ESD nach 23B6 Update / DPF Defekt ?
Hallo,
so jetzt is mir auch was schönes aufgefallen....in dem Leistungsverlust-Thread hat ich ja auch ein
Foto von meinen Endrohren gepostet....(Scotty18, Underkill, Baart, Stef4n usw ihr wisst es ja 🙂 ) da waren sie noch komplett Ruß-frei.
Und was sehen meine Augen gestern abend ? Ruß am Endrohr aussen und Innen auch leicht angelegt, zwar noch lang nicht so schlimm wie bei Underkill aber doch leicht. (siehe Foto, leider schlechte Quali, da Digi-Cam grad nicht zur Hand)
Super sag ich da 🙁
Von Leistungsverlust is aber gottseidank nichts zu spüren. Service war bei 30.000km, aktuell isser 32.500km gelaufen...
Mail an den 🙂 is gerade raus....mal abwarten was der meint.
Gruß
Michi
PS: Da die Suche aktuell nicht funktioniert, hat jemand zufällig noch den Link auf den Leistungsverlust Thread, hab blöderweise die ESD-Foto´s gelöscht.
83 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 0000
Der Händler hatte kein Update für meinen gefunden.
So wie das gnaze hier klingt, scheint es aber auch nichts zu bringen...Ansonsten bitte mal Klartext sprechen, vielen Dank.
Grüße 0000
Nicht so aggro hier. ;-)
Mein MSG-Software wurde vor 2Wochen auf 2965 geupdatet.
Diese Version ist die aktuellste die bei den 🙂 verfügbar sein sollte.
Sorry, bin gerade etwas gereißt, da Unfallschaden korrigiert wurde. Das war auch nicht gerade billig. Und demnächst soll nen neuer her... so was wie ein 1,8tfsi.
Aber das steht auch noch ein bissl in den Sternen.
Und da es keine genauen Angaben gab bzgl. dem Update und desen Vorteile, habe ich vielleicht ein bissl übertrieben reagiert....
Sollte noch der eine oder andere was sagen könne zu den Vorteilen des Updates und welcher Händler das verlässlich durchführt nur her mit den Infos.
Grüße 0000
Mein freundlicher sagte mir bezüglich der neuen Software (2965), es wurde die Regenerationabläufe überarbeitet und das Problem mit dem Drucksensor am Partikelfilter wurde überarbeitet.
Gegen das Knacken (was "Stand der Technik sein soll !"😉 im Verteilergetriebe hatt die neue Software leider nicht geholfen. 🙁
Nach etwa 1000km kann ich nichts negatives über 2965 sagen.
Kommt vielleicht noch. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Matze76de
Mein freundlicher sagte mir bezüglich der neuen Software (2965), es wurde die Regenerationabläufe überarbeitet und das Problem mit dem Drucksensor am Partikelfilter wurde überarbeitet.Gegen das Knacken (was "Stand der Technik sein soll !"😉 im Verteilergetriebe hatt die neue Software leider nicht geholfen. 🙁
Nach etwa 1000km kann ich nichts negatives über 2965 sagen.
Kommt vielleicht noch. 😉
Hallo
wie bist du Informiert worden das es eigenen Neuen Software Stand gibt ??????
Danke und Gruß
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Gibt es hier eigentlich was neues wegen den verrußten Auspuffrohren?
Also Audi hat mir wie in einem anderen Thread schon geschrieben eine lächerliche Mail geschrieben und nächste Woche habe ich beim Händler einen termin, damit ein paar Daten ausgelesen werden, bevor Audi einen ADM hierher schickt.
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Also bei mir wirds nach der Reinigung immer noch ganz leicht "rußig" aber des dauert ca. 200km bis man überhaupt was sieht und dann isses minimal. Leistung is immer noch normal und Verbrauch auch.
Was wurde denn bei Dir jetzt gemacht?
Weil du schreibst nach der Reinigung. Also bei mir ist der ESD wie gesagt nach 100km direkt wieder zugerußt 🙁
Nix wurd gemacht....meinte wenn ich den ESD sauber mach 😉
Achso 😁
Ja gut, aber ich versteh bei mir ned, dass der nach 100km total dicht ist, da ist doch was nicht normal. Bin heute nen 1er (120d) probe gefahren der hatte 9000km runter, da war im Auspuff auch gar nix von Ruß zu sehen, also soll Audi mal nicht so ne Scheisse labern, dass das normal wäre.