Erfahrungen und Mängel nach 6 Monaten X3
Hallo,
bin neu hier im Forum und habe vorher interessiert mitgelesen. Nun ist es an der Zeit, nach nunmehr 6 Monaten und 14000 gefahrenen Kilometern Bilanz zu ziehen und meine Erfahrungen mit Euch zu teilen.
Hatte mich sehr gerfreut auf den neuen X3 und habe ihn direkt mit der grösst möglichen Maschine mit 313 PS als Diesel gekauft.
Auch nicht schlecht ausgestattet, mit Leder, Iphone -Schnickschnack, besseres Soundsystem, usw.
Da es mein erster BMW ist, bin ich unvoreingenommen an die ganze Sache herangegangen.
Auf das Versprechen, dass BMW Premiumhersteller ist, habe ich erstmal vertraut und bin in vielen Punkten enttäuscht worden:
1.) Windgeräusche: Die bei mir auftretenden Windgeräusche im Bereich Fahrer-/ Beifahrertür sind nicht akzeptabel. Diese fangen bei 110 km/h an und darüber hinaus ist ein Telefonieren mit der Freisprechanlage schlichtweg nicht möglich. Das Mikro fängt die Windgeräusche und überträgt sie zum Gesprächspartner, der sich permanent beschwert, dass ich so schlecht zu verstehen bin. Ich muss dann tatsächlich unter 100km/h fahren, damit ich vernünftig telefonieren kann. Da ich geschäftlich Vieltelefonierer bin, ist das mein grösster Kritikpunkt.
Auch wenn man mal ohne Radio fährt und sich normal mit dem Beifahrer unterhalten will, stören die Geräusche.
Werkstattbesuch: 3 mal erfolgloses nachbessern, "neuen" PUMA Fall eröffnet, obwohl die Windgeräusche wie ich hier gelesen habe, kein Einzelfall sind. Fazit: BMW bekommt es nicht hin, es gibt keine Abstellmaßnahme.
2.) Automatische Heckklappe: Diese hat sich währen der Fahrt auf der Autobahn zweimal geöffnet, hat aber vorher beim Losfahren nicht angezeigt, dass die Heckklappe noch geöffnet ist. Bei mir war ein Stück Pappe eines Kartons zwischen Klappe und Ladeboden gekommen.
Fazit BMW: nicht nachvollziehbar, kann nicht sein.
3.) Auftauen der Windschutzscheibe im Winter:
Sinnigerweise gibt es genau im Fahrersichtbereich nicht genug Luft, um die Scheibe abzutauen. Dies ist konstruktiv bedingt durch die Wölbung über dem Tacho. Der Rest der Scheibe bis auf einen Keil im Sichtbereich ist aber schon abgetaut.
Abstellmaßnahme laut BMW: Serienstand, kann man nichts machen...
Schönen Gruß and den BMW-Konstrukteur, Hausaufgabe leider nicht gemacht.
4.) Regensensor: unzureichende Funktion, wischt erst, wenn man wirklich nichts mehr durch die Scheibe sieht.
BMW hat einen neuen verbaut, der zwar etwas besser ist, aber er wischt mir immer noch zu spät.
5.) Scheibenwischerautomatik:
Sehr intelligent angebracht ist die grüne LED im Wischerhebel, die drch das Lenkrad verdeckt ist. Ausserdem nervt es total, dass man die Automatik immer bei jeder Fahrt erst einschalten muss. Ich weiss, die Wischerblätter könnten im Winter anfrieren....
6.) Lenkradheizung:
Hat schon mal jemand versucht, die Kontrolllampe während der Fahrt zu sehen?
7.) Scheibenwischer rubbeln:
BMW ist erst nach zweimaligem Austausch der Wischerblätter darauf gekommen, dass man das Wischergestänge auch mechanisch anpassen kann, um den korrekten Anstellwinkel zu bekommen.
8.) grosses Panoramadach:
Darauf hab ich mich echt gefreut, bin ich doch oft Schiebedach-offen-Fahrer. Ganz grosse Enttäuschung!
Ab 70 km/h macht es keinen Spass mehr, das Dach schwingt sich in Resonanz und man muss das Dach in die "Komfortstellung" zurückfahren, damit das Wummern weg ist. Ist natürlich auch eine Art, dem Kunden das als Feature zu verkaufen, wenn man es nicht anders hinbekommt. Der perforierte Stoff, der automatisch hochfährt, wenn man das Dach öffnet, pfeifft förmich aus allen Löchern.
Fazit: Dann lieber kein Schiebedach.
Das gleiche hatte übrigens der 5er Lehwagen, hat ja auch das gleiche Dach....
9.) Heckklappe Motor:
Meiner hat die elektrisch auf- und zufahrbare Heckklappe. Der Motor machte nach drei Monaten so laute Geräusche, dass ich es bemängelt habe.
Antwort BMW: Man kommt so schlecht zum Fetten dran, die Geräusche sind normal und beeinträchtigen nicht die Funktion. Na Danke!
10.) Automatikgetriebe / Antriebsstrang:
Ich war soh froh über dieses Automatikgetriebe, es schaltete alles wunderbar, ohne dass man einen Übergang gemerkt hat.
Aber nach 3000 gefahrenen Kilometern fing das ruckeln in den ersten drei Fahrstufen an. Gerade der Übergang von Schubbetrieb auf Lastberieb ist signfikant erkennbar. Nach nunmehr 14000 km wird es immer schlimmer.
BMW kann den Fehler nicht nachvollziehen, das "Fahrzeug hat Serienstand und ist mängelfrei".
Man wollte mir weismachen, dass im Antriebsstrang noch Wachsreste von der Montage sind, die sich nun im Laufe der Zeit auflösen.
Ich hab dann mal freundlich gefragt, wie dumm die Kunden wohl sind?
Für mich scheint es so, als ob der Antriebsstrang mit der geballten Motorkraft nicht klarkommt.
Und wenn ich mir schon ein Auto mit der Motorleistung und Beschleuningung kaufe, koste ich das auch aus, immer wenn es geht.
Antwort BMW: wenn es gar nicht mehr geht, müssen wir das Getriebe austauschen.
11.) Farbe löst sich ab in der Mittelkonsole:
Wurde von BMW ausgetauscht.
12.) Laderaumabdeckung:
Die ist echt ein Witz, die gefühlte Qualität geht gegen null, sieht mir nach allerbilligstem Plastik aus. Die Kanten sind schon freigerubbelt und sehen nicht mehr schön aus.
Konstruktiv sehr schlecht ist auch, dass man mit dem Rollo permanent die Seitenabdeckungen zerkratzt.
13.) Memorysitz:
Die Knöpfe sind nicht beleuchtet. Im dunkel ist eine Bedienung Glücksache. Oder einfach die Tasten abzählen.....
14.) Der wendbare Kofferraumboden ist sehr passungenau und lässt sich nur mühsam montieren.
15.) Die Luftdüsen für die Seitenscheiben sind nicht effektiv genug, im Winter bleiben sie Seitenscheiben oft beschlagen.
16.) Den Wagen als fünfsitzer auszuschreiben ist schlichtweg eine Frechheit. Der hintere mittlere Sitz ist schlichtweg nicht zu gebrauchen und allerhöchstens ein Notsitz. Selbst Kinder beschweren sich, wie unbequem es in der Mitte ist.
17.) last but not least: Software:
Hier hat BMW noch so richtig Probleme. Ich habe bei mir schon die angeblich neueste SW drauf.
Hauptkritikpunkte: Telefoniebetrieb: Abnehmensymbol überdeckt Telefonnummer oder Namen des Anrufers.
Kommunikation mit Iphone/ Webradio: Fumnktioniet nur sporadisch, häufig gar nicht. Und es liegt nicht am Netzempfang. Die programmierbaren Funktionstasten in der Mittelkonsole führen nicht zum gewünschten Menüpunkt, funktionieren nur sporadisch.
So, das waren die Hauptkritikpunkte. Ich wollte den Wagen bei BMW rückabwickeln mit Androhung von Rechtsstreit. Es ist auch jemand aus München gekommen, der sich brav meine Punkte angehört hat, mir jedoch in keinem Punkt zugestimmt hat.
Habe im Endeffekt aber auf einen Rechtsstreit verzichtet, da ich meine Zeit lieber mit schönen Dingen verbringe als mich über BMW zu ärgern.
Für mich persönlich habe ich den Kauf des X3 als Fehlkauf abgehakt und fahre das Auto noch etwas, damit sich der Wertverlust in Grenzen hält.
Schönen Gruß
windnoise.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
bin neu hier im Forum und habe vorher interessiert mitgelesen. Nun ist es an der Zeit, nach nunmehr 6 Monaten und 14000 gefahrenen Kilometern Bilanz zu ziehen und meine Erfahrungen mit Euch zu teilen.
Hatte mich sehr gerfreut auf den neuen X3 und habe ihn direkt mit der grösst möglichen Maschine mit 313 PS als Diesel gekauft.
Auch nicht schlecht ausgestattet, mit Leder, Iphone -Schnickschnack, besseres Soundsystem, usw.
Da es mein erster BMW ist, bin ich unvoreingenommen an die ganze Sache herangegangen.
Auf das Versprechen, dass BMW Premiumhersteller ist, habe ich erstmal vertraut und bin in vielen Punkten enttäuscht worden:
1.) Windgeräusche: Die bei mir auftretenden Windgeräusche im Bereich Fahrer-/ Beifahrertür sind nicht akzeptabel. Diese fangen bei 110 km/h an und darüber hinaus ist ein Telefonieren mit der Freisprechanlage schlichtweg nicht möglich. Das Mikro fängt die Windgeräusche und überträgt sie zum Gesprächspartner, der sich permanent beschwert, dass ich so schlecht zu verstehen bin. Ich muss dann tatsächlich unter 100km/h fahren, damit ich vernünftig telefonieren kann. Da ich geschäftlich Vieltelefonierer bin, ist das mein grösster Kritikpunkt.
Auch wenn man mal ohne Radio fährt und sich normal mit dem Beifahrer unterhalten will, stören die Geräusche.
Werkstattbesuch: 3 mal erfolgloses nachbessern, "neuen" PUMA Fall eröffnet, obwohl die Windgeräusche wie ich hier gelesen habe, kein Einzelfall sind. Fazit: BMW bekommt es nicht hin, es gibt keine Abstellmaßnahme.
2.) Automatische Heckklappe: Diese hat sich währen der Fahrt auf der Autobahn zweimal geöffnet, hat aber vorher beim Losfahren nicht angezeigt, dass die Heckklappe noch geöffnet ist. Bei mir war ein Stück Pappe eines Kartons zwischen Klappe und Ladeboden gekommen.
Fazit BMW: nicht nachvollziehbar, kann nicht sein.
3.) Auftauen der Windschutzscheibe im Winter:
Sinnigerweise gibt es genau im Fahrersichtbereich nicht genug Luft, um die Scheibe abzutauen. Dies ist konstruktiv bedingt durch die Wölbung über dem Tacho. Der Rest der Scheibe bis auf einen Keil im Sichtbereich ist aber schon abgetaut.
Abstellmaßnahme laut BMW: Serienstand, kann man nichts machen...
Schönen Gruß and den BMW-Konstrukteur, Hausaufgabe leider nicht gemacht.
4.) Regensensor: unzureichende Funktion, wischt erst, wenn man wirklich nichts mehr durch die Scheibe sieht.
BMW hat einen neuen verbaut, der zwar etwas besser ist, aber er wischt mir immer noch zu spät.
5.) Scheibenwischerautomatik:
Sehr intelligent angebracht ist die grüne LED im Wischerhebel, die drch das Lenkrad verdeckt ist. Ausserdem nervt es total, dass man die Automatik immer bei jeder Fahrt erst einschalten muss. Ich weiss, die Wischerblätter könnten im Winter anfrieren....
6.) Lenkradheizung:
Hat schon mal jemand versucht, die Kontrolllampe während der Fahrt zu sehen?
7.) Scheibenwischer rubbeln:
BMW ist erst nach zweimaligem Austausch der Wischerblätter darauf gekommen, dass man das Wischergestänge auch mechanisch anpassen kann, um den korrekten Anstellwinkel zu bekommen.
8.) grosses Panoramadach:
Darauf hab ich mich echt gefreut, bin ich doch oft Schiebedach-offen-Fahrer. Ganz grosse Enttäuschung!
Ab 70 km/h macht es keinen Spass mehr, das Dach schwingt sich in Resonanz und man muss das Dach in die "Komfortstellung" zurückfahren, damit das Wummern weg ist. Ist natürlich auch eine Art, dem Kunden das als Feature zu verkaufen, wenn man es nicht anders hinbekommt. Der perforierte Stoff, der automatisch hochfährt, wenn man das Dach öffnet, pfeifft förmich aus allen Löchern.
Fazit: Dann lieber kein Schiebedach.
Das gleiche hatte übrigens der 5er Lehwagen, hat ja auch das gleiche Dach....
9.) Heckklappe Motor:
Meiner hat die elektrisch auf- und zufahrbare Heckklappe. Der Motor machte nach drei Monaten so laute Geräusche, dass ich es bemängelt habe.
Antwort BMW: Man kommt so schlecht zum Fetten dran, die Geräusche sind normal und beeinträchtigen nicht die Funktion. Na Danke!
10.) Automatikgetriebe / Antriebsstrang:
Ich war soh froh über dieses Automatikgetriebe, es schaltete alles wunderbar, ohne dass man einen Übergang gemerkt hat.
Aber nach 3000 gefahrenen Kilometern fing das ruckeln in den ersten drei Fahrstufen an. Gerade der Übergang von Schubbetrieb auf Lastberieb ist signfikant erkennbar. Nach nunmehr 14000 km wird es immer schlimmer.
BMW kann den Fehler nicht nachvollziehen, das "Fahrzeug hat Serienstand und ist mängelfrei".
Man wollte mir weismachen, dass im Antriebsstrang noch Wachsreste von der Montage sind, die sich nun im Laufe der Zeit auflösen.
Ich hab dann mal freundlich gefragt, wie dumm die Kunden wohl sind?
Für mich scheint es so, als ob der Antriebsstrang mit der geballten Motorkraft nicht klarkommt.
Und wenn ich mir schon ein Auto mit der Motorleistung und Beschleuningung kaufe, koste ich das auch aus, immer wenn es geht.
Antwort BMW: wenn es gar nicht mehr geht, müssen wir das Getriebe austauschen.
11.) Farbe löst sich ab in der Mittelkonsole:
Wurde von BMW ausgetauscht.
12.) Laderaumabdeckung:
Die ist echt ein Witz, die gefühlte Qualität geht gegen null, sieht mir nach allerbilligstem Plastik aus. Die Kanten sind schon freigerubbelt und sehen nicht mehr schön aus.
Konstruktiv sehr schlecht ist auch, dass man mit dem Rollo permanent die Seitenabdeckungen zerkratzt.
13.) Memorysitz:
Die Knöpfe sind nicht beleuchtet. Im dunkel ist eine Bedienung Glücksache. Oder einfach die Tasten abzählen.....
14.) Der wendbare Kofferraumboden ist sehr passungenau und lässt sich nur mühsam montieren.
15.) Die Luftdüsen für die Seitenscheiben sind nicht effektiv genug, im Winter bleiben sie Seitenscheiben oft beschlagen.
16.) Den Wagen als fünfsitzer auszuschreiben ist schlichtweg eine Frechheit. Der hintere mittlere Sitz ist schlichtweg nicht zu gebrauchen und allerhöchstens ein Notsitz. Selbst Kinder beschweren sich, wie unbequem es in der Mitte ist.
17.) last but not least: Software:
Hier hat BMW noch so richtig Probleme. Ich habe bei mir schon die angeblich neueste SW drauf.
Hauptkritikpunkte: Telefoniebetrieb: Abnehmensymbol überdeckt Telefonnummer oder Namen des Anrufers.
Kommunikation mit Iphone/ Webradio: Fumnktioniet nur sporadisch, häufig gar nicht. Und es liegt nicht am Netzempfang. Die programmierbaren Funktionstasten in der Mittelkonsole führen nicht zum gewünschten Menüpunkt, funktionieren nur sporadisch.
So, das waren die Hauptkritikpunkte. Ich wollte den Wagen bei BMW rückabwickeln mit Androhung von Rechtsstreit. Es ist auch jemand aus München gekommen, der sich brav meine Punkte angehört hat, mir jedoch in keinem Punkt zugestimmt hat.
Habe im Endeffekt aber auf einen Rechtsstreit verzichtet, da ich meine Zeit lieber mit schönen Dingen verbringe als mich über BMW zu ärgern.
Für mich persönlich habe ich den Kauf des X3 als Fehlkauf abgehakt und fahre das Auto noch etwas, damit sich der Wertverlust in Grenzen hält.
Schönen Gruß
windnoise.
51 Antworten
Mein X3 gibt nach gut 4100 Kilometer kein Anlass zur Kritik außer der Abregelung. Kein knacken und kein knarzten. Das hier beschriebene Rollo finde in allerdings auch sehr billig gemacht. Aber schaut euch mal das Rollo beim Audi Q5 an. Das finde ich noch schlimmer!
Code:was ist den an dem Rollo denn so schlimm?
> ich finde es konstruktiv gelungen und hochwertig mit der integrierten Gepäcknetzlösung. Lediglich das Gehäuse könnte leichter ausfallen, wenn es z.B. aus Alu wäre. Beim herausnehmen ist es ganz schön schwer. Schonmal versucht, ob der 20D eventuell seine 210 ohne das Rollo erreicht?🙄
Zitat:
Original geschrieben von windnoise
Na ja, wenn meine Frau gefahren ist, ist der Sitz so weit vorne, dass ich nicht einsteigen kann. Also muss ich die Memoryfunktion von aussen bedienen, bevor ich einsteige. Sobald ich abr versehentlich auf M drücke und dann auf 1 oder 2 ist die vorherige Programmierung verloren.Zitat:
Original geschrieben von smhu
Ich denke, da hilft auch eine Beleuchtung wenig, da ich ja während der Fahrt nicht mit den Hühneraugen im Fussraum umhergucken kann. Ich habe aber bemerkt, dass BMW im X3 neu diese tuntige Audi-Beleuchtung der Lüftungsverstellräder installiert hat. Dies ist natürlich ein totaler Mehrwert (allenfalls nur im Lichtpaket enthalten), da ich ja immer gerne und vor allem nachts weiss/wissen muss welches Lüftungsgitter wie weit geöffnet ist.🙄
Ansonsten kann ich keinen einzigen der Kritikpunkte nachvollziehen, das Panoramadach öffne ich ohnehin nie (die peiffen immer und werden irgendwann dann ohnehin undicht oder geben bei einsetzendem monsuartigen Regen den Geist auf) , habe es nur genommen, damit das Fahrzeug mit dem schwarzen Dachhimmel des M-Pakets nicht mehr so düster ist und der Junior nachts auf der Rückbank den Sternenhimmel anschauen kann und das Sandmännchen auch von oben im Überflug gut sieht wo kleine Kinder noch nicht schlafen😉 .
Meine Frau fährt mit ihrem Schlüssel und ich mit meinem. Da stellt sich nicht nur der Sitz, sondern sogar Heizung, Radio, HUD ... richtig ein.
Die Memoryknoepfe brauche ich nur, falls mal meine Kinder Gefahren sind. Irgendwie scheint hier die Funktion des Memmory nicht richtig verstanden worden zu sein oder es werden nicht alle Funktionen genutzt.
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Zitat:
Original geschrieben von windnoise
6.) Lenkradheizung:
Hat schon mal jemand versucht, die Kontrolllampe während der Fahrt zu sehen?
Sicher keine perfekte Lösung .... aber wer braucht eine Lampe, wenn mit Betätigung des Schalters das Lenkrad SOFORT warm wird?
Vielleicht sind 2,0 Fahrer auch anspruchsloser?
Zitat:
8.) grosses Panoramadach:
Darauf hab ich mich echt gefreut, bin ich doch oft Schiebedach-offen-Fahrer. Ganz grosse Enttäuschung!
Ab 70 km/h macht es keinen Spass mehr, das Dach schwingt sich in Resonanz und man muss das Dach in die "Komfortstellung" zurückfahren, damit das Wummern weg ist. Ist natürlich auch eine Art, dem Kunden das als Feature zu verkaufen, wenn man es nicht anders hinbekommt. Der perforierte Stoff, der automatisch hochfährt, wenn man das Dach öffnet, pfeifft förmich aus allen Löchern.
Fazit: Dann lieber kein Schiebedach.
Das gleiche hatte übrigens der 5er Lehwagen, hat ja auch das gleiche Dach....
Dem kann ich garnich zustimmen. Bei einem Probewagen, den ich an einem sonnigen Tag zur Verfügung hatte, habe ich bei weit über 70 km/h keinerlei schwingen oder wummern. Klar gibts immer Außnahmen, die gibts bei allen Dingen.
1.) Windgeräusche: > Nee, hatte ich nie keine nicht, nur hab ich ein leichtes aero-brummen vorne irgendwo seit einiger Zeit. Diese excessiven Windgeräusche, die manche haben, deuten auf QS-Probleme.
2.) + 9.) Automatische Heckklappe: > Wow! Geöffnet während der Fahrt. Meine schnarrt auch immer mehr.
3.) Auftauen der Windschutzscheibe im Winter: > Komisch. Hab ich nicht ... no comment.
4.) + 5.) Autowischer: > Lichtl bräucht ich garkeins auf dem Bedienstengl, schau eh nie hin. Sensitivity ist großteils ok, obwohl das stepping zu grob ist.
6.) Lenkradheizung: > Again: Was is a Lamperl good for? Wenns warm is, schalt ab. Aber: Die Position des Knopfes für die LR-Heizung ist ein Pfusch, in einer typischen was-net-wo-i-des-hintuan-soll Position.
8.) grosses Panoramadach: > Vermeide ich immer wie die Pest. Pointless. Und Gwicht am falschen Ort (hoch oben).
10.) Automatikgetriebe / Antriebsstrang: > Lastwechselruckeln? Seltsam. Biste sicher, daß das die Box ist, und nicht irgendein Spiel im Strang??
12.) Laderaumabdeckung: > Die Plastikqualität ist querdurch ein Witz im F25. Mit der Abdeckung kann ich leben, brauch nix overengineertes.
13.) Memorysitz: > Funktioniert überhaupt nicht gscheit in Wirklichkeit. Fällt unter "BMW nix kann Elektronik"
16.) Den Wagen als fünfsitzer auszuschreiben ist schlichtweg eine Frechheit. > Noja. So extrem isses ja nicht. Und wennst was größeres willst kauf nen Q7.
17.) last but not least: Software: > Agree. Ist ein Witz. "BMW nix kann Elektronik"
Meiner hat auch vier+ Monate gebraucht, daß nix knistert-knastert. Elektronik nutze ich nur Navi und die Cellphone-Anbindung, und beides geht. Alles andere - forgetaboutit.
Habe aber den Eindruck, daß die neueren F25 besser assembled sind, als die der ersten Batches.
Aber alles in allem ist er nicht schlecht. Größe (für Mitteleuropa), utility, Fahrdynamik schon net schlecht. Ich wünschte allerdings, daß meine EUR75k einen echten Gegenwert hätten, das Ding in Bayern zambaut gworden wär und BMW die Zulieferer weniger zwicken würde und weniger corner cutten. Bei den 50/55k USD, die ein 35i drüben kostet, wäre das ok-ish, aber sicher nicht in Europa bei de-facto doppeltem Preis. War nahe dran, habe jedoch dann meine persönliche BMW-adieu Entscheidung aufs Facelift verschoben. Bzw werd mal schaun, wie der Macan wird; wenn der gut wird war der F25 auch mein erster und letzter privater BMW.
Zitat:
Original geschrieben von RFSchneider
1.) Windgeräusche: > Nee, hatte ich nie keine nicht, nur hab ich ein leichtes aero-brummen vorne irgendwo seit einiger Zeit. Diese excessiven Windgeräusche, die manche haben, deuten auf QS-Probleme.2.) + 9.) Automatische Heckklappe: > Wow! Geöffnet während der Fahrt. Meine schnarrt auch immer mehr.
3.) Auftauen der Windschutzscheibe im Winter: > Komisch. Hab ich nicht ... no comment.
4.) + 5.) Autowischer: > Lichtl bräucht ich garkeins auf dem Bedienstengl, schau eh nie hin. Sensitivity ist großteils ok, obwohl das stepping zu grob ist.
6.) Lenkradheizung: > Again: Was is a Lamperl good for? Wenns warm is, schalt ab. Aber: Die Position des Knopfes für die LR-Heizung ist ein Pfusch, in einer typischen was-net-wo-i-des-hintuan-soll Position.
8.) grosses Panoramadach: > Vermeide ich immer wie die Pest. Pointless. Und Gwicht am falschen Ort (hoch oben).
10.) Automatikgetriebe / Antriebsstrang: > Lastwechselruckeln? Seltsam. Biste sicher, daß das die Box ist, und nicht irgendein Spiel im Strang??
12.) Laderaumabdeckung: > Die Plastikqualität ist querdurch ein Witz im F25. Mit der Abdeckung kann ich leben, brauch nix overengineertes.
13.) Memorysitz: > Funktioniert überhaupt nicht gscheit in Wirklichkeit. Fällt unter "BMW nix kann Elektronik"
16.) Den Wagen als fünfsitzer auszuschreiben ist schlichtweg eine Frechheit. > Noja. So extrem isses ja nicht. Und wennst was größeres willst kauf nen Q7.
17.) last but not least: Software: > Agree. Ist ein Witz. "BMW nix kann Elektronik"
Meiner hat auch vier+ Monate gebraucht, daß nix knistert-knastert. Elektronik nutze ich nur Navi und die Cellphone-Anbindung, und beides geht. Alles andere - forgetaboutit.
Habe aber den Eindruck, daß die neueren F25 besser assembled sind, als die der ersten Batches.Aber alles in allem ist er nicht schlecht. Größe (für Mitteleuropa), utility, Fahrdynamik schon net schlecht. Ich wünschte allerdings, daß meine EUR75k einen echten Gegenwert hätten, das Ding in Bayern zambaut gworden wär und BMW die Zulieferer weniger zwicken würde und weniger corner cutten. Bei den 50/55k USD, die ein 35i drüben kostet, wäre das ok-ish, aber sicher nicht in Europa bei de-facto doppeltem Preis. War nahe dran, habe jedoch dann meine persönliche BMW-adieu Entscheidung aufs Facelift verschoben. Bzw werd mal schaun, wie der Macan wird; wenn der gut wird war der F25 auch mein erster und letzter privater BMW.
Dein Text ist echt scheisse zu lesen.
Kannst Du das nächste Mal bitte die 2 Fremdsprachen ( Englisch und Bayerisch 😁 ) weglassen und nur Deutsch schreiben?
Danke.
Zitat:
PS: Ich lass ihn in meiner Hosentasche. Werden in Zukunft die meisten Autos so haben, weil "Polenschlüssel" nicht eingesetzt werden kann.
Bernd.
Das handhabe ich auch so, nur: warum ist der Schlüssel eigentlich so extrem gross geraten? Gerade bei Komfortzugang sind die Tasten so gutz wie unberührt (ich habe nur mal getestet ob sie funktionieren), d.h. der Schlüssel könnte wie bei Renault in einem eleganten Kreditkartenformat Platz finden. Ich bin bal so weit, mir eine Herrentasche für den Transport des Schlüssels zu kaufen, besser wäre aber ein etwas eleganteres Modul von BMW. Die Schlüsselgrösse erinnert mich ab und zu an alte Hotelschlüssel mit dem silberfarbenen schweren Anhänger, damit diese beim Verlassen des Hotels in Folge Umbequem ganz sicher beim Empfang abgegeben werden.
Zitat:
Original geschrieben von Zagorac
Dein Text ist echt scheisse zu lesen.
Kannst Du das nächste Mal bitte die 2 Fremdsprachen ( Englisch und Bayerisch 😁 ) weglassen und nur Deutsch schreiben?
Jetzt uebertreib mal nicht, muss doch nicht immer bierernst zugehen hier. Und wann jemand "moin" schreibt, dann regt sich ja auch keiner auf. Wer den Text nicht lesen kann, der kann auch keinen X3 fahren, denn er schreibt so wie der X3 ist:
ein Bayer aus USA;-)
Immerhin fahren wir ein Auto, bei dem das einstellbare Fahrwerk "Dynamische Daempfer Control" heisst und bei dem es ein "BMW Head-Up Display" gibt, einen "DAB-Tuner", ein "Radio Professional", eine "Rueckfahrkamera mit TopView" und neben der "X Line" auch eine "Shadow Line"...
Zitat:
Original geschrieben von Zagorac
Dein Text ist echt scheisse zu lesen.
Kannst Du das nächste Mal bitte die 2 Fremdsprachen ( Englisch und Bayerisch 😁 ) weglassen und nur Deutsch schreiben?
Also mich regen diejenigen weit mehr auf, die "dass" von "das" nicht unterscheiden können und bei denen ausgerechnet die Komma- und Punkt-Tasten permanent defekt zu sein scheinen. Solche Texte überlese ich konsequent, man muß sich ja nicht jeden Schmerz freiwillig zufügen.
Zitat:
Original geschrieben von X3-M
Also mich regen diejenigen weit mehr auf, die "dass" von "das" nicht unterscheiden können und bei denen ausgerechnet die Komma- und Punkt-Tasten permanent defekt zu sein scheinen. Solche Texte überlese ich konsequent, man muß sich ja nicht jeden Schmerz freiwillig zufügen.Zitat:
Original geschrieben von Zagorac
Dein Text ist echt scheisse zu lesen.
Kannst Du das nächste Mal bitte die 2 Fremdsprachen ( Englisch und Bayerisch 😁 ) weglassen und nur Deutsch schreiben?
... und mich die, die alles besser wissen und selbst keine Ahnung haben, wie man "muss" schreibt!!!
Zitat:
Original geschrieben von xdreifan
... und mich die, die alles besser wissen und selbst keine Ahnung haben, wie man "muss" schreibt!!!Zitat:
Original geschrieben von X3-M
Also mich regen diejenigen weit mehr auf, die "dass" von "das" nicht unterscheiden können und bei denen ausgerechnet die Komma- und Punkt-Tasten permanent defekt zu sein scheinen. Solche Texte überlese ich konsequent, man muß sich ja nicht jeden Schmerz freiwillig zufügen.
... und diejenigen, die zwar rummotzen, aber nicht wissen, daß(!) man neben der sog. neuen Rechtschreibung auch die alte weiter verwenden darf ... ganz abgesehen davon, daß der Bedeutungsunterschied zw. "dass" und "das" deutlich erheblicher ist als zwischen "dass" und "daß" - soviel zum Thema "Besserwisser".
*popcornraushol*😉
Zitat:
Original geschrieben von Adanech
Code:
Sorry, iphone akku leer.