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F32 435d X-Drive starke Vibrationen ab 160 km/h Ursache?
Hallo zusammen,
es geht um folgendes Fahrzeug:
435d X-Drive F32
EZ 04/2014
67.000 km
M-Paket
Räder: M Doppelspeiche 442 Mischbereifung
Die Reifen vorne sind dieses Jahr neu drauf gemacht worden, die Reifen hinten letztes Jahr. Alle 4 Reifen sind mit * und RFT. Pirelli P Zero 225/40 R19 und 255/35 R19. Im Winter steht er auf original 18er.
Im April wurden die Bremsbeläge vorne und hinten (M Bremsanlage) bei BMW gewechselt.
Folgendes für mich nicht erklärbares Phänomen tritt auf:
Bei 100-120 km/h und bei 160 bis 190 km/h treten starke Vibrationen von der Vorderachse auf. Das Lenkrad vibriert nicht. Es hört sich so an, als würde man über Rüttelstreifen fahren. Das Geräusch würde ich als "Brummen" beschreiben. Bei höherer Geschwindigkeit ist es deutlich lauter und stärker als bei der niedrigeren Geschwindigkeit. Dieses Geräusch tritt unabhängig von der Drehzahl auf und unabhängig davon, ob man beschleunigt, bremst oder ausrollen lässt. Ich habe auch die Fahrmodi von EcoPro bis DTC Off Sport + getestet. Es ist immer das gleiche Geräusch. Das Fahrzeug fährt sich sonst einwandfrei und zeigt auch keine Fehler. TÜV ist gerade neu gemacht worden, er ist BMW Scheckheftgepflegt und unfallfrei!
Ich habe jetzt genügend Foren durchgelesen, bin aber nicht wirklich schlauer geworden. Demnächst kommt er zum Freundlichen. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Ich tippe auf einen Zusammenhang mit X-Drive. Antriebswelle dürfte es nicht sein, da es auch auftritt, wenn der Wagen ausrollt. Da ist es m.E. sogar stärker, also wenn ich das Fahrzeug von 200 km/h ausrollen lasse, sind die Vibrationen noch lauter.
Ich wäre für Hinweise sehr dankbar!
Beste Antwort im Thema
Ein banale mögliche Ursache fehlt noch:
Wenn die Unterbodenverkleidung nicht ordentlich befestigt ist, kann das extreme Vibrationen erzeugen.
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80 Antworten
Zitat:
@Vectra_Seb schrieb am 31. Juli 2019 um 05:33:58 Uhr:
Antriebswellen auf Kulanz ersetzt. Ergebnis = 0
Null Verbesserung oder Null Vibrationen?
Also doch Differential?
Zitat:
@WHammi schrieb am 31. Juli 2019 um 09:13:04 Uhr:
Zitat:
@Vectra_Seb schrieb am 31. Juli 2019 um 05:33:58 Uhr:
Antriebswellen auf Kulanz ersetzt. Ergebnis = 0
Null Verbesserung oder Null Vibrationen?
Null Verbesserung.
Zitat:
@khuber schrieb am 31. Juli 2019 um 10:27:19 Uhr:
Also doch Differential?
Keine Ahnung. Der Meister macht jetzt ein Softwareupdate für das Getriebe um zu schauen ob sich was ändert...
Ich habe vorgeschlagen die Bremsscheiben zu wechseln hinten.
Wegen des Differential wird eine Kulanzanfrage gestellt, falls das Getriebe ausgeschlossen werden kann.
Wäre es nicht langsam wirtschaftlich, zu wandeln? Das Fahrzeug ist doch ein Fall für die QC Specialists. Wenn das ein produktionsbedingtes Phänomen ist, wo evtl. Schweisspunkte gebrochen sind dann findet das so kein Mensch.
Good Luck dennoch!