgefallen ist mir die nochmals deutlich verbesserter Geräuschdämmung des 3l-Diesel, die 8-Gang-Sportautomatik, Sportmodus, die neuen Sportsitze, etc...
Wieso häufig ist alles eine Frage des Geschmackss im Leben, mir gefällt die Farbkombination außen Tansanitblau (besonders in der Sonne) mit M Sportpaket und innen das Merinoleder in Kaschmirbeige ausgesprochen gut, auch die Belederung des Mitteltunnels haben sie sehr gut hinbekommen und wertet den Innenraum noch ein Stück weiter auf.
Die Beratung in Garching hat mir sehr geholfen und ich bin froh, diesen Aufwand nicht gescheut zu haben und habe mich über den freundlichen Empfang bei der M GmbH gefreut.
An allen Bildern habe ich keine Änderung an der Sättigung oder Farbkurven vorgenommen, nur beschnitten und runterskaliert.
Gruß Sven
P.S. ich stehe in keinerlei privater oder geschäftlicher Verbindung zu BMW und seiner verbundenen Unternehmen, außer dort zu Kunde zu sein :-).
Ähnliche Themen
51 Antworten
Zitat:
@Bavarian schrieb am 20. Juni 2015 um 11:38:29 Uhr:
Gerne ;)
Also der Aufpreis zu Tansanitblau hält sich in Grenzen, ist aber generell viel Geld für eine Außenlackierung. Das frühere Zimt ist im Endeffekt Goldbraun, der heutige Farbton sieht auch völlig anders aus. Die Farbe sollte man sich aber in der Tat vorher anschauen, mir gefällts wie gesagt schon immer. Hast ja noch die richtigen Gewürze gefunden ... :D
Hallo Bavarian,
habe gerade mal im Netz recherchiert, Zimt sieht in der Tat dem Goldbraun sehr ähnlich.
Ich denke, Goldbraun wird seine Liebhaber finden, bei der M GmbH wird man sich sicher vorher ein paar Gedanken zu dieser Farbe gemacht haben.
Zitat:
@chefbaer schrieb am 20. Juni 2015 um 12:59:15 Uhr:
Sehr cool mal ordentliche Bilder der Kombi tansanitblau / helles Leder zu sehen. Genau das wird auch meine Wahl im nächsten. Viel Spaß mit der Kiste
@chefbaer
Wird 'ne gute Wahl :D und danke.
Zitat:
@Velimir schrieb am 20. Juni 2015 um 16:49:24 Uhr:
Hallo Sven,
deswegen habe mir einen Alpina D4 Biturbo Cabrio geholt, ähnlich Ausstattung, mit dem ich jetzt Südtirol unsicher mache.
Ciao Velimir
@Velimir
Glückwunsch zu Deinem Renner. Sehr schön ... Bilder?
Südtirol, tolle Gegend, ich würde wahrscheinlich jedes Wochenende die Sella-Runde fahren, habe Südtirol auf meiner Delivery-Tour durchquert. S. Bild unten
Zitat:
@ch-gti schrieb am 20. Juni 2015 um 17:43:15 Uhr:
ich dachte goldbraun sei ähnlich wie sattelbraun und habs anhand konfi bestellt, und war bei der auslieferung schon ein wenig geschockt ab dem orangestich, deshalb nie leder bestellen ohne es ganz live gesehen zu haben! ich gewöhn mich langsam dran hätte aber lieber amaro, coha dingsbums etc gehabt. aber carbonschwarz kann ich sehr empfehlen.
@ch-gti
das tut mir wirklich leid zu lesen, wie es Dir mit der Farbwahl bei Goldbraun ergangen ist. :eek: Ich hoffe, Du kannst Dich für die Halte-Zeit des Fahrzeugs noch daran gewöhnen. Ich hatte das Goldbraun auch in der engeren Wahl und war, wie eingangs kurz geschrieben, sehr "überrascht" wie die Farbe in real aussieht.
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 20. Juni 2015 um 17:56:34 Uhr:
...
Goldbraun sieht doch Toll aus!
...
Gr. Hans
Wie ich schrieb, es wird seine Fans finden :D
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 20. Juni 2015 um 19:19:40 Uhr:
@Hibernaculum ,
Hast Du die helle Beige Farbe gegen Schmutz und Flecken (Jeans) versiegeln lassen?
Uebrigens auch ein Grund weshalb das untere Teil der Tueren nicht (oft) beledert werden ist; wegen Kratzer, Striemen und Risse.
Hans
@hansNL1,
sicher doch, wie ich weiter oben schrieb mit den Produkten vom Lederzentrum.
Nach mehr als 10 Jahre Erfahrung mit hellem Leder und bin ich immer noch nicht davon ab. In der Zeit u.a. zwei Leasingfahrzeuge nach jeweils 3,5 Jahren zurückgegeben und keinerlei Nachzahlungen bzgl. des Innenraums gehabt.
Belederung untere Teile der Türen - im E93 LCI hatte ich es 3,5 Jahre und 60.000 km in Individual Champagner und kann nicht bestätigen, dass es dort zu Kratzern, Striemen und Risse gekommen ist (s. Bild unten). 3 x im Jahr mit mildem Lederreiniger abwischen, anschließend versiegeln, sah bei der Rückgabe aus wie neu, trotz Ganzjahresbetrieb und mehrerer Urlaube, von Sylt und über die Alpen bis Monaco.
Grüße
Sven
@Hibernaculum,
Gut das Du das helle Leder versiegelt hast.
So bleibt die Farbe schoen.
Die Bilder des schwarzen Cabrios sehen toll aus.
Die Striemen und Risse u.s.w. sind aber oefters die Ursache das meistens in die Niederlande davon abgeraten wird.
Uebrigens, in die Niederlande kann man beim Haendler die Mitteltunnel wie auch die Tueren unten beledern lassen!
Also Freude am Fahren und Freude am Markt (Konkurrenz) = wieder der Markt! ;)
@hansNL1
Guten Morgen Hans,
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 21. Juni 2015 um 20:01:42 Uhr:
@Hibernaculum,
Gut das Du das helle Leder versiegelt hast.
So bleibt die Farbe schoen.
Natürlich doch, für mich muss ein Auto gepflegt aussehen.
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 21. Juni 2015 um 20:01:42 Uhr:
Die Bilder des schwarzen Cabrios sehen toll aus.
Tja, das schwarze Cabrio ist für mich Geschichte, war aber auch ein tolles Auto und hat mir optisch wie haptisch viel Freude bereitet. Der/die Nachfolger/in wird jedenfalls ein gepflegtes Cabrio bekommen.
Wie sagte ein Kollege von mir dazu: "Puppenfalle" :D
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 21. Juni 2015 um 20:01:42 Uhr:
Die Striemen und Risse u.s.w. sind aber oefters die Ursache das meistens in die Niederlande davon abgeraten wird.
Uebrigens, in die Niederlande kann man beim Haendler die Mitteltunnel wie auch die Tueren unten beledern lassen!
Also Freude am Fahren und Freude am Markt (Konkurrenz) = wieder der Markt! ;)
Ok, mag sein, dass man davon abrät. BMW könnte es aber wenigstens in dunklem, z.B. schwarzen Nappaleder, wie z.B. die Cockpit-Oberseite anbieten. Ich vermute, dafür wäre ein Markt. Ab 5er/6er aufwärts geht es ja auch mit der Belederung ohne gleich die Individual Manufaktur bemühen zu müssen.
Das man über den Händler ein Fahrzeug weiter beledern lassen kann, glaube ich gerne, da wird man sich eines Sattlers bedienen und dem Kunden (fast) alle seine Wünsche erfüllen können.
Viele Grüße
Sven
Hallo Sven,
da ich erst heute aus Südtirol zurück bin, sind die vorhandenen Bilder von unsauber Auto da.
Morgen bekommt wagen eine Wäsche inkl. Versiegelung.
Ciao Velimir
@Velimir
Ich hoffe, du hattest genauso viel Spaß beim Kurvenräubern in den Dolomiten wie ich.
Schönes Fahrzeug, weiterhin viel Freude damit.
Grüße
Sven
Zitat:
@Hibernaculum schrieb am 24. Juni 2015 um 09:53:43 Uhr:
@Velimir
Ich hoffe, du hattest genauso viel Spaß beim Kurvenräubern in den Dolomiten wie ich.
Schönes Fahrzeug, weiterhin viel Freude damit.
Grüße
Sven
Herzlichen Dank Sven, gleichfalls. :cool: Hoffentlich sehen, bzw. begegnen uns in Südtirol.
Wünsche Dir eine schöne Woche.
Ciao Velimir
1. Nachtrag: Qualitätsmängel Polsterung Sitzfläche - Vor und nach Gewährleistungsarbeiten:
Schon bei der Übergabe in der BMW Welt war ich nicht ganz zufrieden mit der Polsterung des Fahrersitzes im hinteren Bereich der Sitzfläche, also Richtung Rückenlehne.
Nach etwa 2.500 km warf das Leder derart Wellen und Täler, das eingenähte Lederflechtband wölbte sich der Länge nach auf, dass ich es für die Individualausstattung mit Merinoleder unangemessen fand.
An einer Stelle an der Rückenlehne gab es Knicke und unschöne Eindellungen im Leder/-flechtband
Ich reklamierte diesen Umstand bei der bei mir in der Nähe befindlichen BMW Niederlassung.
Ich führte den Wagen vor und wir haben schon ein wenig diskutiert, von wegen Leder arbeitet, ist ein "lebendiger" Werkstoff. Ich ließ allerdings nicht locker. Dazu muss ich sagen, dass ich kein 100 kg Mann bin, auch keine 99 kg wiege :D und so einigten wir uns auf folgendes Prozedere:
Die Niederlassung fertigt an einem weiteren Termin eine umfangreiche Fotodokumentation des bemängelten Sitzes an, schickt dies nach München und warten ab, wie München zu der Reklamation entscheiden würde.
Gesagt getan, an einem Folgetermin den Wagen bei der Niederlassung abgegeben und auf das Ergebnis gewartet.
Die Entscheidung aus München kam innerhalb 2 Tagen: Reklamation anerkannt, der Wagen geht über die Niederlassung zu einem Sattler und wird an den entsprechenden Stellen neu unterfüttert. Es sei zu wenig Polstermaterial unter dem Leder verarbeitet.
14 Tage später ging der Wagen zur Niederlassung/Sattler und bei der Rückgabe war ich positiv überrascht. Das Unterfüttern ist sehr gut gelungen, kein Faltenwurf mehr, die Aufwölbung und Dellen aus dem Flechtband waren draußen. Ich bin sehr zufrieden mit der Umsetzung der Reklamationsbeseitigung.
Die ersten vier Bilder sind vor der Reklamation nach ca. 2.500 km Laufleistung, die letzten vier Bilder ca. 100 km nach der Reklamationsbearbeitung entstanden. Nun hoffe ich auf Langlebigkeit der Nacharbeit und beobachte den Beifahrersitz genau.
Gruß
Sven
Da hätte ich auch reklamiert, sah wirklich bescheiden aus.
Mit dem Ergebnis kannst du zufrieden sein, zumal die Abwicklung reibungslos lief.
@Hibernaculum,
Du hattest Recht, es war ja nicht oke.
Nur Schade das dein Haendler dir nicht sofort Recht gegeben hat.
Gut das alles wieder oke ist.
Freude am Fahren
Also ein paar Falten, wenn man das überhaupt so nennen kann, hab ich nach knapp 5500km auch.
Werd die Tage mal ein paar Fotos machen und hoffe das ihr mir dann sagt, das es normal ist ;)
Gruß,
Speedy
Ach ja, nach der Nachbesserung sieht ja jetzt um Welten besser aus.
Edit:
Vielleicht sollte man mal einen "Sitze" Thread aufmachen.
Nach dem Motto, "gut das wir verglichen haben" :rolleyes:;)
Ab Donnerstag bin ich dann also im BMW-F36-Sitze-Thread und verlasse den Audi-A7-Sitze-Thread ;)
Leider überall das gleich: gespart an der Unterpolsterung, Falten schon in der Ausstellung.
Bei meinem 4er wurden auch erst vor kurzem die äußeren Wangen der Vordersitze aufgepolstert, weil sich deutlich sichtbare Falten gebildet hatten. Wurde auch problemlos von BMW übernommen.
Zitat:
@puck528 schrieb am 27. Juli 2015 um 22:47:47 Uhr:
Ab Donnerstag bin ich dann also im BMW-F36-Sitze-Thread und verlasse den Audi-A7-Sitze-Thread ;)
Leider überall das gleich: gespart an der Unterpolsterung, Falten schon in der Ausstellung.
puck528,
Ein riesen Unterschied gibt es doch. BMW laesst es nachruesten was nicht oke ist. Machmal muss man den Haendler pushen, aber wie hier in diesem Thread doch gruenes Licht von BMW.
Bei Audi bekommt man das fast nie, lese zB. den A6 Thread. Richtig schlimm!
Uebrigens, Willkommen im BMW Thread und vorallem Viel Freude am Fahren mit deinem F36
Gruss,
Hans.
Korrekt, Audi ist da wenig kompromissbereits. Außer man ist selbst kompromisslos. Bei der Rückabwicklung waren die Sitze auch ein Punkt. Der zweite A7 hatte deutlich bessere Sitze (s-line). Aber da sind wir jetzt ziemlich OT und der Audi ist seit einer Stunde Geschichte. Morgen Mittag kommen Bilder vom F36 :)
Hallo,
ich hol den alten Bericht mal wieder hoch, da hier bereits zu meinem Thema etwas geschrieben wurde, auch wenn es nicht zur Überschrift passt.
Kann man die folgenden Individual-Lederfarbtöne (Braun) vergleichen? Sind die identisch?
- Walknappa Zimt
(Hatte ich im E46 330i mit Individuallack Stratusgraumetallic Individuallisten Birke anthrazit...ein Traum!)
- Merino Oyxdbraun
(Hab ich aktuell im E93 335i mit Individuallack Monacoblau + Eukalyptus Riegel....auch nice, muss aber gehen jetzt)
- Goldbraun vom F33
Also Zimt und Oxydbraun sind m. M. n. fast identisch (habs nie nebeneinander stehen sehen und zwischen den Fahrzeugen lag noch ein Korallrotes :-) ). Bei heftiger Sonne sind Zimt und Oxyd auch leicht orange.....ich steh drauf.
Ist das Goldbraun nun noch kräftiger??? So klingts den Aussagen nach hier im Beitrag....
Sattelbraun Dakota ist m. M. n. etwas dunkler, aber mit dem Dakota konnte und kann ich mich nicht richtig anfreunden.
Ich hab kein Wagen im Umkreis zur Besichtigung, daher die Frage.
edit: könnt höchstens mal beim :-) nach Muster zum Anlegen ans Oxyd fragen...
Danke