Elektrik Problem = falsch getankt?
Hallo,
erstmal wünsche ich euch allen einen schönen Fest.
Nun zu meiner Frage.
Am Wochenende hatte ich eine Panne die wie folgt aussah:
Ich war gerade dabei in die Autobahn einzufahren dann hat sich plötzlich mein Motor abgewürgt ohne Grund..
So hab ich versucht den wieder zu staren - ohne Erfolg.
Zuerst habe ich ihn zurückgeschoben und nach mehrmaligem versuchen den Motor zu starten immer noch kein Erfolg..
Wenn ich die Zündung anmache dann Spielt der Drehzahlmesser verrückt, obwohl der Motor nicht an ist und ich somit kein Gas gebe.
Ich hab den Wagen abschleppen lassen und nach 2 Tagen war die Werkstatt auf, der netter Herr hat mein Motor gestartet ohne Probleme, habe mich gewundert und gefreut, bin losgefahren aber nach 10 Metern das gleiche Problem..
Jetzt zu meiner These: Ich habe vor ein Paar Tagen bei einer neuen Tankstelle getankt, kann es sein das ich vielleicht LKW- Diesel getankt habe, was ich eigentlich nicht gemacht habe.. oder das zuviel Luft im getankt worden ist?..
Hoffentlich kann mir jemand die Frage so schnell wie möglich beantworten..
Frohes Fest.. Mit freundlichen grüßen..
Beste Antwort im Thema
jetzt hab ich die Lösung.
Der Aschekasten ist voll ! 😁😁
Viktor
156 Antworten
wär interesant, ob da was im Fehlerspeicher drinn steht,
gibt es bei dir einen ADAC, die können das manchmal auch.
Oder du suchst dir in deiner Nähe einen User mit VCDS raus.
Viktor
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
wär interesant, ob da was im Fehlerspeicher drinn steht,
gibt es bei dir einen ADAC, die können das manchmal auch.Oder du suchst dir in deiner Nähe einen User mit VCDS raus.
Viktor
der Wagen steht direkt neben einem ADAC ..
soll ich bei denen Fragen ob die mir den Fehler auslesen?
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
wär interesant, ob da was im Fehlerspeicher drinn steht,
gibt es bei dir einen ADAC, die können das manchmal auch.Oder du suchst dir in deiner Nähe einen User mit VCDS raus.
Viktor
der Wagen steht direkt neben einem ADAC ..
soll ich bei denen Fragen ob die mir den Fehler auslesen?
Mir hat jetzt ein erfahrener VW Mechaniker bestätigt das es wegen des getankten Diesels sein kann..und das ich den Tank leeren und Dieselfilter austauschen soll.. kann das sein?..
Fragen kostet ja nix,
also einen Versuch wär es wert.
Nach Möglichkeit stell den Inhalt des Fehlerspeichers hier im Forum ein.
Einige User hier können sicher damit was anfangen.
Haben die Techniker vom ADAC sich den Wagen schon mal angesehen,
was sagen die dazu?
Viktor
Ähnliche Themen
den Dieselfilter kannst ja mal tauschen,
am LKW-Diesel dürfte es nicht liegen.
Viktor
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Fragen kostet ja nix,
also einen Versuch wär es wert.Nach Möglichkeit stell den Inhalt des Fehlerspeichers hier im Forum ein.
Einige User hier können sicher damit was anfangen.Haben die Techniker vom ADAC sich den Wagen schon mal angesehen,
was sagen die dazu?Viktor
Beim Abschleppen haben die mir nur gesagt das es Vorort nicht hinzukriegen ist..
Kostet mich das auslesen Geld?
Das weis ich leider nicht,
bei uns in Österreich macht der ÖAMTC das meist kostenlos.
Frag halt einfach mal freundlich,
eventuell gegen eine Spende für die Kaffeekasse.
Kann sich dein Mechaniker den Wagen nicht mal ansehen?
Vielleicht bekommt er wirklich ganz einfach zu wenig Diesel.
Viktor
Na wenn die ihn eh schon abgeschleppt haben, sollte das wohl drin sein.
Machen die das nicht auch gleich als erstes bevor die mit irgendetwas anfangen?
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Vielleicht bekommt er wirklich ganz einfach zu wenig Diesel.Viktor
Würde dann der Drehzahlmesser auch verrückt spielen?..
Ich finde keinen der ein 'Auslesegerät' besitzt..
Der diesel ist der Selbe!
es wird nur anderer Druck, Rohrdurchmesser und somit Durchfluss angewandt....
was sein kann dass es dir den Dreck durcheinander gewirbelt hat.. und da du gleich weitergefahren bist, könnte es sein das dein Filter jetzt zu ist!
DIES - erklärt aber keinstenfalls warum der Drehzahlmesser spinnt!
Alex
Wegen dem DZM kam mir ja auch das Mardertier in den Sinn. Ich hab sowas schonmal mit dem Tacho gehabt.....hoch runter hoch runter.....bis nix mehr angezeigt wurde. Da hatte der pelzige Freund unten am Motor/Getriebe eine Gummitülle durchgekaut und die beiden Kabel dadrin beschädigt. Zuerst nen wackligen und später dann ganz abgerissen.
Fehler auslesen lassen kann ich wohl frühestens am Donnerstag.
Schadet das was wenn ich den Tank leere und neu Tanke?, und wie kann ich denn den Tank leeren?
nur mal so als Gedanke ins Forum werfe
Motor bekommt mal Sprit, Drehzahl geht hoch, Elektronik regelt runter,
Drehzahl fällt, aber zu viel, Elektronik will wieder hoch regeln,
aber es kommt zuwenig Diesel für einen einwandfreie Leerlaufdrehzahl.
Darum auch meine Frage in einen früheren Beitrag,
wie läuft der Motor?
Viktor
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
nur mal so als Gedanke ins Forum werfeMotor bekommt mal Sprit, Drehzahl geht hoch, Elektronik regelt runter,
Drehzahl fällt, aber zu viel, Elektronik will wieder hoch regeln,
aber es kommt zuwenig Diesel für einen einwandfreie Leerlaufdrehzahl.Darum auch meine Frage in einen früheren Beitrag,
wie läuft der Motor?Viktor
Ich krieg den gar nicht zum laufen.. und wenn der mal nach mehreren Versuchen läuft dann für ein paar Sekunden (aber ordentlich also ohne merkwürdigen Geräusche) dann geht der wieder von alleine aus..
Hallo
Bei soviel Unwissenheit wie du hier preisgibts würde ich ne Fachwerkstatt aufsuchen sonst wird das nie was.
Ich hätte da aber noch nen paar Fragen:
1. Welchen Motorkennbuchstaben hast du ?
2. Kilometerstand ?
3. Aktuelle Temperatur als die Sache passiert ist ?
4. Wieviele Liter hast du zuletzt getankt ?
5. War der Wagen in einer VW Werkstatt ?
6. Was wurde in dieser Werkstatt in den 2 Tagen gemacht ?
MFG