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Erfahrungen Skoda Scala 1,6 TDI

Skoda Scala NW

Hallo;
nach 3 Monaten, in welchem ich nun meinen neuen Skoda Scala (1,6 TDI "Drive 125"😉 als neuen Dienstwagen fahre, möchte ich mal meinen Erfahrungen und meine Empfindungen freien Lauf lassen und bin gespannt, welche Erfahrungen und Eindrücke ihr so habt/gemacht habt.
Ich habe den Scala als Firmenwagen bekommen, nachdem unser Unternehmen einheitlich die Dienstwagenflotte von Opel auf Skoda umgestellt hat; u.a. da unser Geschäftsführer der Meinung war, seinen Mitarbeitern etwas Gutes zu tun, wenn er auf ein VAG-Model wechselt.
Die Auswahl richtet sich nach unserem "Rang" inerhalb der Firma; also der Werksleiter fährt Kodiaq, Außendienstler SuperB, dann Ocatvias und als "kleinste" Auswahl ein Scala. Eigentlich hätte ich mir einen Octavia holen können, aber ich habe da ein Platzproblem in meiner Garage und da unsere Tochter eh aus dem Haus ist, fiel die Wahl auf den Scala.
Davor fuhr ich 3 Jahre lang einen Astra K "Dynamik"; Benziner mit 125PS (Turbo), mit einem Listenpreis von 26.400,-€ -> und wahr sehrsehr zufrieden! Absolutes Highlight dabei das LED-Matrix-Licht, mit welchem man bei Dunkelheit außerhalb der Ortschaften permanent mit Aufblende fährt und voraus fahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge "ausgespart" werden. Dafür werden die Fahrzeugränder und die Bereiche um die o.g. Fahrzeug absolut genial ausgeleuchtet.
Nachteil beim Opel war ganz klar der sehr kleine Kofferraum (kein Kombi).
Da sticht der Scala den Astra eindeutig aus.
Mein Scala hat "nur" 115 Turbo-PS, steht aber in den Fahrleistungen bis auf die Endgeschwindigkeit dem Astra-Benziner um nix nach, was ich als positive Überraschung empfand.
Ansonsten bin ich - ganz ehrlich - mehr als enttäuscht vom "Genuss ein Auto aus dem VAG-Konzern" zu fahren im Vergleich zu einem "Billigheimer wie einem Opel" -> O-Ton des Skoda-Verkäufers!
Der Listenpreis des Scalas beträgt 30.200,-€ -> damit ist er fast 4000,-€ teurer als der Opel, bei einer viel geringeren Ausstattung bzw. weniger "Komfort-Elemente"! Bei der Konfiguration des Scalas habe ich natürlich versucht in den Bereich des Astras zu kommen - alleine, es ist mir trotz fast 4000,-€ Mehrpreis nicht gelungen...
Die meisten "Pakete" sind beim Skoda schon teurer wie beim Astra und erreichen dennoch nicht den Umfang wie beim Opel - da müßte man nochmehr nachlegen.
Ich bion eigentlich nicht der "Ausstandungsjunkie", aber ich gebe zu - was ich einmal gewohnt bin, hätte ich so oder so ähnlich dann auch wieder...
Meine "Enttäuschungen" im einzelnen :

- LED-"Licht-Paket" -> an sich nicht schlecht, aber eben kein "Matrix"! So habe ich das Gefühl, dass bei Abblendlich der Übergang von Lichtkegel in nicht ausgeleuchtete Bereiche quasi "schlagartig" kommt und man das Gefühl hat, man fährt in ein "schwarzes Loch", was sich besonders bei nicht ausgeleuchteten kurvenreichen Landstraßen sehr negativ bemerkbar macht...

- Lichtautomatik -> die schaltet sich bei jedem Neustart ab und muß wieder "aktiviert" werden - beim Opel war die Lichtautomatik (also "automatisches Aufblend-/Abblendlich"😉 bei "Licht an" immer an. Etwas nervig, wenn man im Dunkeln aus dem Ort fährt und das Licht nicht wie gewohnt "aufblendet". Gut, daran kann man sich noch gewöhnen -> aber nicht an das "Flackern" bei dämmrigen Licht, wo die Automatik offenbar nicht weiß, ob sie auf- oder abblenden soll -> und dabei sogar vorausfahrende Autos ignoriert, so dass die den Eindruck haben, ich würde ihnen Lichthupe geben...

- Bolero-Soundsystem -> eine einzige Katastrophe... Mehrfach hängte sich das Radio auf oder ging einfach aus; AppleCar fliegt raus, was sich gerade bei Navigation übers Handy nervig bemerkbar macht, wenn man auf einmal auf sein in der Ablage liegenden Handy zum navigieren schauen muß! Kreuzgefährlich; 2-3mal wäre ich da fast in den Graben gefahren! Dazu das große stur gerade in den Innenraum ragende Display, mit den "Touch-Tasten" ohne jegliche Haptik (kleine Leisten oder Erhebungen, die beim Bedienen während der Fahrt helfen, ein Gefühl zu haben, wo man gerade rumtippt". Dazu sind alle Bedienbuttons seitlich angeordnet und so gabe ich z.B. bei meiner Sitzposition ein Problem, bis zum Button "Apps" zu kommen, ohne mich aus dem "Sitz zu erheben"... Oder meine Arme sind zu kurz... Immerhin - nach mehrfachen Werkstattbesuchen und "Schuterzucken" half offensichtlich ein rücksetzen auf Werkseinstellungen und komplette Neuprogrammierung (Software-Stand war immer aktuell). Zumindest stürzt es nicht mehr ab...

- Lane-Assist -> nicht das er da ist und (wohl nach neuer EU-Norm) bei Neustart immer an ist -> aber WIE er reagiert; grausam! Ich habe anfangs immer gedacht, ich habe einen Platten, so rumpfte er in manchen Kurven am Lenkrad! Der Opel hatte auch einen Lane-Assist, aber der reagierte deutlich "sanfter", mit einem leichten drücken! Beim Skoda rupft es gefühlt am Lenkrad -> und kreuzgefährlich wird es auf der Autobahn, wenn man in eine Baustelle hineinfährt! Die gelben Linien scheint er komplett zu ignorieren und will dich mit aller Macht den weißen - manchmal eben "gesperrten" - Linien nachfahren lassen! Ich hatte mich da mal fast zu Tode erschrocken! Ganz großer Schrott!! Wie auch die

- Distance-Control -> welche z.B. mitten auf der Landstraße, ohne Gegenverkehr auf einmal voll die Eisen geht!Wenn da gerade einer hinter dir herfährt, wird es knapp... Totaler Müll, sowas - und ganz egal, was für eine Einstellung man da wählt!

- Sitzheizung -> nur in 2 Stufen wählbar und die höchste Stufe schaltet immer nach 10min auf die niedrigste. Für mich ungewohnt, da ich immer mit niedriger Innenraumtemperatur und dafür mit Sitzheizung fahre - ja ich weiß, klingt blöd, war aber bisher nie ein Problem; egal ob bei Opel (da hat sie sich auch genau 1mal runtergeschaltet und ist dann nach dem wieder hochschalten bis zum nächstem Stop so geblieben) oder Renault oder Mitsubishi...

- KESSY -> eigentlich nettes Gimmick - nur leider versteh ich nicht, warum sich das Fahrzeug nicht wie z.B. bei Renault, Mitsubishi oder Ford bei ähnlichen Systemen beim Entfernen vom Fahrzeug mit Schlüssel in der Tasche automatisch verriegelt! So darf man nach dem Aussteigen nicht vergessen auf den Türgriff zu drücken -> ansonsten bleibt das Auto bis zum Skt-Nimmerleinstag offen stehen... Eigentlich kein Problem, da gibt es ja noch

- Skoda Connect -> für micht die größte Lachnummer!!! Bei 20 versuchen aus dem Büro heraus, Luftlinie 5m klappt es vielleicht 1-2mal mit Fernverriegelung; ansonsten immer "keine Verbindung zum Fahrzeug" usw. Steht das AUto z.B. in Frankfurt am Flughafen im Parkhaus geht gar nix... Mit Opel-Onstar z.B. habe ich aus Craiova (Rumänien, hinterste Wallachei) aus einer schäbigen Absteige heraus in 5s im Parkhaus in Frankfurt mein Auto erwischt! Fernsteuerung der Standheizung bei meinem Kollegen klappt seit Monaten nicht - der findet es auch Klasse, dass er zum Einschalten der Standheizung frühs immer erst raus zum Auto latschen muß, weil sein Auto um die Ecke steht... Leute, im 21.Jahrhundert!! kann eigentlich nicht sein...
Mein elektrischer Zuheizer funktioniert auch nicht - ich habe - anders wie eine Kollegin, die das gleiche Auto, mit der gleichen Ausstattung hat - gar nicht im Menue "Klima" die Option den Zuheizer einzuschalten! Laut dem Skoda-Händler "hat ihr (also mein) Scala dies offenbar nicht" aber genau sagen kann es mir keiner...

Lange Rede, kurzer Sinn -> ich bin ehrlich enttäuscht von diesem "Klasse-Wagen aus dem VAG-Konzern" (O-Ton Skoda-Händler)....
Privat kann ich persönlich für den vergleichsweisen teueren Skoda Scala keine Empfehlung geben!
Wirklich nur gefrustet - und da habe ich noch nicht von der klapprigen Mittelarmlehne (verrutscht immer; wird wohl im Januar noch getauscht) und dem Fahrersitz, dessen Rückenlehne sich immer wieder nach hinten verabschiedet (wird - wie die Mittelarmlehne - demnächst getauscht), einem losen Klipp in der Heckklappe, der immer hin und her klapperte (wurde wieder befestigt) oder der Kofferraumverriegelung, die ab und an mal wieder aufspringt (soll nochmal justiert werden) gesprochen...
Einfach nur enttäuschend...

Und wie sieht es bei euch aus?
Bin ich nur ein "Einzelfall" oder habe ein Montags-Auto??
Dem widersprechen aber ähnliche Erfahrungen meiner Kollegen - oder sind wir zu verwöhnt??

Danke und Gruß
aiktr123

18 Antworten

Teilweise ist das Problem ca. 60cm hinter dem Lenkrad zu finden 🙄

Hört sich schon bisschen nach Montagsauto an

Zitat:

@Hobbybastlerin schrieb am 24. März 2022 um 20:43:30 Uhr:


Teilweise ist das Problem ca. 60cm hinter dem Lenkrad zu finden 🙄

Sprechen Sie aus eigener Erfahrung??

Danke für den Bericht.
Ich interessiere mich schon länger für den Scala. Da wird man bei dieser Erfahrungen natürlich hellhörig.
Was mich aber überrascht hat, ist die Kritik an der Verarbeitung des Armaturenbretts.
Alle Testberichte haben dessen Qualität positiv bewertet.
Eine Probefahrt habe ich noch nicht gemacht.
Sollte ich diesbezüglich auf etwas besonderes achten?

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