ForumSeat
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Seat
  5. Erfahrungen mit TDIs

Erfahrungen mit TDIs

Themenstarteram 26. Juli 2007 um 9:18

Hallo liebe Seat Fahrer,

ich überlege, mir einen gebrauchten Diesel (TDI) von Seat zu holen.

Mir schweben da die Modelle Ibiza, Toledo oder Leon vor.

Sie sollten max. 130 TKm gelaufen haben und ab Bj 1998/1999 zugelassen sein. Ob sie nun 90, 110 oder mehr PS haben ist mir nicht sooo wichtig, Hauptsache, sie sind gut gepflegt, und der Preis sollte auch stimmen.....

Nun zu meiner Frage: Könntet ihr mir mal ein paar Tips geben, auf welche Schwachstellen ich achten sollte.

Wie zufrieden seid ihr mit euren Modellen, was würdet ihr empfehlen.

Wo fanden entschedende Modellüberarbeitungen statt usw...

Ach subjektive Eindrücke, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit...

Ich danke euch für eure Hilfe, damit ich mir einen kleinen Überblick verschaffen kann.

LG, Jubiben

Ähnliche Themen
19 Antworten
Themenstarteram 27. Juli 2007 um 12:05

Okay, bei der richtigen Pflege und gutem Umgang halten die Motoren ewig, gibt es irgendwelche Schwächen im Fahrwerk?

Wie sieht es mit Rost aus, besonders bei den Ibizas zwischen 1997-2000 aber auch bei den modellen danach?

LG!

du fährst jeden tag 150km und hast vor dir ein auto zu kaufen das schon 140000km runter hat? verschleißteile kommen da sicher. außerdem sind die zeiten vorbei wo diesel astronomische laufleistungn erreicht haben. die 500000km mit dem fabia sind ne ausnahme und nicht die regel, allerdings haben sie dem besitzer über 50000euro gekostet, wartung, reparaturen und sprit, steht heut in der autobild.

am 27. Juli 2007 um 12:33

wenn du täglich wirklich 150km fährst, würde ich mir einen neuen Ibiza TDi per Finanzierung oder Leasing holen... sind immerhin gut 35tkm pro Jahr, wenn man von 230 Arbeitstagen pro Jahr ausgeht.

Überleg dir das gut, ob du dann nämlich entweder saumäßig Geld in die ganzen Defekte stecken willst, und trotzdem in 3 jahren einen neuen brauchst.

 

Ich kann dir das mal an meinem Ibiza verdeutlichen, den habe ich letztes Jahr im Juli mit knapp 100tkm gekauft, nun hat er 143tkm runter. Bin hochzufrieden, vor allem mit dem Verbrauch und der Zuverlässigkeit, aber hier nur mal ein Überblick, was ich reingesteckt habe, reine Materialpreise, da ich die Arbeiten im Betrieb selbst erledige:

- Bremsen vorne: Scheiben und Beläge neu 120.00 €

- Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzt 280.00 €

- Klimaaanlage: Klimatrockner ersetzt, neu befüllt 80.00 €

- Bremsen hinten: Trommeln, Beläge, Radbremszylinder, Handbremsseile neu 290.00 €

- Stoßdämpfer: rundum neu (Sachs Supertouring Gasdruck) 220.00 €

- Bremsen vorne: Beläge erneuert (Beläge halten bei mir so 35tkm) 60.00 €

- Auspuff ab Kat neu 190.00 €

 

Bedenke vor allem, ich bekomme das Material zu Händlerpreisen her... Und je mehr du fährst und je älter das Auto ist, umso teurer ist es... Der Unterhalt eines Diesels, selbst eines relativ kleinen Ibizas, ist für Vielfahrer bei weitem kein günstiges Vergnügen...

am 27. Juli 2007 um 13:11

Zitat:

Original geschrieben von Astra Twinport

du fährst jeden tag 150km und hast vor dir ein auto zu kaufen das schon 140000km runter hat? verschleißteile kommen da sicher. außerdem sind die zeiten vorbei wo diesel astronomische laufleistungn erreicht haben. die 500000km mit dem fabia sind ne ausnahme und nicht die regel, allerdings haben sie dem besitzer über 50000euro gekostet, wartung, reparaturen und sprit, steht heut in der autobild.

 

Ja, aber man darf nicht vergessen, in den 50 tkm ist auch noch der Anschaffungswert und jährliche Wertverlust drauf gerechnet u. Versicherung, Steuern usw..! Also die 10cent pro km sind da schon ziemlich günstig, aber man muß dementsprechend auch sparsam fahren.

 

HIER der Bericht

 

Ja, wenn er so viel fährt und schon so ein Auto kauft wo langsam nach u. nach die Verschleißteile anfangen u. höhere Reperaturen, dann ist es im Endeffekt günstiger einen neuen oder eine Jahreswagen zu finanzieren.

am 15. August 2007 um 21:39

Hallo,

 

ich fahre einen SEAT Toledo 1M 110 PS TDI.

Der Motor läuft ausgesprochen kultiviert und leise.

Vor allem macht der Diesel Spaß, weil man ihn schaltfaul fahren kann, durch sein hohes Drehmoment bleibt der 5. Gang auch am Berg bei nur 1300 U/min drin.

Das Spart Kraftstoff! (siehe Link)

 

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/117123.html

 

Bei hochtouriger "benzinerfahrweise" laufen natürlich auch 5-6 Liter durch.

Der Ölverbrauch ist ab 70 000 km auf einen kaum noch meßbaren Wert zurückgegangen. Etwa 0,5 Liter pro 15 000 km sind es in etwa.

Mir ist auch nicht bekannt, dass die TDI´s übermäßiges Öl verbrauchen (wir sind doch nicht bei Opel), man sollte um die 0,2 Liter/1000 km rechnen. Mit 2 Liter Ölverbrauch ist der Motor soweit verschliessen, dass er wohl kaum noch fährt.

 

mfg Dirk

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Seat
  5. Erfahrungen mit TDIs