- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 4er
- F32, F33, F36, F82, F83
- F33: Erfahrungsbericht mit Individual Manufaktur, Tansanitblau, Kaschmirbeige
F33: Erfahrungsbericht mit Individual Manufaktur, Tansanitblau, Kaschmirbeige
Ende 2014 stand die Entscheidung an, einen Nachfolger zu meinem bisherigen E93 330d LCI in Individual Vollleder Champagner zu konfigurieren. Der F33 gefiel mir von außen sehr gut, bei der Innenausstattung/Individualumfängen gibt es jedoch einige Unterschiede bei der Möglichkeit, was mit Leder bezogen werden kann. Kurz zusammengefasst, es gibt beim F33 keinen lederbezogenen Mitteltunnel mehr und keine belederten Türinnenseiten ab Armlehne abwärts bzw. Seitentaschen, dafür neu im 4er die lederbezogene Cockpit-Oberseite mit Kontrastnaht, was mir ausgesprochen gut gefällt.
Mein Wunsch war es, einen F33 zu konfigurieren, der von außen sportlich wirkt, von innen sollte er jedoch edel mit luxuriöser Note sein, was für meinen Geschmack einem Cabrio gut steht. Für Außen war das M Sportpaket mit den 19“ 403 M Felgen damit gesetzt.
Innen bevorzuge ich helles Leder. Da ich bei der Auswahl der neuen, hellen Farbtöne für das Leder unsicher war, von Goldbraun, über Kaschmirbeige bis Opalweiß mit der dazu passenden Außenfarbe, habe ich bei der BMW M GmbH angefragt, ob ein persönlicher Besuch vor Ort in Garching möglich sei, bei dem man einen besseren Eindruck durch größere Farbproben oder vielleicht sogar am „lebenden“ Objekt bekommen kann. Es ist möglich. Da ich von Zeit zu Zeit für den Job in München zu tun habe, wurde ein Termin Anfang Dezember 2014 vereinbart.
Vor Ort wurde ich sehr freundlich empfangen, allerdings mit dem Hinweis, dass die Ausstellungshalle weitestgehend leer geräumt werden musste, weil am nächsten Tag eine Veranstaltung der BMW Motorsport (Verleihung der BMW Sports Trophy 2014) stattfinden würde. Sie hätten aber für mich drei 4er, zwei AG-Fahrzeuge und einen M4 stehen gelassen. Das fand ich sehr aufmerksam.
Die beiden AG Fahrzeuge waren innen einmal in Goldbraun und einmal in Opalweiß ausgestattet, der M4 schwarz. Goldbraun schied für mich sofort aus, geht mir persönlich viel zu sehr ins Orange. Das Opalweiß sieht schon sehr edel aus, aber den Mut hatte ich nicht und es wirkte für mich etwas kalt und hart, nicht ganz der Wohlfühlfaktor für mich. Als einzige helle Farbe blieb Kaschmirbeige. Nun bin ich nicht so der Beige-Freund, aber der Vorteil bei der M GmbH ist, dass sie richtig große ca. 1m² messende Lederproben haben, die man sowohl über den Sitz im Fahrzeug legen, als auch mit ans Tageslicht rausnehmen kann. So bekommt man einen guten Eindruck von einer Lederfarbe, auch wie sie großflächig wirkt, anders als beim Freundlichen mit den Winzigmustern.
Als ich die belederte Cockpit-Oberseite lobend erwähnte, sagte mir die Kundenbetreuerin, dass die M GmbH selbst von der Nachfrage positiv überrascht sei, die kommt sehr gut an. Auf meine Kritik, warum der Mitteltunnel und die untere Hälfte der Türen nicht mehr in Leder verfügbar seien, wurde als Grund die geringe Nachfrage in dieser Wagenklasse genannt. Aber beim Mitteltunnel könnte man mir helfen, hier habe BMW Individual bereits Muster für eine Lederverkleidung der Seitenblenden und der hintern Blende in Polsterfarbe vorliegen und könne das preislich attraktiv über die Manufaktur mit passender Kontrastnaht umsetzen. Ebenfalls könne der Verdeckdeckel in Leder schwarz analog dem Cockpit oben bezogen werden. Die Lieferzeit betrug zu dem Zeitpunkt ca. 8 Wochen. Es wird dann ein Angebot gerechnet, dass man als Interessent per E-Mail bekommt und nimmt dieses mit zu seinem Freundlichen, der das entsprechend mit in die Bestellung aufnimmt. Ich habe mich „nur“ für den belederten Mitteltunnel als weiteren Individual Manufaktur Umfang entschieden.
Blieb noch die Außenfarbe, nachdem der Vorgänger in Schwarz war, sollte es eine andere Farbe werden. Da ich aber einen Kontrast zum Innenraum wollte, zeigte mir die Kundenbetreuerin ein Stück „Blech“ in Tansanitblau und hielt es in verschiedenen Winkeln ins Scheinwerferlicht, je nach Lichteinfall veränderte sich die Farbe von tiefdunkelblau über ein funkelndes, leuchtendes Blau mit einem Touch ins Violett und sehr gut sichtbaren Metallic-Flocken. Draußen im Tageslicht, leider war es trüb an dem Tag in München, sah es einfach nur dunkelblau aus. Warten Sie auf Sonnenstrahlen und sie werden outdoor die gleichen Effekte wie im Scheinwerferlicht indoor haben, meinte meine Ansprechpartnerin. Auch die Kombination mit den beiden hellen Lederfarben Opalweiß und Kaschmirbeige sieht äußerst edel aus, das passt.
Interessanter Weise wurde ich bei den von Individual für den 4er angebotenen Dekorblenden nicht fündig, weißes Holz geht für mich gar nicht, Rotbraun passt nur zu dem goldbraunen Leder und Pianolack schwarz ist mir zu staub- und kratzempfindlich, letzteres hatte ich mal vor Jahren im E46-Cabrio. Das japanische Sen-Holz hätte ich mir sehr gut vorstellen können, gibt’s aber nur ab 5er aufwärts. So habe ich mich für das Edelholz Fineline anthrazit aus dem Standardprogramm entschieden.
Am 29.05.2015 konnte ich den „Neuen“ in der BMW Welt in Empfang und gleich auf eine artgerechte Tour durch die Alpen mitnehmen, über viele Pässe und Kehren nach oben offen genießen. Nur kurz zum Fahrvergleich E93LCI - F33, dazu wurde schon ausführlich in anderen Threads geschrieben, aber der F33 macht aus meiner Sicht alles besser als sein direkter Vorgänger, sofort aufgefallen ist mir die nochmals deutlich verbesserter Geräuschdämmung des 3l-Diesel, die 8-Gang-Sportautomatik, Sportmodus, die neuen Sportsitze, etc...
Wieso häufig ist alles eine Frage des Geschmackss im Leben, mir gefällt die Farbkombination außen Tansanitblau (besonders in der Sonne) mit M Sportpaket und innen das Merinoleder in Kaschmirbeige ausgesprochen gut, auch die Belederung des Mitteltunnels haben sie sehr gut hinbekommen und wertet den Innenraum noch ein Stück weiter auf.
Die Beratung in Garching hat mir sehr geholfen und ich bin froh, diesen Aufwand nicht gescheut zu haben und habe mich über den freundlichen Empfang bei der M GmbH gefreut.
An allen Bildern habe ich keine Änderung an der Sättigung oder Farbkurven vorgenommen, nur beschnitten und runterskaliert.
Gruß Sven
P.S. ich stehe in keinerlei privater oder geschäftlicher Verbindung zu BMW und seiner verbundenen Unternehmen, außer dort zu Kunde zu sein :-).
Beste Antwort im Thema
Ende 2014 stand die Entscheidung an, einen Nachfolger zu meinem bisherigen E93 330d LCI in Individual Vollleder Champagner zu konfigurieren. Der F33 gefiel mir von außen sehr gut, bei der Innenausstattung/Individualumfängen gibt es jedoch einige Unterschiede bei der Möglichkeit, was mit Leder bezogen werden kann. Kurz zusammengefasst, es gibt beim F33 keinen lederbezogenen Mitteltunnel mehr und keine belederten Türinnenseiten ab Armlehne abwärts bzw. Seitentaschen, dafür neu im 4er die lederbezogene Cockpit-Oberseite mit Kontrastnaht, was mir ausgesprochen gut gefällt.
Mein Wunsch war es, einen F33 zu konfigurieren, der von außen sportlich wirkt, von innen sollte er jedoch edel mit luxuriöser Note sein, was für meinen Geschmack einem Cabrio gut steht. Für Außen war das M Sportpaket mit den 19“ 403 M Felgen damit gesetzt.
Innen bevorzuge ich helles Leder. Da ich bei der Auswahl der neuen, hellen Farbtöne für das Leder unsicher war, von Goldbraun, über Kaschmirbeige bis Opalweiß mit der dazu passenden Außenfarbe, habe ich bei der BMW M GmbH angefragt, ob ein persönlicher Besuch vor Ort in Garching möglich sei, bei dem man einen besseren Eindruck durch größere Farbproben oder vielleicht sogar am „lebenden“ Objekt bekommen kann. Es ist möglich. Da ich von Zeit zu Zeit für den Job in München zu tun habe, wurde ein Termin Anfang Dezember 2014 vereinbart.
Vor Ort wurde ich sehr freundlich empfangen, allerdings mit dem Hinweis, dass die Ausstellungshalle weitestgehend leer geräumt werden musste, weil am nächsten Tag eine Veranstaltung der BMW Motorsport (Verleihung der BMW Sports Trophy 2014) stattfinden würde. Sie hätten aber für mich drei 4er, zwei AG-Fahrzeuge und einen M4 stehen gelassen. Das fand ich sehr aufmerksam.
Die beiden AG Fahrzeuge waren innen einmal in Goldbraun und einmal in Opalweiß ausgestattet, der M4 schwarz. Goldbraun schied für mich sofort aus, geht mir persönlich viel zu sehr ins Orange. Das Opalweiß sieht schon sehr edel aus, aber den Mut hatte ich nicht und es wirkte für mich etwas kalt und hart, nicht ganz der Wohlfühlfaktor für mich. Als einzige helle Farbe blieb Kaschmirbeige. Nun bin ich nicht so der Beige-Freund, aber der Vorteil bei der M GmbH ist, dass sie richtig große ca. 1m² messende Lederproben haben, die man sowohl über den Sitz im Fahrzeug legen, als auch mit ans Tageslicht rausnehmen kann. So bekommt man einen guten Eindruck von einer Lederfarbe, auch wie sie großflächig wirkt, anders als beim Freundlichen mit den Winzigmustern.
Als ich die belederte Cockpit-Oberseite lobend erwähnte, sagte mir die Kundenbetreuerin, dass die M GmbH selbst von der Nachfrage positiv überrascht sei, die kommt sehr gut an. Auf meine Kritik, warum der Mitteltunnel und die untere Hälfte der Türen nicht mehr in Leder verfügbar seien, wurde als Grund die geringe Nachfrage in dieser Wagenklasse genannt. Aber beim Mitteltunnel könnte man mir helfen, hier habe BMW Individual bereits Muster für eine Lederverkleidung der Seitenblenden und der hintern Blende in Polsterfarbe vorliegen und könne das preislich attraktiv über die Manufaktur mit passender Kontrastnaht umsetzen. Ebenfalls könne der Verdeckdeckel in Leder schwarz analog dem Cockpit oben bezogen werden. Die Lieferzeit betrug zu dem Zeitpunkt ca. 8 Wochen. Es wird dann ein Angebot gerechnet, dass man als Interessent per E-Mail bekommt und nimmt dieses mit zu seinem Freundlichen, der das entsprechend mit in die Bestellung aufnimmt. Ich habe mich „nur“ für den belederten Mitteltunnel als weiteren Individual Manufaktur Umfang entschieden.
Blieb noch die Außenfarbe, nachdem der Vorgänger in Schwarz war, sollte es eine andere Farbe werden. Da ich aber einen Kontrast zum Innenraum wollte, zeigte mir die Kundenbetreuerin ein Stück „Blech“ in Tansanitblau und hielt es in verschiedenen Winkeln ins Scheinwerferlicht, je nach Lichteinfall veränderte sich die Farbe von tiefdunkelblau über ein funkelndes, leuchtendes Blau mit einem Touch ins Violett und sehr gut sichtbaren Metallic-Flocken. Draußen im Tageslicht, leider war es trüb an dem Tag in München, sah es einfach nur dunkelblau aus. Warten Sie auf Sonnenstrahlen und sie werden outdoor die gleichen Effekte wie im Scheinwerferlicht indoor haben, meinte meine Ansprechpartnerin. Auch die Kombination mit den beiden hellen Lederfarben Opalweiß und Kaschmirbeige sieht äußerst edel aus, das passt.
Interessanter Weise wurde ich bei den von Individual für den 4er angebotenen Dekorblenden nicht fündig, weißes Holz geht für mich gar nicht, Rotbraun passt nur zu dem goldbraunen Leder und Pianolack schwarz ist mir zu staub- und kratzempfindlich, letzteres hatte ich mal vor Jahren im E46-Cabrio. Das japanische Sen-Holz hätte ich mir sehr gut vorstellen können, gibt’s aber nur ab 5er aufwärts. So habe ich mich für das Edelholz Fineline anthrazit aus dem Standardprogramm entschieden.
Am 29.05.2015 konnte ich den „Neuen“ in der BMW Welt in Empfang und gleich auf eine artgerechte Tour durch die Alpen mitnehmen, über viele Pässe und Kehren nach oben offen genießen. Nur kurz zum Fahrvergleich E93LCI - F33, dazu wurde schon ausführlich in anderen Threads geschrieben, aber der F33 macht aus meiner Sicht alles besser als sein direkter Vorgänger, sofort aufgefallen ist mir die nochmals deutlich verbesserter Geräuschdämmung des 3l-Diesel, die 8-Gang-Sportautomatik, Sportmodus, die neuen Sportsitze, etc...
Wieso häufig ist alles eine Frage des Geschmackss im Leben, mir gefällt die Farbkombination außen Tansanitblau (besonders in der Sonne) mit M Sportpaket und innen das Merinoleder in Kaschmirbeige ausgesprochen gut, auch die Belederung des Mitteltunnels haben sie sehr gut hinbekommen und wertet den Innenraum noch ein Stück weiter auf.
Die Beratung in Garching hat mir sehr geholfen und ich bin froh, diesen Aufwand nicht gescheut zu haben und habe mich über den freundlichen Empfang bei der M GmbH gefreut.
An allen Bildern habe ich keine Änderung an der Sättigung oder Farbkurven vorgenommen, nur beschnitten und runterskaliert.
Gruß Sven
P.S. ich stehe in keinerlei privater oder geschäftlicher Verbindung zu BMW und seiner verbundenen Unternehmen, außer dort zu Kunde zu sein :-).
Ähnliche Themen
51 Antworten
@Sliner
Also Goldbraun ist im Endeffekt Zimt, wie bereits geschrieben. Das Oxydbraun ist meiner Erinnerung nach etwas heller, nicht ganz so kräftig. Prinzipiell sind sich die Farbtöne jedoch ähnlich. Wenn du bereits Walknappa Zimt und Merino Oxydbraun hattest, machst du mit Merino Goldbraun keinen Fehler. ;)
Danke für die Einschätzung!!
Neben Goldbraun steht Opal ganz oben, mal wieder was anders.....
Hallo,
vielleicht kann Dir eine große Niederlassung mit Lederproben von Goldbraun, die Du mit zu Deinem E93 nimmst, aushelfen.
Sonst findest Du in diesen Threads eine Reihe von Bildern von Merino Goldbraun:
Da bekommt man einen ganz guten Eindruck von der Farbe, der nach meiner Erinnerung aus Garching der Realität entspricht.
Gruß
Danke..bestätigt den "wieder haben wollen" Faktor!!
Nur leider im Jahreswagen-Bereich derzeit fast unmöglich zu bekommen mit M-Paket, dunkler Aussenhaut (grau/schwarz/blau) und anderen Wünschen. Ich seh mich schon mein persönliches Cab-NoGo nach Jahren brechen und sitz irgendwann in einem schwarz/schwarz.....ohjee.
Gruß
Auf jedenfall, ein sehr schönes Fahrzeug. Ich freue mich schon auf meine Tuning Nachrüstungen; RückfahrKamera + SLI . Nächstes Jahr kommt Anklappbar Spiegel + Sonnenrollo dazu. Echt Geil
...soooo schlimm ist schwarz auch nicht (hatte auch 8 Jahre beige, kenne also auch andere Farben)
Zitat:
Hallo,
vielleicht kann Dir eine große Niederlassung mit Lederproben von Goldbraun, die Du mit zu Deinem E93 nimmst, aushelfen.
Sonst findest Du in diesen Threads eine Reihe von Bildern von Merino Goldbraun:
Da bekommt man einen ganz guten Eindruck von der Farbe, der nach meiner Erinnerung aus Garching der Realität entspricht.
Gruß