- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Erfahrungen mit Easyklima und alternative Kältemittel zu R134a
Erfahrungen mit Easyklima und alternative Kältemittel zu R134a
Hi Leute,
ich möchte euch mit diesem Bericht meine Erfahrungen mit dem Kältemittelgemisch R290/R600 wie von Easyklima verwendet wird, weitergeben.
Ich hatte vorletztes Jahr einen Peugeot 206 mit fast zwei Jahren TÜV und Kupplungschaden geschenkt bekommen. Da ich Student bin kam mir das gelegen und ich habe die Kupplung repariert und bin mit dem Auto gefahren bis der Tüv zu Ende war. Die Klimaanlage war ebenfalls leer und hatte irgendwo ein Leck. Die Vorbesitzerin erzählte mir, dass sie einmal pro Jahr immer die Klimaanlage füllen lassen musste und sie somit immer gerade so über den Sommer kam. Ich hatte einfach aus Neugier und Interesse mir damals bei Easyklima ein solches „DIY“ Klimakit mit Füllschlauch und Kältemittel gekauft und erfolgreich eingesetzt. War nach einiger Zeit zwar wieder leer aber ich wollte ja wissen was das überhaupt ist und ob es funktioniert.
Ich habe ein wenig recherchiert und herausgefunden, dass Easyklima nur einen R134a bzw. R12 Ersatz in den Dosen anbietet und es als „natürliche Kohlenwasserstoffe“ anpreist. Somit kommt bei Easyklima als Kältemittel entweder R290 oder R600 zum Einsatz oder ein Gemisch davon. Wenn man nun im Internet weiter recherchiert, stößt man auf einige Berichte und Pilotprojekte, vor allem in den USA und Australien, die R290/R600 Gemische erfolgreich und ohne Umrüstung in Autoklimaanlagen einsetzen. Lediglich beim Kompressoröl gibt es Unterschiede, R134a benötigt Kompressoröl auf Estherbasis, bei R290/R600 kann Öl auf Mineralölbasis eingesetzt werden, Estheröl funktioniert allerdings auch. R290 ist Propan und R600 ist Butan. In Australien ist eine Gasmischung mit dem Namen „HyChill Minus 30“ auf dem Markt, das eine Mischung aus R290/R600 ist. Im Datenblatt findet man entsprechende Füllmengen für viele PKWs auch in Europa.
Soweit so gut, den Peugeot hatte ich schon vor einiger Zeit nach einem Unfall verkauft und mir einen Golf IV 1.4 16V zugelegt, bei dem die Klimaanlage auch nicht funktionierte und nur im Innenraum zischte. Kältemittel war zwar noch drin, aber viel zu wenig als dass die Anlage noch funktionierte. Ich war mir nicht sicher, ob die Anlage ein Leck hatte oder einfach nur über die Jahre leer wurde. Ich wollte keinen teuren Klimaservice für 100€ machen, weil ich nicht wusste ob das nach einer Woche gleich wieder leer ist. Ich hatte Zuhause allerdings noch den Fülladapter von Easyklima von damals und spielte mit dem Gedanken mir wieder eine Easyklimakartusche zu kaufen. Diese kostet allerdings auch fast 30€ und das war mir für ein bisschen Propan/Butan Mix einfach zu teuer. Ich habe noch einige Ventilkartuschen mit Butan/Propan (70/30) Mix in der Garage vom Campingkocher und von Lötlampen und spielte mit dem Gedanken wie ich das Zeugs in der richtigen Menge in die Klimaanlage des Golf IV bekommen könnte. Also habe ich bei Hersteller von „HyChill Minus 30“ die passenden Daten zum Golf IV (230g) rausgesucht und mir aus dem Easyklimaadapter und aus einer alten Schweißbrennerarmatur einen Fülladapter gebaut. Die Kartusche, in meinem Fall „Multigas 300“ von Rothenberger enthält 338g Butan/Propan Mix. Bei „HyChill Minus 30“ ist allerdings der Propananteil höher als im „Multigas 300“, deshalb muss vom „Multigas 300“ etwas mehr rein als im „HyChill“ Datenblatt angegeben ist. Ich habe die gesamte Kartusche mit 338g ins System gefüllt. Die Anlage war vorher nahezu leer, es war noch Restdruck R134a und Öl im System, das habe ich da auch drin gelassen auch aus Umweltschutzgründen.
Ich habe nach der Anleitung von Easyklima das System befüllt, nur statt der Easyklimakartusche, eine EN417 Ventilkartusche „Multigas 300“ von Rothenberger verwendet.
Bei Befüllen muss auf die richtige Füllmenge geachtet werden, dies lässt sich nicht über den Druck, sondern nur über das aufgefüllte Gewicht des Kältemittels regeln. Also Kartusche vorher und nachher wiegen, wenn noch relevante Restmengen im System sind!
Die Klimaanlage kühlt wie Fabrikneu und funktioniert perfekt. Dies ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nur meine Erfahrungen in diesem Bereich weitergeben, von mir aus auch als Forschungszweck^^
Ich übernehme keine Haftung und warne ausdrücklich vor Nachahmung wenn man keine Ahnung von der Materie hat. Propan und Butan sind entzündbare Gase und ich will jetzt hier kein rumgeheule hören, von wegen Lebensmüde und Umweltsünder und Illegal und weiß der Geier…
Das hier ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nicht zur Nachahmung animieren. Im Fahrzeug befinden sich nun 338g entzündbares Gas. In einem LPG Fahrzeug befinden sich 70kg dieses Gases im Tank im Kofferraum und in allen treibstoffgeführten Leitungen. Im Fahrzeugtank befinden sich 55l leicht entflammbares Benzin und in den Kraftstoffleitungen befindet sich Benzin unter einem Druck von drei Bar.
Verschafft euch selbst einen Eindruck und recherchiert auch was in anderen westlichen Industrienationen wie USA, Canada und Australien für Kältemittel eingesetzt wird.
Auf alle Gefahren wurde hingewiesen! Dies ist ein Erfahrungsbericht zu anderen Kältemittel und zu Easyklima und keine Anleitung!
Hier ist der Link zu "HyChill Minus 30", einem australischen Kältemittelhersteller von R290/R600 Mix
https://hychill.com.au/products/minus-30
Die Seite liefert interessante Fülldaten auch für unsere Autos hier in Europa.
Ein paar Bilder gibt’s noch zur Veranschaulichung
Beste Antwort im Thema
Hi Leute,
ich möchte euch mit diesem Bericht meine Erfahrungen mit dem Kältemittelgemisch R290/R600 wie von Easyklima verwendet wird, weitergeben.
Ich hatte vorletztes Jahr einen Peugeot 206 mit fast zwei Jahren TÜV und Kupplungschaden geschenkt bekommen. Da ich Student bin kam mir das gelegen und ich habe die Kupplung repariert und bin mit dem Auto gefahren bis der Tüv zu Ende war. Die Klimaanlage war ebenfalls leer und hatte irgendwo ein Leck. Die Vorbesitzerin erzählte mir, dass sie einmal pro Jahr immer die Klimaanlage füllen lassen musste und sie somit immer gerade so über den Sommer kam. Ich hatte einfach aus Neugier und Interesse mir damals bei Easyklima ein solches „DIY“ Klimakit mit Füllschlauch und Kältemittel gekauft und erfolgreich eingesetzt. War nach einiger Zeit zwar wieder leer aber ich wollte ja wissen was das überhaupt ist und ob es funktioniert.
Ich habe ein wenig recherchiert und herausgefunden, dass Easyklima nur einen R134a bzw. R12 Ersatz in den Dosen anbietet und es als „natürliche Kohlenwasserstoffe“ anpreist. Somit kommt bei Easyklima als Kältemittel entweder R290 oder R600 zum Einsatz oder ein Gemisch davon. Wenn man nun im Internet weiter recherchiert, stößt man auf einige Berichte und Pilotprojekte, vor allem in den USA und Australien, die R290/R600 Gemische erfolgreich und ohne Umrüstung in Autoklimaanlagen einsetzen. Lediglich beim Kompressoröl gibt es Unterschiede, R134a benötigt Kompressoröl auf Estherbasis, bei R290/R600 kann Öl auf Mineralölbasis eingesetzt werden, Estheröl funktioniert allerdings auch. R290 ist Propan und R600 ist Butan. In Australien ist eine Gasmischung mit dem Namen „HyChill Minus 30“ auf dem Markt, das eine Mischung aus R290/R600 ist. Im Datenblatt findet man entsprechende Füllmengen für viele PKWs auch in Europa.
Soweit so gut, den Peugeot hatte ich schon vor einiger Zeit nach einem Unfall verkauft und mir einen Golf IV 1.4 16V zugelegt, bei dem die Klimaanlage auch nicht funktionierte und nur im Innenraum zischte. Kältemittel war zwar noch drin, aber viel zu wenig als dass die Anlage noch funktionierte. Ich war mir nicht sicher, ob die Anlage ein Leck hatte oder einfach nur über die Jahre leer wurde. Ich wollte keinen teuren Klimaservice für 100€ machen, weil ich nicht wusste ob das nach einer Woche gleich wieder leer ist. Ich hatte Zuhause allerdings noch den Fülladapter von Easyklima von damals und spielte mit dem Gedanken mir wieder eine Easyklimakartusche zu kaufen. Diese kostet allerdings auch fast 30€ und das war mir für ein bisschen Propan/Butan Mix einfach zu teuer. Ich habe noch einige Ventilkartuschen mit Butan/Propan (70/30) Mix in der Garage vom Campingkocher und von Lötlampen und spielte mit dem Gedanken wie ich das Zeugs in der richtigen Menge in die Klimaanlage des Golf IV bekommen könnte. Also habe ich bei Hersteller von „HyChill Minus 30“ die passenden Daten zum Golf IV (230g) rausgesucht und mir aus dem Easyklimaadapter und aus einer alten Schweißbrennerarmatur einen Fülladapter gebaut. Die Kartusche, in meinem Fall „Multigas 300“ von Rothenberger enthält 338g Butan/Propan Mix. Bei „HyChill Minus 30“ ist allerdings der Propananteil höher als im „Multigas 300“, deshalb muss vom „Multigas 300“ etwas mehr rein als im „HyChill“ Datenblatt angegeben ist. Ich habe die gesamte Kartusche mit 338g ins System gefüllt. Die Anlage war vorher nahezu leer, es war noch Restdruck R134a und Öl im System, das habe ich da auch drin gelassen auch aus Umweltschutzgründen.
Ich habe nach der Anleitung von Easyklima das System befüllt, nur statt der Easyklimakartusche, eine EN417 Ventilkartusche „Multigas 300“ von Rothenberger verwendet.
Bei Befüllen muss auf die richtige Füllmenge geachtet werden, dies lässt sich nicht über den Druck, sondern nur über das aufgefüllte Gewicht des Kältemittels regeln. Also Kartusche vorher und nachher wiegen, wenn noch relevante Restmengen im System sind!
Die Klimaanlage kühlt wie Fabrikneu und funktioniert perfekt. Dies ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nur meine Erfahrungen in diesem Bereich weitergeben, von mir aus auch als Forschungszweck^^
Ich übernehme keine Haftung und warne ausdrücklich vor Nachahmung wenn man keine Ahnung von der Materie hat. Propan und Butan sind entzündbare Gase und ich will jetzt hier kein rumgeheule hören, von wegen Lebensmüde und Umweltsünder und Illegal und weiß der Geier…
Das hier ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nicht zur Nachahmung animieren. Im Fahrzeug befinden sich nun 338g entzündbares Gas. In einem LPG Fahrzeug befinden sich 70kg dieses Gases im Tank im Kofferraum und in allen treibstoffgeführten Leitungen. Im Fahrzeugtank befinden sich 55l leicht entflammbares Benzin und in den Kraftstoffleitungen befindet sich Benzin unter einem Druck von drei Bar.
Verschafft euch selbst einen Eindruck und recherchiert auch was in anderen westlichen Industrienationen wie USA, Canada und Australien für Kältemittel eingesetzt wird.
Auf alle Gefahren wurde hingewiesen! Dies ist ein Erfahrungsbericht zu anderen Kältemittel und zu Easyklima und keine Anleitung!
Hier ist der Link zu "HyChill Minus 30", einem australischen Kältemittelhersteller von R290/R600 Mix
https://hychill.com.au/products/minus-30
Die Seite liefert interessante Fülldaten auch für unsere Autos hier in Europa.
Ein paar Bilder gibt’s noch zur Veranschaulichung
Ähnliche Themen
724 Antworten
Zitat:
@tineff schrieb am 9. Juni 2018 um 23:22:47 Uhr:
Danke für deinen sehr guten Erfahrungsbericht den ich gleich in die Tat umgesetzt habe. Ab in den Baumarkt die passende Gasmischung gekauft und als ambitionierter Ex Profischrauber die Klimaanlage aufgefüllt. Außentemperatur 31°, PKW Innenraumtemperatur 18° was will man mehr. Das bei so einem Erfahrungsbericht die Klimalobby natürlich in die Tischkante beißt ist selbstverständlich. Aber es ist nun mal so, das man im Ausland wesentlich pragmatischer ist. Was natürlich auch die enormen Grüße der Länder wie Australien Kanada oder Amerika geschuldet ist.
Das hört sich für mich jetzt an, als bringe die Klimaanlage eine bessere Kühlleistung, wenn sie mit einer Gasmischung aus dem Baumarkt befüllt wird, als wenn man die Neubefüllung in einer Fachwerkstatt ordnungsgemäß durchführen lässt???
Ich möchte mich auch für den tollen Beitrag beim TE bedanken. Sehr interessant und informativ.
Ich hab grad einen e34 im Eigentum dessen Klima das 3te mal leer ist obwohl ich schon Dichtungen und Trockner getauscht hatte. Auch ließ sich das Leck mit Kontrastmittel nicht finden.
Hier wird gezeigt wie man seine Anlage befüllen kann ohne das mittlerweile total überteuerte R134a einfüllen zu müssen.
Ich muss immerhin 1,3 Kg einfüllen und das Mittel kostet schon an die 200 Ocken. Ist sau teuer geworden.
Wie bekomme ich denn Kompressor Öl mit in die Anlage?
Und kann man davon Zuviel einfüllen?
Danke.
In deinem Fall würde ich nicht einmal daran denken zu versuchen mit einem brennbaren Gas die Anlage zu befüllen.
Der TE wollte nur auf die schnelle und günstig prüfen ob seine Klimaanlage dicht ist und nicht dauerhaft in dem Zustand betreiben. Weißt du bereits das deine Anlage undicht ist. Wo genau wird dir normal mit Kontrastmittel gezeigt.
Ist leer und finde mit Kontrast kein Leck.
Daher will ich das ja so mal angehen.
Warum würdest du das nicht machen?
Wegen der 1,3kg Gas? Da mach ich mir die wenigsten Sorgen drüber.
Was hat sich denn für die Leckortung genau geändert? Du willst nach dem Leck mit dem Riechkolben auf dem Grund gehen? Dann viel Glück.. könnte ja funktionieren.. wenn du im Dunkeln stehst zur Not das Feuerzeug nehmen.
Genau.
Nein, alles in Ruhe zerlegen und mit Leckspray versuchen das Leck zu finden.
Das bisschen Gas, da hab ich keinen Schiss vor. Bei mir am Gasgrill hängt ne 11KG Pulle und der Grill schaftt locker über 400 Grad.
Wenn da was abzischt am Auto stehe ich noch locker mit ner Kippe daneben.
Nur nicht in einer geschlossenen Garage;)
Was ist mit dem Klima Öl, wie bekomme ich die richtige Menge rein.
Das interessiert mich im Moment viel mehr.
Ach Leckspray.. sags doch gleich :)
Keine Ahnung.. würde dann so versuchen das Leck zu finden. Vielleicht hast du ja Glück.
Wie denn wenn die Anlage leer ist?
Muss ja erst mal Druck wieder drauf.
Die Klima meines W202 ist leider auch ganz leicht undicht, weswegen ich mir vorstellen könnte, dass ein Klimadichtmittel helfen könnte. Momentan ist meine Anlage komplett leer. Sie wurde mal mit Stickstoff abgepresst, gefunden wurde gar nichts.
Ich hatte deswegen auch schon mit dem Gedanken gespielt mir Kältemittel inkl Leakstop von easyklima zu bestellen. Allerdings weiß ich nicht, ob ich das Zeug in eine komplette Leeranlage füllen kann. Laut Anleitung muss der Klimakompressor dazu laufen, das macht meiner aber nicht, weil kein Kältemittel mehr drin ist. Weiterhin frage ich mich, wie ich das mit dem Kompressoröl machen soll. In der Beschreibung von easyklima steht nur folgendes:
"Im Gegensatz zu herkömmlichem Klimaanlagen Gas, beeinhaltet EasyKlima® Gas natürlichen Kohlenwasserstoff, welcher das bestehende Öl im Klimaanlage System aufnimmt"
Das würde für meinen Fall ja nicht zutreffen, da meine Anlage komplett leer ist.
Weiß hier jemand mehr :) ?
Also ich hab bei meiner auch leak stop von easy klima benutzt leider hatte ich keinen Erfolg damit, das leak stop beinhaltet auch eine geringe menge Kühlmittel. es steht ja auch in der Beschreibung das nach einfüllen von leak stop die Dichtigkeit für 15 Minuten beobachten werden soll. Bei mir sah es gut aus und ich dachte , toll alles super Anlage dicht, eine dose Kühlmittel ebenso "reingekippt" aber bereits nach wenigen tagen ließ die Leistung der Klima mehr und mehr nach bis sie wieder gar nicht gekühlt hat. Leak stop sollte aber glaub ich fluoreszierende Mittel enthalten, muss jetzt mal mit uv licht den Wärmetauscher ableuchten ob ich was erkennen kann, normal is es meistens der Wärmetauscher der durch Steinschlag undicht wird.
Ob das öl verloren geht kann ich nicht sagen , oder ob es nur das Isobutan + Propan Gemisch ist das entweicht.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 12. Juni 2018 um 12:29:34 Uhr:
Was ist mit dem Klima Öl, wie bekomme ich die richtige Menge rein.
Das interessiert mich im Moment viel mehr.
Hallo
Schau mal hier:
Danke.
Schau ich mal in Ruhe durch.
Kann man eigentlich auch Zuviel Komp. Öl drin haben? Prinzipiell schon oder?
Sammelt sich das Öl immer unten im Kompressor und muss der nur auf den Kopp gestellt werden oder wie kriege ich das alte Öl raus?
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 16. Juni 2018 um 12:26:03 Uhr:
Danke.
Schau ich mal in Ruhe durch.
Kann man eigentlich auch Zuviel Komp. Öl drin haben? Prinzipiell schon oder?
Sammelt sich das Öl immer unten im Kompressor und muss der nur auf den Kopp gestellt werden oder wie kriege ich das alte Öl raus?
Hi
Beim Absaugen kommt das alte Öl mit raus. Bei Undichtigkeit wird es wohl noch drin sein. Zum Teil auf jeden Fall. Die Ölmenge musst du über dein Fahrzeughersteller suchen.
@ madi90
Wegen den Erfahrungen der immer alles Besserwissenden und Klugscheißenden schreibe ich hier seit Jahren nichts mehr. Die bringen sich selbst um Infos und Hilfestellungen, wenn sie mal eigene Lösungen für Probleme suchen.
Profilneurosen der Besserwisser haben noch nie weiter geholfen.
Mir hat dein Beitrag wegen der Infos auf jeden Fall geholfen, zumal das Gas für die Klimaanlagen irrsinnig teuer wurde und eine Wartung inzwischen in die hunderte Euro geht. Habe heute die Lieferung von Easyklima bekommen, nachdem mir die Werkstatt den geschätzten Preis für die Wartung zzgl. ggf. neue Magnetkupplung oder gar Kompressor sagte.
Und diejenigen, die meinen, man bräuchte keine Klimaanlage, möchten die Entscheidung darüber den Betroffenen überlassen.