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F25 X3 28i lieferbar ab April 2012 !!!

BMW X3 F25
Themenstarteram 24. Januar 2012 um 12:14

SO ... ab April 2012 ist es soweit und auch die Benzinerfans der X3 Liga bekommen einen Motor der Fahrspaß und Sparsamkeit vereint ... und mit dem Kelleners-Modul Fahrleistungen auf den Niveau des 35i bietet:

http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=637583

Gruß M3-Dreamer

Beste Antwort im Thema

Doch ich.

Bin zuvor den X3 35i gefahren und ziehe deshalb auch diesen zum Vergleich heran.

Ersteinmal trennen die beiden rund 60PS und 50Nm. Doch dies allein reicht nicht aus um die gravierenden Unterschiede zwischen den beiden Motorisierungen zu erfassen.

Jede Fahrt beginnt für gewöhnlich erstmal mit dem Motorstart. Nachdem jener lief fragte ich mich sofort, ob ich denn im richtigen X3 sitze, oder ob man mir da einen 20d gegeben hat, denn das Getakker im Stand reicht fast an diesen heran. Innen wie außen.

Beim anschließenden Beschleunigen wird das dann auch nicht besser. Im Drehzahlbereich bis 3000U/min dieselt der Motor gewaltig.

Völlig unverständlich, warum man einem Benziner so eine Klangkulisse "unterschiebt". Dieses dieseltypische Gebrumme/Gebrabbel ist ständig präsent und nervt, permanent hoffe ich, dass die Automatik doch bitte endlich hochschaltet um mich davon zu befreien.

Das tut sie dann auch, leider etwas übermotiviert, sodass ich dann bei knapp über 1000U/min dahindümpel. Im identisch übersetzten 35i ist das ganze überhaupt keine Affäre, doch der 28i macht umgehend mit gequälten Gebrumme auf den gefühlt zu hohen Gang aufmerksam. Und ja, das Gebrumme entsteht auch bei Konstantfahrt, nicht nur beim beschleunigen. Hier merkt man halt, dass es nur ein 2L Motor ist, der Turbo kann hier noch nicht genügend Power bereitstellen.

Wenn man die Gänge ausdreht fängt der Motor so ab 5000U/min tatsächlich an sportlich(er) zu klingen, hier merkt man die positiven Seiten von BMWs Akustikdesign.

Das alles wäre ja irgendwie erträglich, wenn er wenigstens sparsam wäre. Doch das hat mich erst recht vom Hocker gehauen, bei sehr änhlichem Fahrprofil genehmigte sich der 28i ggü. dem 35i vielleicht 0,5L-1L weniger. Zu wenig für 1L weniger Hubraum, 2 Zylinder weniger, 100kg weniger Gewicht und verlorene Emotionen.

Zu den positiven Seiten lässt sich sagen, dass er Motor trotz des schweren X3 recht durchzugsstark und drehfreudig ist. Die stellenweise misslungene Akustik macht hier meines Erachtens sehr viel vom Fahrerlebnis zunichte. Das ganze Fahrzeug fühlt sich als 28i gleich eine Klasse niedriger an. Der Motor wirkt überfordert und angestrengt, ohne dass dies objektiv gesehen der Fall ist. Die akustische Lässigkeit und Smoothness des 35i kann er nicht erreichen.

Und ja, das ist alles Meckern auf hohem Niveau.

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48 Antworten

Hi benni1999

Danke für deinen Senf :D. Es freut mich dass du mit deinem 28i zufrieden bist. Fährst du bei Stadtfahrten mit EcoPro oder normal ?

Thx

stockahead

Hi,

ich habe letztes Wochenende mal getestet und runde 800 km, teilweise Autobahn (max. 165km/h), Landstraße und im Ortsverkehr zurück gelegt.

Der Verbrauch lag bei 10,7 Liter.

Die Rückfahrt habe ich komplett mit EcoPro gefahren. Hier spart man rund 10%. Abgeleitet habe ich dies von den Bonuskilometern die in der Anzeige in blauer Schrift angezeigt werden.

Im Stadtverkehr werde ich dies wahrscheinlich nicht einschalten, denn das Auto reagiert schon merklich verzögert auf das Fahrpedal. Auch schalte ich den Autostop aus, dass nervt. Der Sparefekt wiegt den Spaß einfach nicht auf.

Bis bald.

Zitat:

Original geschrieben von stockahead

Hi benni1999

Danke für deinen Senf :D. Es freut mich dass du mit deinem 28i zufrieden bist. Fährst du bei Stadtfahrten mit EcoPro oder normal ?

Thx

stockahead

Was meinst Du eigentlich mit "Senf" ?

Muss ich das negativ sehen ?

Bei uns gibt es so einen Spruch: "Der gibt auch immer seinen Senf dazu"

nein, nein, das mit dem "Senf" war durchaus positiv gemeint. Deshalb auch der grosse Smiley. Also, nicht flasch verstehen.

Ok, 10-11L finde ich akzeptabel. Danke für deine Eco Pro Werte. Ich bin der Meinung man kann durchaus normal im Stadtverkehr mit diesen Hilfsmitteln unterwegs sein. In der Stadt möchte man eigentlich von A nach B, meistens zur Arbeit und zurück. Dann brauche ich nicht unbedingt alle Vorzüge des Autos auskosten. Freude am Fahren ist m.M.n. ausserhalb geschlossenen Ortschaften am besten zu geniessen. Ich bin überzeugt dass ich meinen F25 unter 10L bringe...aber lobe den Tag vor dem Abend nicht.

Gruss

stockahead

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