Elektrische Sitzverstellung: Optik und Haltbarkeit
Bin ich der einzige, den dieser hässliche "Pumphebel" bei der manuellen Sitzverstellung stört? Passt irgendwie nicht zu einem HighTech-Auto. Auch die stufenlose Einstellbarkeit der elektrischen Sitze finde ich besser. Allerdings habe ich noch nie ein Photo gesehen, wie die Bedienelemente z.B. an den Sportsitzen mit elektrischer Verstellung aussehen. Wäre sehr dankbar für ein Photo!
Gibt es Erfahrungen bezüglich der Robustheit der elektrischen Sitzverstellung? Die Elektromotoren und Mechanik müssen ja schon ganz schon was aushalten je nach Gewicht des Fahrers :-)
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21 Antworten
Hmmm.........
Was denn nun, mit oder ohne Alu an den Schaltern der Sitzverstellung.
Habe meinen nun bekommen, natürlich ohne. Hätte es auch nie anders gegeben.:rolleyes:
Glaube mich zu erinnern, das bei der Bestellung das Alu noch auf den Schaltern zu sehen war.
Weiss jemand ob evtl. aus dem Q3 die Schalter übernommen werden können. Denke mal die müssen nur abgezogen werden. :confused:
Hauptgrund die elektrischen zu nehmen, ist, dass die manuellen Sportsitze (zumindest Alcantara im S3) Spiel in der Verankerung haben, jedes mal wenn du z.B. Abwärts über eine Bodenschwelle fährst, hüpft der Sitz leicht aus den Führungsschienen. Anscheinend Stand der Technik beim Premiumprodukt Audi.
frage in die runde:
hat sich jemand schon mal damit beschäftigt, wie man im a3 mit elektrischen sitzen ein sitzmemory nachrüsten kann? ab werk gibt es das extra ja für geld und gute worte warum auch immer nicht. irgend so ein teil aus einem a4 oder aufwärts sollte doch kompatibel sein.
Zitat:
@dmudmf schrieb am 25. Juni 2015 um 15:01:42 Uhr:
frage in die runde:
hat sich jemand schon mal damit beschäftigt, wie man im a3 mit elektrischen sitzen ein sitzmemory nachrüsten kann? ab werk gibt es das extra ja für geld und gute worte warum auch immer nicht. irgend so ein teil aus einem a4 oder aufwärts sollte doch kompatibel sein.
die Position der Stellantriebe muss aber auch abgefragt werden... ob das gleichzeitig mit in den Sitzen ist weiß ich nicht (früher wurde es über Potis an den Motoren und abspeichern der Widerstandswerte geregelt).
Bei mir sind die Schalter auch nur schwarz, trotzt Aluoptik.
Habe die elektrischen genommen, weil dieser billige Plastik Pumphebel, der auch wackelt und zerkratzt die darunter liegende Kunststoff Oberfläche der sitze, einfach mich bei der Probefahrt enttäuschte.
Außerdem passt der Hebel überhaupt nicht zum einen Premium Fahrzeug.
Seht sehr billig aus, von der Mechanik wie auch von der Optik.
Das einzige was fehlt, ist die erwähnte Memory Funktion.
Hallo,
bin noch etwas unschluessig bezueglich elektrisch einstellbare Sitze...wuerde sie sehr gerne nehmen, aber frage mich ob es eine Ausweichmoeglichkeit gibt sie manuell einzustellen falls die Elektronik den Geist aufgeben sollte und wir uns jenseits von einer Werkstatt befinden. Worst Case: Meine Frau faehrt gerade mit ihrer Konfiiguration und ich passe dann nicht mehr rein weil ich 1.90 gross bin.
Vielen Dank!
Ich hatte den el. Fahrersitz 8 Jahre im A4 (B8) und die Sitze wurden wöchentlich 2x verstellt (meine Frau - ich). Bis zum Verkauf keinerlei Probleme. Aber aus den von dir genannten Gründen (un den zu erwartenden Kosten) sowie der Tatsache, dass es beim A3 nur gegen weitere Extras verfügbar war (Voll-Leder glaube ich), haben wir jetzt wieder die mechanische Variante gewählt. Ich bereue es aber nicht, das geht viel schneller als per Motor. Wie auch bei der el. Version müssen wir nur in der Höhe verstellen damit es passt.
Hätte es eine Memory-Funktion gegeben, hätten wir vielleicht anders entschieden.
Ich muss aber auch erwähnen, dass die Erreichbarkeit der Taster auch bei leicht geöffneter Tür (wir hatten die ersten Jahre eine sehr enge Garage) möglich war (Elektrik klappt hier glücklicherweise oh. Zündung) - ob ich da an den mech. Hebel gekommen wäre, wage ich fast zu bezweifeln. Und vorher reinsetzen war für mich nicht möglich wenn der Sitz auf meine Frau eingstellt war. Im A3 geht das dank des abgeflachten Lenkrades und der größeren Garage besser.