EZ - Zündzeitpunkt
Liebe Gemeinde 🙂
ich hab irgentwo mal aufgeschnappt, dass man durch eine leicht verfrühte Zündung den Verbrauch senken kann.
Also statt 18Grad vor OT so um die 20-21Grad.
Ich find das leider nicht mehr, google und SF halfen auch nicht.
Weiß da jemand was drüber?
Wie siehts mit Risiken und Nebenwirkungen aus? Weil der Moment des höchsten Drucks soll/muss ja vorm OT liegen.
grüße
fi$h
PS: MKB: EZ, kontakt-zündung, Erstzulassung 3/84
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von digga_fish
was willst du sagen?
das weis nur er, bzw. die anderen Doktoren hier im Forum. Es ist nämlich bei dieser Klientel Mode, mit Fachbegriffen um sich zu werfen und bei Rückfragen auf die Allgemeinbildung zu verweisen 🙄
16 Antworten
gähn, danke, verzichte.
und stimmt, oben ist mir in der tat n schreibfehler unterlaufen. Es fehlt ein _NICHT_.
dass der maximale druck nach dem OT liegen muss, war mir schon klar.
Könnte dieses gegenseitige Anblaffen jetzt auch mal wieder zum Ende kommen? 😕 🙄
Zum Topic :
Evil hatte ja damals mit seinem RF herumexperimentiert, um dann u.a. auch den Verbrauch senken zu wollen, und in seinem Thread ->"Vergaservereisung - ein kleines Kompendium" auf den letzten Seiten dann auch etwas zum ZZP geschrieben. 😉
Der grundsätzlich interessante Thread ->"Kleine Anleitung zur Handhabung von Motoren mit dem 2E2 Vergaser" ist dann auch bekannt? 😕 😉
Grüße, Dynator 🙂