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Erfahrungen und Mängel nach 6 Monaten X3
Hallo,
bin neu hier im Forum und habe vorher interessiert mitgelesen. Nun ist es an der Zeit, nach nunmehr 6 Monaten und 14000 gefahrenen Kilometern Bilanz zu ziehen und meine Erfahrungen mit Euch zu teilen.
Hatte mich sehr gerfreut auf den neuen X3 und habe ihn direkt mit der grösst möglichen Maschine mit 313 PS als Diesel gekauft.
Auch nicht schlecht ausgestattet, mit Leder, Iphone -Schnickschnack, besseres Soundsystem, usw.
Da es mein erster BMW ist, bin ich unvoreingenommen an die ganze Sache herangegangen.
Auf das Versprechen, dass BMW Premiumhersteller ist, habe ich erstmal vertraut und bin in vielen Punkten enttäuscht worden:
1.) Windgeräusche: Die bei mir auftretenden Windgeräusche im Bereich Fahrer-/ Beifahrertür sind nicht akzeptabel. Diese fangen bei 110 km/h an und darüber hinaus ist ein Telefonieren mit der Freisprechanlage schlichtweg nicht möglich. Das Mikro fängt die Windgeräusche und überträgt sie zum Gesprächspartner, der sich permanent beschwert, dass ich so schlecht zu verstehen bin. Ich muss dann tatsächlich unter 100km/h fahren, damit ich vernünftig telefonieren kann. Da ich geschäftlich Vieltelefonierer bin, ist das mein grösster Kritikpunkt.
Auch wenn man mal ohne Radio fährt und sich normal mit dem Beifahrer unterhalten will, stören die Geräusche.
Werkstattbesuch: 3 mal erfolgloses nachbessern, "neuen" PUMA Fall eröffnet, obwohl die Windgeräusche wie ich hier gelesen habe, kein Einzelfall sind. Fazit: BMW bekommt es nicht hin, es gibt keine Abstellmaßnahme.
2.) Automatische Heckklappe: Diese hat sich währen der Fahrt auf der Autobahn zweimal geöffnet, hat aber vorher beim Losfahren nicht angezeigt, dass die Heckklappe noch geöffnet ist. Bei mir war ein Stück Pappe eines Kartons zwischen Klappe und Ladeboden gekommen.
Fazit BMW: nicht nachvollziehbar, kann nicht sein.
3.) Auftauen der Windschutzscheibe im Winter:
Sinnigerweise gibt es genau im Fahrersichtbereich nicht genug Luft, um die Scheibe abzutauen. Dies ist konstruktiv bedingt durch die Wölbung über dem Tacho. Der Rest der Scheibe bis auf einen Keil im Sichtbereich ist aber schon abgetaut.
Abstellmaßnahme laut BMW: Serienstand, kann man nichts machen...
Schönen Gruß and den BMW-Konstrukteur, Hausaufgabe leider nicht gemacht.
4.) Regensensor: unzureichende Funktion, wischt erst, wenn man wirklich nichts mehr durch die Scheibe sieht.
BMW hat einen neuen verbaut, der zwar etwas besser ist, aber er wischt mir immer noch zu spät.
5.) Scheibenwischerautomatik:
Sehr intelligent angebracht ist die grüne LED im Wischerhebel, die drch das Lenkrad verdeckt ist. Ausserdem nervt es total, dass man die Automatik immer bei jeder Fahrt erst einschalten muss. Ich weiss, die Wischerblätter könnten im Winter anfrieren....
6.) Lenkradheizung:
Hat schon mal jemand versucht, die Kontrolllampe während der Fahrt zu sehen?
7.) Scheibenwischer rubbeln:
BMW ist erst nach zweimaligem Austausch der Wischerblätter darauf gekommen, dass man das Wischergestänge auch mechanisch anpassen kann, um den korrekten Anstellwinkel zu bekommen.
8.) grosses Panoramadach:
Darauf hab ich mich echt gefreut, bin ich doch oft Schiebedach-offen-Fahrer. Ganz grosse Enttäuschung!
Ab 70 km/h macht es keinen Spass mehr, das Dach schwingt sich in Resonanz und man muss das Dach in die "Komfortstellung" zurückfahren, damit das Wummern weg ist. Ist natürlich auch eine Art, dem Kunden das als Feature zu verkaufen, wenn man es nicht anders hinbekommt. Der perforierte Stoff, der automatisch hochfährt, wenn man das Dach öffnet, pfeifft förmich aus allen Löchern.
Fazit: Dann lieber kein Schiebedach.
Das gleiche hatte übrigens der 5er Lehwagen, hat ja auch das gleiche Dach....
9.) Heckklappe Motor:
Meiner hat die elektrisch auf- und zufahrbare Heckklappe. Der Motor machte nach drei Monaten so laute Geräusche, dass ich es bemängelt habe.
Antwort BMW: Man kommt so schlecht zum Fetten dran, die Geräusche sind normal und beeinträchtigen nicht die Funktion. Na Danke!
10.) Automatikgetriebe / Antriebsstrang:
Ich war soh froh über dieses Automatikgetriebe, es schaltete alles wunderbar, ohne dass man einen Übergang gemerkt hat.
Aber nach 3000 gefahrenen Kilometern fing das ruckeln in den ersten drei Fahrstufen an. Gerade der Übergang von Schubbetrieb auf Lastberieb ist signfikant erkennbar. Nach nunmehr 14000 km wird es immer schlimmer.
BMW kann den Fehler nicht nachvollziehen, das "Fahrzeug hat Serienstand und ist mängelfrei".
Man wollte mir weismachen, dass im Antriebsstrang noch Wachsreste von der Montage sind, die sich nun im Laufe der Zeit auflösen.
Ich hab dann mal freundlich gefragt, wie dumm die Kunden wohl sind?
Für mich scheint es so, als ob der Antriebsstrang mit der geballten Motorkraft nicht klarkommt.
Und wenn ich mir schon ein Auto mit der Motorleistung und Beschleuningung kaufe, koste ich das auch aus, immer wenn es geht.
Antwort BMW: wenn es gar nicht mehr geht, müssen wir das Getriebe austauschen.
11.) Farbe löst sich ab in der Mittelkonsole:
Wurde von BMW ausgetauscht.
12.) Laderaumabdeckung:
Die ist echt ein Witz, die gefühlte Qualität geht gegen null, sieht mir nach allerbilligstem Plastik aus. Die Kanten sind schon freigerubbelt und sehen nicht mehr schön aus.
Konstruktiv sehr schlecht ist auch, dass man mit dem Rollo permanent die Seitenabdeckungen zerkratzt.
13.) Memorysitz:
Die Knöpfe sind nicht beleuchtet. Im dunkel ist eine Bedienung Glücksache. Oder einfach die Tasten abzählen.....
14.) Der wendbare Kofferraumboden ist sehr passungenau und lässt sich nur mühsam montieren.
15.) Die Luftdüsen für die Seitenscheiben sind nicht effektiv genug, im Winter bleiben sie Seitenscheiben oft beschlagen.
16.) Den Wagen als fünfsitzer auszuschreiben ist schlichtweg eine Frechheit. Der hintere mittlere Sitz ist schlichtweg nicht zu gebrauchen und allerhöchstens ein Notsitz. Selbst Kinder beschweren sich, wie unbequem es in der Mitte ist.
17.) last but not least: Software:
Hier hat BMW noch so richtig Probleme. Ich habe bei mir schon die angeblich neueste SW drauf.
Hauptkritikpunkte: Telefoniebetrieb: Abnehmensymbol überdeckt Telefonnummer oder Namen des Anrufers.
Kommunikation mit Iphone/ Webradio: Fumnktioniet nur sporadisch, häufig gar nicht. Und es liegt nicht am Netzempfang. Die programmierbaren Funktionstasten in der Mittelkonsole führen nicht zum gewünschten Menüpunkt, funktionieren nur sporadisch.
So, das waren die Hauptkritikpunkte. Ich wollte den Wagen bei BMW rückabwickeln mit Androhung von Rechtsstreit. Es ist auch jemand aus München gekommen, der sich brav meine Punkte angehört hat, mir jedoch in keinem Punkt zugestimmt hat.
Habe im Endeffekt aber auf einen Rechtsstreit verzichtet, da ich meine Zeit lieber mit schönen Dingen verbringe als mich über BMW zu ärgern.
Für mich persönlich habe ich den Kauf des X3 als Fehlkauf abgehakt und fahre das Auto noch etwas, damit sich der Wertverlust in Grenzen hält.
Schönen Gruß
windnoise.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
bin neu hier im Forum und habe vorher interessiert mitgelesen. Nun ist es an der Zeit, nach nunmehr 6 Monaten und 14000 gefahrenen Kilometern Bilanz zu ziehen und meine Erfahrungen mit Euch zu teilen.
Hatte mich sehr gerfreut auf den neuen X3 und habe ihn direkt mit der grösst möglichen Maschine mit 313 PS als Diesel gekauft.
Auch nicht schlecht ausgestattet, mit Leder, Iphone -Schnickschnack, besseres Soundsystem, usw.
Da es mein erster BMW ist, bin ich unvoreingenommen an die ganze Sache herangegangen.
Auf das Versprechen, dass BMW Premiumhersteller ist, habe ich erstmal vertraut und bin in vielen Punkten enttäuscht worden:
1.) Windgeräusche: Die bei mir auftretenden Windgeräusche im Bereich Fahrer-/ Beifahrertür sind nicht akzeptabel. Diese fangen bei 110 km/h an und darüber hinaus ist ein Telefonieren mit der Freisprechanlage schlichtweg nicht möglich. Das Mikro fängt die Windgeräusche und überträgt sie zum Gesprächspartner, der sich permanent beschwert, dass ich so schlecht zu verstehen bin. Ich muss dann tatsächlich unter 100km/h fahren, damit ich vernünftig telefonieren kann. Da ich geschäftlich Vieltelefonierer bin, ist das mein grösster Kritikpunkt.
Auch wenn man mal ohne Radio fährt und sich normal mit dem Beifahrer unterhalten will, stören die Geräusche.
Werkstattbesuch: 3 mal erfolgloses nachbessern, "neuen" PUMA Fall eröffnet, obwohl die Windgeräusche wie ich hier gelesen habe, kein Einzelfall sind. Fazit: BMW bekommt es nicht hin, es gibt keine Abstellmaßnahme.
2.) Automatische Heckklappe: Diese hat sich währen der Fahrt auf der Autobahn zweimal geöffnet, hat aber vorher beim Losfahren nicht angezeigt, dass die Heckklappe noch geöffnet ist. Bei mir war ein Stück Pappe eines Kartons zwischen Klappe und Ladeboden gekommen.
Fazit BMW: nicht nachvollziehbar, kann nicht sein.
3.) Auftauen der Windschutzscheibe im Winter:
Sinnigerweise gibt es genau im Fahrersichtbereich nicht genug Luft, um die Scheibe abzutauen. Dies ist konstruktiv bedingt durch die Wölbung über dem Tacho. Der Rest der Scheibe bis auf einen Keil im Sichtbereich ist aber schon abgetaut.
Abstellmaßnahme laut BMW: Serienstand, kann man nichts machen...
Schönen Gruß and den BMW-Konstrukteur, Hausaufgabe leider nicht gemacht.
4.) Regensensor: unzureichende Funktion, wischt erst, wenn man wirklich nichts mehr durch die Scheibe sieht.
BMW hat einen neuen verbaut, der zwar etwas besser ist, aber er wischt mir immer noch zu spät.
5.) Scheibenwischerautomatik:
Sehr intelligent angebracht ist die grüne LED im Wischerhebel, die drch das Lenkrad verdeckt ist. Ausserdem nervt es total, dass man die Automatik immer bei jeder Fahrt erst einschalten muss. Ich weiss, die Wischerblätter könnten im Winter anfrieren....
6.) Lenkradheizung:
Hat schon mal jemand versucht, die Kontrolllampe während der Fahrt zu sehen?
7.) Scheibenwischer rubbeln:
BMW ist erst nach zweimaligem Austausch der Wischerblätter darauf gekommen, dass man das Wischergestänge auch mechanisch anpassen kann, um den korrekten Anstellwinkel zu bekommen.
8.) grosses Panoramadach:
Darauf hab ich mich echt gefreut, bin ich doch oft Schiebedach-offen-Fahrer. Ganz grosse Enttäuschung!
Ab 70 km/h macht es keinen Spass mehr, das Dach schwingt sich in Resonanz und man muss das Dach in die "Komfortstellung" zurückfahren, damit das Wummern weg ist. Ist natürlich auch eine Art, dem Kunden das als Feature zu verkaufen, wenn man es nicht anders hinbekommt. Der perforierte Stoff, der automatisch hochfährt, wenn man das Dach öffnet, pfeifft förmich aus allen Löchern.
Fazit: Dann lieber kein Schiebedach.
Das gleiche hatte übrigens der 5er Lehwagen, hat ja auch das gleiche Dach....
9.) Heckklappe Motor:
Meiner hat die elektrisch auf- und zufahrbare Heckklappe. Der Motor machte nach drei Monaten so laute Geräusche, dass ich es bemängelt habe.
Antwort BMW: Man kommt so schlecht zum Fetten dran, die Geräusche sind normal und beeinträchtigen nicht die Funktion. Na Danke!
10.) Automatikgetriebe / Antriebsstrang:
Ich war soh froh über dieses Automatikgetriebe, es schaltete alles wunderbar, ohne dass man einen Übergang gemerkt hat.
Aber nach 3000 gefahrenen Kilometern fing das ruckeln in den ersten drei Fahrstufen an. Gerade der Übergang von Schubbetrieb auf Lastberieb ist signfikant erkennbar. Nach nunmehr 14000 km wird es immer schlimmer.
BMW kann den Fehler nicht nachvollziehen, das "Fahrzeug hat Serienstand und ist mängelfrei".
Man wollte mir weismachen, dass im Antriebsstrang noch Wachsreste von der Montage sind, die sich nun im Laufe der Zeit auflösen.
Ich hab dann mal freundlich gefragt, wie dumm die Kunden wohl sind?
Für mich scheint es so, als ob der Antriebsstrang mit der geballten Motorkraft nicht klarkommt.
Und wenn ich mir schon ein Auto mit der Motorleistung und Beschleuningung kaufe, koste ich das auch aus, immer wenn es geht.
Antwort BMW: wenn es gar nicht mehr geht, müssen wir das Getriebe austauschen.
11.) Farbe löst sich ab in der Mittelkonsole:
Wurde von BMW ausgetauscht.
12.) Laderaumabdeckung:
Die ist echt ein Witz, die gefühlte Qualität geht gegen null, sieht mir nach allerbilligstem Plastik aus. Die Kanten sind schon freigerubbelt und sehen nicht mehr schön aus.
Konstruktiv sehr schlecht ist auch, dass man mit dem Rollo permanent die Seitenabdeckungen zerkratzt.
13.) Memorysitz:
Die Knöpfe sind nicht beleuchtet. Im dunkel ist eine Bedienung Glücksache. Oder einfach die Tasten abzählen.....
14.) Der wendbare Kofferraumboden ist sehr passungenau und lässt sich nur mühsam montieren.
15.) Die Luftdüsen für die Seitenscheiben sind nicht effektiv genug, im Winter bleiben sie Seitenscheiben oft beschlagen.
16.) Den Wagen als fünfsitzer auszuschreiben ist schlichtweg eine Frechheit. Der hintere mittlere Sitz ist schlichtweg nicht zu gebrauchen und allerhöchstens ein Notsitz. Selbst Kinder beschweren sich, wie unbequem es in der Mitte ist.
17.) last but not least: Software:
Hier hat BMW noch so richtig Probleme. Ich habe bei mir schon die angeblich neueste SW drauf.
Hauptkritikpunkte: Telefoniebetrieb: Abnehmensymbol überdeckt Telefonnummer oder Namen des Anrufers.
Kommunikation mit Iphone/ Webradio: Fumnktioniet nur sporadisch, häufig gar nicht. Und es liegt nicht am Netzempfang. Die programmierbaren Funktionstasten in der Mittelkonsole führen nicht zum gewünschten Menüpunkt, funktionieren nur sporadisch.
So, das waren die Hauptkritikpunkte. Ich wollte den Wagen bei BMW rückabwickeln mit Androhung von Rechtsstreit. Es ist auch jemand aus München gekommen, der sich brav meine Punkte angehört hat, mir jedoch in keinem Punkt zugestimmt hat.
Habe im Endeffekt aber auf einen Rechtsstreit verzichtet, da ich meine Zeit lieber mit schönen Dingen verbringe als mich über BMW zu ärgern.
Für mich persönlich habe ich den Kauf des X3 als Fehlkauf abgehakt und fahre das Auto noch etwas, damit sich der Wertverlust in Grenzen hält.
Schönen Gruß
windnoise.
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51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von berschie
*popcornraushol*
Hab leider kein popkorn, aber chips hab ich da.
Popkorn oder popcorn das ist hier die Frage 
http://de.wikipedia.org/wiki/Popkorn
Sorry für OT- ich lese gerade viel mit, da ich für meine Frau auf der Suche nach einem Nachfolger für Ihr aktuelles Modell suche, was im Februar weg geht. Da kommen halt X3, GLK oder Q5 in Frage (ggfs. sogar eine B Klasse, da großer Kofferraum (Hund)). Den Macan als hässlich zu bezeichnen kann ich nicht nachvollziehen- sieht er doch aus wie ein etwas geschrumpfter Cayenne. Den wiederum finde ich wirklich gelungen, eine Gratwanderung zum Vorgänger. Das Heckschürze und die kleinen Röhrchen samt dick überklebter Rückleuchten derzeit noch übel aussehen, ist nachvollziehbar.
Ich habe meinen 2,0dA jetzt 4 Wochen und 3500km.
Habe eigentlich nur 2 Punkte die ich ärgerlich finde.
1: Der Deckel im Kofferraum ist (Laderaumboden?) ist absolut billig und unbefestigt. Komme vom 5er Touring, da war das Ding wie die Motorhaube mit einem Gasdruckdämpfer ausgerüstet und vorne angeschlagen.
2: Die Türtaschen sind innen wie aussen aus übelstem Hartplastik. Aussen wäre mir egal, aber innen klappert alles harte wie blöde in den Taschen.
Ansonsten bin ich rundum zufrieden. Der Motor ist bei Schritttempo ziemlich laut, ab ca.50 Km/h hört man ihn ohne Last kaum noch. Windgeräusche hab ich überhaupt nicht. Auf der Autobahn ist er subjektiv leiser als mein alter 5er E61 3,0d.
Verbrauch ist sensationell niedrig. Anzeige zwischen 6,0 und 6,5 Liter im gemischten Betrieb. Tatsächlicher Verbrauch ca. 0,5l mehr. Fahre allerdings noch relativ schonend.
Die Automatik ist eine ganze Klasse besser als der alte 6-Gang Automat und schaltet genauso schnell wie das DSG vom Golf meiner Frau. Nur fährt der X3 durch den Wandler wesentlich komfortabler an.
Wenn er nicht sukzessive auseinander fällt (wie der ein oder andere BMW vorher) werd ich ihn die nächsten Jahre mit Vergnügen fahren.
Hallo,
also ich kann "Toolmaker" nur beipflichten, dass die Türtaschen einem Premiummodell in keinster
Weise gerecht werden. Billiges OPEL- Plastik in dem alles während der Fahrt geräsuchvoll umherfällt.
Thema Verarbeitung : Der X3 kann nicht mit meinem MB C350 in diesem Bereich NICHT mithalten. Der Mercedes C350 bleibt eben ein Mercedes!
Doch sollte man bedenken, dass es hierbei um Bewertungen zwischen 1 und einer 1- geht.
Getriebe : Die 8 Gang Automatik schalted weicher wie die 7-tronic von MB. Gerade bei diesem Getriebe war ich schon oft in der NL vorstellig, weil das Schalten meinen ersten Fahrstunden gleichkam. Der X3 macht das im gegensatz zum MB fabelhaft.
Navi Business : Diese Navi ist echt schlecht und nicht zu empfehlen. Die Darstellung ist klein und mies. Bei der Dame aus dem Lautsprecher könnte ich k....! Dem grossen Navi ist auf jedem Fall der Vorzug zu geben.
Windgeräusche : Puhh, pah, ein SUV ist eben ein Kleiderschrank auf Rändern. Ich finde jedoch die Windgeräusche halten sich in grenzen und in vertretbaren Werten.
Klimaanlage standart : Die serienmäßig Klimaanlage ist nicht wirklich optimal für die Größe des Innenraums.
AHK: Das Ausfahren der Anhängerkupplung ist außergewöhlich und etwas zweideutig. Hoffe jedoch auch dass das Teil auch in Zukunft - gerade im Hinblick auf die geringe Nutzung - in Zukunft zuverlässig ausfährt. (Thema Elektro)
Start/Stopp Automatik: Vielleicht bin ich ja zu alt für so etwas, aber man sollte dem Fahren die Möglichkeit geben, ob er dieses Feature dauerhaft ausschalten will.
Die Mängel des Vorredner spez. Lenkradheizung, elekt. Heckklappe, Rollos sind meines Erachtens Features die die Welt nicht wirklich braucht. Trotzdem ärgerlich wenn man die bezahlte und zugesicherte Leistung nicht ordnungsgemäß nutzen kann.
In der Summe ein sehr gutes Fahrzeug. Bei Klima und Navi hab ich an der falschen Stelle gespart.
Im Detail - spez. der Verarbeitung - sollte jedoch BMW nicht zu sehr "Ami-like" werden.
Zitat:
Original geschrieben von DrBopp
... Bei Klima und Navi hab ich an der falschen Stelle gespart.
...
Kann ich für mich absolut nicht bestätigen. Beides in Preis/Leistung ein Top-Kompromis!
Beim Navi vermisse ich nichts - außer das das Prof. rein durch den größeren Screen optisch gewinnt. Ärgerlich nur, dass das Ganze marketingtechnisch mit dem großen BlackPanel gekoppelt wird. Aber auch hier macht nur die Optik den Unterschied.
Die Standard-Klima ist funktionell vollkommend ausreichend - außer das es durch die zusätzliche Anzeige auch hier wiedereinmal schöner aussieht.
Sonst nichts! - Meine Meinung!
Zitat:
Im Detail - spez. der Verarbeitung - sollte jedoch BMW nicht zu sehr "Ami-like" werden.
ich kann dieses dauernde Kritik an der Verarbeitung eigentlich nicht nachvollziehen, da mein X3 besser verarbeitet ist als mein ehemaliger E91 aus München. Ich denke aber, dass BMW mal einige Dollars in die Endkontrolle in Spartanburg investieren sollte bzw. falls dort kein Personal mit der für die Endkontrolle notwendigen Haltung der "Nulltoleranz" (ich denke hier an von der Mentalität her an ehemalige höhere Unteroffziere, welche ehemals für den Innendienst und für die Ordnung in den Schlägen zuständig waren) in Europa eine zweite Endkontrolle aufbauen, welche die von Europa verlangte Endfertigungsqualität sichern soll.
Bei mir ist es genau umgekehrt. Mein E91 war das am besten verarbeitete Auto, das ich je hatte. Bis auf zeitweises Klappern der Koferraumabdeckung gab es absolut keine Knistergeräusche.
Da klappert beim X3 schon einiges mehr. Armaturenbrett, rechte Tür, Schiebedach, linke hintere Tür.
Bin nächste Woche beim Service und habe meinen schon vorbereitet, dass er wieder Hand ans Fahrzeug anlegen darf.
gruß
Alex