Erster Eindruck nach 1Tkm
So, habe meine A6 40 tdi Limousine nun genau 1 Woche und bin 1.000 km gefahren.
Ich bin insgesamt total begeistert. Hatte vorher 6,5 Jahre (da ich aufs neue Modell gewartet habe) den 2.0 tdi mit 177 PS.
Der Neue ist zum Vorgänger um Längen besser! Er ist viel leiser (ohne Akustikverglasung). Im Stadtverkehr hört man den Motor fast gar nicht. Die Mehrleistung spürt man. Ich fühle mich gut motorisiert. Auch wenn mehr Pad natürlich noch besser wären :-)
Die Touch-Bedingung finde ich super. Ich habe nicht den Eindruck, dass es mehr ablenkt als Tasten.
Das kleine B&O gefällt mir auch sehr gut. Allerdings habe ich leider auf das Digitalradio verzichtet, so dass der Klang vor allem von CD super ist. Auf jeden Fall deutlich besser als das auch gute alte ASS. Etwas unpraktisch finde ich den CD Player im Handschuhfach. Ohne Beifahrer ist er kaum zu bedienen .
Die Assistenten funktionieren mit wenigen Ausnahmen bisher sehr gut. Hatte auf einer längeren Autobahnfahrt 2x falsche Verkehrszeichenerkennung. Ich finde es sehr entspannt mit Tempomat zu fahren und weder bremsen noch beschleunigen zu müssen.
Schade ist nur, dass man bei der Geschwindigkeit nicht eine gewisse Toleranz einstellen kann. So muss man immer manuell den Tempomat nach jeder neu erkannten Geschwindigkeitsbeschränkung neu einstellen. Ich fahre jedenfalls immer nach Tacho 10-15 schneller...
Die Umgebungskameras sind beeindruckend und zum Parken in engen Parklücken eine große Hilfe.
Die Türen schließen tatsächlich ziemlich schwer. Ich muss regelmäßig nochmals öffnen und mit Schwung schließen.
Ich habe das kleine Navi und vermisse nichts. Schaut auch nicht nach Sparversion aus.
Die Leder/ mono.pur Sitze sind schön. Ich kann nicht erkennen, dass Teile aus Kunstleder sind.
Schlecht gelöst sind die viel zu kleinen Ablagen im Auto. Mir fehlen z.B. die Fächer unter den Vordersitzen.
Die Sitze finde ich bequem (Standardsitze). Die Sitzheizung ist mir allerdings viel zu schwach ausgelegt. Auch auf Stufe 3 wird es nur lauwarm.
Ich habe das kleine Ambientelicht, welches für mich vollkommen ausreicht. Die beleuchteten Türgriffe wirken nachts sehr edel. Ich finde die farbigen Lichtleisten beim großen Paket nicht besonders schön.
Insgesamt jedenfalls ein echt tolles Auto.
Beste Antwort im Thema
So, habe meine A6 40 tdi Limousine nun genau 1 Woche und bin 1.000 km gefahren.
Ich bin insgesamt total begeistert. Hatte vorher 6,5 Jahre (da ich aufs neue Modell gewartet habe) den 2.0 tdi mit 177 PS.
Der Neue ist zum Vorgänger um Längen besser! Er ist viel leiser (ohne Akustikverglasung). Im Stadtverkehr hört man den Motor fast gar nicht. Die Mehrleistung spürt man. Ich fühle mich gut motorisiert. Auch wenn mehr Pad natürlich noch besser wären :-)
Die Touch-Bedingung finde ich super. Ich habe nicht den Eindruck, dass es mehr ablenkt als Tasten.
Das kleine B&O gefällt mir auch sehr gut. Allerdings habe ich leider auf das Digitalradio verzichtet, so dass der Klang vor allem von CD super ist. Auf jeden Fall deutlich besser als das auch gute alte ASS. Etwas unpraktisch finde ich den CD Player im Handschuhfach. Ohne Beifahrer ist er kaum zu bedienen .
Die Assistenten funktionieren mit wenigen Ausnahmen bisher sehr gut. Hatte auf einer längeren Autobahnfahrt 2x falsche Verkehrszeichenerkennung. Ich finde es sehr entspannt mit Tempomat zu fahren und weder bremsen noch beschleunigen zu müssen.
Schade ist nur, dass man bei der Geschwindigkeit nicht eine gewisse Toleranz einstellen kann. So muss man immer manuell den Tempomat nach jeder neu erkannten Geschwindigkeitsbeschränkung neu einstellen. Ich fahre jedenfalls immer nach Tacho 10-15 schneller...
Die Umgebungskameras sind beeindruckend und zum Parken in engen Parklücken eine große Hilfe.
Die Türen schließen tatsächlich ziemlich schwer. Ich muss regelmäßig nochmals öffnen und mit Schwung schließen.
Ich habe das kleine Navi und vermisse nichts. Schaut auch nicht nach Sparversion aus.
Die Leder/ mono.pur Sitze sind schön. Ich kann nicht erkennen, dass Teile aus Kunstleder sind.
Schlecht gelöst sind die viel zu kleinen Ablagen im Auto. Mir fehlen z.B. die Fächer unter den Vordersitzen.
Die Sitze finde ich bequem (Standardsitze). Die Sitzheizung ist mir allerdings viel zu schwach ausgelegt. Auch auf Stufe 3 wird es nur lauwarm.
Ich habe das kleine Ambientelicht, welches für mich vollkommen ausreicht. Die beleuchteten Türgriffe wirken nachts sehr edel. Ich finde die farbigen Lichtleisten beim großen Paket nicht besonders schön.
Insgesamt jedenfalls ein echt tolles Auto.
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86 Antworten
Zitat:
@beeblebrox1971 schrieb am 6. November 2018 um 17:28:52 Uhr:
Zitat:
@blaurietho schrieb am 6. November 2018 um 17:06:47 Uhr:
Die einstellbare Toleranz bedeutet lediglich, dass das Fahrzeug bei Erkennen einer Geschwindigkeitsbeschränkung nicht abrupt, sondern - je nach Einstellung - etwas verzögert abbremst. Das soll einen angenehmeren Fahrfluss dienen. In jedem Fall wird die erkannte Geschwindigkeit angesteuert. Eine Toleranz dahingehend, dass das Fahrzeug etwa bei 100 km/h-Limit nur auf 110 km/h verzögert, gibt es nicht und wäre auch gesetzeswidrig.
klar gibts das - bei bmw - von -15 kmh bis +15 kmh
Hast du dafür eine Quelle?
Hallo , ich fahre zwar seit kurzem einen neuen BMW G31 aber lese auch gerne bei euch mit . Und ja es stimmt im 5 er geht das mit der Anpassung siehe Bild .
Verdammte Axt!
Audi!!! Wenn das ganz offenbar gesetzlich erlaubt ist, WARUM ZUR HÖLLE implementiert Ihr es dann nicht? Das hat mich schon 2015 bei meinem Q7 4M massiv gestört, dass ich nach JEDER Geschwindigkeitsänderung den ACC-Hebel ein paar Mal nach oben tippen musste, um nicht als Bremsklotz im fließenden Verkehr zu wirken.
Zitat:
@cora schrieb am 6. November 2018 um 19:31:37 Uhr:
Hallo , ich fahre zwar seit kurzem einen neuen BMW G31 aber lese auch gerne bei euch mit . Und ja es stimmt im 5 er geht das mit der Anpassung siehe Bild .
Eben, von BMW kenne ich es auch!
Bin daher selbstverständlich davon ausgegangen, dass Audi auch diese Funktion bietet.
Wenn nicht, bin ich enttäuscht!!!
Hand aufs Herz, wer von euch fährt in der 50er Zone exakt 50? In der 70er exakt 70?
Ist es nicht eher so, dass wir auf der Autobahn bei 130 den Tempomat auf 148 stellen?
Genau hierfür kann man beim BMW die Toleranz einstellen.
Und vor allem wenn dann noch der Tacho vorauseilt.... ;-)
Zitat:
@snad schrieb am 6. November 2018 um 20:05:27 Uhr:
Hand aufs Herz, wer von euch fährt in der 50er Zone exakt 50? In der 70er exakt 70?
Ist es nicht eher so, dass wir auf der Autobahn bei 130 den Tempomat auf 148 stellen?
Genau hierfür kann man beim BMW die Toleranz einstellen.
Auf der Autobahn fahre ich immer lt. Tacho mit Delta 20 (20km/h mehr). Hat mich in den letzten 10 Jahren genau 2 Mal "reingehauen" und in Summe 35 EUR und keinen Punkt in FL gekostet.
Anmerkung: Habe auch allgemein 0 Punkte in FL.
Daher wäre die Toleranzeinstellung schon wünschenswert.
Zitat:
@blaurietho schrieb am 6. November 2018 um 17:06:47 Uhr:
Eine Toleranz dahingehend, dass das Fahrzeug etwa bei 100 km/h-Limit nur auf 110 km/h verzögert, gibt es nicht und wäre auch gesetzeswidrig.
Handelt BMW nun gesetzeswidrig?
Klingt so nach: ist der schuldig der die Munition liefert oder der der schiesst :D
Zitat:
@judyclt schrieb am 6. November 2018 um 21:54:02 Uhr:
Handelt BMW nun gesetzeswidrig?
Natürlich nicht.
Das +/-15km wird nicht zwingend von BMW voreingestellt, sodass jeder im Auto sitzende Fahrer vom Hersteller immer gezwungen wird, stets schneller oder langsamer zu fahren als erlaubt, bzw. abweichend zu der Erkennung der Kamera !
Die individuellen Einstellungen der Verkehrsschilderkennung, sowie die individuelle Fahrweise, liegen weiterhin komplett in der Verantwortung des jeweiligen Fahrers. Level 4 bzw. Level 5 Fahren ist ja noch nicht allgemeiner Standard auf EU Straßen (wir bleiben bis Ende 2019 noch bei Level 2). Dazu kommt noch, daß die Verkehrsschilderkennung keine Garantie hat (weder bei BMW noch bei Audi oder sonst wem), immer alle Tempolimits korrekt zu erkennen.
...btw, das genannte feature gibt es bisher auch nicht bei Daimler
So würde ich es auch sehen, insbesondere weil hier immer noch von Assistenzsystemen die Rede ist, wo die volle Verantwortung zu jeder Zeit beim Fahrer liegt, im Gegensatz zu autonomem Fahren. Würde ich derselben Logik folgen, dürfte mir der ACC Assistent ja auch keine höheren Geschwindigkeiten als die gerade zulässige Höchstgeschwindigkeit anbieten.
Ist es denn mittlerweile bestätigt, dass Audi's Prädiktivsystem eine um die eingestellte Toleranz höhere Geschwindigkeit nicht zulässt?
Zitat:
@Protectar schrieb am 6. November 2018 um 22:21:34 Uhr:
Zitat:
@judyclt schrieb am 6. November 2018 um 21:54:02 Uhr:
Handelt BMW nun gesetzeswidrig?
Natürlich nicht.
Das +/-15km wird nicht zwingend von BMW voreingestellt, sodass jeder im Auto sitzende Fahrer vom Hersteller immer gezwungen wird, stets schneller oder langsamer zu fahren als erlaubt, bzw. abweichend zu der Erkennung der Kamera !
Die individuellen Einstellungen der Verkehrsschilderkennung, sowie die individuelle Fahrweise, liegen weiterhin komplett in der Verantwortung des jeweiligen Fahrers. Level 4 bzw. Level 5 Fahren ist ja noch nicht allgemeiner Standard auf EU Straßen (wir bleiben bis Ende 2019 noch bei Level 2). Dazu kommt noch, daß die Verkehrsschilderkennung keine Garantie hat (weder bei BMW noch bei Audi oder sonst wem), immer alle Tempolimits korrekt zu erkennen.
...btw, das genannte feature gibt es bisher auch nicht bei Daimler
ob das BMW-Feature tatsächlich gerichtsfest ist, möchte ich bezweifeln. Unbeschadet dessen handelt derjenige, der von vornherein einen Zuschlag einprogrammiert und dann bei einer Geschwindigkeitsübertretung erwischt wird, vorsätzlich mit der Folge eines nach § 3 Abs. 4a BKatV zu verdoppelnden Bußgeldes und ggf. sogar Fahrverbots. Das klingt akademisch, könnte sich aber etwa verwirklichen, wenn nach einem Unfall das Fahrzeug untersucht und eine entsprechende Voreinstellung festgestellt wird. Dann kämen aber noch ganz andere Rechtsfolgen ins Spiel.
Du kannst dich ja gerne darauf festbeißen, aber solange wir nur Autos mit Teil-autonomen Möglichkeiten haben, liegen alle manuellen Einstellungen der Fahrzeug Settings, einzig u. allein beim Fahrzeugführer. Wenn man rein theoretisch bei einer Kontrolle der Instrumente eine höhere Tempo Voreinstellung, als die an der Stelle erlaubte vorfinden würde, weiß man nicht, ob die Einstellung noch von vor einer Std. auf der Autobahn herrührt.
Auch wie bereits gesagt, ist die Einstellmöglichkeit zum einen generell abhängig von der Kameraerkennung u. die hat keine Garantie auf Richtigkeit. Die +/-15km Einstellmöglichkeit ist nur eine Assistenz. Zum anderen kann man auch bei anderen Autos jeden aktiven Tempomat höher einstellen als die jeweils erlaubte Geschwindigkeit, ganz unabhängig davon ob eine möglicherweise vorhandene Verkehrsschilderkennung etwas anderes „sieht“.
Und jetzt gerne wieder BTT ;)
Zitat:
@Protectar schrieb am 7. November 2018 um 10:05:48 Uhr:
Du kannst dich ja gerne darauf festbeißen, aber solange wir nur Autos mit Teil-autonomen Möglichkeiten haben, liegen alle manuellen Einstellungen der Fahrzeug Settings, einzig u. allein beim Fahrzeugführer. Wenn man rein theoretisch bei einer Kontrolle der Instrumente eine höhere Tempo Voreinstellung, als die an der Stelle erlaubte vorfinden würde, weiß man nicht, ob die Einstellung noch von vor einer Std. auf der Autobahn herrührt.
Auch wie bereits gesagt, ist die Einstellmöglichkeit zum einen generell abhängig von der Kameraerkennung u. die hat keine Garantie auf Richtigkeit. Die +/-15km Einstellmöglichkeit ist nur eine Assistenz. Zum anderen kann man auch bei anderen Autos jeden aktiven Tempomat höher einstellen als die jeweils erlaubte Geschwindigkeit, ganz unabhängig davon ob eine möglicherweise vorhandene Verkehrsschilderkennung etwas anderes „sieht“.
Und jetzt gerne wieder BTT ;)
... ich beiße mich an nichts fest, sondern spreche nur als Jurist. Aber das soll es dann auch an dieser Stelle gewesen sein.
Und nun stelle man sich mal vor, das Geschwindigkeitsschild war durch einen LKW verdeckt.... :eek: Da gibt es auch eine Rechtsprechung zu zugewachsen Schilder die trotz Nichterkennbarkeit ihre Gültigkeit behalten...
Aber wie gesagt. Der Fahrer hält den Abzug... ;-)
BTT