Erfahrungen 518d (150PS) ...
Hallo,
... gibt es Erfahrungen hinsichtlich Fahreindrücke und Verbrauch zum aktuellen 518d Automatik? Bin Langstreckenfahrer (ca 35tkm/Jahr Autobahn) und fahre jedoch meist solo.
Bin BMW Neuling, habe bislang hauptsächlich Mercedes C-Klasse gefahren.
Habe gehört, dass er neben dem M5 wohl der seltenste 5er zu sein scheint. Habe das Angebot, ein solches Fahrzeug mit 11tkm zu übernehmen. Bei Händlern habe ich in der Nähe bislang noch keinen zur Probefahrt ausfindig mache können.
Zum 5er allgemein, die Wagenbreite wirkt als (Noch) Nicht-BMW Fahrer 'extrem' - ist das nur gefühlt, oder tatsächlich so?
LG
weizengelb
Beste Antwort im Thema
Typische Empfehlung bei Motortalk (zumindest in jedem BMW-Forum ):
Wenn x18i/d dann gleich 20i/d (Wanderdüne usw.). BMW fahren geht erst mit sechs Zylinder an: Also gleich den kleinsten 6ender. Ach wenn schon die Kohle für einen 6ender da ist dann blos nicht den kleinsten - also ab zur Top-Motorisierung. Wisst ihr übrigens, daß ein 8 Zylinder eine ganz andere Hausnummer ist und soviel teurer ist der ausstattungsbereinigt auch nicht.....
Fahr den 518d Probe und bilde dir deine eigene Meinung! Nur du alleine kannst das für dich beurteilen, schließlich bezahlst du auch alleine.
PS: Einen Passat gibt's bereits mit 1,6l / 120 PS und der wird sicher auch nicht mit Warnblinklicht fahren müssen!
BTW: Bier und Chips hab ich auch schon hergerichtet 🙂
121 Antworten
Den Preisvorteil jetzt nutzen aber nicht hoffen ihn gut verkaufen zu können in 4 Jahren da ist die Konkurrenz groß Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis!!! Die meisten werden sich nach en 520d umschauen da wird dann en 518d nur in Frage kommen weil der Preis und die Ausstattung inkl. der Pflegezustand passt ergo teuer verkaufen wird nicht drin sein aber dafür machst ja jetzt en schnitt qausi!!
interessant... wie hoch ist denn der "quasi schnitt"... @bmw3er5er 😕
der Schuß kann - sprichwörtlich - auch genau so gut nach hinten losgehen,
sprich aktuell ähnlich viel ausgeben und hinterher nicht verkauft bekommen, weil der Markt ohnehin mit 2d - von nackt bis voll - gesättigt ist...
ein quasi Exot verkauft sich entweder durch besondere Eigenschaften und/oder den Preis...
und der 18d im F1x kann "0" besser als der 2d, das wird sich auch in 4 Jahren nicht ändern...
so die Diskussion 2d vs 25d wäre... ok, nicht Fisch nicht Fleisch, sprich der 2d ist ok, aber eine exotische Motorisierung bei gleichen Unterhaltskosten... ist - imho - >Verzicht an der flaschen Stelle...