ESP regelt beim GTI zu früh
Würd gern mal eure Meinung zum ESP hören
Finde den Eingriff beim "Heckausbruch" absolut in Ordnung
Beim Untersteuern nimmt mir das ESP zu lange zuviel Leistung weg
Gerade beim Untersteuern und engen Kurven dauert es sehr lange bis wieder Zug auf díe Vorderräder kommt
Etwas sportlicher könnte das ESP schon sein.
Stört euch das lange Leistungsabschalten beim Beschleunigen aus harten Kurven nicht??
39 Antworten
wenn ich vernünftig fahrern wollte, hätte ich mir nicht den GTI gekauft:-))
der soll auch mal vorne pfeifen
für Jungs die damals schon Männer waren halt :-))))
und das ESP ist durch das brutale Leistungsabriegeln manchmal ne Spaßbremse
nichts gegen ESP
nur hätte man es nicht so sensibel programieren sollen
Um hier etwas richtig zu stellen
1) ASR = Antriebs Schlupf Regelung
2) Die Regelung zielt nicht darauf ab, den Schlupf ganz wegzuregeln (weil sonst das Rad auch keine Kräfte in Längsrichtung übertragen könnte), sondern darauf, optimalen Schlupf und damit optimale Traktion zu erreichen. Bis zu einem gewissen Radschlupf (bei trockener Fahrbahn etwa 10-30%) steigt die übertragbare Kraft an, darüber sinkt sie wieder.
Die Regelung ist in etwa mit ABS vergleichbar.
3) Das Ziel nach Traktion ist dem Ziel nach Fahrstabilität untergeordnet - und dort leidet der GTI unter der unausgeglichenen Gewichtsverteilung
Zitat:
Original geschrieben von maino
wenn ich vernünftig fahrern wollte, hätte ich mir nicht den GTI gekauft:-))
der soll auch mal vorne pfeifen
für Jungs die damals schon Männer waren halt :-))))
und das ESP ist durch das brutale Leistungsabriegeln manchmal ne Spaßbremse
nichts gegen ESP
nur hätte man es nicht so sensibel programieren sollen
Diese Einstellung zeugt eher davo:
Männer, die wieder zu Kindern wurden.
@hurz
aha
lese gerade dass du den Sinn des GTIs nichts verstanden hast und auch somit kein GTI Besitzer bist
dann besteilige dich doch bitte nicht an Diskusionen die fundamentierte Erfahrungen brauchen
es geht hier ums ESP beim GTI!
Halte dich bitte ans Thema denn solche Typen wie du sind für Fred Schließungen verantwortlich
zum "Stänkern" gibt es geeignetere Foren
wie hier schon von mehreren GTI Fahren festgestellt wurde nimmt das ESP beim Schlupfverlust zuviel und zulange Leistung
der neue GTI mit 240 PS erhält deshalb auch ein weniger eingreifendes ESP
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danke maino,
und was Du so salop als Spassbremse bezeichnest kann auch mal
zum Sicherheitsrisiko werden.
Auch im normalen Strassenverkehr gibt es immer wieder Situationen
in denen " die Flucht nach vorn " die bessere Alternative ist.
Und wenn dann vollkommen unerwartet der Schub ausbleibt, ist das schon ekelhaft.
Desweiteren finde ich es unmöglich, wenn einige die selbst keinen Golf V in der Ausstattungsvariante GTi besitzen hier Schulmeisterisch Vorträge über die Funktion von ASR und ESP beim GTI halten.
Und auch wenn ich mich wiederhole, die Lösung beim Gti ist Mangelhaft.
Fredi
PS
war mein letzter Beitrag in diesem Thread..
Ich muß mich hier mal wundern : Bin kein GTI Fahrer, zu alt
um immer annemiert zu werden.
Habe in einem anderen Thread , wo es auch um ESP wegen eines Unfalles ging, mir erlaubt zu sagen, daß ich den GTI
für einen Sportwagen halte und deshalb das ESP von Hause aus deaktiviert sein sollte , und nur wer will schaltet es dazu.
Man , was mußte ich mir alles anhören müssen , was wurde dann gestritten .
Das meine ich immer noch , trotzdem ich inzwischen gemerkt habe, das eine große Anzahl GTI Fahrer mehr daran interessiert sind das Auto aufzumotzen + 3x am Tage zu waschen, als es wirklich fahrerisch zu beherrschen.
opaboris
@maino:
An die Foren zum Stänkern solltest Du dich halten, da Du scheinbar keine Meinug, die Deiner konträr gegenübersteht, akzeptieren möchtest !
Zur Technik:
Es ist schon bedauerlich, das Du nach 3 Seiten Diskussion den Unterschied zwischen ASR und ESP immer noch nicht verstanden hast.
Zum Golf V GTI:
Wenn Du solch ein Fahrzeug, das schon recht ordentlich Leistung besitzt noch Leistungssteigerst und dann damit nicht umgehen kannst, solltest Du Dir überlegen, ob es das Richtige für Dich ist, denn, wie "opaboris" schon sagte, sollte man solch ein Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr schon beherschen.Es gehöhrt ebenfalls ein gewisses Verantwortungsbewußtsein dazu, solch ein Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen.
MfG. Hurz100
*plonk*
Vor allem ist es falsch vom Gas zu gehen, wenn das ASR regelt. Wer weiter Gas gibt kommt schneller voran.
bitte schließt den Fred
so langsam wirds hier lächerlich