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Erfahrungen mit Hondata ECU
Hallo zusammen,
hab grad bisschen gekuckt was man mit dem R technisch machen kann und bin dabei auch auf das Hondata ECU gestoßen.
z.B. bei www.gptuning.lu
könnt Ihr mir Erfahrungen dazu geben, wieviel hats gebracht (nicht nur auf dem Papier sondern auch wirklich vom Fahrgefühl)
Bin dankbr für Antworten
Grüße Olli
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99 Antworten
Wenn es Ihm so wiederfahren ist warum soll er nicht den Laden loben welcher gutes geleistet hat?!
Um das Thema mal in die Neuzeit zu bringen – ich habe bei meinem FN2 die Gruppe N Hondata ECU Reflash drin und bin sehr zufrieden. Man kann nix programmieren, es bringt nichts an max. Leistung , 300rpm mehr Drehzahl – optimiert halt primär nur den Drehmomentverlauf …. ;)
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Um das Thema mal in die Neuzeit zu bringen – ich habe bei meinem FN2 die Gruppe N Hondata ECU Reflash drin und bin sehr zufrieden. Man kann nix programmieren, es bringt nichts an max. Leistung , 300rpm mehr Drehzahl – optimiert halt primär nur den Drehmomentverlauf …. ;)
und du weißt schon mit welchem setup das ganze abgestimmt wurde? ich schätze mal mit der vln bastuck....ob das so gut is für den motor.....ich weiß net...
Ach Du Schei*e - wahrscheinlich hatten die zur Abstimmung sogar ´ne andere Wagenfarbe als meiner ... :D
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Ach Du Schei*e - wahrscheinlich hatten die zur Abstimmung sogar ´ne andere Wagenfarbe als meiner ... :D
"Flash MIL at knock" ist aktiviert? :P
... hilf mir mal bitte - wovon redest Du da??? :confused:
Also auch auf die Gefahr hin dass du mir net glaubst, was mir auch egal wäre:
Das FN2 Steuergerät wurde für die VLN gebaut, ich gehe mal schwer davon aus, ohne es 100 %ig zu wissen, dass die die Abstimmung net an nem stock FN2 gemacht haben....wie auch, die haben ja keinen in USA. Die werden den nach einem FN2 nach dem aktuellen Reglement genommen haben, und da ist nunmal ab Krümmer ne Bastuck Auspuffanlage drunter, mit nem Witz von Kat und mächtig Durchlass, wir sprechen da von 218 - 220 PS nur durch den Auspuff. D.H. wenn man so nen feinen Pöff drunter hat, die Kats quasi direkt im Endrohr, dann kann man da ganz schön Drehmoment holen, durch Zündung oder Winkel. Wenn du die ECU mitm Serien-Pöff fährst, brauch ich dir ja net zu erklären was passiert......selbst mit freien Idol anlagen klopfen so manche "Standard" Maps aufm falschen Auto *wink an .... weißt schon wer gemeint ist....*
Wenn du nicht mehr weißt als ich, dann gute Nacht, wenn doch, klär mich bitte auf, ich hab nur ganz wenig Infos über das FN2 Hondata, weiß nur dass das für 1-2 Runden mehr gut ist....
Wenn das Steuergerät auf eine freiere Auspuffanlage abgestimmt wurde lauft er jetzt höchstens zu fett. Wichtiger dürfte sein, für wieviel Oktan die Zündung eingestellt wurde.
:cool:
10 Zeichen
Aha....