Einspritzleitungen 2.5 TDI
Leider weiß im 8E Forum keiner so recht was über das Thema... Aber vielleicht ja hier, da im A6 ja sowohl die "alten" 2.5er als auch die "neuen" verbaut wurden.
Für den 2.5er (BAU) gibt es ja verschiedene Sätze an Hochdruckleitungen, lt 7zap passen beim b6 die mit den Nummern
059 130 241 BE
059 130 241 AN
Jetzt hätt ich welche mit der NR
059 130 241 AJ gefunden.
Sind offenbar für den B5 und den alten A6 vor dem fl sowie den Passat 3B5.
Haben die da was verändert, oder würden die Leitungen auch passen?
Bzw. weiß jemand wo man ggf. vernünftige Nachbauleitungen kriegt? Ich weiß zwar nicht sicher was die original neu kosten, in nem älteren Beitrag war mal von etwa 220€ die rede.
46 Antworten
Hab doch geschrieben, die hab ich ersetzt. Nur die Ventile nicht, die in den Rücklaufleitungen sitzen.
"Der" Oring sitzt an einer Torx-Schraube in Fahrtrichtung links an der VEP. Die AGR versperrt den Blick darauf, die Schraube ist recht markant, da sitzt ein Blech in Pfeilform mit drunter. Gibt wohl einige Dichtringe in der VEP, die aushärten, aber der eine ist recht bekannt dafür, dass die VEP dort Luft ziehen kann, wenn der alt ist.
Dann hab' ich das falsch gelesen 😉