Erfahrungen 1. Inspektion VW Autohaus
Hallo,
ich habe einen VW up! mit EZ09/2011, 75PS Motor.
Vor kurzen kam beim Anlassen im Display die Meldung "INSP".
Auf dem Tacho stehen 9.000km.
Lt. Handbuch ist die erste Inspektion ja nach 1 Jahr oder 15.000km, je nach dem was zuerst eintritt.
Gestern hatte ich dann bei VW einen Termin zum Kundendienst.
Zusätzlich habe ich noch um Prüfung der Klimaanlage gebeten, da die beim
Ein- und Ausschalten einen üblen Geruch verursacht.
Abends hab ich das Auto abgeholt und lt. Rechnung 185 EUR bezahlt.
Verrechnet wurde neben dem Ölwechsel auch noch die Desinfizierung der Klimaanlage.
Kosten ohne Steuer 27,00 EUR.
Erst beim Verlassen des Autohauses kam mir auf der Rechnung nochmal der Blick auf
die Position des Motoröl´s. Hier steht Longlife III 3,4L 74,00 EUR.
Da ich am Vortag bei Übergabe des Autos bzgl. des verwendeten Öl´s die Aussage
erhalten habe, das in den up! kein Longlife Öl kommt war ich schon sehr verwundert.
Der Kundendienstberater gab dann zu das nur ein "normales" Öl verwendet wurde.
Eine Gutschrift über den zuviel bezahlten Betrag konnte nicht mehr erstellt werden,
da Abends keine Person der Rechnungserstellung mehr im Haus war.
Muß also heute nochmal hin und das klären mit der Gutschrift.
Bzgl. der Desinfizierung der Klimaanlage hab ich wegen Kostenübernahme
durch VW nachgefragt. Hier bekam ich die Aussage das dies nicht möglich ist
und VW da nur lächeln würde.
Fragen muß ich mich da schon ob das normal ist, das nach 1 Jahr Probleme
mit Geruch in der Klima auftreten und das auch noch der Kunde bezahlen muß.
Wie sind euere Erfahrungen beim ersten Kundendienst ?
Servus Hans
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe einen VW up! mit EZ09/2011, 75PS Motor.
Vor kurzen kam beim Anlassen im Display die Meldung "INSP".
Auf dem Tacho stehen 9.000km.
Lt. Handbuch ist die erste Inspektion ja nach 1 Jahr oder 15.000km, je nach dem was zuerst eintritt.
Gestern hatte ich dann bei VW einen Termin zum Kundendienst.
Zusätzlich habe ich noch um Prüfung der Klimaanlage gebeten, da die beim
Ein- und Ausschalten einen üblen Geruch verursacht.
Abends hab ich das Auto abgeholt und lt. Rechnung 185 EUR bezahlt.
Verrechnet wurde neben dem Ölwechsel auch noch die Desinfizierung der Klimaanlage.
Kosten ohne Steuer 27,00 EUR.
Erst beim Verlassen des Autohauses kam mir auf der Rechnung nochmal der Blick auf
die Position des Motoröl´s. Hier steht Longlife III 3,4L 74,00 EUR.
Da ich am Vortag bei Übergabe des Autos bzgl. des verwendeten Öl´s die Aussage
erhalten habe, das in den up! kein Longlife Öl kommt war ich schon sehr verwundert.
Der Kundendienstberater gab dann zu das nur ein "normales" Öl verwendet wurde.
Eine Gutschrift über den zuviel bezahlten Betrag konnte nicht mehr erstellt werden,
da Abends keine Person der Rechnungserstellung mehr im Haus war.
Muß also heute nochmal hin und das klären mit der Gutschrift.
Bzgl. der Desinfizierung der Klimaanlage hab ich wegen Kostenübernahme
durch VW nachgefragt. Hier bekam ich die Aussage das dies nicht möglich ist
und VW da nur lächeln würde.
Fragen muß ich mich da schon ob das normal ist, das nach 1 Jahr Probleme
mit Geruch in der Klima auftreten und das auch noch der Kunde bezahlen muß.
Wie sind euere Erfahrungen beim ersten Kundendienst ?
Servus Hans
237 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Warkanoid
Entschuldigung, aber was soll dieser Quatsch mit der Ölwerbung? 😕Zitat:
Original geschrieben von Thoti
Info von VW:
Ist es sinnvoll auch in einem älteren Motor Castrol EDGE Professional LongLife III einzufüllen?Ja durchaus und aufgrund der vorteilhaften Produkteigenschaften auch empfehlenswert. Der Verschleißschutz für den Motor ist grundsätzlich besser und die Leistungsfähigkeit bleibt erhalten. Zusätzlich leisten Sie damit auch einen Beitrag für den Umweltschutz, denn eine optimale Verbrennungin Verbindung mit diesem Motorenöl reduziert die Schadstoffemissionen.
Lässt sich mit einem 30er Öl wie dem Castrol EDGE Professional LongLife III Kraftstoff sparen?
Ja, allerdings ist die Kraftstoffeinsparung auch abhängig von Ihrem Fahrverhalten und den Fahrgewohnheiten.
Im Durchschnitt sinkt der Verbrauch um bis zu fünf Prozent im Vergleich zu 10 W- 40 oder 15 W-40 Qualitäten.
Bei ausgeprägtem Kurzstreckenbetrieb mit vielen Kaltstarts kann die Einsparung noch höher ausfallen.Quelle: http://www.volkswagen.de/.../fragen_und_antworten.html
5% Kraftstoffersparnis im Vergleich zu 15 W40, 10% im Vergleich zu 10 W40, 15% zu 5 W40? Ja nä, ist klar.. dann noch einen Speziellen Ölfilter, und noch super Sparzündkerzen, und einen Zauberluftfilter, dann bitteschön die Sparreifen nicht vergessen, und noch ein Aerodynamik-Kit, dann noch so 2 Platten im Tank - die eine ist ein Geber die andere ein Nehmer bringt noch mal 20 % Kraftstoffersparnis, dann noch einen Zauberspritzusatz in den Tank - regeneriert den Sprit - zaubert 10 Liter Sprit aus der Luft in den Tank, und vielleicht auch gleichmal eine Abgasrückführung vom Auspuff über einen Transwarpkondensator in den Tank - regeneriert den Sprit aus den Abgasen 😰
Und schon verbrauchen Eure Autos gar nichts, sie produzieren sogar noch Öl und Sprit und schon bald seid Ihr alle Ölmultis 😁
HALLO?!! 😕 Noch klardenkende Menschen in dieser Forumabteilung? 😠 Glaubt doch nicht jeden scheiß, den man Euch erzählt! Ihr müsst schon zwischen Marketing und der Realität = Physikalische Gestze unterscheiden können! 🙄
Alle die etwas über Motoröl etc. mehr erfahren wollen, benutzt bitte Fahrzeugtechnik Forum . Dort gibt es sogar einen Motoröl - Thread. Heisst: "Welches Motoröl? (Stammtisch rund ums Öl!)" Extra nur für Motorölfragen. Sind sehr hilfsbereite Leute dort drüben. 🙂
Öl hin oder her, der effektivste Antrieb findet sich hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Warp-Antrieb😁
Zitat:
Original geschrieben von andi_sco
BMW motorölservice inklusive zusatzservice
motoröl 0W-40 6,5l a 21,43€
Ölfilter 10,66€
Satz mikrofilter (klima) 51,93€
+25€ für die arbeitszeit
+steuer
Nur 25€ + MwSt. für den kompletten Service, inkl. Wechsel vom Klimafilter? Das ist günstig, aber wahrscheinlich durch den Materialpreis quersubventioniert, wenn ich die Preise sehe. Den Klimafilter finde ich sauteuer, auch wenn ich jetzt die Preise für diese Art von Filter nicht kenne.
Nochmal zum up: Ein Ölservice von 200 Euro und mehr, da kann nur etwas schief gelaufen sein. Ich bin auch auf die Rechnung von L up o Driverin gespannt.
Rechnung Stelle ich morgen rein...
Aber tatsächlich wurde mir der Intervall Service berechnet und durchgeführt. Der serviceberater war gestern nicht mehr da. Daher ist es jetzt in Klärung. Bezahlt habe ich noch nicht. Hatte morgens schon darauf hingewiesen dass es nur ölwechsel Service ist. Beim fox ging das anfangs wohl auch des öfteren schief. Ich halte euch auf dem laufenden :-)
@Ben: der hat zwei filter, hätte ich noch schreiben sollen.
an den te: na hoffentlich kommen sie dir da entgegen.
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So, heute morgen habe ich mehr oder weniger zufällig entdeckt, dass die Inspektionsanzeige blinkte. Wahrscheinlich hat sie dies auch die letzten Tag schon getan. Kommt da irgendwann noch ein akustischer Ton dazu? Besonders auffällig finde ich sie ja nicht gerade.
Nunja, dann werd ich mal heute einen Termin in der Werkstatt ausmachen und anschließend berichten.
Ja...da sollten jetzt momentan die restlichen Tage oder Kilometer stehen. Wenn das abgelaufen ist, sollte sich da auch akustisch was tun.
Soweit ich es richtig erkannt habe, stand da nur INSP im Display.
Moin!
Nach mal zu den Kosten des Ölwechsels.
Bei meinem, ich sag jetzt mal ehemaligen, 🙂 kostet der Liter LL-Öl 29,5€. Ob die auch noch "herkömmliches" Öl haben, weiß ich nicht.
Macht also für den Up! 3,4l*29,5€/l -> 100,3€ + 10€ für den Ölfilter (ist der beim 🙂 so günstig??) Sind dann schon ~110€. Dann kommt die geführt Fehlersuche und das Zurücksetzen der Serviceanzeige und die eigentliche Arbeit für den Ölwechsel.
Stundenlohn ist bei uns in der Region auch so um die 100€.
Ich komme da sehr schnell auf 200€.
MfG
Wurtzel
Hat schon Jemand mal sein eigenes Motoröl, mit der entsprechenden Herstellerfreigabe, zum Ölwechsel mal mitgebracht? Die Werkstatt darf eigentlich nicht nein sagen, und die Herstellergarantie bleibt auch erhalten, so lange das Motoröl die Herstellerfreigabe erfüllt.
Weil wenn ich das hier so lese, 29,50 € pro Liter Motoröl. Hallo? 😠 Für diesen Preis gibt es locker 5 Liter.
So heute morgen hat mich mein Serviceberater direkt angerufen. Die haben bei mir den kompletten Intervallservice berechnet, was nicht hätte sein dürfen. Ich bekomme jetzt eine neue Rechnung. Der neue Rechnungsbetrag beläuft sich dann auf € 180,-
Zitat:
Original geschrieben von Warkanoid
Hat schon Jemand mal sein eigenes Motoröl, mit der entsprechenden Herstellerfreigabe, zum Ölwechsel mal mitgebracht? Die Werkstatt darf eigentlich nicht nein sagen, und die Herstellergarantie bleibt auch erhalten, so lange das Motoröl die Herstellerfreigabe erfüllt.Weil wenn ich das hier so lese, 29,50 € pro Liter Motoröl. Hallo? 😠 Für diesen Preis gibt es locker 5 Liter.
Mach ich immer.
Mein Serviceberater hat bei meinem Passat mal gesagt, dass ich mir mein Öl auch selber mitbringen kann, denn er weiss ja, dass das Öl viel zu teuer verkauft wird.
Das ganze wird dann auf der Rechnung vermerkt und gut ist.
Zitat:
Original geschrieben von Wingcomander
Mach ich immer.
Mein Serviceberater hat bei meinem Passat mal gesagt, dass ich mir mein Öl auch selber mitbringen kann, denn er weiss ja, dass das Öl viel zu teuer verkauft wird.
Das ganze wird dann auf der Rechnung vermerkt und gut ist.
Das Problem ist der Neuwagenkauf, die Garantie. Aber das mitgebrachte Motoröl hält den Inspektionspreis im Rahmen.
Ich kann ein Ölwechsel selber in einer Selbsthilfewerkstatt auch machen. Letztes mal ein Ford Ka meiner Mutter, alles zusammen, 5 Literkanister Motoröl, Ölfilter, Bühnemiete in der Selbsthilfewerkstatt, ein kleines Aditivchen von Liqui Moly für ca. 8 € dazu 😉 , mit Entsorgung, ca. 50 €. Natürlich der Rest des Öls im 5 Literkanister blieb noch übrig zum späteren Nachfüllen.
Zitat:
Original geschrieben von Wingcomander
Mein Serviceberater hat bei meinem Passat mal gesagt, dass ich mir mein Öl auch selber mitbringen kann, denn er weiss ja, dass das Öl viel zu teuer verkauft wird.
Das ganze wird dann auf der Rechnung vermerkt und gut ist.
Ich lese das immer wieder - und wäre auch nicht abgeneigt. Ich habe trotzdem bei dem Vorgehen Sorge, dass im Schadenfall die Leistung verweigert wird. Was steht denn auf der Rechnung als Zusatz drauf? Steht da wirklich die Marke und genaue Spezifikation drauf? Ansonsten, wenn da nur steht: "Öl selbst beigestellt" o.ä., dann ist das für den Hersteller nachher optimal anfechtbar. Und die Regeln der Kulanz später legt nun mal der Hersteller allein fest. Und wenn dem das Öl auf deinem Wisch nicht klar ist oder gefällt, dann sagt er eben nein zur Kulanz. 🙁
Ich weiß, das mit den Ölpreisen ist eine Sauerei. Aber ich überlege, ob mir das die 30-50 Euro Aufpreis beim jährlichen Ölwechsel nicht doch wert ist. Ich würde dann halt die drei (oder wie viel auch immer) VAG-Werkstätten in der Gegend nach den Preisen fragen und dann bei der günstigsten machen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Ben58644
Ich lese das immer wieder - und wäre auch nicht abgeneigt. Ich habe trotzdem bei dem Vorgehen Sorge, dass im Schadenfall die Leistung verweigert wird. Was steht denn auf der Rechnung als Zusatz drauf? Steht da wirklich die Marke und genaue Spezifikation drauf? Ansonsten, wenn da nur steht: "Öl selbst beigestellt" o.ä., dann ist das für den Hersteller nachher optimal anfechtbar. Und die Regeln der Kulanz später legt nun mal der Hersteller allein fest. Und wenn dem das Öl auf deinem Wisch nicht klar ist oder gefällt, dann sagt er eben nein zur Kulanz. 🙁Zitat:
Original geschrieben von Wingcomander
Mein Serviceberater hat bei meinem Passat mal gesagt, dass ich mir mein Öl auch selber mitbringen kann, denn er weiss ja, dass das Öl viel zu teuer verkauft wird.
Das ganze wird dann auf der Rechnung vermerkt und gut ist.Ich weiß, das mit den Ölpreisen ist eine Sauerei. Aber ich überlege, ob mir das die 30-50 Euro Aufpreis beim jährlichen Ölwechsel nicht doch wert ist. Ich würde dann halt die drei (oder wie viel auch immer) VAG-Werkstätten in der Gegend nach den Preisen fragen und dann bei der günstigsten machen lassen.
Ich hab das beim A6 auch so gemacht (der hat aber auch 8,2l Öl verschluckt) und hatte bei einer Kulanzanfrage damit kein Problem.
Wichtig ist, dass im Serviceheft alles nach Vorschrift eingetragen ist. Habe zudem immer das gleiche Öl besogt, dass der Händler auch verwendet hat.
Eine Garantie dafür, dass es bei einer anderen Werkstatt und in ein paar Jahren bei einer Kulanzanfrage wieder ohne Probleme funktioniert, gibt es aber nicht.
MfG
Wurtzel
Zitat:
Original geschrieben von Ben58644
Und wenn dem das Öl auf deinem Wisch nicht klar ist oder gefällt, dann sagt er eben nein zur Kulanz. 🙁
Wie schon beschrieben, peinlichst genau auf die Herstellerölfreigabe achten. Denn die Werkstätte benutzen auch nicht alle das selbe Motoröl. Es geht nicht um die Ölherstellfirma, sondern um die Autohersteller - Motorölfreigabe! 🙂