- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- F30 auf LED Scheinwerfer umgerüstet, Frage zur Codierung/Programmierung.....
F30 auf LED Scheinwerfer umgerüstet, Frage zur Codierung/Programmierung.....
Hallo,
mein Schwager hat sich einen F30 335i aus Bj. 2013 gekauft. Der Vorbesitzer hat die Scheinwerfer auf die Adaptive LED umgebaut. Jedoch dürfte keine Softwareanpassung/Codierung passiert sein?
Softwarestand ist: F020-13-07-501 --> Also jene vom Auslieferungszustand...?!?!
Laut BMW Händler würde es für diesen F30 laut VIN auch keinen LED-Nachrüstsatz geben. Laut ihm gebe es eben für manche F30 eine mögliche Umrüstung und für manche nicht, das ergibt sich durch die VIN.
Nun ja, die LED-Scheinwerfer sind nun mal verbaut. Habe mir nun mal die spezifische Einbauanleitung besorgt, aber jetzt nachträglich zu prüfen was der Vorbesitzer tatsächlich umgebaut hat wird schwierig bzw. sehr zeitaufwendig.
Deshalb dachte ich mir, vielleicht wurde ja technisch alles richtig umgebaut, außer der Codierung/Programmierung und ich teste diese mal. Aktuell habe ich ISTA-D in 4.12.12 laufen, da könnte ich zwar gleich unter der Fahrzeugmodifikation --> Umrüstung das Hakerl setzten und dann das Softwareupdate starten, allerdings sind das bei dem aktuellen Softwarestand vom Auto jede Menge Programmierungen/Codierungen. Und hier traue ich mich nun nicht recht drüber weil im Fehlerspeicher auch folgendes steht:
1. Fensterheber Fahrertür hinten: Hallsensor Kurzschluss nach Plus
2. Fensterheber Fahrertür hinten: Leitungsunterbrechung
3. Fensterheber Fahrertür hinten:System ist nicht normiert
4. ICM: Höhenstandssensor hinten links: Messspannung
5. Bedieneinheit Licht (BEL) (LIN) falsche Variante verbaut
6. Garagentoröffner, nicht erwarteter LIN Slave
Hinten rechts funktioniert der Fensterheber nicht, daher die Meldung.
Nummer 5, ist das aufgrund der falschen Codierung? (Original sind Xenon verbaut)
Der Fehler vom ICM Höhenstandssensor macht mir sorgen, den wird er ja für die Regulierung vom Licht brauchen?
Würde ich das Softwareupdate über ISTA-D starten, kann ich damit viel ruinieren, oder macht er das gar nicht aufgrund der gespeicherten Fehler?
Nun war der Gedanke, die Nachrüstung der LED-Scheinwerfer (Codierung) erst mal per E-sys zu probieren, leider läuft mein E-Sys gerade nicht 
Würde das gehen, wenn ja welchen FA müsste ich hinzufügen, bzw was, wie codieren?
Hm, hat jemand einen Ratschlag?
LG Rainer
Ähnliche Themen
33 Antworten
ja sorry, bin halt auf dem Sektor nicht gerade ein Profi, vor allem mit den Kurzbezeichnungen tue ich mich als Laie dann noch mal schwerer...
Inzwischen habe ich den FA mit Esys geändert, wohl aber nicht ganz richtig...?
FA 522 & 524 entfernt und dann 552 hinzugefügt, ZK auf 1115 geändert. In den beiden FLE befinden sich die CAFD´s, somit auf FEM_Body gewechselt und dieses neu codiert. Fehler gab es keinen, dachte ich habe es richtig gemacht?
Es gibt auch noch ein FEM_GW, hier aber keine CAFD... muss dieses auch codiert werden?
Wenn ich nun ISTA/D starte und auf Softwareaktualisierung wechsle, dann wird der Maßnahmenplan nach wie vor gestoppt, mit der gleichen Info wie oben...
- Ausbauen FLEL
- Ausbauen FLER
- Ausbauen RDC
Rest gleich.....
Bedeutet das, dass ISTA die LED ´s nun unter FLEL & FLER kennt, aber meint dass diese nicht verbaut sein dürfen und daher ausbauen? Das sollte ja genau die Änderung des FA bewirken, oder? Beim Codieren was falsch gemacht, weitere STG codieren?
Die Meldung mit dem RDC verwirrt mich auch? Ist das RDC beim F30 mit den in den Felgen verbauten Sensoren und nicht so wie beim meinem F11 (Bj. 2011) über die ABS/ESP Sensoren? Kann es sein dass dies vom Vorbesitzer umcodiert wurde. Denn ISTA D findet das RDC Steuergerät, im ESYS habe ich aber unter RDC keine CAFD...?
Zitat:
@cult7 schrieb am 27. Oktober 2018 um 16:38:56 Uhr:
Inzwischen habe ich den FA mit Esys geändert, wohl aber nicht ganz richtig...?
FA 522 & 524 entfernt und dann 552 hinzugefügt, ZK auf 1115 geändert. In den beiden FLE befinden sich die CAFD´s, somit auf FEM_Body gewechselt und dieses neu codiert. Fehler gab es keinen, dachte ich habe es richtig gemacht?
Es gibt auch noch ein FEM_GW, hier aber keine CAFD... muss dieses auch codiert werden?
Mit dem geänderte FA muss noch das ICM, wenn vorhanden KAFAS, wenn vorhanden VDC und auf jeden Fall beide Steuergeräte FLE codiert werden.
FEM_GW ist normal ohne CAFD, braucht nicht weiter beachtet werden.
Steuergerät RDC gibt es beim F30 seit Baujahr 03/2014 nicht mehr.
Seit 03/2014 wird die Reifendruckkontrolle über Sensoren in den Rädern und als Empfänger im DSC-Steuergerät integriert (ohne eigenes RDC-Steuergerät).
Bis 02/2014 gab es das RDC nur als Sonderausstattung mit Sensoren in den Rädern und RDC-Steuergerät.
Bei allen Fahrzeugen ohne diese SA gab es nur die Reifenpannenanzeige, die ein plattes Rad über den ABS-Sensor erkannt hat.
Guten Morgen
Habe mit dem geänderten FA nun das FEM_Body und die beiden FLE ´s codiert, das hat funktioniert.
KAFAS und VDC nicht vorhanden, also nicht verbaut...
Beim Codieren des ICM bekomme ich allerdings eine Fehlermeldung am Ende...
Transaktions-Report: Aktion: Codieren
Datei für "cafd_0000067b-002_004_086" wurde nicht gefunden! [C012]
Wenn ich dann direkt auf "Codierdaten lesen" gehe, erhalte ich ebenfalls eine Fehlermeldung:
Transaktions-Report: Aktion: Codierdaten lesen
ICM [1c] [F477533]
readCPS o.k.
CAFD_0000067B_002_004_086 Fehler:
Datei für "cafd_0000067b-002_004_086" wurde nicht gefunden! [C012]
Wenn ich ISTA/D starte ist das ICM grün, dann kann man die STG Funktionen aufrufen --> STG meldet sich --> Softwareinformation steht dann:
IST:
CAFD-0000067B-002.004.086 (gleich wie laut Meldung im Esys)
SOLL:
CAFD-0000067B-002.015.001
Kann es sein, dass ich hier dem ICM eine neue CAFD zuweisen muss? Habe ich noch nie gemacht?
Wenn ich unter C:\Data\psdzdata\swe\cafd schaue liegen hier die CAFD ´s , hier finde ich aber nicht die passende mit der Bezeichnung "CAFD-0000067B-002.015.001"...? - Hätte hier eine cafd_0000067b.caf.002_014_002 liegen. Steht die CAFD mit ...67b... immer für das ICM und je nach dem welche Version (pzdata) man hat gibt es dann die entsprechend CAFD...?
Hallo!
Weise eine neue zu und codiere das ICM dann. E-Sys wird nur CAFDs zur Zuweisung anbieten, die auch zur Swfl des ICM passt.
CU Oliver
habe nun dem ICM eine neue CAFD zugewiesen und das ICM dann codiert, hat geklappt.
Im Steuergerätebaum sehe ich dann noch 5 orange STG.
FEM, REM und HU-H schreiben auch dass sie bei SOLL eine andere CAFD haben möchten, soll ich denen auch gleich wie beim ICM eine neue CAFD zuweisen und codieren?
Das Steuergeräte FLER und FLEL sind auch orange, die CAFD dürfte passen?
Grundsatzfrage ob ich es verstanden habe....
Also der FA wurde angepasst, die erforderlichen STG mit dem neuen FA codiert, damit sollte alles funktionieren?
Das Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht funktioniert. Wenn ich allerdings den Blinker betätige, dann blinkt er einmal normal und dann ganz schnell und dann kommt die Meldung "Blinker links/rechts" defekt...
Kann das sein, weil der Softwarestand aller STG von 2013 ist und es da ja noch kein LED gab?
Ich möchte ja alle STG auf einen aktuellen Stand bringen. Im ISTA/D schreibt er ja noch immer bei den FLE ´s "ausbauen", macht er das weil die aktuelle I-Stufe die FLE´s noch nicht erkennt/akzeptiert?
Im Maßnahmenplan könnte ich ja unter Softwareaktualisierung --> Erweitert --> bei den FLE´s das Hackerl für Programmierung oder Codierung setzten, dann müsste er doch automatisch alles richtig machen, oder?
Was das Problem mit der RDC betrifft, könnte ich doch einfach die Sicherung ziehen, dann scheint sie auch nicht im Maßnahmenplan auf?
Hat dein Auto (das Auto deines Schwagers) denn die Reifendruckkontrolle oder nur die Reifenpannenanzeige?
Also wird dir im Menü der Druck angezeigt oder nur die grünen Räder?
Hallo!
Die Treibermodule für die Blinker müssen via ISTA noch angelernt werden.
CU Oliver
Hallo,
erst Mal, Danke für eure Unterstützung!
Habe jetzt erst bemerkt, dass ich hier vergessen habe zu erwähnen, dass es sich auch noch um einen US-Import handelt, sorry.
RDC
Es werden nur die grünen Räder angezeigt, also ohne Druck. Würde dann bedeuten dass dies über die ABS Sensoren gemessen wird. Aber warum ist dann ein RDC Steuergerät verbaut? Dieses kann man mit der Sicherung 132 im Kofferraum deaktivieren..?
Blinker
Unter den Servicefunktionen --> Karosserie --> Beleuchtung habe ich den ABL "Frontlichtelektronik Blinker einlernen" ausgeführt und positiv abgeschlossen, die Blinker funktionieren aber trotzdem nicht richtig und geben nach wie vor die Fehlermeldung aus.
Im Fehlerspeicher habe ich auch "Kodierung: Lampenmapping fehlgeschlagen", daher vermutlich auch das orange FEM und deshalb hat vielleicht auch das Blinker initialisieren nicht funktioniert?
Zitat:
@cult7 schrieb am 28. Oktober 2018 um 13:56:05 Uhr:
RDC
Es werden nur die grünen Räder angezeigt, also ohne Druck. Würde dann bedeuten dass dies über die ABS Sensoren gemessen wird. Aber warum ist dann ein RDC Steuergerät verbaut? Dieses kann man mit der Sicherung 132 im Kofferraum deaktivieren..?
Da es sich um einen US-Import handelt, hatte das Auto wahrscheinlich von Anfang an die Reifendruckkontrolle mit der Druckanzeige (und eigenem Steuergerät) verbaut, weil in den USA war das schon länger Pflicht oder Serie.
Das könntest du dann über die Sicherung 132 lahm legen.
Ich nehme an, da wollte irgendwann mal jemand keine Sensoren kaufen und hat es deaktiviert.
Es sei denn, du wüsstest, dass in den Rädern zufällig auch noch die Sensoren für's RDC verbaut sind, dann würde ich es aktivieren.
Zum aktivieren müsste man die 2VB in den FA aufnehmen und damit das FEM, ICM, HU, DSC und Kombi codieren.
ja, das vermute ich auch was die RDC betrifft. Den Code als 2VB habe ich mir auch schon rausgesucht, dieser steht eigentlich im Moment auch im FA drinnen? Esys findet das Steuergerät, aber es ist keine CAFD hinterlegt? Wurde diese gelöscht um das System außer Betrieb zu nehmen? Aber warum sind dann die Reifen grün, habe die Initialisierung gestartet und bin ein kleines Stück gefahren, sind jetzt wieder grün? Somit funktioniert also und somit müssten auch Sensoren in der Felge sein, aber warum keine Druckanzeige, irgendwas habe ich da noch nicht verstanden? Warum schreibt er mir dann beim Maßnahmenplan "ausbauen RDC"? Wenn ich die Sicherung ziehe, kommt diese Meldung nicht?
Wie bekomme ich das Fahrzeug auf die neuere I-Stufe?
RDC Sicherung ausbauen und im Maßnahmenplan unter Softwareaktualisierung --> Erweitert --> bei den FLE´s das Hackerl für Programmierung oder Codierung setzten, dann müsste er doch automatisch alles richtig machen, oder?
Was genau meint ISTA im Maßnahmenplan unter den weiteren Hardwareaktionen zum Tauschen ACSM, HU-H, ICM usw, wie ich es weiter oben beschrieben habe?
Ich kann leider nur was zum RDC sagen.
Wenn der Code 2VB im FA ist, dann ist es wirklich komisch, dass er da nichts weiter anzeigt.
Sind denn an den Rädern Metallventile (Alu) oder Gummiventile?
Wenn es Gummiventile sind, dann sind auch keine Sensoren verbaut.
Und was steht im Display bei den grünen Rädern?
Steht dort "Reifenpannenanzeige aktiv" oder "Reifendruckkontrolle aktiv"?
Also in den Rädern sind Metallventile, aber das muss noch nicht zwingend heißen dass auch Sensoren verbaut sind?
Bei meinem F11 aus Bj, 2011 habe ich keine Sensoren, also die ABS-Technologie. Hier muss ich beim Initialisieren nur auf gerader Ebene stehen und den Initialisierungsknopf drücken.
Hier beim F30 musste ich aber ein Stück fahren damit die Reifen grün werden, bedeutet das dann automatisch dass doch die Sensoren verbaut sind? Würde dann auch erklären warum das RDC Steuergerät verbaut ist. Warum aber keine Druckanzeige angezeigt wird, bzw. warum keine CAFD hinterlegt ist, ist fraglich?
Der F30 muss unbedingt auf eine neuere I-Stufe, da unter anderem auch für das Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät usw. neuere Softwarestände vorhanden wären. Außerdem glaube ich, dass sich dadurch auch die Probleme mit der LED-Umrüstung leichter lösen lassen...
Ich würde so vorgehen, weiß aber nicht ob das so funktioniert (möchte ja nicht unbedingt was kaputt machen).
Im ISTA/D-Maßnahmenplan schreibt er bei:
FLEL, FLER, RDC --> ausbauen!
und bei...
ACSM, HU-H, ICM, Kombi, TCM --> tauschen!
Somit würde ich hier das Hackerl für "Tausch" bei allen Steuergeräten setzten und ich glaube dann, dass ISTA/D mit der Abarbeitung des Maßnahmenplans starten würde? Ich weis nur nicht was er dann mittendrin verlangt, tauschen kann/werde ich natürlich nichts...
Oder die STG einzeln mit Esys auf die neuere I-Stufe bringen?
Zitat:
@cult7 schrieb am 28. Oktober 2018 um 16:03:28 Uhr:
Also in den Rädern sind Metallventile, aber das muss noch nicht zwingend heißen dass auch Sensoren verbaut sind?
Die Metallventile deuten aber darauf hin, dass dahinter doch Sensoren verbaut sind, weil bei den Modellen ohne Sensoren in den meisten Fällen Gummiventile verbaut wurden.
Deshalb nochmal die Frage, ob im Display bei den grünen Reifen steht "Reifenpannenanzeige aktiv" oder "Reifendruckkontrolle aktiv"?