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Extrems Schlagen aus dem Motorraum 2.5 TDI AKN

Audi A6 C5/4B, Audi
Themenstarteram 28. Dezember 2015 um 18:49

Also sowas hab ich noch nie erlebt.

Wollte heute von der Arbeit mit meinem 2.5 TDI Qattro heimfahren, und beim ainlassen hör ich schon so ein extrems schlagen vom Motor.

Der Motor lief aber, aber der hat nur darum "geschlagen" und geklopft extrem laut.

Man konnte gasgeben aber dann wurde das "schlagen" auch lauter.

Also hab ich den abgestellt und nur noch einmal kurz angemacht dann nie mehr.

Hab den eben mit dem Hänger nachhause geschleppt.....

Meine Vermutung liegt auf dem Zahnriemen, weil der Verkäufer meinte damals "jaja der ist gemacht, konnte mir das aber nicht belegen"

Klar ist ein Fehler von mir das nie zu Checken , gebe ich zu....

Aber kann der Zahnriemen sich wirklich anküdigen ? also das er dann bald reißt? weil er lief ja noch.....

also kann er ja noch nicht gerissen sein oder?

Der Verkäufer hat damals ein Zettel mit 210tkm draufgemacht, das er da auch angeblich gewechselt wurde....

Jetzt hat der A6 258tkm runter......

Kann das echt der Zahnriemen sein?

Weil anmachen will ich den echt nicht mehr, der macht so extreme "schläge"....... außerdem ist beim zweiten Starten die spannung beim starten zusammengebrochen, das hatte ich noch nie , die Batterie war immer astrein....

Helft mir mal auf die Sprünge....

Danke

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49 Antworten
Themenstarteram 2. Januar 2016 um 16:15

So neuigkeiten, Ich glaub auch solangsam dran, dass meine Audi-Ära zueende geht....

Also mein Onkel und ich haben heute beide Ventildeckel runtergenommen.

Siehe da , die Nocken sind noch absolut in Ordnung!

Keine eingelaufen oder sonst was....

Mein Onkel vermutet jetzt, weil wir haben den vorher nochmal angehabt zum schauen, der läuft ja noch! aber schlägt eben.

Das ein Ventil oder so kaputt ist, weil er haut die Luft zurück in den Luftfilter.

Wie gesagt Nocken sind absolut in Ordnung!

Zahnriemen, sieht auch Optisch, in Ordnung aus??

Ich hab glaub ich keine Lust mehr auf das Auto, kauf mir einen E220 CDI und ruhe......

Habt ihr ganz genau geschaut ??? Alle 24 Kipphebel kontrolliert ?

Wenn ja sieht es schlecht aus.

Das kann nen Folgeschaden von einer vergangenen Reparatur sein.

Das hatte ich beim bfc auch, mein mechaniker hatte mir gesagt das ein einlassventil hing, diesen rauß und neuen rein fertig. Muss halt der kopf runter

Kolbenriss kommt auch ab und zu vor.

Themenstarteram 2. Januar 2016 um 18:53

Also wie gesagt, ich kann auch Fotos machen die Nocken sind absolut einwandfrei!

Der läuft ja auch wenn ich den starte, bloß schlägt er eben extrem!

Außerdem, haben wir ja jetzt festgestellt dadurch hört sich das "schlagen" ja auch lauter an, das er die luft wieder in den Luftfilter drückt, wahr. arbeitet da eine Zylinderbank nicht, wenn er noch läuft??

Da klemmt ein Ventil.... Oder iss gar abgerissen....

Nennt man dann Motorschaden

Kompression Messen... oder gleich Köpfe runter

Themenstarteram 2. Januar 2016 um 19:00

Mir fällt nochwas ein deswegen Doppel-Post!

Also es wurden ja bei mir vor ein paar Wochen die Glühkerzen neu gemacht, mir ist damals im "vorabcheck" aufgefallen, deswegen hab ich das auch lieber machen lassen, das an einem Zylinder das "Glühkabel" das an die Glühkerze geht komplett unterbrochen war, also defekt war.

Vielleicht meldet sich ja der Zylinder jetzt zurück? Ich kenn mich nicht aus.... also erschlagt mich nicht wenn ich damit falsch liege....

Damit hat das nix zu tun !!!

Wenn Luft in den Luftfilter zurückbläst, ist ein Einlassventil, Schaftsitzung, oder Ventil selber krumm. Kommt darauf an, bei welchen Zylinder der Kolben auf OT stand beim Abpressen.

WER REDET HIER VON MOTORSCHADEN??!! Is das Ding schon in 2 Teilen, oder mehr unten rausgeflogen??

Hast mal Motor abgepresst?

Lg. KingCab

Themenstarteram 2. Januar 2016 um 20:00

am Montag kommt mein Schrauber wieder zurück aus dem Urlaub, dann lass ich mal die Kompression testen....

Ich weiß halt nicht, ich werd aber wahr. kein Geld mehr reinhängen wollen.....

Nur Kompression messen hast keinen Anhaltspunkt. Solltest wirklich den Motor abpressen. is beim Diesel etwas schwieriger, da dies durch die Glühkerzenöffnungen erfolgen muss.

lg KingCab

P.S. nicht immer gleich den Kopf in Sand stecken. gibt schlimmeres.....

Themenstarteram 3. Januar 2016 um 15:22

ja stimmt, ich hab mir auch überlegt, mein schrauber kommt ja morgen....

mal sehen was der für eine Rechnung aufmacht!

aber ich werde wahr. nochmal geld reinhängen, hab ich mir überlegt, ich hab das Auto sehr gerne, ich hab mal im Internet geschaut, es gibt kaum einen der Absolute Vollausstattung hat wie meiner.....

Ich werd das wahr. nochmal investieren....

Ich gebe vielleicht meinen ab. Bei Interesse PN.

Heyheyhey! Die Motoren sind robust wie das FZ bei entsprechender Pflege! OK, die AKE´s und AKN´s haben kleine "Kinderkrankheiten" Sonst sind die sauber. Und ich bin KEIN Audi Fan........

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