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Es kommt Abgas aus dem Öldeckel. Motorschaden?
Hallo zusammen,
ich habe ein Astra H 1,7l CTDI (0035/AIZ).
Bei dem wurde heute in der Werkstatt ein Motorschaden diagnostiziert. Wenn man den Öleinfülldeckel öffnet entweicht dort Abgas und er sägt im Leerlauf. Daraus wurde geschlossen, dass bei Zylinder 3 die Kolbenringe und damit evtl. auch der Zylinder defekt wäre.
Ich frage mich jetzt ob die Diagnose passt. Kann das nicht auch an der Zylinderkopfdichtung liegen?
Hat da jemand Ideen zu?
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35 Antworten
Zitat:
@steini111 schrieb am 2. November 2022 um 20:18:44 Uhr:
Die 2Takt Öl Methode kann auch funktionieren, belastet aber wohl die Injektoren zusätzlich. Was jetzt nicht bedeutet, dass die gleich kaputt gehen.
Grüße
Steini
@steini111
Habe ich ca. 60.000 km im Audi Q3 gefahren und keine Probleme gehabt.
Im Gegenteil, Top Werte im Mengenabgleich und Trübungswerte bei 0 bei der AU bei ca. 100.000 km.
Naja, 60.000 ist ja noch nicht so viel ;)
Ich hatte viel gelesen zu dem Thema, es gibt keine frühzeitigen Ausfälle von denen berichtet wurde. Leider muss man aber auch davon ausgehen, dass es sehr Wahrscheinlich nicht viele gibt, die dann auch den vorzeitigen Ausfall freiwillig im Forum bekannt geben......
Es gibt aber eben auch eine recht wissenschaftliche Abhandlung, in der nachgewiesen wurde, dass der Diesel nach der Zugabe von dem 2Takt Öl eben nicht mehr der Spezifikation entspricht was die Viskosität angeht.
Daher entschied ich mich für die Premium Diesel Variante alle 10 mal tanken.
Aber das muss und darf jeder selbst entscheiden :)
Grüße
Steini
@steini111
Und ich kenne Fälle denen sind die Injektoren schon bei 100- 120.000 km im Audi Q3 hops gegangen.
Mit vorherigen Anzeichen schon.
Aktuell hat ein Bekannter das Problem das der DPF dicht ist, zwei Injektoren wurden schon getauscht worden sind für ca. 1.500 Euro und die nächsten zwei anstehen zuzüglich DPF Reinigung weil die Injektoren pisseln.
Hatte eine saubere DK, kein verkoktes AGR Ventil nichts.
Tja, ist halt Audi :D
Spass beiseite ;) Es gibt ja viele gute Beispiele mit dem 2Takt Öl. Man sollte eben auch die Risiken kennen.
Grüße
Steini
Ich wollte nochmal abschliessend berichten.
Den CO2 Test hatte ich noch gemacht, der war auch negativ.
Bevor ich zum Tüv bin ging dann noch die Hupe nicht -> CIM repariert.
Danach war dann HU/AU aber auch komplett ohne Bemerkungen.
Deshalb ein dickes DANKE an alle!
Danke für den Schlussbericht. Kommt leider viel zu selten