Endlich den 340i übernommen
Hallo zusammen,
heute war es endlich soweit.
Der 5er wurde entsprechend zur Rückgabe vorbereitet und gegen Mittag bei der DEKRA "vorgeführt". Das Ergebnis der "Überprüfung" kam relativ schnell. Noch anfallende Kosten: NULL Euro. Geht doch.
In der Auslieferungshalle stand dann auch der neue. Der erste Eindruck: recht nett. 😛
Es wurden ein paar Einstellungen vorgenommen, der notwendige Papierkram erledigt und dann erfolgte der unvermeidliche Druck auf den Startknopf. Man konnte jetzt doch einiges Kopfdrehen und ein leichtes Grinsen der anderen Abholer wahrnehmen. Schöner Klang.
Die Heimfahrt auf der freitäglichen Stadtautobahn war eine wahre Freude. Großartige Erkenntnisse muss ich Euch aber noch schuldig bleiben und peu á peu ergänzen. Nur eines: der Seriensitz gefällt. Die Innenraum-Anmutung ist absolut OK und alles andere wird sich zeigen. Hoffentlich.
Morgen werden die restlichen "Fein-Tuning-Maßnahmen beendet und noch weitere Bilder gemacht.
Die App für die Standheizung hab ich mir schon runter geladen und später wird alles ausprobiert.
Fortsetzung folgt!
Gruß Micha
Beste Antwort im Thema
Hallo allerseits,
Ich konnte meinen 340i Touring sDrive (Vollausstattung mit M-Paket, 19", Panorama-Dach etc.) vor einer Woche übernehmen und habe bereits 1500 km gefahren.
Aufgrund meines früheren 435i Coupés und 335d (F31) kann ich schon einige Vergleiche ziehen.
Der neue Motor (B58) ist echt der Hammer. Verglichen mit dem für mich eher enttäuschenden N55 im 435i ist er ein riesen Fortschritt. Durchzug, Ansprechverhalten und Drehfreude wurden deutlich verbessert.
Ich war schon auf der deutschen Autobahn (800 km, Nürburgring und zurück) und ziemlich beeindruckt. Diesseits eines 911ers oder M3 gibt es wohl nichts, was oberhalb von 160 km/h mithalten kann. Vor allem beeindruckt die Leichtigkeit, mit welcher hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Man kann auch einfach den 8. Gang reinwerfen und trotzdem reicht das Drehmoment locker um kein Verkehrshindernis zu sein.
Ebenso habe ich das Gefühl dass die Drehfreude besser wurde, ab 5000 U/min legt er im Gegensatz zum Vorgänger nochmals nach. Kann natürlich auch schlicht damit zusammen hängen, dass er 20 PS mehr hat und deshalb generell besser beschleunigt.
Die 20 PS und 50 Nm sind übrigens für meine Begriffe ganz deutlich spürbar.
Der Sound gefällt mir persönlich besser als noch beim N55 (zumindest im 4er). Die heiser-turbinenartige Tonlage ab 6000 U/min fehlt, was mich aber nicht stört. Dafür klingt er in der Mitte m.E. voluminöser und bassiger.
Einzig mein 135i (N55) mit PP ESD klang noch besser... Und der M235i auch, allerdings auch nur wegen dem ASD.
Was mich am meisten überraschte, war der Verbrauch. Auf der Deutschen Autobahn ist er in Tempobereichen zwischen 160 und 200 km/h mit 10l fahrbar.
In der Schweiz, mit max. 120 km/h hatte ich jetzt jeweils zwischen 6 und 7l/100km auf dem Display stehen (auch nachgetankt).
Das Fahrwerk ist ebenfalls leicht schärfer geworden, wobei ich die Komfortstellung im Vorgänger schon sehr schätzte. Jetzt ist es doch wieder eher auf der sportlichen Seite, kürze Schläge bekommt man z.T. schon deutlich mit. Dafür ist das Fahrzeug insgesamt auch ein wenig agiler geworden.
Qualität im Innenraum: Naja... War beim Vorgänger schon nicht der Knaller und die paar Kleinigkeiten, die jetzt geändert wurden, sieht man wirklich nur als absoluter BMW-Nerd. Sicher ist die Haptik besser, aber nicht auf dem Niveau eines 5er oder eines Fahrzeugs, welches so konfiguriert über 70'000 Euro kostet.
Wobei ich hier sagen muss, dass mich dies auch nicht gross stört...
466 Antworten
Zitat:
@F30328i
...und fast schon leichtfüßig im Vergleich zum 5er.
diese "Leichtigkeit" ist mir auch aufgefallen.
Ein paar Vorzüge muss man ja haben, wenn man schon aufs Soft-Closing der Türen (muss mich jetzt halt bemühen, wieder etwas hartnäckiger beim Schließen der Türen zu sein!) und aufs komfortable Schließen des Kofferraumdeckels, um nur einiges zu nennen, verzichten muss.
Die Lenkung (VSL) finde ich gut und die Haptik des M-LR noch besser. Kein Vergleich zu meinem M-LR aus dem F10.
Das Warmfahren kenn ich noch vom 35er und wird mir hoffentlich auch gelingen. Habe morgens vom Haus bis zur AB Auffahrt ca. 3-4 km und abends vom Büro sowieso anfänglich Großstadtverkehr, bevor es etwas schneller zugeht.
Gruß Micha
Gratulation, ein hübsches und sportliches Auto.
Glückwunsch Micha! Endlich ist er da! Alles gute und fahr vorsichtig, auch wenn es schwer fällt.
Knitterfrei und viel Spaß!
Gratulation! Wünsch dir auch viel Spass mit dem Boliden! Sag mal - das mit dem Soft-Close verstehe ich ja. Aber gibt es keine Automatische Heckklappe bei der Limo? Interessant. Hat das einen Grund? Beim Touring gibt es die ja...
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Glückwunsch und allseits Gute und sichere Fahrt mit dem Boliden.
Zitat:
@Berba11
...auch wenn es schwer fällt.
kannste wohl annehmen! 🙁
Warum die Funktion beim F30 und sogar die Taste zur Betätigung im Innenraum, so wie andere Nettigkeiten, fehlen, wissen nur die Herren in MUC. Da man sich aber vorher informieren kann, sollte man hinterher gelassen sein. 😉
@all
Danke für die vielen Glückwünsche!
Gruß Micha
Der Vergleich mit dem Pre-LCI Lenkrad im F10 ist verständlich, aber im LCI auch besser. Das unterscheidet sich bei BMW in keiner Klasse (außer richtige M's).
Das KI scheint auch optisch aufgehübscht zu sein.
@OHV_44: Viel Spaß mit dem Wagen und knitterfreie Fahrt!
Zitat:
@Bartman schrieb am 19. September 2015 um 09:33:15 Uhr:
...
Das KI scheint auch optisch aufgehübscht zu sein.
Das KI ist leider gleich geblieben.
Das Display ist immer noch nach rechts verschoben (mit schwarzem "Loch" im Tacho) und der Wagen scheint keine "Line" zu haben. Deshalb kein Farbstrich in Dzm und Tacho.
Viele Grüße
Stefan
Wirklich? An diesen Knick, wo Lines einen lieblosen, farbigen Strich haben, kann ich mich nicht erinnern.
Hallo allerseits,
Ich konnte meinen 340i Touring sDrive (Vollausstattung mit M-Paket, 19", Panorama-Dach etc.) vor einer Woche übernehmen und habe bereits 1500 km gefahren.
Aufgrund meines früheren 435i Coupés und 335d (F31) kann ich schon einige Vergleiche ziehen.
Der neue Motor (B58) ist echt der Hammer. Verglichen mit dem für mich eher enttäuschenden N55 im 435i ist er ein riesen Fortschritt. Durchzug, Ansprechverhalten und Drehfreude wurden deutlich verbessert.
Ich war schon auf der deutschen Autobahn (800 km, Nürburgring und zurück) und ziemlich beeindruckt. Diesseits eines 911ers oder M3 gibt es wohl nichts, was oberhalb von 160 km/h mithalten kann. Vor allem beeindruckt die Leichtigkeit, mit welcher hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Man kann auch einfach den 8. Gang reinwerfen und trotzdem reicht das Drehmoment locker um kein Verkehrshindernis zu sein.
Ebenso habe ich das Gefühl dass die Drehfreude besser wurde, ab 5000 U/min legt er im Gegensatz zum Vorgänger nochmals nach. Kann natürlich auch schlicht damit zusammen hängen, dass er 20 PS mehr hat und deshalb generell besser beschleunigt.
Die 20 PS und 50 Nm sind übrigens für meine Begriffe ganz deutlich spürbar.
Der Sound gefällt mir persönlich besser als noch beim N55 (zumindest im 4er). Die heiser-turbinenartige Tonlage ab 6000 U/min fehlt, was mich aber nicht stört. Dafür klingt er in der Mitte m.E. voluminöser und bassiger.
Einzig mein 135i (N55) mit PP ESD klang noch besser... Und der M235i auch, allerdings auch nur wegen dem ASD.
Was mich am meisten überraschte, war der Verbrauch. Auf der Deutschen Autobahn ist er in Tempobereichen zwischen 160 und 200 km/h mit 10l fahrbar.
In der Schweiz, mit max. 120 km/h hatte ich jetzt jeweils zwischen 6 und 7l/100km auf dem Display stehen (auch nachgetankt).
Das Fahrwerk ist ebenfalls leicht schärfer geworden, wobei ich die Komfortstellung im Vorgänger schon sehr schätzte. Jetzt ist es doch wieder eher auf der sportlichen Seite, kürze Schläge bekommt man z.T. schon deutlich mit. Dafür ist das Fahrzeug insgesamt auch ein wenig agiler geworden.
Qualität im Innenraum: Naja... War beim Vorgänger schon nicht der Knaller und die paar Kleinigkeiten, die jetzt geändert wurden, sieht man wirklich nur als absoluter BMW-Nerd. Sicher ist die Haptik besser, aber nicht auf dem Niveau eines 5er oder eines Fahrzeugs, welches so konfiguriert über 70'000 Euro kostet.
Wobei ich hier sagen muss, dass mich dies auch nicht gross stört...
Zitat:
@Bartman schrieb am 19. September 2015 um 11:45:00 Uhr:
Wirklich? An diesen Knick, wo Lines einen lieblosen, farbigen Strich haben, kann ich mich nicht erinnern.
Stimmt, ist mir gar nicht aufgefallen!
Grüße
Stefan
Zitat:
@Bartman
...wo Lines einen lieblosen, farbigen Strich haben...
ich find ohne gar nicht so schlecht. 😉
Die restlichen Sachen sind eingestellt, Felgen versiegelt, mit Connected Drive ist er verbunden und der Wagen ist in der BMW Remote App aufgetaucht. Meine Musi vom Eifon spielt auch über BT.
Das normale Leder ist besser verarbeitet als im Ex. Die Vordersitze sind eingestellt. Ging besser, als ich dachte. Meine Frau ist zufrieden und findet die Farbe ganz schön, nur den Klang beim Starten nicht. OW!
Die Standheizung spielt auch, ist aber wesentlich lauter als die werkseitige im F10.
Für die entsprechende Thermo Call App wollte BMW 10,99€. Na ja.
Meinen 8 frei wählbaren Funktionalsten habe ich folgende Belegungen zugewiesen:
1. Home
2. Navikarte 1km Fahrtrichtung weisend
3. Reisecomputer
4. Splitscreen on/off (dort enthalten GPS Position mit Höhenangabe)
5. BMW Online
6. BMW Servicebedarf
7. Bordcomputer
8. Sportanzeigen
Jemand noch ne bessere Idee?
Gruß Micha
Ich muss mich mal selbst reinsetzen. Für mich ist der Innenraum aber ein absolutes Entscheidungskriterium. Da bin ich schon mit einem gewissen Anspruch "gesegnet".
Zitat:
@Ale Petacchi schrieb am 19. September 2015 um 12:13:01 Uhr:
Hallo allerseits,
Ich konnte meinen 340i Touring sDrive (Vollausstattung mit M-Paket, 19", Panorama-Dach etc.) vor einer Woche übernehmen und habe bereits 1500 km gefahren.
Aufgrund meines früheren 435i Coupés und 335d (F31) kann ich schon einige Vergleiche ziehen.Der neue Motor (B58) ist echt der Hammer. Verglichen mit dem für mich eher enttäuschenden N55 im 435i ist er ein riesen Fortschritt. Durchzug, Ansprechverhalten und Drehfreude wurden deutlich verbessert.
Danke für Deinen Bericht! Das klingt doch sehr gut!
Ich freue mich auf meinen 340i.
Ich bin natürlich schon vom Wunder-320d mit PPK verwöhnt und wahrscheinlich nicht so leicht zu beeindrucken.😉
Zitat:
@Shardik schrieb am 19. September 2015 um 13:53:05 Uhr:
Danke für Deinen Bericht! Das klingt doch sehr gut!Zitat:
@Ale Petacchi schrieb am 19. September 2015 um 12:13:01 Uhr:
Hallo allerseits,
Ich konnte meinen 340i Touring sDrive (Vollausstattung mit M-Paket, 19", Panorama-Dach etc.) vor einer Woche übernehmen und habe bereits 1500 km gefahren.
Aufgrund meines früheren 435i Coupés und 335d (F31) kann ich schon einige Vergleiche ziehen.Der neue Motor (B58) ist echt der Hammer. Verglichen mit dem für mich eher enttäuschenden N55 im 435i ist er ein riesen Fortschritt. Durchzug, Ansprechverhalten und Drehfreude wurden deutlich verbessert.
Ich freue mich auf meinen 340i.
Ich bin natürlich schon vom Wunder-320d mit PPK verwöhnt und wahrscheinlich nicht so leicht zu beeindrucken.😉
Oh, da wird es der 340i nicht leicht haben, gegen so einen "Fliecher" muss eigentlich was anderes her.