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Eispritzdüsen + Turbo

Audi A6 C4/4A
Themenstarteram 7. August 2007 um 9:50

Hi Leute,

zu meinem Thema:

http://www.motor-talk.de/.../wackliger-motor-im-leerlauf-t1512312.html

hab ich jetzt die Lösung meiner Probleme:

1) Die Einpritzdüsen sind im Eimer, zumindest eine, ich will sie aber gleich alle tauschen. Sollten die original sein? Was ist mit Bosch oder Nachbau?

2) Muss auch gleichzeitig der Nadelhubgeber getauscht werden?

2) Der Turbo ist am Ende, generalüberholen, wenn ja wo, oder neu?

Bin für jede Antwort happy

lg

ship

Beste Antwort im Thema
am 15. Juni 2009 um 20:38

Zitat:

Original geschrieben von obes12

Für das Mengenstellwerk brauchst du keine Spezialnuss, kannst einfach die 7er nuss mit der hilfe des hammers verwenden. und genau markieren, wo das Mengenstellwerk steht, da sonst der wagen entweder nicht mehr anspringt oder sofort auf Vollgas geht.

Mfg

schau mal aufs datum.

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Danke Krissi für die Reiniger/Additiv Infos und den Tip mit motointegrator.

Mein BOSCH Mann, der 2003 meine AEL Düsen überholt hat, ist mittlerweile im Ruhestand, aber für Düsen und Pumpen reisst es ihn immer noch aus dem Sessel und er beglückt mit seinem Können die Alt-Diesel Fans als Freiberufler beim BOSCH Dienst.

Da die Düsensätze direkt beim BOSCH-Dienst erheblich teurer sind, werde ich auf dem freien Markt kaufen und nun doch die Überholung machen lassen.

Mit erheblich meine ich: mehr als das Doppelte, als der ebay oder motointegr. Preis.

Ich habe noch einen anderen Diesel. Einen JEEP Grand Cherokee mit dem 3.0 CDI Mercedes Motor aus der Daimler Chrysler zeit. Weißt du ob der Daimler CDI auch den ERC Diesel Einspritz systemreiniger verträgt?

der erwähnte Reiniger ist für alle Diesel ....

Hab bei nem alten 626 Mazda (1999) und einem 320er Mercedes E-Klasse die reiniger erfolgreich angewendet. Motorlauf ( sanfter) und Verbrauch ( 1,5l weniger) haben sich offensichtlich und hörbar verbessert (nach ca 2000 km fahren ohne Eingriffe an den Düsen/Injektoren)

Man muss aber dazu sagen das der "reinigungseffekt" bei Dieselsystemreiniger ein paar km braucht .... sprich mind ca 300-500 km .... beim Diesel Plus Additiv ist es noch langzeitwirkender , sprich es braucht mind ca 2 Tankfüllungen um wirksam zu werden.

 

falls du noch DPF verbaut hast gibt es noch spezielle reiniger extra da für.

 

DPF Schutz CatClean als Additiv zum einfüllen .... https://www.ebay.de/i/391691674965?...

 

alternativ gibt es Direktreiniger Set zum einsprühen in den Filter ...

https://www.motoroel24.de/.../a-10270

ACHTUNG: Das Reinigungs-Set darf NICHT IN DEN TANK GESCHÜTTET werden !!

es wird mit einem Druckbecher Sprüher in den offenen Filter gesprüht .... Anleitung steht auf den Gebinden.

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