Erste "ECHTE" Infos zum neuen S3
die händler haben seit heute die möglichkeit ihre erstausstattungsfahrzeuge zu bestellen.
dazu gibt es einen variantenbaum mit 9 konfigurationen.
- das auto kommt ende 2006
- nur der 3 türer
- nur als handschalter
- 2.0 tfsi mit 260 ps quattro
- es gibt eine neue farbe "glutorange"
- eine optische differenzierung "s-spezifisch" (keine ahnung wie, da keine bilder)
- es kommt die 18" felge im design des neuen rs4
die fahrzeuge der ersteinführung werden zwischen 40.000 und 45.000 euro kosten.
leider ist nichts in richtung recarositzen erkennbar.
mehr infos gibts (erstmal) nicht !
600 Antworten
schaut eher aus wie neuer s8. fürn s3 zu bullig.
das schaut nicht nur so aus sondern das ist ein s8 🙂
Oder seit wann hätt den der S3 LED-Lichter und alle andern ( außer A8/S8 ) nicht
Das würde sogar meine Freundin erkennen, dass das niemals nen S3 ist!
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Weiter oben wurde ja gesagt, daß es den neuen S3 nur als 2-Türer, nicht aber als Sportback geben wird.
Sind das eigentlich gesicherte Erkenntnisse, oder nur Vermutungen?
stehen vom S eigentlich die teile schon im etka?
Motorstudie siehe Bild Prinzip Golf GT 1.4l
Zurück zum 5 Zylinder (20 Jahre in die Vergangenheit) das wäre was für einen RS3
5 Zylinder
Turbo
Kompressor
knapp 350 PS
Quattro
DSG
Sportback Karosse
Mann wird ja wohl noch träumen dürfen........
Ist aus einem anderen Forum geklaut, sorry wiess nicht mehr so genau wo aber irgend etwas mit TT
Gruss aus der Schweiz
Das Bild hab ich bei A4E auch schon mal gesehen
Soweit ich das aber in erinnerung hab war das kein Original Audi bild, Sprich das Logo etc wurde eingefügt
Das Foto kommt von VW. Ist der TSI im Golf.
Ich habe jetzt die Basis gefunden wo der 2,5l Motor aufgebaut werden könnte! Lösung:
Volkswagen Jetta 2.5l USA
Fakten (geklaut aus dem Golf V / Jetta V Forum):
Neu ist ein 494 mm langer 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder (Bohrung/Hub: 82,5/92,8 mm) mit 150 PS bei 5000 U/min, der den 2,0-Liter-Zweiventiler (450 mm Länge) mit 115 PS ersetzt. Der in Wolfsburg entwickelte Motor basiert auf dem V10 von Audi/Lamborghini (88 mm Zylinderabstand); statt aus Alu besteht er jedoch aus Grauguss. Der Antrieb der zwei obenliegenden Nockenwellen obliegt einer Kette, die Einlassseite ist kontinuierlich verstellbar. Die vier Ventile pro Zylinder betätigen Rollenschlepphebel.
Leider gibt es diesen Motor nur in den USA.
Daten: quer eingebaut, 228 Nm bei 3750 U/min
[Quelle: mot 4/2005 S. 41]
PS: Bild von diesem Motor
Gruss aus der Schweiz
wieso so eine schreckliche abdeckung die vom golf IV V5 war doch gut!
für Amerika reicht das längstens!
5 Zylinder =ja
Turbo = ja
Kompressor = ja
knapp 350 PS = ja
Quattro = ja 40 / 60
DSG = ja
Sportback Karosse / nein das Auto soll doch Sportlich sein !!!
also keinen 5 Türer sondern 3 Türer
Ich glaub nicht, dass der R5 mit Turbo in den A3 reingeht. Der R5 könnte sogar größer sein als der V6, hat da jemand mal die Abmessungen?
Geht auch der 3.2 V(R)6 mit Turbo rein. Also warum soll dann der 5zylinder nicht reingehen?