Evoque Cabrio, hat ihn schon einer und ist zufrieden?
Hallo,
ich fahre seit 3 Jahren schon meinen schönen roten Evoque und bin sehr zufrieden.
Nächstes Jahr im Sommer muss aber ein neues Auto her, die Frage ist welches?
Hab mir überlegt, vielleicht einen Evo Cabrio zu kaufen.
Hat schon einer hier ein Cabrio?
Wie ist es da mit dem Innenplatz?
Wie lange gewartet nach Bestellung bis zur Lieferung?
Zufrieden mit dem Auto?
Gibt es was zu bemängeln?
Gibt es vielleicht aus eurer Sicht eine Alternative? Ein Cabrio will ich schon gerne, sonst bin ist relativ offen.
LG
dileni
Beste Antwort im Thema
Für heute und morgen habe ich als Ersatzwagen ein Evoque Cabrio bekommen. Mein Evoque hatte mal wieder Sehnsucht nach ein bisschen Land-Rover-Pflege, sprich er klappert momentan vorne, hinten usw. Morgen gibt es das erste Gespräch mit dem Verkaufsleiter bzgl. Wandlung ... (Eigentlich schade, ich mag meinen Evoque, er fährt gut, sieht gut aus, aber die Verarbeitungsqualität lässt bei meinem Fahrzeug leider zu wünschen übrig. Und da rede ich nicht nur vom 5. Brillenfach ...)
Aber zurück zum Cabrio, bzw. kurz zum persönlichen Werdegang: Ich fahre seit fünf Jahren einen aktuellen Z4 mit Stahldach, davor den SLK der Familie regelmäßig und im Bekanntenkreis S5, 911 Cabrio, E-Klasse Cabrio usw. Bin also schon in diversen Cabrios unterwegs gewesen ...
An den Evoque mußte ich mich heute Morgen ersteinmal gewöhnen: Auch wenn er als Badewanne "verschrien" ist, sitze ich gefühlt auf dem Auto und nicht im Auto, so wie in meinem Z4. Daran gewöhnt man sich aber sehr schnell. Der Wagen ist ein HSE mit dem 180 PS Diesel und der 9-Gang Automatik, mit erweitertem Leder, LED 20" usw. Also im Großen und Ganzen sehr gut vollständig ausgestattet. Der Motor und das Getriebe harmonieren besser als in meinem 190er Evoque. Der Motor ist deutlich leiser und läuft runder. Der Diesel steht dem Cabrio sehr gut, er ist abgesehen von der Kaltstartphase eigentlich im Auto nicht zu hören (dafür fehlt der Motorsound meines R6 ...). Im Vergleich zum Z4 sind die Windverwirbelungen im Kopfbereich deutlich weniger, dafür bekommen die Arme mehr Wind ab, trotz montierten Windschott, das liegt aber vermutlich am ungewohnten Viersitzer ... Windgeräusche sind bei "hohen" Geschwindigkeiten deutlich vernehmbar, ähnlich wie im Z4. Ein 911er Porsche ist aber deutlich leiser ...
Bei geschlossenem Dach ist der Wagen angenehm leise, das Dach dämmt wirklich sehr gut. Hier ist der Evoque locker auf dem Niveau des aktuellen 911er Cabrio. Mein Z4 ist da deutlich schlechter, den Vorteil des Stahldachs haben die Stoffdach-Cabrios in dieser Disziplin locker überrundet. Durch die rahmenlosen Scheiben sind Windgeräusche, besonders von den Außenspiegeln, deutlich stärker zu hören, als in meinem geschlossenen Evoque.
Das neue Navi ist sehr gut, intuitive Bedienung sieht in meinen Augen aber anders aus. Aber es ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Und die große Kartendarstellung ist schon klasse. Allerdings ist das Navi, genauso wie der kleine Monitor zwischen den Rundinstrumenten, bei direkter Sonneneinstrahlung sehr schlecht ablesbar. Da ist der Monitor von meinem Navi im Z4 um Längen besser, der ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung brillant ablesbar. BMW verwendet hier aber auch eine andere Monitortechnik und muss natürlich auch keine Touchscreen-Funktion anbieten.
Was ist mir sonst noch aufgefallen?
- Der Rahmen ums Navi knarzt, wenn man seine Hand unten links ablegt (der Rahmen vom Navi gibt an dieser Stelle etwas nach).
- Die Heckscheibe vibriert bei geschlossenem Dach ab ca. 140 km/h. Das ist im Rückspiegel sehr unangenehm bzw. gewöhnungsbedürftig.
- Der Spurhalteassistent ist immer noch nicht mit meiner Fahrweise (versetztes Fahren) kompatibel.
- Wozu ich bei geschlossenem Dach Kimme und Korn nach hinten benötige erschließt sich mir nicht ganz. (Oder besser erläutert: Bei geschlossenem Dach steht eine kleine Stange einige Zentimeter auf der "Hutablage" hoch)
- Mein Evoque Cabrio quitscht bei geschlossenem Dach erbärmlich bei jeder kleinen Bodenwelle auf der Autobahn. Das ist sehr unangenehm und sollte bei einem Vorführwagen eigentlich nicht sein! Ich werde dass Windschott heute Nachmittag mal rausnehmen, vielleicht liegt es daran ...
- Der Kofferraum ist ein Witz. Klar, von meinem Z4 bin ich auch keinen tollen Kofferraum gewohnt, aber der Kofferraum im Evoque lässt sich ähnlich eingeschränkt nutzen wir bei meinem Z4, wenn ich das Dach im Kofferraum verstaut habe. Das ist aber einfach ein Nachteil des Konzeptes ohne Stufenheck ...
Ach ja und ganz zum Schluss: Das Evoque Cabrio ist ein Verkehrshindernis! So viele Leute wie mich heute morgen ausgebremst haben um mir dann mit "Daumen hoch" die Zustimmung zum Fahrzeug zu signalisieren, das habe ich noch nicht erlebt. Da bremsen Leute während des Überholvorgangs ab um in Ruhe den Wagen betrachten zu können.
Im Großen und Ganzen bin ich vom Evoque Cabrio aber sehr begeistert. Es macht sehr viel Spaß, aber ist ein grundlegend anderes Fahrzeug als mein Z4. Von daher werde ich bestimmt noch ein paar Kilometer benötigen, um mich mit dem Wagen vollständig anzufreunden. Aber denen, die das Cabrio bestellt haben kann ich nur von ganzem Herzen viel Spaß wünschen, den werdet Ihr mit dem Fahrzeug bestimmt haben!
593 Antworten
Zitat:
Ja, der Evoque gehört zur strammen Sorte.
Da bin ich auch etwas verwirrt gewesen am Anfang. 2x zur Probefahrt mit "normalen" Evoque, fuhren wie eine Sänfte. Dann den Dynamic bestellt wegen der Optik und keiner sagt mir, dass der aber härter abgestimmt ist. Ist bei 80% der Straßen, die ich benutzen muss, manchmal ganz schön anstrengend und eigentlich ein Comfort-Verlust.
Zitat:
@rotti_fan schrieb am 19. Januar 2017 um 19:10:11 Uhr:
Zitat:
Ja, der Evoque gehört zur strammen Sorte.
Da bin ich auch etwas verwirrt gewesen am Anfang. 2x zur Probefahrt mit "normalen" Evoque, fuhren wie eine Sänfte. Dann den Dynamic bestellt wegen der Optik und keiner sagt mir, dass der aber härter abgestimmt ist. Ist bei 80% der Straßen, die ich benutzen muss, manchmal ganz schön anstrengend und eigentlich ein Comfort-Verlust.
Aha, du meinst der Dynamic sei härter als der Pure oder der Prestige? Hab ich so gar nie in Betracht gezogen... Magst du dich erinnern, ob der Vorführer die gleiche Felgengrösse hatte? Wir haben einen Pure mit 18". Der ist schon keine Sänfte und schon leicht auf der sportlichen Seite, trotz Riesenquerschnitt.
Gruss, Mauro
Zitat:
Aha, du meinst der Dynamic sei härter als der Pure oder der Prestige? Hab ich so gar nie in Betracht gezogen... Magst du dich erinnern, ob der Vorführer die gleiche Felgengrösse hatte?
Kann ich leider nicht mehr sagen. Bin mir aber sicher, der ist im Fahrwerk anders abgestimmt. Bretthart.
AMS: Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic im Fahrbericht
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...m-nerv-der-zeit-6459906.html
Zitat aus dem Artikel: "... erkauft sich das lebendige Handling jedoch durch eine tendenziell straffe Fahrwerksabstimmung"
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Ja, das ist sicher so. Im Vergleich zu meinem Discovery Sport mit 20" ist der Evoque schon ein Sportwagen, aber beim Fahrwerk haben sie es zu gut gemeint. Weniger wäre mehr gewesen. Da ist in meinen Augen halt immer noch BMW super, einer der ganz wenigen, die sportlich und komfortabel vereinen können.
Gruss, Mauro
Das muss ich auch beim RRS feststellen. Der federt tendenziell unharmonisch auf Schlaglochpisten. Jedoch hab ich auch sehr große Felgen drauf (21" im Winter, 22" im Sommer). Wahrscheinlich will LR dem "Sport" im Namen mehr Gewicht geben.
Der von mir probegefahrene RR war das deutlich komfortabler und "schluckt" solche Unebenheiten besser weg. Und das, obwohl der Radstand von RR und RRS identisch ist. Allerdings hatte der RR "nur" 19" aufgezogen.
So habe jetzt einen Termin für Mittwoch beim Geisser, werde dann berichten. Finde das schon etwas ärgerlich, die Qualitätskontrolle hätte im Werk stattfinden sollen..und spätestens beim Händler. Wenn ich ausliefernder Händler des ersten Cabrios meiner Marke wäre seit langer Zeit, dann würde ich das Verdeck einmal testen vor der Auslieferung..aber das wäre wohl zu viel verlangt ;(
Anscheinend scheint die "Auslieferungsqualität" bei Neufahrzeugen von LR-Händler zu LR-Händler zu variieren.
Mein Händler bestellt die Neufahrzeuge immer so, dass die Fahrzeugen einen Monat vor Abnahme durch den Kunden bei ihm auf dem Hof stehen. Der wird schon wissen, warum. 😉
Zitat:
@knolfi schrieb am 20. Januar 2017 um 10:26:10 Uhr:
Anscheinend scheint die "Auslieferungsqualität" bei Neufahrzeugen von LR-Händler zu LR-Händler zu variieren.Mein Händler bestellt die Neufahrzeuge immer so, dass die Fahrzeugen einen Monat vor Abnahme durch den Kunden bei ihm auf dem Hof stehen. Der wird schon wissen, warum. 😉
Du glaubst aber jetzt nicht wirklich, dass sich Dein Händler dann einen Monat lang mit Deinem Auto herumspielt um zu sehen, ob alles ok ist. Das kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen!
Zitat:
@cmoss schrieb am 20. Januar 2017 um 11:42:12 Uhr:
Zitat:
@knolfi schrieb am 20. Januar 2017 um 10:26:10 Uhr:
Anscheinend scheint die "Auslieferungsqualität" bei Neufahrzeugen von LR-Händler zu LR-Händler zu variieren.Mein Händler bestellt die Neufahrzeuge immer so, dass die Fahrzeugen einen Monat vor Abnahme durch den Kunden bei ihm auf dem Hof stehen. Der wird schon wissen, warum. 😉
Du glaubst aber jetzt nicht wirklich, dass sich Dein Händler dann einen Monat lang mit Deinem Auto herumspielt um zu sehen, ob alles ok ist. Das kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen!
Das nicht, aber er bestellt immer so, dass ich auf jeden Fall mobil bleibe, wenn ich das alte Fahrzeug abgeben muss. Und er hat genügend Zeit, das Fahrzeug "in einen qualitativ angemessenen Alltagszustand" zu bringen.
BTW: man glaubt gar nicht, was die Händler noch alles so an Transportsicherungen entfernen und Instandsetzungen (keine Schäden) vornehmen müssen, ehe das Fahrzeug an den Kunden übergeben wird. Das ist nicht von heute auf morgen getan. Und ich vermute, dass mancher Händler da nicht so viel Sorgfalt walten lässt. Denn immerhin kommen die Fahrzeuge aus "Übersee".
Beim von mir bestellten Ford Ranger ist's auch nicht anders. Der steht bereits seit November beim Händler und wird jetzt (zwei Wochen vor Übergabe) "kundentauglich" gemacht. Der Ranger kommt aus Südafrika, also auch aus Übersee.
Zitat:
@knolfi schrieb am 20. Januar 2017 um 11:52:46 Uhr:
Zitat:
@cmoss schrieb am 20. Januar 2017 um 11:42:12 Uhr:
Du glaubst aber jetzt nicht wirklich, dass sich Dein Händler dann einen Monat lang mit Deinem Auto herumspielt um zu sehen, ob alles ok ist. Das kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen!
Der Ranger kommt aus Südafrika, also auch aus Übersee.
Na ja, Übersee???? 😉 (Aber ich weiß schon, dass er nicht mit dem LKW oder Flieger transportiert wird!)
Okay, "Überkanal" 😁
Zitat:
BTW: man glaubt gar nicht, was die Händler noch alles so an Transportsicherungen entfernen und Instandsetzungen (keine Schäden) vornehmen müssen, ehe das Fahrzeug an den Kunden übergeben wird. Das ist nicht von heute auf morgen getan. Und ich vermute, dass mancher Händler da nicht so viel Sorgfalt walten lässt. Denn immerhin kommen die Fahrzeuge aus "Übersee".
Beim von mir bestellten Ford Ranger ist's auch nicht anders. Der steht bereits seit November beim Händler und wird jetzt (zwei Wochen vor Übergabe) "kundentauglich" gemacht. Der Ranger kommt aus Südafrika, also auch aus Übersee.
Ist echt traurig das Ganze bei solchen Preisen...
Ich kann mir gut vorstellen das meine Standheizung stinkt und nicht heizt weil gerade solch eine Transportsicherung noch irgendwo dran ist - ich bin gespannt was da bei rauskommt.
Ich hab mal von einem Porsche gehört, der nicht anspringen wollte. Bei der Komplettanalyse des Kraftstoffstranges kam heraus, dass noch die Stopfen auf den Leitungsenden saßen, dir vermeiden sollten, das Dreck in die Leitungen kommt.
Zitat:
@t0be schrieb am 20. Januar 2017 um 14:11:17 Uhr:
Zitat:
BTW: man glaubt gar nicht, was die Händler noch alles so an Transportsicherungen entfernen und Instandsetzungen (keine Schäden) vornehmen müssen, ehe das Fahrzeug an den Kunden übergeben wird. Das ist nicht von heute auf morgen getan. Und ich vermute, dass mancher Händler da nicht so viel Sorgfalt walten lässt. Denn immerhin kommen die Fahrzeuge aus "Übersee".
Beim von mir bestellten Ford Ranger ist's auch nicht anders. Der steht bereits seit November beim Händler und wird jetzt (zwei Wochen vor Übergabe) "kundentauglich" gemacht. Der Ranger kommt aus Südafrika, also auch aus Übersee.
Ist echt traurig das Ganze bei solchen Preisen...
Ich kann mir gut vorstellen das meine Standheizung stinkt und nicht heizt weil gerade solch eine Transportsicherung noch irgendwo dran ist - ich bin gespannt was da bei rauskommt.
Sollte natürlich nicht vorkommen, dass Autos mit Mängeln an den Kunden ausgeliefert werden. Interessant ist in diesem Fall (ähnlich unserem "niewiederwasweissdennicht"😉 aber, dass es wieder jemanden trifft, der um ein paar Euro zu sparen nicht beim ortsansässigen Händler, sonder quer durch die Republik kauft und sich dann über mangelnde Sorgfalt und Engagement der Werkstatt beschwert. Frei nach dem Motto: Beim kleinen Händler beraten lassen, im Internet bestellen und dann wehklagen: Der kleine Fachhändler will mit der Abwicklung meiner Garantieansprüche nichts zu tun haben.
Die ganzen Sparfüchse und Ölselbstmitbringer sollten mal darüber nachdenken, dass gute Leute auch gut bezahlt werden wollen und wenn ich ständig das letzte Prozent rausfeilsche und meinem Händler seine Einnahmequellen zuschnüre, wird das früher oder später Konsequenzen haben.
Gruß
Cabrio1977