Enttäuscht - Probefahrt im G31
Hallo zusammen,
im Oktober steht bei mir ein neues Auto an (Leasing). Heute ist mein X3 (G01) zum Service und ich habe mir als Ersatzwagen einen G31 geben lassen. Das primär, um meine bessere Hälfte von dem Auto zu überzeugen, da die eher skeptisch war ("so ein SUV ist doch viel sicherer" und so...).
Nun steht also der G31 heute auf dem Hof und meine Frau meint ihr wäre es eigentlich egal. Aber ich bin ein wenig enttäuscht - und das liegt nicht daran, das ich mir schon zwei Mal beim aussteigen den Kopf gestoßen habe (Gewöhnungssache).
Ich dachte der G31 würde einfach alles ein bisschen besser machen als der G01 - aber tatsächlich ist dem nicht so. Ich bilde mir ein im Innenraum ist es etwas lauter, das Auto ist schlechter gedämmt als mein X3 mit Akustikverglasung. Die Platzverhältnisse sind nicht besser, obwohl der 5er deutlich mehr Platz in der Garage einnimmt.
Ich habe einen 520d bekommen, also kein PHEV, aber wenn ich mir vorstelle, wieviel Höhe im Kofferraum noch durch die Batterie verschwindet, bin ich skeptisch ob da noch Koffer hochkant reinpassen... Der Innenraum wirkt auf mich nicht hochwertiger als der des G01 (ist aber auch kein Luxury Line), die vielen Flächen in Schwarz-Hochglanz lassen es auf mich sogar "billig" wirken - vor allem im Bereich um den Warnblinkschalter. Ansonsten sind ja alle Bedienelemente zum quasi G01 gleich; bzw. im G01 hab ich die galvanisierten, das macht einen größeren Unterschied als ich dachte... Die Sportsitze finde ich an der Sitzfläche zu eng (wobei ich für den G3x eh die Komfortsitze nehmen würde). Es ist zwar nur das Standardfahrwerk verbaut, aber das alte "Länge läuft" scheint hier nicht zu greifen - ich finde meinen G01 (ebenfalls mit Standardfahrwerk) komfortabler; obwohl der 5er die 18-Zöller montiert hat.
Immerhin das OS 7 ist nach einer kurzen Umgewöhnungsphase ganz okay, wobei ich sagen muss, dass mir auch hier mit dem ID6 nicht so richtig viel fehlt. Im Gegenteil: der Splitscreen im ID6 empfinde ich besser, als das was man hier hat... BTW: Wo ist der Tageskilometerzähler? Wurde der durch den Bordcomputer "Individuell" ersetzt?
Das einzige was ich wirklich besser finde:
- die geteilte Mittelarmlehne
- das automatische Heckrollo
- die sep. zu öffnende Heckscheibe
- minimal mehr Platz auf der Rücksitzbank
Was nun? Ich befürchte ich bleibe also doch beim G01 und hoffe das mit der als LCI optisch zusagt (wird wohl nächste Woche "blind" bestellt). Leider gibt es obige Plus-Punkte nicht für den X3 und auf die Komfortsitze müsste ich auch verzichten... ich hoffe ich finde morgen im Autohaus einen X3/X4 mit den M Sportsitzen, dann probiere ich die mal...
Nun bin ich ein wenig enttäuscht und freue mich morgen erst mal wieder auf den X3; denn diesem 5er hier fehlt der Parking und Driving Assistant (Plus/Pro) und wenn einem der fehlt, merkt man erstmal wie sehr man sich an diese Sachen doch gewöhnt hat... das ist für einen Tag mal okay, aber länger muss es nicht sein.
115 Antworten
Pardon , der X3 ist 1,89 breit , in Zahlendreher.
Zitat:
@Zwiebelring schrieb am 14. November 2021 um 16:05:00 Uhr:
Lassen wir mal die Zahlen sprechen. Der G31 ist 1,87 m breit und deutlich länger, aber nicht übermäßig.
Der X3 ist 1,98 m breit , dafür kürzer.
Öhh .. nö.
X3 ohne / mit Spiegel: 1,89 / 2,14 m
G31 ohne / mit Spiegel: 1,87 / 2,13 m
Kann es sein, dass Du den X5 gemeint hast?
Viele Grüße
Scooby
Edit: OK, Du warst schneller 🙂
Ich glaube, die zwei cm merkt man innen nicht. Hatte den X3 nur zum Probesitzen, fand ihn aber luftig genug.
Jetzt habe ich doch noch ein paar Zahlen gefunden
Laut AMS beträgt beträgt die Innenbreite
G31. 1,54 m vorn und 1,49 m hinten
X3. 1,53 m vorn und. 1,48 m hinten.
Damit sind beide Fahrzeuge innen nahezu gleich breit. Ein Unterschied dürfte nicht zu spüren sein, es sei denn es gibt Unterschiede in der Sitzbreite und wie dicht die Sitze nebeneinander stehen. Das könnte das subjektive Raumgefühl beeinflussen.
Jetzt kommt aber noch mal ein interessanter Vergleich :
X5. Breite. 2,00 m außen. 1,58 m innen vorn
G31 Breite 1,87 m. Außen. 1,54 m innen vorn
Mit anderen Worten, der x5 ist außen 13 cm breiter als der g31 , aber innen nur 4 cm .
Man könnte auch sagen, die „Panzertüren“ des x5 sind 9cm dicker als die des G31.
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Zitat:
@Zwiebelring schrieb am 14. November 2021 um 16:42:08 Uhr:
Jetzt habe ich doch noch ein paar Zahlen gefundenLaut AMS beträgt beträgt die Innenbreite
G31. 1,54 m vorn und 1,49 m hinten
X3. 1,53 m vorn und. 1,48 m hinten.
Damit sind beide Fahrzeuge innen nahezu gleich breit. Ein Unterschied dürfte nicht zu spüren sein, es sei denn es gibt Unterschiede in der Sitzbreite und wie dicht die Sitze nebeneinander stehen. Das könnte das subjektive Raumgefühl beeinflussen.
Die höhere Sitzposition spart Bein Freiheit, das Raumgefuehl ist im X3 schon großzügiger als im G3x
Es sind zwei grundlegend verschiedene Autos Limousinen/Touring vs SUV.
X3 ist austattungstechnisch beim 3er angesiedelt, ergo ein X5 beim 5er.
Platz-/Raumgefühl empfindet jeder anders, dafür gibt es ja die Qual der Wahl.
Habe ich das jetzt richtig verstanden , durch den eher rechten Winkel in den Kniegelenken im X3 kommt ein größeres Raumgefühl zustande als bei den eher im stumpfen Winkeln befindlichen im G31. Das könnte durchaus plausibel sein.
Darüber habe ich bisher noch nicht nachgedacht. I
Unseren 5er fahren wir nun knapp 2,5 Jahre und Schwiegereltern haben ihren X3 (beide M-Paket) nun seit knapp 2 Jahren. Ab und zu muss ich auch mal den X3 bewegen und kann daher auch beide ganz gut vergleichen.
Der 5er ist m.E. in nahezu jeder Fahrsituation dem X3 überlegen. Besonders merkt man dies auf Autobahnfahrten bei denen der 5er seine Stärken wie etwa Komfort und Geräuschentwicklung am besten ausspielt. Hinzu kommt, dass der X3 in zügigen Autobahnkurven ein etwas unsicheres Gefühl vermittelt, da er ein für mich deutliches Wankverhalten erzeugt. Ist aber wahrscheinlich einfach der Bauart des SUV geschuldet. Das mit dem Raumgefühl stimmt, aber benötige keinen fahrenden Tanzsaal, um mich darin wohl zu fühlen.
Ich bin für meinen Teil jedes Mal regelrecht froh, wenn ich wieder in mein Auto steigen und damit weiterfahren kann.
Klar, der Schwerpunkt liegt im x3 deutlich höher , er „ liegt nicht so gut auf der Straße“ und wankt unangenehm in Kurven.
Das gilt rein physikalisch für alle SUVs. Wer gern flott durch Kurven fahren möchte, ist mit einem G31 besser bedient.
Das kann man mit der Integralaktivlenkung noch steigern.
Zitat:
@Zwiebelring schrieb am 15. November 2021 um 07:26:06 Uhr:
Das kann man mit der Integralaktivlenkung noch steigern.
Und wenn noch adaptivedrive zu IAL dazukommt ist der 5er fahrdynamisch unschlagbar.
…und dann noch den M5 CS, dann ist fahrdynamisch alles herausgeholt in de Klasse…ich gehe mal kurz zum Kiosk und rubbel mir ein…Los 😛😁😉
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 15. November 2021 um 08:53:33 Uhr:
…und dann noch den M5 CS, dann ist fahrdynamisch alles herausgeholt in de Klasse…ich gehe mal kurz zum Kiosk und rubbel mir ein…Los 😛😁😉
Viel Glück
Hat eigentlich einer von Euch den G31 schon mal mit IAL UND adaptive-Drive gefahren, damit wir uns davon ein Bild machen können ?
Diese kombination gibt es beim G31 nur beim M550d.
Bei allen anderen motorisierungen: entwederdas eine oder das amdere.