Es ist soweit - Wechsel A6/ 5er
Hallo zusammen,
ich habe gestern meinen E61 520d bekommen. Nach ca. 10 Monaten Audi A6 2,0TDI (23.000km) bin ich aus verschiedenen Gründen wieder bei BMW gelandet (vorher 320d Touring E46)
Überrascht war ich über die Lieferzeit. Bestellt am 30.12.2005, beim Händler auf dem Hof 06.02.2006, vor meiner Haustür 11.02.2006.
Meine persönliche Idealausstattung:
BMW 520d Touring
Titangrau II metallic
Stoff-/Lederkombination anthrazit
Leichtmetallräder Sternspeiche 138 mit Notlaufeigenschaften
Notrad
Modellschriftzug Entfall
Grünkeil-Frontscheibe
Dachreling
Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben, mechanisch
Fußmatten in Velours
Innenspiegel automatisch abblendend
Raucherpaket
Getränkehalter vorn
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Lichtpaket
HiFi Lautsprechersystem
M Lederlenkrad
Dachhimmel anthrazit, Individual
Advantage Paket
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Scheinwerfer-Waschanlage
Park Distance Control (PDC)
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
Klimaautomatik mit erweitertem Umfang
Mein Fazit nach 200km 😁 😁 :
Ich hätte nicht gedacht das es so einen dramatischen Unterschied zwischen dem A6 und dem 5er gibt. In erster Linie bewerte ich natürlich bisher nur die Laufkultur des Morors und die allg. Innengeräusche.
Das Fahrwerk in Verbindung mit den Runflat Reifen wurde immer als zu hart betitelt. Ist von euch schon mal einer den A6 mit Sportfahrwerk gefahren? Ist deutlich härter (und unbedingt nötig da der A6 sonst sehr hochbeinig dasteht)
Ich wollte (und kann) natürlich noch nicht soviel schreiben, aber ich bin wirklich sehr zufrieden wieder einen BMW zu fahren. Details über den Vergleich A6 2,0 TDI zu BMW 520d werde ich später noch schreiben (wenn es jemanden interessiert).
So, das war es erst mal (ich muß noch eine Runde fahren!)
Anbei schon mal die ersten Bilder.
Gruß
MIWO
34 Antworten
Habe nie behauptet das ich nur gechipt habe.
Ist fast alles genauso gemacht wurden außer des geänderten Turbo´s.
Wenn es angeboten würde, hätte ich das Orginal Tuning von Alpina für meinem E60 genommen.
Von reinem Chiptuning halte ich auch nicht sehr viel.
Habe einen anderen Ladelüftkühler, Abgasanlage und andere Düsen zzgl Chiptuning.
Gruß
Manhattan
@ manhattan40789
6-zylinder sind träger als 4-Zylinder ?
Interessiere mich zwar nur für Benziner, ist mir aber neu !
Wieviel % sind die 6Zyl. denn gefühlsmäßig ungefähr träger ?
Warum sind die träger ?
Weil sie mehr Zylinder haben ?
Dann sind der M5 und Schumis Ferrari wohl noch träger?
@Rambello
Das ist wohl reine Physik, warum 6 Zylinder träger sind bei gleicher PS-Leistung!!!!
Nenn es nicht Trägheit, sondern geringere Agilität. Ein 6-Zylinder ist immer etwas kopflastiger, als ein 4-Zylinder, einfach wegen des Gewichtes. Insofern fährt sich ein vergleichbar motorisierter 4-Zylinder immer handlicher/agiler als ein 6- Zylinder.
Wenn Du z.B. einen 330d mit einem Alpina D3 vergleichst, hast Du zwar beim 330d mehr Drehmoment und etwas mehr Vmax, aber der Alpina wirkt immer leichtfüßiger, handlicher.
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JO und genau das gefällt mir persönlich wesentlich besser.
Hruß
Manhattan