Entscheidungshilfe R850R, R1100R, R1150R
Vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen, weil je mehr ich mich in das Thema einlesen, je weniger kann ich mich entschließen.
Ansich war meine erste Wahl bei der R850R gewesen, habe dann Aufgrund der etwas geringeren Auswahl in meinem näheren Umfeld das Spektrum erweitert. Und nun ist es wie es ist, ich kann mich nicht so richtig entscheiden. Habt ihr ein paar hilfreiche Tipps für mich, welche mir die Entscheidung leichter machen. Von der Sitzhöhe sollten alle drei eigentlich passen, bei meiner Größe von 173cm.
Ich danke euch schon mal im voraus.
52 Antworten
Zitat:
@Benzlover schrieb am 15. April 2022 um 15:17:47 Uhr:
Das K12RS ABS war schon vom Conti ... Nicht FTE.
Das ist schlicht Unsinn!
Hat eure kindische Streiterei über ein oder das andere ABS noch was mit den Themen zu tun?
Das ist keine Streiterei, sondern eine reine Klärung der Tatsachen.
Die 850 er gab mit ABS - 2 und I-ABS, beides kann man kaufen, wenn gefahren und gewartet. Altersbedingte Ausfälle sind nun mal bei beiden möglich nach 20 oder mehr Jahren.
Und der Unsinn mit dem Conti ABS ist nun mal absolut falsch 😁
Zitat:
@garssen schrieb am 15. April 2022 um 21:49:04 Uhr:
Hat eure kindische Streiterei über ein oder das andere ABS noch was mit den Themen zu tun?
Richtigstellungen sind kindisch? Aha ...
Es steht schon genug Stuss im Inet, dazu muss man nicht auch noch beitragen... einige scheinen das aber anscheinend als liebstes Hobby auserkoren zu haben! Andere hingegen finden das dann ok und Korrekturen kindisch ... jeder halt wie er mag!
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Leute seit lieb zueinander, sonst muss ich auf eine Japanerin umschwenken??
Nein, die Entscheidung für nen Boxer steht, nur eben noch nicht welchen. Aber geholfen hat es mir definitiv, unterm Strich sind alle drei nicht schlecht, sollten eben gefahren und gewartet werden.
In die engere Auswahl hab ich nun mal zwei bis drei R850R und zwei drei R1150R gezogen.
Unterm Strich wird es wohl eine Bauchentscheidung werden und auch ein wenig was ich an Budget habe. Ne neue geht nun mal leider nicht, daher eben etwas älter.
Ich bin euch dankbar für die vielen Hinweise und Anregungen und bin es auch weiterhin.
Jörg Du hast Recht, ich hatte das Motorrad mit einem späteren Modell verwechselt. Das FAG ABS und das Conti ABS war ok. Nur das FTE Zeugs war Mist.
Auch das FTE Zeugs ist ok und macht bei 100.000den ordentlich seinen Dienst, immer noch. Sonst wären die alle schon verschrottet.
Nur weil bei ein paar wenigen, hauptsächlich aus den schon genannten Gründen Probleme aufgetreten sind, ist das System nicht bei allen schlecht, läuft dagegen bei den meisten super. Aber die fahren (6-stellig) und WARTEN
Hi, meine Frau und ich fahren abwechseld eine R 850R Bj. 2003 und das ohne jegliche Probleme läuft ruhiger als meine damalige 1150er die ich mittlerweile gewandelt habe.