Erfahrung mit Civic IShift Getriebe
Hallo
Wer kann mir über seine erfahrung mit dem Civic 1,8Liter IShift Getriebe berichten.
zB Verbrauch/Geschwindigkeit/Wie verhält sich I Shift /Was fahrt ihr mehr man. oder Automatik usw
Ich freue mich über jeden Kommentar.
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34 Antworten
Hallo,
bekomme nächste Woche ein neues Getriebe, nach einem Jahr und 17TKm. Laut meinem "Freundlichen" liegt es an dem Andrucksystem in der Kupplung, es ist wohl mittlerweile schon öfter vorgekommen. Hat irgend jemand auch das Problem mit dem Fenster auf der Fahrerseite, wenn man es einen Spalt (ca.5-6 cm) auf macht das die Scheibe klappert ?
MfG
Zwie
ja, habe ich auch auf der Fahrerseite, vorallem das öffnen klingt merkwürdig. Habs dem Händler auch zeigen wollen, als er ne Analysefahrt machte (wie sollte man das klappern auch anders präsentieren, als bei Fahrt), klapperte es nicht. Leider gab ich an dem Tag nach. Ich sollte mal nen anderen Händler aufsuchen, diemöchten sich nämlich auch Arbeit auf Garantie ersparen hab ich das Gefuehl.
Hey, Trixa
mein Händler (Berlin) meinte sie würden den Fensterheber tauschen, aber das klappern kommt wieder und ist auch nur in dieser einen Position. Wenn bedarf ist geb ich dir auch gerne die Adresse von ihm.
Gruß
Zwie
hört sich gut an, immer her damit :-)
Zitat:
Original geschrieben von JGat
So hab heute mein Update erhalten und bin auf den ersten ca. 20Km positiv überrascht. Wie schon berichtet wurde schaltet das Getriebe sanfter
und der Honda hängt besser am Gas. Ein Aufjaulen im 1.Gang hatte ich bei der Probe- und Rückfahrt von der Werkstatt bisher nicht.
Mein 1.8er exe ist von 01/2007. Das Update aufspielen soll eine halbe Stunde + Finetuning gedauert haben.Also es ist ein merklich besseres Fahrgefühl als vorher!
Gruß JGat
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Kann mich da auch anschließen. Nach 2 Wochen muss ich aber feststellen, dass seither meine Leerlaufdrehzahl schwankt.
geht von ca. 700 auf 900 bis 1000 und zurück.
Ist das bei euch auch schon aufgefallen, dann meldet euch doch einmal.
Gruß dog1
1.8er exe von 05/2006
33 Tkm
Hallo dog1!
Das mit der Drehzahl ist mir noch nicht aufgefallen. Werd aber mal drauf achten und berichten!
Ich habe allerdings das Gefühl, als ob das Update sich "verflüchtigt". Soll heißen die Gas-Annahme wird wieder recht schwammig. Oder hab ich mich zu sehr drann gewöhnt?
Gruß JGat
Software-Problem?
Das gute Gefühle nach dem Software-Update für das I-Shift muss sich irgendwie in Luft auflösen. Mein Civic fährt vom Gefühl her momentan schlimmer wie vor dem Update. D.h. ich rolle an die Kreuzung, trete aufs Gas und nix passiert. Dann gibts nen Ruck und die Räder drehen durch. Die Beschleunigung ist auch recht schwammig. Kurz nach dem Update hatte ich das Gefühl ich sitz in einem anderen Auto. Der ging ab wie ne Rakete. Drauf aufs Gas und ab nach vorne. Im Moment überleg ich schon, ob ich zum Überholen ansetze oder nicht.
Werd auf jeden Fall beim nächsten Werkstattaufenthalt drauf hinweisen. Hab ja noch den Handbremshebelwechsel vor mir. Das Poltern hinten rechts solln sie auch gleich prüfen, sowie das Knartzen beim rückwärts ausparken und ca. 5-10m vorwärts fahren.
Gruß JGat
Habe im Prospekt für den "neuen" Civic gelesen, dass es den Type S jetzt auch mit einem Sportmodus für das i-Shift gibt! Hat da jemand mehr Infos zu? Gibt es aber nur für den S...
Ist I Shift sowas wie Easytronic bei Opel?
Zitat:
Original geschrieben von NordseeVW
Ist I Shift sowas wie Easytronic bei Opel?
wenn Du uns erklärst was Easytronic bei Opel ist...können wir Dir das vielleicht beantworten😉
Zitat:
Original geschrieben von TomCat966
wenn Du uns erklärst was Easytronic bei Opel ist...können wir Dir das vielleicht beantworten😉Zitat:
Original geschrieben von NordseeVW
Ist I Shift sowas wie Easytronic bei Opel?
Opel-Easytronic = selbstschaltende Halbautomatik (automatisiertes Schaltgetriebe) 🙂
Zitat:
Original geschrieben von NordseeVW
Opel-Easytronic = selbstschaltende Halbautomatik (automatisiertes Schaltgetriebe) 🙂Zitat:
Original geschrieben von TomCat966
wenn Du uns erklärst was Easytronic bei Opel ist...können wir Dir das vielleicht beantworten😉
genau das ist auch I-Shift bei Honda😎
Wieso sind die Schaltzeiten beim i-shift eigentlich relativ langsam ?
Habe ja nun auch etwas Automatikerfahrung vom Accord CU1, aber beim Acci erfolgt der Gangwechsel blitzschnell, beim i-shift kommt mir das doch relativ langsam vor, zumindest bei den YouTube Videos die es davon so gibt, persönlich bin ich noch kein ishift gefahren.
Accord:
http://www.youtube.com/watch?v=793c5MUE_1E
http://www.youtube.com/watch?v=jDmVCCKY4z8
Civic:
http://www.youtube.com/watch?v=lDER-1TLUyw
http://www.youtube.com/watch?v=fDplIzMIt6E&feature=related
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Wieso sind die Schaltzeiten beim i-shift eigentlich relativ langsam ?
Habe ja nun auch etwas Automatikerfahrung vom Accord CU1, aber beim Acci erfolgt der Gangwechsel blitzschnell, beim i-shift kommt mir das doch relativ langsam vor, zumindest bei den YouTube Videos die es davon so gibt, persönlich bin ich noch kein ishift gefahren.Accord:
http://www.youtube.com/watch?v=793c5MUE_1E
http://www.youtube.com/watch?v=jDmVCCKY4z8Civic:
http://www.youtube.com/watch?v=lDER-1TLUyw
http://www.youtube.com/watch?v=fDplIzMIt6E&feature=related
Da ist nen deutlicher Unterschied wahrzunehmen, da hast du recht, Hotnight! 😉
Aber es sind doch auch zwei völlig verschiedene Getriebe. Ein automatisiertes Schaltgetriebe ist nun mal kein Vollautomat. Es ist ja auch kein DKG. Somit wird das ganze wohl einfach konstruktionsbedingt sein. Honda wird ja wohl das i-Shift nicht absichtlich langsam schalten lassen.
Grüße