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F32 435d X-Drive starke Vibrationen ab 160 km/h Ursache?
Hallo zusammen,
es geht um folgendes Fahrzeug:
435d X-Drive F32
EZ 04/2014
67.000 km
M-Paket
Räder: M Doppelspeiche 442 Mischbereifung
Die Reifen vorne sind dieses Jahr neu drauf gemacht worden, die Reifen hinten letztes Jahr. Alle 4 Reifen sind mit * und RFT. Pirelli P Zero 225/40 R19 und 255/35 R19. Im Winter steht er auf original 18er.
Im April wurden die Bremsbeläge vorne und hinten (M Bremsanlage) bei BMW gewechselt.
Folgendes für mich nicht erklärbares Phänomen tritt auf:
Bei 100-120 km/h und bei 160 bis 190 km/h treten starke Vibrationen von der Vorderachse auf. Das Lenkrad vibriert nicht. Es hört sich so an, als würde man über Rüttelstreifen fahren. Das Geräusch würde ich als "Brummen" beschreiben. Bei höherer Geschwindigkeit ist es deutlich lauter und stärker als bei der niedrigeren Geschwindigkeit. Dieses Geräusch tritt unabhängig von der Drehzahl auf und unabhängig davon, ob man beschleunigt, bremst oder ausrollen lässt. Ich habe auch die Fahrmodi von EcoPro bis DTC Off Sport + getestet. Es ist immer das gleiche Geräusch. Das Fahrzeug fährt sich sonst einwandfrei und zeigt auch keine Fehler. TÜV ist gerade neu gemacht worden, er ist BMW Scheckheftgepflegt und unfallfrei!
Ich habe jetzt genügend Foren durchgelesen, bin aber nicht wirklich schlauer geworden. Demnächst kommt er zum Freundlichen. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Ich tippe auf einen Zusammenhang mit X-Drive. Antriebswelle dürfte es nicht sein, da es auch auftritt, wenn der Wagen ausrollt. Da ist es m.E. sogar stärker, also wenn ich das Fahrzeug von 200 km/h ausrollen lasse, sind die Vibrationen noch lauter.
Ich wäre für Hinweise sehr dankbar!
Beste Antwort im Thema
Ein banale mögliche Ursache fehlt noch:
Wenn die Unterbodenverkleidung nicht ordentlich befestigt ist, kann das extreme Vibrationen erzeugen.
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80 Antworten
Zitat:
@Aldijeep schrieb am 2. Juni 2019 um 15:29:52 Uhr:
Hallo ich bin der Guido und das ist mein erster Beitrag in diesem Forum.
Da ich mir auch ein 440i als Cabrio gekauft habe.
Zu deinem Problem ich denke das eventuell an den unterschiedlich abgefahren Reifen liegt.
Da reagieren Fahrzeuge mit permanenten Allradantrieb meist empfindlich drauf.
Gruß Guido
Permanenter Allradantrieb ? Dachte die Vorderachse wird nur bei Bedarf dazugeschaltet ?
Ich komme gerade von einem Reifenexperten. Alle 4 Räder wurden neu gewuchtet. Höhenschlag oder irgendwelche Beschädigungen gibt es nicht. Es konnte eine minimale Unwucht festgestellt werden, welche ausgeglichen worden ist. Gebracht hat es jedoch überhaupt nichts. Die Vibrationen sind immer noch da von 100-120 km/h und 160-190 km/h... Ich bin am verzweifeln...
Die Reifen hinten sind wie gesagt vom letzten Sommer. Soll ich die wechseln lassen? Es fühlt sich so an, als würde man über einen Rüttelstreifen fahren. Es brummt und vibriert deutlich von der Vorderachse.
Das Geräusch ist seitdem die Bremsen und die Reifen gewechselt worden sind. Ich kann es jedoch nicht einordnen ob es nach dem Brems- oder nach dem Reifenwechsel aufgetreten ist. Die Bremsen quitschen übrigens beim Rückwärtsfahren. Ich habe auch an die Bremsen gedacht, bin jedoch schon seitdem 3.000 km gefahren und habe öfters stärker gebremst, um die neuen Klötze auf die Scheiben "einzubremsen". Mir ist zudem aufgefallen, dass ich bei langsamer Fahrt die Bremse vorne rechts höre. Man hört die Scheibe drehen, es klingt so, als würde die Scheibe irgendwo gegen laufen? Kann das solche starken Vibrationen von der Vorderachse auslösen?
Was soll ich als nächstes tun?
Hast du einen Satz Winterräder, dann mach den Mal drauf. Wenn es dann immer noch da ist, kannst du die Räder definitiv ausschließen.
Gruß Guido
Zitat:
@Aldijeep schrieb am 4. Juni 2019 um 15:18:29 Uhr:
Hast du einen Satz Winterräder, dann mach den Mal drauf. Wenn es dann immer noch da ist, kannst du die Räder definitiv ausschließen.
Gruß Guido
Habe ich, die sind leider bei meinen Eltern (ca. 240 km) eingelagert, das wäre etwas aufwendiger, aber eine Idee, habe ich auch schon überlegt.
Ich habe jetzt zwei neue Reifen für die Hinterachse bestellt. Ich habe nämlich öfter gelesen, dass das X-Drive Probleme bei unterschiedlich abgefahrenen Reifen hat. Ich habe zusätzlich einen Termin bei BMW um die Bremsen überprüfen zu lassen und dann weitere Fehlersuche, falls neue Reifen auch nicht helfen.
Wie gesagt, heute frisch gewuchtet vorne und hinten, Problem immer noch da! Das Brummen kommt von der Vorderachse und ist wirklich sehr laut.
welche Reifen sind drauf? Verschiedene Hersteller? Haben diese Sternmarkierung, also BMW-Allradempfelung? Wenn nicht, kommt es zu 95% von den Reifen, bzw. deren verschiedenen Umfang.
Unwucht auf der Kardanwelle?
Zitat:
@WHammi schrieb am 4. Juni 2019 um 23:01:07 Uhr:
welche Reifen sind drauf? Verschiedene Hersteller? Haben diese Sternmarkierung, also BMW-Allradempfelung? Wenn nicht, kommt es zu 95% von den Reifen, bzw. deren verschiedenen Umfang.
Pirelli P Zero mit * Markierung rundum. Vorne neu. Hinten letztes Jahr neu. Habe zwei neue für hinten bestellt. Die kommen am Freitag drauf und werde dann berichten.
Hab ich da was überlesen, oder wurden die hinteren Räder nie probeweise umgesteckt? Einmal Umfang vermessen hätte auch Erkenntnisse bringen können. 1MM selbst kann ansich nicht Ursache sein. Den MM hat man recht schnell.
Zitat:
@a-tonic schrieb am 5. Juni 2019 um 06:54:23 Uhr:
Hab ich da was überlesen, oder wurden die hinteren Räder nie probeweise umgesteckt? Einmal Umfang vermessen hätte auch Erkenntnisse bringen können. 1MM selbst kann ansich nicht Ursache sein. Den MM hat man recht schnell.
Nein wurden sie nicht. Stutzig macht mich auch, dass hinten ein Reifen DOT17 hat und der andere DOT18. Es kommen wie gesagt am Freitag hinten zwei neue drauf, damit diese Problemquelle ausgeschlossen werden kann. Man soll ohnehin bei X-Drive alle 4 Reifen gleichzeitig wechseln.
Das Brummen ist so wuchtig und brachial laut, als würde man über diese starken Rüttelstreifen auf der Autobahn fahren. Es muss m.E. von einem größeren mechanischen Teil von der VA kommen.
So wie ich das ganze verstehe gibt das X-Drive die Kraft fälschlicherweise zu stark nach vorne, was diese Vibrationen verursacht? Dies wird ausgelöst durch unterschiedliche Reifen VA und HA? Aber kaputt ist deshalb nichts und dieses Problem beseitigt man durch neue Reifen?
Zitat:
So wie ich das ganze verstehe gibt das X-Drive die Kraft fälschlicherweise zu stark nach vorne, was diese Vibrationen verursacht? Dies wird ausgelöst durch unterschiedliche Reifen VA und HA? Aber kaputt ist deshalb nichts und dieses Problem beseitigt man durch neue Reifen?
doch, wenn man damit zu lange fährt, ist das Verteilergetriebe hin.
Zitat:
@WHammi schrieb am 5. Juni 2019 um 09:08:49 Uhr:
Zitat:
So wie ich das ganze verstehe gibt das X-Drive die Kraft fälschlicherweise zu stark nach vorne, was diese Vibrationen verursacht? Dies wird ausgelöst durch unterschiedliche Reifen VA und HA? Aber kaputt ist deshalb nichts und dieses Problem beseitigt man durch neue Reifen?
doch, wenn man damit zu lange fährt, ist das Verteilergetriebe hin.
Ok, aber das hat andere Symptome, wie ich gelesen habe. Kein Brummen ab 160 km/h. D.h. mit neuen Reifen hinten könnte das Problem behoben sein.
Zieh doch einfach mal die Sicherung für den xdrive, wenn es dann weg ist, versucht er zu regeln, was von den Reifen kommen kann.
Andreas
Hallo,
das mit den unterschiedlichen Profiltiefen ist doch ein Witz. Bei jedem Allradauto werden die Reifen achsweise unterschiedlich abgefahren. Wenn das so wäre dann müsste man jede Saison neue Reifen kaufen. Ich bin Reifenhändler, und beim auswuchten sieht man sofort ob die Felgen einen Schlag haben. Wenn das der Fall ist dann hättest du die Vibrationen lokalisieren können, ob vorne oder hinten, links oder rechts, es sei denn alle Felgen eiern aber das hättest du gleich am Lenkrad gemerkt. Ich würde erstmal die Winteräder drauf machen, kostet auch nicht viel 15-20 €. Wenn die Vibrationen weg sind dann weißt du woran es liegt.
Nicht gleich neue Reifen kaufen wenn die vorhandenen noch gut sind.
Ein Kunde von uns hatte auch ein gleiches Problem mit seinem GLE Coupe, dann haben wir alle Räder runter gemacht und wollten die auswuchten, war aber nicht nötig, eine Felge hatte einen Schlag, hat man gleich mit bloßem Auge gesehen.
Ich tendiere auch dazu dass die Kardanwelle eine unwucht hat.
Die Reifen hinten sind heute ersetzt worden.
Was hat es gebracht?
Gar nichts!
Allenfalls meine ich, dass es etwas weniger geworden ist, aber dieses extreme Brummen von der Vorderachse ist bei 160-190 km/h immer noch da!
Am 17.06. ist Termin beim Freundlichen...
Zitat:
@Vectra_Seb schrieb am 7. Juni 2019 um 17:35:05 Uhr:
Die Reifen hinten sind heute ersetzt worden.
Was hat es gebracht?
Gar nichts!
Allenfalls meine ich, dass es etwas weniger geworden ist, aber dieses extreme Brummen von der Vorderachse ist bei 160-190 km/h immer noch da!
Am 17.06. ist Termin beim Freundlichen...
Wenn ich es dir sage, da stimmt was mit den Bremsen nicht. Entweder Scheiben Unwucht/Schlag oder es ist ein Bremskolben fest und geht nicht mehr zurück in die Ausgangsstellung, das war es bei mir an zwei Fahrzeugen einmal das erstgenannten und einmal das zweite.