F31 AGM Batterie wechseln - Poldurchmesser zu groß! Adapter notwendig?
Servus zusammen,
meine originale AGM Batterie von BMW schwächelt in meinem f31 und nun möchte ich eine Neue einbauen. Am liebsten wäre mir die 95Ah Varta Silver Dynamic für ca 180€. Problem an der Sache ist, dass anscheinend alle Batterien (außer die von BMW) einen Standardpoldurchmesser von 19,5 bzw. 17,9 Millimeter besitzen. Bei der original Batterie sind es aber 17,xx mm (plus) sowie ca. 15 mm (minus).
Sprich die Polklemmen passen nicht und sind zu klein. Ich kann diese schlecht um mehr als 2 Millimeter "aufbiegen".
Was kann ich machen? Gibt es Adapter für die Polklemmen oder muss ich zwingend eine original Batterie kaufen?
Wie machen das andere Leute? Ich sehe es nicht ein, eine doppelt so teure Batterie bei BMW zu kaufen, nur weil die Pole hier dünner sind.
Vielen Dank für hilfreiche Tipps!
fllweissbr
68 Antworten
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 06. Dez. 2024 um 17:57:30 Uhr:
Wenn die älter ist, kann sie auch nicht mehr voller geladen werden.
Da hilft auch kein neues Registrieren.
Wieso?
Hier stand doch, dass das saublöde Batteriemanagement die Kapazität selber ausrechnet. Da könnten sich nach sieben Jahren doch ein paar Rundungsdifferenzen angesammelt haben. Zumal sie nach dem Vollladen ja deutlich kraftvoller war. Gemäß den Ausführungen hier, denkt das IBM nach dem Reset ja, die Batterie ist neu, hat erfo mehr Kapazität und lädt sie demnach wieder mehr....
Wieso probierst es nicht einfach aus? Kaputt machen kannst da nix…
Gut, Deine Historie in der DME ist dann halt falsch, aber das sollte wurscht sein.
Dann suche ich mal die berühmte Kaffeekasse.... 😉
Mein serienmäßiger AGM-Banner Akku 90Ah/900A im 328iGT mit 100000 km ist nun
10 Jahre und 8 Monate alt.
Ich habe den "irgendwann vor Jahren" ingesamt 2x mit großen Abständen vorm Winter
"aus Spaß einfach so mal" mit meinem "CTEK 5.0" nachgeladen, um zu sehen "wie das geht".
Bisher konnte ich aber noch nie negatives (Startverhalten o.ä.) beobachten - und warte einfach ab.
Resetten könnte ich bei einem Neukauf mit meinem "ANÇEL BM700" auch selbst - weiß aber immer noch nicht,
ob ich das mache, bzw. wie wichtig das wirklich wäre bei meiner "Buchhalter-Auto-Ausstattung" ...
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Gibt's dazu (ANÇEL BM700) mehr Infos?
Was kann das, wer kennt es, wer braucht das?
Hallo,
klinke mich mal hier ein. Meine Batterie ist durch längere Standzeit tiefenendladen worden. Ich habe Ersatzweise vom Pannenservice eine gebrauchte bekommen die ich nun aber zeitnah tauschen will.
Wenn ich nach der Originalsuche wird mir eine AGM Batterie mit 92 AH angezeigt. Kosten um die ~350€ im Netz. Bei Varta oder Bosch wird mir eine passende Batterie für meinen F31 (320d xdrive) mit 95AH angezeigt. Kann ich die auch nehmen. Hat jemand Erfahrung damit? Ich habe gehört das die Batterien wenn sie nicht gleich sind programmiert bzw. angelernt werden müssen.
Die müssen immer registriert werden, die 3Ah mehr sind wurscht.
Zitat:
@Renekcl schrieb am 21. Februar 2025 um 09:07:04 Uhr:
Hallo,klinke mich mal hier ein. Meine Batterie ist durch längere Standzeit tiefenendladen worden. Ich habe Ersatzweise vom Pannenservice eine gebrauchte bekommen die ich nun aber zeitnah tauschen will.
Wenn ich nach der Originalsuche wird mir eine AGM Batterie mit 92 AH angezeigt. Kosten um die ~350€ im Netz. Bei Varta oder Bosch wird mir eine passende Batterie für meinen F31 (320d xdrive) mit 95AH angezeigt. Kann ich die auch nehmen. Hat jemand Erfahrung damit? Ich habe gehört das die Batterien wenn sie nicht gleich sind programmiert bzw. angelernt werden müssen.
habe letzte Woche die Varta silver dynamics eingebaut (kommt bei Varta auf der Seite passend raus) und mit Carly angelernt. Kostete um die 170€ + Carly halt.
Alternativ kann dies auch jede Werkstatt mit einem Prüfgerät von Bosch oder ähnlichem.
wenn die Batterie nicht angelernt wird, weiß das Auto nicht das es eine neue Batterie hat. Dementsprechend sind die Ladezyklen nicht optimal