Ersatzteile
Hallo Leute
bin gerade dabei meine Ersatzteilliste zu schreiben
ganz oben drauf steht mal eine Frontscheibe...
dazu kommen 4 Stoßdämpfer
udn jetzt bin ich noch dabei zu guggen welche Gummilager ich noch gleich mit tauschen könnte,- und hab eben für vorne und hinten die Domlager mal dazugeschrieben - sowie die Stabigummis
Da gibt es ein Set wo die Wälzlager mit dabei wären - sollte man die gleich mit tauschen? (sag gleich ich mach so was zum ersten mal - und nicht alleine) hab von den Dingern noch nie was gehört...
und dann gibts ja noch diese LAgergummis bei den Querlenkern - da sind bei mir die inneren tot - und da gibt es ja auch so komplettsets wo aussen innen lagerbuchse samt querlenker dabei sind - sinnvoll?
wäre klasse wenn mir da jemand weiterhelfen könnte 😉
lg Johannes
45 Antworten
Da gibts auch noch ein anderes Werkzeug dafür. Eine Spezialratsche bei der der Kopf oben offen ist, sodass man mit einer langen Inbusnuss und einer zweiten Ratsche darauf die Mutter öffnen kann.
Zitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Da gibts auch noch ein anderes Werkzeug dafür. Eine Spezialratsche bei der der Kopf oben offen ist, sodass man mit einer langen Inbusnuss und einer zweiten Ratsche darauf die Mutter öffnen kann.
Das stimmt aber
1. Teurer als der eine und
2. Kannst damit nicht mit dem Drehmomentschlüssel arbeiten.
mfg.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Das stimmt aberZitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Da gibts auch noch ein anderes Werkzeug dafür. Eine Spezialratsche bei der der Kopf oben offen ist, sodass man mit einer langen Inbusnuss und einer zweiten Ratsche darauf die Mutter öffnen kann.
1. Teurer als der eine und
2. Kannst damit nicht mit dem Drehmomentschlüssel arbeiten.mfg.
Punkt 1. ist richtig. Aber mit Drehmoment geht. Wenn die Mutter Handfest ist, dreht die Inbusschraube nicht mehr mit, sodass man dann den Drehmoment nehmen kann.
Aber ist ja auch egal. Wenn deine Variante günstiger ist, ist sie auch besser.
wenn wir hier schon so schön am plaudern sind 😉 - kennt jemand das kaw fahrwerk mit 55/35?
bzw hat jemand ein fahrwerk mit dieser tieferlegung verbaut?
lg Johannes
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Zitat:
Original geschrieben von passi1986
wenn wir hier schon so schön am plaudern sind 😉 - kennt jemand das kaw fahrwerk mit 55/35?bzw hat jemand ein fahrwerk mit dieser tieferlegung verbaut?
lg Johannes
Jaaaaaaaa Ich willste es haben????????
- passt das ausn quattro bei mir auch?
warum willst es nicht mehr?
Zitat:
Original geschrieben von passi1986
- passt das ausn quattro bei mir auch?warum willst es nicht mehr?
Hast du Quattro?
Mir ist das Vorne zu Tief aufm V8!
hängt unten wohl ziemlich runter 😉
ich nix quattro - leider
Zitat:
Original geschrieben von passi1986
hängt unten wohl ziemlich runter 😉ich nix quattro - leider
Schade hätteste Günstig bekommen!
dammd....
günstig wäre cool gewesen 😉
haust dir was anderes rein?
Solange ich das Alte nicht weg habe bleiben die drin, oder ich mach wieder Serie rein.
verstöhe 😉
eigentlich war meine suche nach 30/30 oder 40/35 oder so
aber - da gibts nix günstiges - unter 200 steigt man da net aus bei was halbwegs vernünftigen...
aber in der bucht wär ein kaw eben - aber das wär eh für nen quattro bin ich dann draufgekommen 😉
Zitat:
Original geschrieben von passi1986
verstöhe 😉eigentlich war meine suche nach 30/30 oder 40/35 oder so
aber - da gibts nix günstiges - unter 200 steigt man da net aus bei was halbwegs vernünftigen...
aber in der bucht wär ein kaw eben - aber das wär eh für nen quattro bin ich dann draufgekommen 😉
192,00 Euro bei eBay
jo + versand 😉
es ist jett eh nicht die tragik - also unleistbar is was anderes 😁
aber weißt eh - jetzt grad die domlager vorne bestellt - die hinterne krieg ich ja gottseidank von dir 😉 - wälzlager vorne - stabigummis vorne - Stoßdämpfer rundum Klimakühler+Trockner brauch ich jetzt noch + die Federn eben... summiert sich auf die dauer alles
Das ist wohl war und wenn dein Motor noch Top ist haste auch sehr lange was davon! Die Dicken sind einfach nur Geil.-.......