F10 525d 3.0 Getriebe ruckt beim Einlegen in D
Moin liebe Community,
ich habe mir vor 3 Tagen einen F10 zugelegt mit dem n57 und dem 8hp Getriebe.
Mir ist allerdings aufgefallen, dass beim Einlegen von der Fahrstufe D das Getriebe einen Ruck gibt.
Wird die Fahrstufe R eingelegt, gibt es kein Ruck und der Übergang ist gar nicht zu spüren.
Schalten tut er ganz geschmeidigt.
Meine Frage wäre nun, ob das eventuell an dem Getriebeöl/Filter liegt, somit eine Getriebeölspülung da helfen könnte oder etwas am Getriebe defekt ist.
Hat jemand schon einmal so ein Vorfall gehabt oder weiß zufällig was defekt und zu tun ist?
Wäre euch sehr dankbar.
kleine Daten noch zum Fz:
Bj 2010 Vfl
262.000km
n57 525d 3.0d
F10 Limousine
18 Antworten
Das muss man wohl dann begutachten wenn man das Getriebe zerlegt, die Brille die du aber meinst ist viel mehr ein Problem des 6HPs und weniger vom 8HP
...oben steht doch, dass Kupplung "D" das einzige Element ist, das per Druck geöffnet wird.
Da "D" im 1. Gang geöffnet werden muss, in "R" aber nicht, erklärt dies, das es bei P > D ruckt und bei P > R nicht.
Ja ich versuche mal meinen BMW Spezi morgen auf das Thema anzuhauen. Vielleicht kann er etwas aus Erfahrung sagen und was gemacht werden muss. Ja die Dichtung meine ich aber es gibt halt noch runde Dichtungen zwischen den beiden Elementen.
Mal so am Rande erwähnt. ZF bietet eine komplett neue Mechatronik an, im Tausch gegen die Alte.
Würde sich halt auch anbieten, bevor man anfängt die Schieberzylinder aufzubohren und mit Übermaßschiebern versieht.
die Mechatronik liegt bei 1161,50 € + Pfand 500 € + Fracht + MwsT. Lieferzeit ca. 2 Wochen ab Bestellung.
MFG.
Dieses Angebot bezieht sich auf ein 8HP70.